مبنى المطار

مطار المدينة هو البوابة الجوية الرئيسية للمنطقة. تشتهر طبيعتها على نطاق واسع بتلالها، وكانت صورتها هي مصدر الإلهام لتصميم مجمع المطار، الذي يضم مبنى المطار، وموقف سيارات مغطى متعدد المستويات* وفندقًا* (* - وجهة نظر). يتم توحيد جميع الهياكل بواسطة هيكل مظلة نصف دائري، والذي يعمل بمثابة حماية من الأمطار الغزيرة، والتي تحدث غالبًا في الجزيرة. تتبع الهندسة المعمارية لمبنى المطار بشكل منمق مخطط التل (الموجة) الذي يوحده مع التضاريس المحيطة. يبدو التصميم التركيبي للمجمع بأكمله مثيرًا للإعجاب سواء عند الاقتراب من المطار أو من مستوى الأرض. تتيح لك النوافذ الزجاجية الملونة ملء المساحة الداخلية بالضوء الطبيعي وإضفاء الإضاءة عليها. تم اعتماد موقع وتكوين مبنى المحطة الجوية المصمم بناءً على الحفاظ على البنية التحتية الحالية لمجمع المحطة الجوية، والبناء في ظروف المطار الحالي وإمكانية اختيار مجمعات الإطلاق التي توفر عملية تكنولوجية كاملة. مبنى المطار عبارة عن مبنى ذو شكل هندسي معقد: مستطيل من جانب المنصة، ومنحني من جانب ساحة المحطة. يتيح الشكل المعقد للمبنى إمكانية تعظيم وصول السيارة إلى الأمام من منطقة المحطة وضمان المناورة المريحة للطائرات إلى صالات العرض ذات الجسور النفاثة من جانب الترماك. تخلق الحلول المعمارية والفنية الأصلية الحديثة لمجمع المطارات صورة فريدة لجسم يلبي تمامًا غرضه الوظيفي ومتطلباته الجمالية العالية، مما يسمح له بأن يصبح هيكلًا أصليًا لا يُنسى. يتم إنشاء مجمع المطار الجديد إلى الشمال من المبنى الحالي، على مقربة من ساحة المطار التي تضم أماكن لوقوف الطائرات. يضم المبنى المصمم محطة جوية لشركات الطيران المحلية والدولية مع نقطة تفتيش جوية عبر حدود الدولة للاتحاد الروسي. نقطة التفتيش عبر حدود الدولة للاتحاد الروسي مفتوحة على أساس دائم. يستخدم مشروع نقطة التفتيش الجوية مخطط تشغيل ثنائي القناة (الوصول والمغادرة). وفقًا لمهمة التصميم، تتمتع المحطة الجوية المصممة في المطار بالمعايير التالية: تبلغ سعة شركات الطيران المحلية خلال ساعة الذروة عند الوصول 550 راكبًا في الساعة، بما في ذلك. ركاب درجة الأعمال 80 راكبا/ساعة؛ قدرة شركات الطيران المحلية خلال ساعة الذروة المغادرة 550 راكبا / ساعة، بما في ذلك. ركاب درجة الأعمال 80 راكبا/ساعة؛ تبلغ الطاقة الاستيعابية لشركات الطيران الدولية خلال ساعات الذروة للوصول 250 راكبًا في الساعة، متضمنة. ركاب درجة الأعمال 20 راكبا/ساعة؛ تبلغ الطاقة الاستيعابية لشركات الطيران الدولية خلال ساعات الذروة للوصول 250 راكبًا في الساعة، متضمنة.  الدور الرابع عشر. يوجد في الطابق الأرضي مباني للأغراض التكنولوجية الرئيسية والخدمات الإضافية والمكاتب والمباني المساعدة والتقنية. عند مدخل صالة المطار، في طريق دخول جميع الأشخاص إلى المبنى، توجد نقطة مراقبة أمنية (مكافحة الإرهاب). وفقًا للوائح الداخلية الحالية، بالإضافة إلى الوثائق التنظيمية المتعلقة بأمن الطيران، ومراقبة الأمن عند مدخل مبنى المطار، والتفتيش قبل الرحلة للمسافرين المحليين والدوليين، ويتم إجراء فحص ما بعد الرحلة للركاب المحليين مع الفحص الإلزامي من الركاب. يتم فحص الركاب باستخدام أجهزة الكشف عن المعادن الثابتة، ويتم فحص الأمتعة باستخدام المناظير الداخلية. المسافرون الذين لا يستطيعون، لأسباب صحية (المعاقين) الخضوع للإجراءات بشكل عام، يخضعون لفحص ما قبل الرحلة في غرف التفتيش الشخصية. يتم تنظيم خدمة الركاب المغادرين على مستويين. في الطابق الأرضي، عند مدخل مبنى المطار، توجد قاعة للركاب المغادرين مكونة من طابقين، بالإضافة إلى صالة الوصول. تحتوي قاعة المغادرة/الوصول على أكشاك معلومات، ومرافق تقديم الطعام، ودورات مياه عامة، ومناطق انتظار. بجوار صالة المغادرة/الوصول مباشرة توجد: مكاتب الطيران؛ مكاتب شركات السفر. مكاتب بيع تذاكر الطيران. تحتوي قاعة العمليات على مناطق خاصة للمسافرين ذوي الحركة المحدودة في مناطق الوصول والمغادرة. بقرار من العميل، يتم تنظيم تسجيل ركاب الخطوط الجوية الدولية قبل مرورهم عبر المراقبة الجمركية. توجد نقاط لتسجيل الأمتعة كبيرة الحجم في مناطق تسجيل الوصول للرحلات الدولية والمحلية. توجد مناطق منفصلة للتفتيش والمعالجة وتجميع الأمتعة للمسافرين المحليين والدوليين مع الأخذ في الاعتبار الحاجة إلى سهولة الوصول إلى عربات الحاويات من جانب ساحة المطار. يتم تسليم أمتعة الركاب المحليين والدوليين القادمين في حاويات إلى مبنى صالة المطار، إلى مناطق مناولة الأمتعة "الوصول" للرحلات الداخلية والدولية، ثم يتم تسليم الأمتعة الناقلة إلى مناطق استلام الأمتعة للمسافرين المحليين والدوليين. في الطابق الأول يوجد: غرفة عمليات بها منطقة لتسجيل الوصول للمسافرين المحليين والدوليين المغادرين، ومناطق للركاب المحليين والدوليين القادمين؛ منطقة تسجيل وصول للمسافرين المحليين والدوليين مع غرف تفتيش وفرز منفصلة للأمتعة المحلية والدولية للمغادرة والوصول؛ صالة الوصول واستلام الأمتعة لركاب شركات الطيران المحلية مع غرفة التفتيش بعد الرحلة SAB؛ صالة وصول الركاب الدوليين مع قاعة مراقبة الحدود، وقاعة استلام الأمتعة، وقاعة المراقبة الجمركية للمسافرين الدوليين الدوليين عند الوصول؛ المخارج إلى ساحة انتظار المسافرين المحليين والدوليين المغادرين لنقلهم بالحافلة إلى الطائرة في مواقف السيارات البعيدة؛ غرف تفتيش SAB، والرقابة الجمركية، وفرز الأمتعة للمسافرين الدوليين عند المغادرة والوصول؛ غرف تفتيش ديوان المحاسبة، وفرز أمتعة ركاب الرحلات الداخلية عند المغادرة والوصول؛ مركز للإسعافات الأولية؛ يوجد على جانب المنصة مبنى خاص بمركز العزل SKP (محطة الحجر الصحي)؛ مقر نقطة تفتيش الخدمة عند مخرج المنصة؛ نقطة التفتيش على البضائع والمنتجات المسلمة إلى مبنى المطار؛ حمامات للركاب وموظفي المحطة في المجالات التكنولوجية؛ مؤسسات تقديم الطعام؛ المراحيض العامة للركاب، والمراحيض للموظفين؛ أكشاك التسوق؛ المباني المنزلية المصاعد والسلالم المتحركة للذهاب إلى الطابق الثاني إلى منطقة الانتظار؛ المباني التقنية السلالم والمصاعد. يقع قطاع الركاب VIP بشكل منفصل عن المدخل الخاص به لمبنى المطار حسب المواصفات الفنية. يوجد في الطابق الأول في هذا القطاع ردهة وغرفة تفتيش الأمتعة وغرف خدمة SOP وSAB ودرج ومصعد إلى الطابق الثاني. الدور الرابع عشر. على جانب غرفة العمليات في المنطقة العامة يوجد: غرفة انتظار طويلة مع منطقة لعب للأطفال؛ مؤسسات تقديم الطعام والتجارة؛ غرفة الأم والطفل المباني الإدارية والخدمية لمحطة المطار؛ مقر LOP (قسم الشرطة الخطي للنقل) ؛ كتلة من مباني مركز الحجر الصحي للصحة النباتية (FKP) ونقطة المراقبة البيطرية الحدودية (BVKP) ؛ مراحيض عامة للركاب ومراحيض للموظفين. يوجد في غرفة الانتظار الطويلة كراسي خاصة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. وتقع هذه الكراسي بالقرب من مخارج الطوارئ والسلالم والمناطق الآمنة من الحرائق والمصاعد لإجلاء الركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة. يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الذين لا يستطيعون الإخلاء بمفردهم أن يلجأوا إلى المناطق الآمنة من الحرائق، حيث يتم إنقاذهم منها من قبل أقسام الإطفاء. يوجد في المنطقة الخاضعة للرقابة: منطقة فحص ما قبل الرحلة لركاب المطار؛ منطقة انتظار معقمة لمغادرة ركاب شركات الطيران المحلية، حيث توجد مؤسسات تقديم الطعام ومباني البيع بالتجزئة وحمامات الركاب والموظفين وصالة فاخرة. من المنطقة المعقمة توجد مخارج للصعود عبر صالات الصعود والجسور التلسكوبية إلى الطائرة، مرورًا بصالات الصعود والسلالم إلى مستوى ساحة انتظار الحافلات للحافلات لتوصيلها إلى مواقف الطائرات البعيدة؛ منطقة التفتيش الأمني ​​قبل الرحلة لركاب الخطوط الجوية الدولية؛ قاعة مراقبة جمركية لركاب الرحلات الدولية عند المغادرة مع مجموعة من المباني التشغيلية؛ منطقة مراقبة الحدود لركاب الرحلات الدولية عند المغادرة مع مجموعة من المباني التشغيلية؛ منطقة مغادرة معقمة لمسافري الطيران الدولي، تحتوي على: وحدة تقديم الطعام، وسوق حرة، وحمامات للركاب والموظفين، وصالة فاخرة. من المنطقة المعقمة توجد مخارج للصعود عبر صالة الصعود وجسور تلسكوبية في الطائرة، على طول صالة الصعود والدرج إلى مستوى ساحة انتظار الحافلات لتسليمها إلى مواقف الطائرات البعيدة؛ وفي صالات المغادرة المعقمة لمسافري الرحلات الدولية والمحلية، يتم توفير كراسي خاصة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. وتقع هذه الكراسي بالقرب من مخارج الطوارئ والسلالم والمناطق الآمنة للحريق. يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الذين لا يستطيعون الإخلاء بمفردهم أن يلجأوا إلى المناطق الآمنة من الحرائق، حيث يتم إنقاذهم منها من قبل أقسام الإطفاء. يتم الربط بين صالات وصول الرحلات الداخلية والمحلية في الطابق الثاني وصالات وصول الرحلات الدولية والمحلية في الطابق الأول عن طريق السلالم والمصاعد. يوجد في المنطقة العامة لقطاع الركاب VIP غرفة انتظار طويلة الأجل، وغرفة مؤتمرات مع غرف للراحة والاجتماعات، وبار به 10 مقاعد، ومباني خدمة لحراس الأمن، والتفتيش قبل الرحلة للمسافرين المحليين و مخرج الصعود - مصعد للنزول إلى مستوى الطابق الأول. يمكن للمسافرين من كبار الشخصيات الذين يسافرون على متن شركات الطيران الدولية الوصول من غرفة الانتظار الطويلة للمرور بجميع أنواع مراقبة المغادرة في التدفق الرئيسي للمسافرين الدوليين. طابق الميزانين في الارتفاع. +10.800. يوجد في المنطقة العامة في المحاور A/6-M/16-21 مباني: مجموعة من المباني الإدارية والمنزلية والمساعدة لوحدات سلطات مراقبة الحدود؛ كتلة من المباني الإدارية والمنزلية والمساعدة التابعة لدائرة الجمارك الفيدرالية ؛ كتلة من مباني Rosgranstroy؛ المباني الإدارية والخدمية لمجمع المطار. أماكن الخدمة والاتصالات الفنية ؛ سلالم، مصعد. في المنطقة غير المعقمة في طابق الميزانين في المحاور D-Zh/1-18، توجد غرف التهوية. تعمل المعدات التكنولوجية المعتمدة في المشروع وتلبي المتطلبات الحديثة من حيث المعايير الفنية الأساسية (الأداء والإنتاجية والاكتناز والوزن الخفيف والاستهلاك المنخفض للطاقة والتصميم) وحاصلة على شهادات المطابقة. صالة المطار مجهزة بالسلالم المتحركة والمتحركة والمصاعد في مختلف المجالات التكنولوجية لضمان التوصيلات الرأسية بين الطوابق للركاب وحركة البضائع، مع مراعاة فصل التدفقات التكنولوجية، وفقا للتوثيق التنظيمي المعمول به في الاتحاد الروسي . يوفر المشروع جميع التدابير اللازمة لضمان أمن الطيران في المحطة وفقًا للمعايير الروسية والدولية والتشريعات الحالية للاتحاد الروسي.

الرسم التخطيطي التكنولوجي لمجمع المطارات

ركاب الطيران الداخلي. يتم نقل الركاب من المدينة إلى المطار والعودة بالحافلات العادية والحافلات المكوكية وسيارات الأجرة ووسائل النقل الشخصية. يتم دخول المركبات إلى المنطقة الأمنية لمنطقة المحطة لنزول / التقاط الركاب من خلال الحواجز المزودة بعدادات وقوف السيارات. يتم التحكم في بقاء المركبات على المدى القصير في هذه المنطقة من خلال خدمة خاصة. يدخل ركاب الخطوط الجوية المحلية المغادرون ومن يرافقونهم من ساحة المحطة إلى مبنى المحطة من خلال نقاط المراقبة الأمنية. في غرفة العمليات للركاب، تعرض شاشات تلفزيون المعلومات معلومات مرئية حول تسجيل الوصول للرحلة. بالإضافة إلى المعلومات المرئية، يتلقى الركاب في غرفة العمليات معلومات صوتية من خلال نظام الإعلان اللاسلكي ومكتب المعلومات ونظام اللافتات. في قاعة المعاملات، يمكن للمسافرين شراء تذاكر الطيران، وحزم الأمتعة، ودفع رسوم الوزن الزائد للأمتعة، وتسجيل التذاكر، وتسجيل الأمتعة تحت مسؤولية شركات الطيران. يتم تسجيل وصول الركاب والأمتعة في 16 كاونترًا لتسجيل الوصول. تؤدي إحدى عدادات تسجيل الوصول وظيفة تسجيل الأمتعة كبيرة الحجم وهي مجهزة بمقاييس إضافية. أيضًا، يحتوي أحد عدادات تسجيل الوصول على وظيفة مشتركة لتسجيل وصول الركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة، ويتم توفير ثلاثة عدادات فقط لركاب الأعمال. تم تجهيز عدادات تسجيل الوصول بنظام وزن عكسي ووضع علامات على الناقلات، والتي تقوم بتغذية الأمتعة على ناقل التجميع، والذي يتم من خلاله نقل الأمتعة إلى منطقة مناولة الأمتعة. يحتوي نظام نقل مناولة الأمتعة VVL على مناظير مدمجة لضمان التحكم في أمن الأمتعة. تم تجهيز نظام مناولة الأمتعة لمغادرة الرحلات الداخلية بمحطات عمل لمسؤولي مراقبة الطيران الموجودين في غرفة منفصلة "مجلس الوزراء لمشغلي مراقبة الطيران"، الذين يقومون بتفتيش الأمتعة لأمن الطيران. يتواجد موظفو SAB لتفتيش أمتعة المسافرين المحليين والدوليين في نفس الغرفة ويقومون بتفتيش أمتعة الرحلات الداخلية والدولية. في حالة اكتشاف أمتعة مشبوهة، يكون لدى المشغل الفرصة (بالضغط على زر) لتغيير اتجاه حركة الأمتعة وإرسالها للفحص اليدوي. ويتم الفحص اليدوي في غرفة "تفتيش الأمتعة المحلية المشكوك فيها" بحضور أحد الركاب وضابط شرطة وفني متفجرات. يتم فحص الأمتعة كبيرة الحجم باستخدام المنظار الداخلي في منطقة مناولة الأمتعة. عند الانتهاء من تسجيل الوصول، يذهب الركاب إلى منطقة فحص ما قبل الرحلة الموجودة في الطابق الثاني. يتكون الفحص قبل الرحلة من 5 نقاط مجهزة بمناظير داخلية من نوع PX وأجهزة كشف المعادن من نوع CEIA HI-PE PNZ متعددة المناطق. بعد تأمين ما قبل الرحلة، ينتقل الركاب إلى منطقة انتظار المغادرة المعقمة. وفي المنطقة المعقمة، يحصل الركاب على معلومات مرئية وصوتية حول بوابات الصعود إلى الطائرة. للمسافرين من رجال الأعمال، توجد صالة فاخرة في المنطقة المعقمة.  ركاب VIP من شركات الطيران المحلية. يتم تسليم الركاب VIP من المدينة إلى المطار والعودة عن طريق وسائل النقل الشخصية. يتم دخول المركبات إلى المنطقة الأمنية لمنطقة المحطة لنزول / التقاط الركاب من خلال الحواجز المزودة بعدادات وقوف السيارات. يتم التحكم في بقاء المركبات على المدى القصير في هذه المنطقة من خلال خدمة خاصة. يدخل المسافرون المحليون المغادرون من كبار الشخصيات والمرافقين لهم من منطقة المحطة إلى مبنى المحطة من خلال مدخل منفصل ويمرون عبر الضوابط الأمنية عند المدخل. وفي قاعة العمليات لكبار الشخصيات، يتلقى الركاب المعلومات الصوتية من خلال نظام الإعلانات الإذاعية ومدير القاعة ونظام اللافتات. في غرفة العمليات للركاب، يتم توفير تسجيل التذاكر وتسجيل الأمتعة تحت مسؤولية شركات الطيران. يتم تسجيل وصول الركاب والأمتعة عند مكتب تسجيل الوصول الأول، والذي يتمتع بوظيفة مشتركة تتمثل في تسجيل وصول الركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة، وتسجيل الأمتعة كبيرة الحجم ومجهز بمقاييس إضافية.