مشروع محطة بنزين

https://proekt.sx

متجر إلكتروني لمشاريع إعادة الاستخدام

السلة فارغة

لم تجد ما كنت تبحث عنه؟ اسألنا! لدينا أرشيف 140 تيرابايت. لدينا جميع مشاريع إعادة الاستخدام الحديثة ومشاريع التجديد للمباني ذات المعايير السوفيتية. اكتب لنا: info@proekt.sx


مشروع محطة وقود محطة وقود

السعر الأساسي شامل ضريبة القيمة المضافة
سعر الخصم
السعر $240.00
خصم
السعر $240.00
مؤشر: 10.165.254
وثائق: توثيق التصميم بدون تقديرات ونتائج المسح الهندسي
أقسام: كل الأقسام
حجم البيانات: 442 ميغابايت
تنسيق الملف: صيغ قابلة للتحرير
رأي الخبراء: إيجابي
الخصائص التقنية والاقتصادية لمشروع بناء العاصمة
مساحة الموقع ضمن حدود تخصيص الأرض هكتار: 0,3500
مساحة البناء لمبنى محطة الوقود بمظلة م2 : 555,60
المساحة الإجمالية لمبنى الخدمات م2 : 190,00
حجم البناء لمبنى الخدمات م3: 783,70
عدد الطوابق: 1
الإنتاجية الراتب: 500

الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

تنص وثائق المشروع على بناء محطة وقود ثابتة مع مبنى خدمات ومظلة فوق موزعات الوقود. يعد مبنى الخدمة والمظلة فوق موزعات الوقود من مكونات مجمع محطات الوقود، المصمم لتزويد سيارات الركاب بالوقود، بالإضافة إلى خدمة سائقي المركبات والركاب. مبنى الخدمات عبارة عن مبنى هيكلي مكون من طابق واحد، بدون طابق سفلي أو علية، وهو مستطيل الشكل، وأبعاده في أقصى المحاور 15,97 × 11,60 م. أقصى ارتفاع للمستوى الرأسي للواجهة من مستوى سطح التخطيط (-0,150 م) إلى أعلى الحاجز هو 4,23 م. يبلغ ارتفاع المبنى إلى أسفل الأسقف المعلقة 2,5 م، 2,75 م. يعتبر المستوى النسبي 0,000 هو مستوى الطابق النهائي للمبنى. يضم المبنى: صالة خدمة عملاء، غرفة مشغلين، مخزن مع منطقة للوجبات السريعة (مقهى)، غرفة مرافق المقهى، مخزن طعام، مخزن غير غذائي، غرفة لوحات كهربائية، حمامات للموظفين والزوار، غرف مرافق ووحدة قياس مياه ومرحاض للموظفين مع دشات. تم تصميم المدخل الرئيسي للمبنى من الواجهة الرئيسية. الواجهة الرئيسية للمبنى موجهة نحو منطقة المحطة. المساحة الرئيسية للواجهة الرئيسية مشغولة بالزجاج الملون. الإطار معدني. الجدران عبارة عن ألواح شطيرة محشوة بالصوف المعدني. تصنع الأقسام من ألواح الجبس على إطار معدني مع حشوة من الصوف المعدني بتصميم بسيط ومقاوم للرطوبة. النوافذ والأبواب الزجاجية الملونة - مقاطع ألومنيوم مملوءة بنوافذ زجاجية مزدوجة مع فيلم مقاوم للصدمات. كتل النوافذ عبارة عن مقاطع ألومنيوم مملوءة بنوافذ زجاجية مزدوجة. الأبواب - معدنية ومعدنية وبلاستيكية وخشبية، وفقًا لـ GOST ويتم تصنيعها بشكل فردي، في إصدارات عادية ومقاومة للحريق. السقف مسطح ومدمج ومعزول بسقف مصنوع من مواد مدرفلة (الطبقة العليا محمية من الحصى) على لوح فولاذي جانبي على طول المدادات والعوارض. الصرف داخلي. سطح ألواح الساندوتش الجدارية باللون الأبيض الصدفي مصنوع من طلاء بوليمر مصنوع في المصنع. القاعدة مصنوعة من ألواح تكسية للواجهة مع طلاء بوليمر باللون الرمادي الصدفي. الزجاج الملون وكتل النوافذ والأبواب والأربطة والإطارات والمصارف والتجهيزات بيضاء. تم تصميم الديكور الداخلي للمباني والأرضيات وفقًا للغرض من المبنى: الأرضيات مصنوعة من الرمل الأسمنتي مع طلاء بوليمر، ومغطاة ببلاط البورسلين، ومشمع TZI؛ الكسوة الداخلية لألواح الجدران الخارجية - من ألواح الجبس وألواح الجبس، يليها طلاء مائي أو مواجهة ببلاط السيراميك؛ الأسقف المعلقة - نوع "ارمسترونج" والمضلعة. تم اعتماد الهياكل الخارجية للمبنى على أساس حسابات الهندسة الحرارية وتتوافق مع متطلبات SNiP 23/02/2003. تم تصميم المباني ذات الإشغال المستمر بالضوء الطبيعي. تم تصميم المظلة فوق موزعات الوقود وفوق المساحة الواقعة بين مبنى الخدمة وموزعات الوقود. المظلة الموجودة فوق موزعات الوقود عبارة عن هيكل ذو إطار معياري، ويبلغ حجم مخططه المستطيل 23,30 × 10,52 مترًا. الحد الأقصى للارتفاع من مستوى الأرض (-0,150 م) إلى أعلى السطح هو 5,50 م. المظلة التي تربط بين مبنى الخدمة وجزر توزيع الوقود عبارة عن هيكل من النوع الإطاري، ويبلغ حجم مخططه المستطيل 13,50 × 6,51 م. الإطار معدني. السقف مسطح، مع سقف مصنوع من صفائح فولاذية على طول مدادات وعوارض. الصرف داخلي. الغطاء الموجود أسفل المظلة عبارة عن بلاط خرساني مقاوم للزيت والبنزين. مادة التشطيب عبارة عن صفائح معدنية ناعمة مع طلاء بوليمر. يتم اتخاذ التدابير لضمان إمكانية الوصول إلى المباني والهياكل للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. المدخل الرئيسي للمبنى مجهز بمنحدر. يبلغ عرض المنحدر 1,20 مترًا على الأقل، ويكون المنحدر في حدود 5٪، والطلاء صلب وغير قابل للانزلاق. من المقبول أن يكون عرض ألواح الأبواب على طرق الهروب 0,9 متر على الأقل. تتميز ألواح الأبواب الزجاجية بحشوة مقاومة للصدمات. تم تصميم وحدة صحية بكابينة مجهزة خصيصًا. عند تقاطع الرصيف مع الطريق، يتم توفير رصيف منخفض لا يزيد ارتفاعه عن 4 سم. يتم تمييز جميع المناطق العامة التي يمكن الوصول إليها بالعلامات والرموز المناسبة.

الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

تم تصميم غرفة التحكم ومباني السقيفة بإطار فولاذي. مستوى المسؤولية - الثاني. المخطط الهيكلي لمبنى غرفة التحكم عبارة عن إطار كامل. وحدة دعم عوارض التغطية على الأعمدة مفصلية. يتم ضمان الثبات المكاني لإطار غرفة التحكم من خلال العمل المشترك للأعمدة المثبتة بشكل صارم في الأساس والقرص الصلب للغطاء. يتم ضمان صلابة قرص التغطية عن طريق تثبيت الصفيحة المموجة على المدادات في كل موجة على الامتدادات القصوى ومن خلال الموجة على الامتدادات الوسطى. المقاطع العرضية المعتمدة للهياكل الحاملة الرئيسية للإطار هي: الأعمدة - الأنابيب المربعة وفقًا لـ GOST 30245-2003 المصنوعة من الفولاذ C255؛ عوارض التغطية - شعاع I وفقًا لـ STO ASChM 20-93 مصنوع من الفولاذ S245، غطاء مموج - N75-750-0.8 وفقًا لـ GOST 24045-94. كجدران خارجية، يتم استخدام ألواح الحائط الساتر من نوع "ساندويتش" بسمك 150 مم، والغطاء عبارة عن صفائح مموجة، يتم وضعها مباشرة على الحبال العلوية لعوارض التغطية. تم تطوير نظام نصف خشبي لربط ألواح الجدران. الأساس لمبنى غرفة التحكم عبارة عن بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة غير مثقلة بسمك 180 مم، مع عوارض متجانسة على طول الكفاف وتحت أعمدة بارتفاع 500 مم، مصنوعة من الخرسانة من الفئة B20، W4، F50. لمنع تجميد قاعدة لوح الأساس، يتم توفير العزل بألواح بينوبلكس. يتم وضع وسادة من الرمل الخشن تحت لوح الأساس. وفقًا لتقرير المسوحات الهندسية الجيولوجية، فإن القاعدة هي طبقة IGE-2 (الطين الرملي الغريني، البلاستيك)، والتي تتميز بالخصائص التالية: ρн=2,02 t/m3؛ ه = 0,640؛ n =24о; ن = 0,13 كجم / سم 2؛ ه=90 كجم/سم2. متوسط ​​الضغط تحت قاعدة لوح الأساس هو 0,19 كجم/سم2. المقاومة التصميمية للتربة الأساس – 2,53 كجم/سم2. التسوية المتوقعة لبلاطة الأساس هي 0,3 سم، ويتم ضمان الاستقرار المكاني لإطار المظلة من خلال العمل المشترك للأعمدة، المثبتة بشكل صارم مع الأساس، والقرص الصلب للغطاء المصنوع من الأرضيات الجانبية، والذي يتم تثبيته بـ مسامير التنصت الذاتية في كل موجة. وحدة دعم العوارض الرئيسية للتغطية على الأعمدة تكون صلبة. الأعمدة عبارة عن مواسير طبقًا لـ GOST 10704-91 من الفولاذ S245، وتم تصميم كمرات المظلة من عوارض I وفقًا لـ STO ASChM 20-93 من الفولاذ S245، والصفائح المموجة N75-750-0.8 وفقًا لـ GOST 24045 -94. أسس أعمدة المظلة هي أساسات عمودية خرسانية مسلحة متجانسة مصنوعة من الخرسانة من الفئة B20، W4، F150. وفقًا لتقرير المسوحات الجيولوجية الهندسية، فإن القاعدة هي طبقة IGE-2 (الطين الرملي الغريني، البلاستيك)، والتي تتميز بالخصائص التالية: ρн= 2,02 طن/م3؛ ه = 0,640؛ n =24о; ن = 0,13 كجم / سم 2؛ E = 90 كجم/سم2، متوسط ​​الضغط تحت قاعدة الأساس 1,05 كجم/سم2، والمقاومة المحسوبة لتربة الأساس هي 2,45 كجم/سم2. التسوية المتوقعة – 1,7 سم، حركة أفقية – 14,7 ملم. يتم أخذ أسس الخزانات تحت الأرض على أساس طبيعي على شكل بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 400 مم، فئة خرسانية B20، W4، F50. أساس أساسات الخزانات هو طبقة IGE-3 (البلاستيك السائل، الطميية المتغيرة الانسيابية)، والتي تتميز بالخصائص التالية: ρн=1,82 طن/م3؛ ه = 1,132؛ ن=11o; ن = 0,11 كجم / سم 2؛ ه=60 كجم/سم2. تصميم الأساسات يضمن الثبات ضد الطفو. يوفر المشروع طلاء عازل للماء للحواف الخارجية للأساسات الملامسة للأرض. تم إجراء حسابات الهياكل الحاملة الرئيسية باستخدام إصدار حزمة برنامج SCAD R11.3. الحد الأقصى للحركة الأفقية لإطار المظلة هو 13,67 ملم. لا تتجاوز الإزاحات والانحرافات التي تم الحصول عليها نتيجة الحساب المكاني لإطار المبنى الحد الأقصى للقيم المسموح بها. العلامة النسبية 0,000 تقابل العلامة المطلقة 18.500. تم خلال فترة المسح فتح منسوب المياه الجوفية على عمق 1,6 - 1,8 م من سطح الأرض عند المستويات المطلقة 13.46 - 13.02. ويتوقع أن يكون الحد الأقصى لمستوى المياه الجوفية خلال فترات ذوبان الثلوج وغزارة الأمطار، المتوقع على عمق 0,5 متر من سطح الأرض نهاراً، عند المستويات المطلقة 14.28 - 14.61. من الناحية الهيدروجيولوجية، تعتبر المياه الجوفية عدوانية قليلاً تجاه الخرسانة ذات النفاذية العادية.

ترخيص

Категории المشاريع على الموقع