الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

 تم تصميم مبنى سكني بمباني مدمجة وموقف سيارات مدمج وملحق. يتكون المبنى من قسمين سكنيين كل منهما 8 طوابق مع مواقف سيارات مدمجة وملحقة تحت الأرض. تم تصميم المساحات العامة المدمجة في الطابق الأول وجزء من الطابق الثاني، وتم تصميم الطوابق السكنية من الطابق الثاني إلى الطابق الثامن. المبنى ذو شكل معقد في المخطط بأبعاد محورية تبلغ 33,70 م × 51,0 م. مدخل الفناء من الشارع يتم من خلال قوس. يفترض أن يكون ارتفاع الطابق الأول 1 م، 3,0 م، ارتفاع الطوابق من جهة الفناء: 3,3-2 طوابق 6 م، ارتفاع الطوابق 3,0-7 8 م، ارتفاع الطوابق من الشارع: 3,3-2 طوابق-3 م؛ 3,0-4 طوابق - 8 م. يتم أخذ مستوى الطابق النهائي من الطابق الأول على أنه المستوى النسبي 0.000. تم تصميم الجزء من الطابق الثامن المواجه للشارع على شكل طابق علوي بسقف مائل. الحد الأقصى لارتفاع الحجم الرئيسي المكون من 8 طوابق من علامة تخطيط الأرض إلى حافة السقف المائل على الواجهة من جانب الشارع هو 26,25 مترًا، والارتفاع إلى أعلى الكورنيش للحجم الرئيسي للبارز الجزء المكون من 6 طوابق على الواجهة من جهة الشارع 19,75 م وارتفاع الحجم الرئيسي 8 - حجم الطابق من مستوى الأرض إلى أعلى حاجز الطابق الثامن من جهة الفناء 8 م جميع المباني مبنية -للمباني مداخل مستقلة معزولة عن الجزء السكني من المبنى. المباني المدمجة مخصصة للإيجار أو البيع لمباني المكاتب، والغرض من مباني المكاتب يتوافق مع الأنواع الرئيسية للاستخدام المسموح به لقطعة الأرض. يحتوي الطابق السفلي على غرف فنية للدعم الهندسي وموقف سيارات مدمج/ملحق. تحتوي المباني الفنية في الطابق السفلي على مداخل مستقلة من خلال الحفر. يحتوي كل قسم سكني على مصعد للركاب والبضائع بقدرة رفع 1000 كجم، ودرج، كما تم تصميم غرفة التحكم في القسم الأول. في كل قسم ينزل المصعد إلى مستوى موقف السيارات، ويتم توفير الخروج من المصعد إلى موقف السيارات من خلال دهليز مع ضغط الهواء في حالة نشوب حريق. وفقًا لمهمة التصميم، لا يوجد شلال للقمامة في المبنى، وقد تم تصميم غرفتين مدمجتين لجمع القمامة مع مخرج إلى الخارج. تحتوي الشقق من الطابق الثاني إلى الطابق الثامن على شرفات زجاجية أو لوجيا على جانب الفناء وشرفات غير مزججة على جانب الشارع. يحاكي تزجيج اللوجيا على الواجهة من جانب الشارع ملء فتحات النوافذ على الواجهة. تم تصميم النوافذ وأبواب الشرفات من البلاستيك المعدني مع نوافذ زجاجية مزدوجة. سقف المبنى الرئيسي المكون من 8 طوابق مسطح، مدمج، مع نظام صرف داخلي منظم، وفوق جزء الطابق الثامن، المواجه للشارع، سقف مائل مع سقف مصنوع من الفولاذ المسقوف مع هيكل خارجي منظم. تم تصميم نظام الصرف. الجدران الخارجية للواجهة الرئيسية على طول الشارع مغطاة بجص رقيق على شبكة تقوية ملتصقة بالعزل مع الطلاء. الطوابق الأول والثاني والطابق الثالث عبارة عن واجهة جيدة التهوية ومغطاة بألواح من الخزف الحجري وعناصر زخرفية معمارية مصنوعة من خرسانة رغوة البوليسترين. التشطيب الخارجي لواجهة الفناء - تغطية القاعدة بالخزف الحجري، في الأعلى - جص رقيق على شبكة تقوية ملتصقة بالعزل، مع طلاء. تم تصميم موقف سيارات مدمج وملحق تحت الأرض يتسع لـ 8 مكانًا لوقوف السيارات، بما في ذلك 1 أماكن لوقوف السيارات مع مدخل تابع للسيارات. سيتم تحديد إجراءات تشغيل أماكن وقوف السيارات مع دخول المركبات التابعة عند إبرام اتفاقيات البيع والشراء، وهو ما يتم تأكيده برسالة من العميل. يتم توفير مدخل موقف السيارات عبر منحدر خارجي، وتم تصميم مظلة فوق المنحدر. - أن لا يقل ارتفاع موقف السيارات في أماكن قيادة وتخزين المركبات عن 2,2 متر. توجد مخارج للطوارئ بالخارج مباشرة عبر الدرج الموجود في الحفرة وعلى طول المنحدر الخارجي عند المنحدر. ويتم توفير التدابير اللازمة لضمان سبل عيش الأشخاص ذوي الإعاقة. تم تصميم منحدر خارجي من مستوى سطح الأرض إلى مستوى السطح المشغل لموقف السيارات إلى مداخل الأقسام السكنية (إلى صالات المصاعد) وإلى مداخل المباني المبنية (مكتب رقم 2، 3) . 5). في المكاتب رقم 1 و4، لا يمكن الوصول إلى مداخل الأشخاص ذوي الإعاقة على الكراسي المتحركة، حيث لا يوجد أي مكان لاستقبال الزوار.

الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

 المبنى السكني المصمم على مستوى مسؤولية عادي، مكون من 8 طوابق، بفجوة 180 ملم - 1780 ملم، ملاصق للمباني القائمة. المخطط الهيكلي للمبنى المصمم عبارة عن نظام جدار إطاري من الخرسانة المسلحة والهياكل الفولاذية المتجانسة. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار المبنى من خلال العمل المشترك للعناصر الحاملة الرأسية للمبنى مع أرضيات داخلية متجانسة ونوى صلابة مكونة من جدران السلالم وأعمدة المصاعد. تم إجراء حسابات البناء باستخدام أنظمة البرمجيات SCAD. الإصدار 11.3 وبلاكسيس. الجدران الخارجية غير حاملة، أرضية بأرضية، ومدعومة بألواح أرضية وتتكون من طبقة من الطوب KORPu 1NF/150/1,4/50/GOST 530-2007 بسماكة 250 مم على ملاط ​​M150، - طبقة عازلة من الصوف الصخري بسماكة 140 ملم ونظام تهوية للواجهات أو الكسوة بالحجر الصناعي أو طبقة من الجبس. يتم تثبيت الجدران غير الحاملة على الهياكل الحاملة بروابط فولاذية مرنة. الجدران الخارجية للطابق السفلي عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة بسماكة 250، 400 ملم، 450 ملم، 640 ملم مع عزل بسماكة 150 ملم. الجدران الداخلية عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة بسمك 200 ملم. الأرضيات - بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 250 مم فوق الطابق السفلي وسمك 210 مم فوق الارتفاع. 0,000 يتم تعزيز اللوح في منطقة التثقيب من خلال تقوية عرضية صلبة مصنوعة من الفولاذ المشكل. الأعمدة عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة. تباعد الأعمدة الرئيسية 5,1 × 6 م، 0 × 5,8 م، قسم الأعمدة في الطابق السفلي 7,5 × 400 مم، 400 × 400 مم، 600 × 400 مم. السلالم عبارة عن رحلات خرسانية مسلحة متجانسة وهبوط متجانس. جدران عمود المصعد مصنوعة من الخرسانة المسلحة المتجانسة بسمك 800 ملم. الغطاء عبارة عن بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بدون عوارض بسمك 160 مم، وجزئيًا صفائح فولاذية H 210-57-750 فوق عوارض فولاذية ورفوف مصنوعة من مقاطع ملفوفة. الفواصل - الطوب بسمك 0,8 مم، مصنوعة من الطوب المجوف KORPu 250NF/1/150/1,4/ GOST 50-530 بمدافع الهاون M2007 والخرسانة الهوائية بسمك 150 مم واللوح الجصي بسمك 100 مم في إطار فولاذي. مادة الهياكل المتجانسة للجدران والأعمدة الخارجية والداخلية للطابق السفلي هي خرسانة من الفئة B 150، W25، F8. مواد الأعمدة المتجانسة والجدران الحاملة والأرضيات والأغطية والسلالم فوق الارتفاع. 0,000 – فئة الخرسانة B 25، W 4، F 50، فئة التسليح A 500 C. مواد الهياكل الفولاذية – الفولاذ C 245 GOST 27772-88. تم تصميم الأساسات بناءً على نتائج المسوحات الهندسية والجيولوجية التي أجريت في موقع البناء. إن بناء أساسات المبنى عبارة عن شريط خرساني مسلح متجانس وشبكات قائمة بذاتها بارتفاع 400 و 800 ملم على أكوام. يتم توحيد الشوايات بواسطة بلاطة أرضية خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 250 مم. الخوازيق مملة، خرسانة مسلحة متجانسة، قطر 450/560 مم، طول 24,4 م و 24,9 م، مصنوعة باستخدام تقنية FUNDEX، وقطر 400 مم، طول 16 م و 31 م، مصنوعة تحت حماية محلول الطين. تعمل أيضًا الأكوام التي يبلغ قطرها 400 مم وتكون بمثابة سياج للحفرة. عند قاعدة الأكوام 24,4 م وطول 24,9 م يوجد طينية رملية بلاستيكية مع الحصى والحصى ذات الخصائص: e = 0,469، I L = 0,14، E = 180 كجم / سم 2. عند قاعدة الأكوام التي يبلغ طولها 31 م يوجد طين غريني صلب بالخصائص التالية: e=0,526، I L=-0,46، E= 260 كجم/سم2. عند قاعدة الأكوام التي يبلغ طولها 16 مترًا توجد طينية رملية غرينية مع حصى وحصى بلاستيكية ذات الخصائص: e=0,356، I L=0,790، E=70 كجم/سم2. بناءً على نتائج فحص التربة الساكنة، تم افتراض أن الحمل التصميمي على الركائز التي يبلغ طولها 24,4 مترًا وطولها 24,9 مترًا يبلغ 135 طنًا. الحمل التصميمي على كومة بطول 31 مترًا هو 85 طنًا، للأكوام بطول 16 مترًا - 27,5 طنًا، بناءً على نتائج الحساب. قبل الإنتاج الضخم للأكوام، يتم فحص الحمل التصميمي على الأكوام بناءً على نتائج اختبار الأكوام ذات الأحمال الثابتة. الاتصال بين الأكوام والشوايات جامد. يتم تحضير الخرسانة بسمك 80 ملم تحت الشوايات. مواد الخوازيق والشبكات - خرسانة فئة B 25، W 6، W8، F100، صنف تسليح A 500 C، A 240. التسوية المتوقعة للمبنى 1 سم، والحد الأقصى لمستوى المياه الجوفية على عمق 7 متر من سطح الأرض. سطح الأرض. المياه الجوفية عدوانية قليلاً للخرسانة ذات النفاذية العادية. تنص وثائق التصميم على تدابير لحماية مباني الطابق السفلي من المياه الجوفية والحماية ضد التآكل: استخدام الخرسانة ذات النفاذية المنخفضة بشكل خاص، وطلاء العزل المائي وحواجز المياه. لتحسين حلول التصميم للمبنى المصمم، واختيار الطرق الأكثر أمانًا لأعمال البناء وتقييم تأثير البناء الجديد على المباني المحيطة، تم تنفيذ التبرير الجيوتقني. بناءً على نتائج دراسة الجدوى الجيوتقنية، تم تصميم سياج الحفرة ليكون مغلقًا، ومصنوعًا من ركائز مقسمة، وجزئيًا، مصنوع من ركائز من صفائح الفولاذ Larsen L-V بطول 16,0 مترًا. يتم توفير غمر كومة صفائح الفولاذ بواسطة طريقة المسافة البادئة. يتم تثبيت سياج الحفرة بواسطة نظام فاصل فولاذي يتكون من عوارض ربط وفواصل مصنوعة من مقاطع مدرفلة وأنابيب. يتم توفير شعاع ربط خرساني مسلح متجانس للأكوام القاطعة. مادة الهياكل الفولاذية هي الفولاذ C 245 GOST 27772-88. تم إجراء عمليات الفحص الفني للمباني المجاورة لموقع البناء (مع فجوة 180 مم - 1780 مم) وتقع على مسافة 12,5 م - 27.5 م من موقع البناء من قبل منظمة مرخص لها بتنفيذ أعمال فحص المبنى الهياكل والتربة الأساس. تم بناء المباني الحالية المكونة من 1,3 إلى 6 طوابق في الفترة 1875-2003 باستخدام أنظمة الجدران والإطارات مع جدران من الطوب الحامل وأعمدة خرسانية مسلحة. الأساسات عبارة عن شريط من الركام والخرسانة على أساس طبيعي وشبكات خرسانية مسلحة متجانسة على أكوام. وفقا لنتائج المسح، فإن فئة الحالة الفنية لهياكل البناء صالحة للتشغيل، ومحدودة للتشغيل. فئة الحالة الفنية للمباني طبقاً للمواصفة TSN 50-302-2004 – الثاني (2) والثالث (3). بناءً على نتائج المسح، وحسابات التحقق، والتبرير الجيوتقني، تنص وثائق التصميم (قبل بدء البناء) على: تعزيز جدران مبنى سكني على العنوان: ش. كويبيشيفا، 15 عامًا، مضاءة. و؛ تعزيز جزء من سقف مبنى سكني؛ تقوية الأساسات عن طريق حقن منطقة الاتصال بأساسات المباني السكنية. تنتمي الظروف الهندسية والجيولوجية لموقع البناء إلى الفئة الثالثة من التعقيد.