الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

تنص وثائق التصميم على إنشاء مبنى مغلق لوقوف السيارات يتسع لـ 92 سيارة. يتكون المبنى من عدد متفاوت من الطوابق، طابقين أو ثلاثة، مستطيل الشكل وغير مدفأ. الأبعاد في المحاور القصوى 33,0 × 76,6 م، ويبلغ ارتفاع المبنى من المستوى التخطيطي للأرض إلى الحاجز 10,20 م، ويعتبر المستوى النسبي 0,00 هو مستوى الطابق الأول من المبنى. في الطابق الأرضي من المبنى تم تصميم مداخل مواقف السيارات والمباني الإدارية والمرافقية والفنية، بما في ذلك غرف الأمن ووحدة عدادات المياه وغرفة اللوحات الكهربائية وغرفة تخزين مصابيح الفلورسنت، كما تم تخصيص مساحات معدنية شبكة لـ 46 سيارة. ارتفاع الطابق الأول 1 م. وفي الطابق الثاني توجد مساحات مخصصة بشبكة معدنية تتسع لـ 46 سيارة. ارتفاع الطابق الثاني 2 م. تم تصميم الطابق الثالث على المحاور 1-2. يوجد في الطابق الثالث غرف فنية - غرف تهوية وغرف لتخزين مواد إطفاء الحرائق. ارتفاع المبنى في الطابق الثالث 3 م. يحتوي المبنى على درج من نوع L1 ودرج معدني مفتوح من نوع 3. من الدهليز في الطابق الثالث يمكن الوصول إلى السطح فوق الجزء المكون من طابقين من المبنى. يتم الوصول إلى السطح في المحاور 3-1 عبر سلم معدني من مستوى سطح الجزء المكون من طابقين من المبنى. واجهات المبنى عبارة عن أشرطة معدنية مفصلية من نوع "ليبرتا" وزجاج ملون على إطار معدني. الطابق السفلي من المبنى مغطى بالخزف الحجري. تم تصميم الأقسام من الخرسانة الخلوية وألواح الجبس على شكل معدني. يتم الانتهاء من مباني المبنى حسب الغرض من الغرفة. جميع مواد التشطيب معتمدة. إن ملء فتحات النوافذ عبارة عن مقطع جانبي من البلاستيك المعدني مع نوافذ زجاجية مزدوجة من غرفة واحدة. الغطاء مسطح مدمج، والسقف ملفوف، مع استنزاف داخلي. تنص وثائق التصميم على تدابير لمنع الحوادث الإجرامية، بما في ذلك توفير غرفة أمنية والتحكم في الوصول. تنص وثائق التصميم على تدابير لضمان وصول الأشخاص ذوي الإعاقة إلى الطابق الأول من المبنى وأماكن خاصة لوقوف السيارات في الطابق الأول على مقربة من مدخل المبنى. عند مدخل المبنى تم تصميم منحدرات للرفع إلى مستوى الطابق الأول.حلول إنشائية وتخطيطية للمساحة بناء مستوى المسؤولية – II. تم تصميم مبنى موقف السيارات من الخرسانة المسلحة المتجانسة باستخدام تصميم هيكلي للإطار وينقسم إلى كتلتين عن طريق التماس الرسوبي. أعمدة بمقطع عرضي 400 × 400 مم، شبكة أعمدة 7,6 × 5,0 ÷ 6,5 م. الجدران الحاملة الداخلية (أغشية تقوية) بسمك 200 مم. تكون ألواح وأغطية الأرضيات متواصلة بسمك 200 مم، على عوارض بقسم 400 × 400 مم. مادة الهياكل الخرسانية المسلحة المتجانسة الأرضية هي خرسانة من الفئة B25، W6، F75، تقوية من الفئة A400C. الدرج الداخلي مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة، أما الدرج الخارجي فهو مصنوع من الهياكل الفولاذية. الجدران الخارجية مصنوعة من الخرسانة الخلوية B 2,5، F35، بسماكة 400 ملم ومجهزة بألواح معدنية للواجهة. يتم تثبيت الجدران الخارجية على الهياكل الداعمة للمبنى باستخدام وصلات مرنة مع طلاء مضاد للتآكل. يتم ضمان الصلابة المكانية والاستقرار لموقف السيارات من خلال العمل المشترك للجدران والأعمدة الموحدة بواسطة أقراص أرضية خرسانية مسلحة متجانسة. تم إجراء حسابات البناء باستخدام حزمة البرامج SCAD 11.3. العلامة النسبية 0,000 تقابل العلامة المطلقة 6.20. يتم أخذ أسس الكتل على شكل ألواح خرسانية مسلحة متجانسة بسماكة 400 مم، الخرسانة B25، W6، F50. يتم توفير قاعدة صناعية تحت البلاطة تتكون من الطبقات التالية: العزل المائي، penoplex بسمك 50 مم، ذراع التسوية الأسمنتية والرمل بسمك 50 مم، العزل المائي، الحجر المسحوق بسمك 200 مم، الرمل بسمك 200 مم. وفقًا لتقرير المسح الجيوتقني، فإن قاعدة الأساس عبارة عن تربة سائبة مضغوطة بمقاومة تصميمية تبلغ R = 0,8 كجم/سم2. التسوية المتوقعة للمبنى هي 4 ÷ 5 سم. ولحماية تربة الأساس من التجمد، يتم توفير طبقة من البينوبليكس بسمك 50 ملم على طول محيط المبنى تحت المنطقة العمياء.

المعدات الهندسية، شبكات الدعم الهندسي، الأنشطة الهندسية

المستهلكون الرئيسيون للطاقة الكهربائية هم: الإضاءة الكهربائية، والتهوية، والمعدات التكنولوجية لمواقف السيارات، وأنظمة الحماية من الحرائق، ومعدات شبكات الاتصالات. من حيث موثوقية إمدادات الطاقة، ينتمي مجمع أجهزة الاستقبال الكهربائية للمنشأة إلى الفئة الثانية، والمعدات الكهربائية لإضاءة الطوارئ، وأنظمة الحماية من الحرائق، وشبكات الاتصالات - إلى الفئة الأولى. يتم توفير استعادة الطاقة في حالة انقطاع التيار الكهربائي من أحد المصادر: لمستقبلات الطاقة من الفئة الثانية - يدويًا، من خلال تصرفات الموظفين المناوبين في لوحة المفاتيح الرئيسية - 2 كيلو فولت، لمستقبلات الطاقة من الفئة الأولى - أوتوماتيكي بواسطة أجهزة ATS في اللوحة الرئيسية - 1 ك.ف. يلبي نظام إمداد الطاقة المعتمد في وثائق التصميم متطلبات موثوقية إمداد الطاقة لمستهلكي الكهرباء في المنشأة المصممة. الحمل الكهربائي المقدر هو 49,0 كيلو فولت أمبير، بما في ذلك حمل الفئة الأولى 1 كيلو فولت أمبير. يتم توزيع الطاقة الكهربائية من خلال لوحة المفاتيح الرئيسية - 0,4 كيلو فولت، ولوحات توزيع الطاقة والإضاءة، ولوحات الكهرباء للغرف الفنية. تم اختيار كابلات VVGng لشبكة التوزيع والمجموعة؛ لشبكات أنظمة الحماية من الحرائق - VVGng-FRLS. جميع الكابلات والأسلاك الكهربائية (بدءًا من لوحة المفاتيح الرئيسية) في الشبكات ثلاثية الطور مكونة من خمسة أسلاك، وفي الشبكات أحادية الطور - ثلاثية الأسلاك. يتم فحص معدات المفاتيح الكهربائية والشبكات الكهربائية بحثًا عن الحمل المسموح به على المدى الطويل، والوقت اللازم لإغلاق المنطقة المتضررة بواسطة أجهزة الحماية، وفقدان الجهد، والتدفئة، وظروف الدائرة القصيرة. تم اعتماد نظام الأمان بواسطة TN-C-S مع تركيب أنظمة المعادلة الأساسية والإضافية المحتملة وإعادة تأريض السلك المحايد. مانعة الصواعق عبارة عن شريط فولاذي مقاس 40 × 4 يتم وضعه على طول محيط السقف ومتصل بواسطة موصلات سفلية بموصل التأريض الطبيعي - الأساس الخرساني المسلح للمبنى. تتم إضاءة المنطقة بواسطة مصابيح ZHKU-15-400-101B المثبتة على واجهات المبنى (h=10,0m). يتم توفير عدادات الكهرباء التجارية عند مدخلات لوحة المفاتيح الرئيسية - 0,4 كيلو فولت بواسطة عدادات توصيل المحولات TsE2727. التدابير الرئيسية لتوفير الطاقة هي: استخدام مصابيح الفلورسنت مع كوابح إلكترونية والاستخدام المحدود للمصابيح المتوهجة، والتحكم الآلي في الإضاءة في المنطقة المحيطة. وفقًا للاستنتاج، يتم توفير اتصال شبكات الراديو بشبكة البث الإذاعي للمدينة عبر خط علوي من المبنى على العنوان: Industrialny pr., Building 20, bldg. 1. يتم ربط شبكة الراديو بنظام التحكم في الطوارئ الخاص بالجسم من خلال معدات P-166 VAU (SGS 22M). تم بناء نظام التحكم في الوصول وإدارته على أساس معدات S2000-2. وضع نقطة التفتيش (المدخل)، ويتم تنظيم تسجيل الزوار عند نقطة تفتيش واحدة ومداخل (مخارج) الطابقين الأول والثاني. تم بناء نظام الإنذار الأمني ​​على أساس مجمع الأجهزة والبرامج Signal-20P. عدد المناطق المحمية هو 12. يقوم نظام CCTV بمراقبة الوضع عند مدخل (مخرج)، مدخل (مخرج) المبنى والأرضيات الداخلية لموقف السيارات باستخدام 13 كاميرا فيديو IWPC-10ZDN500 LED، CXD-VF600 SLV. يتم تسجيل إشارات الفيديو على مسجل فيديو ذو 20 قناة NDR-1620 EZM. يتم توفير المياه (إمدادات المياه) لمستهلكي الكائن، وفقا للمواصفات الفنية، من شبكة إمدادات المياه العامة DN=200mm، عبر مدخل من DN=50mm. ضغط مضمون عمود ماء 28 م. تم تركيب وحدة قياس مياه وفقًا لـ TsIRV 02A.00.00.00 ورقة 154,155 عند المدخل، بمقياس DN=15 مم. الضغط المطلوب عند نقطة الاتصال هو 9.0 m من الماء. فن. يقدر استهلاك الماء البارد بـ 1,33 م3/يوم، ويشمل: لاحتياجات الأسرة والشرب - 0,036 م 3 / يوم؛ لإمدادات المياه الساخنة – 0.028 م3/يوم؛ لسقي الأراضي المجاورة – 1,27 م3/يوم. نظام إمدادات مياه الشرب هو طريق مسدود. لسقي المنطقة، يتم تركيب صنابير الري D = 25 مم على طول محيط المبنى. يتم توفير إطفاء الحريق الخارجي من خلال صنابير إطفاء الحريق D = 125 مم المثبتة على الشبكات البينية. استهلاك المياه لإطفاء الحريق الخارجي هو 20 لتر/ثانية. تم تصميم نظام إمداد مياه الشرب B1 من الأنابيب الفولاذية المجلفنة GOST 3262-75. يتم تحضير الماء الساخن للنظام في سخان كهربائي سعوي V=15 لتر. درجة حرارة الماء الساخن (Tz) – 65 درجة مئوية. التخلص من النفايات المنزلية بحجم 0,064 م3/يوم. تم توفيرها لإطلاق أنابيب البولي بروبيلين D=160/139 "Pragma" إلى البئر رقم 117، في ساحة الصرف الصحي الحالية D=150mm. لتصريف مياه الأمطار، من المخطط إنشاء مرافق معالجة محلية مع تركيب خراطيش تصفية بسعة 8,0 م3/ساعة. يتم تصريف مياه الأمطار بحجم 12,1 لتر/ ثانية في المجاري المشتركة إلى البئر رقم 121.

إمدادات الحرارة

لا يتم توفير التدفئة لمبنى وقوف السيارات. يتم تركيب المسخنات الكهربائية لتدفئة غرف الأمن وغرف المرافق. يتم توفير تهوية ساحة انتظار السيارات عن طريق الإمداد والعادم بمحرك ميكانيكي. تم تصميم أنظمة تهوية مواقف السيارات بشكل منفصل لكل طابق. تم تصميم أنظمة تهوية مستقلة ذات تهوية ميكانيكية وطبيعية لغرف المرافق. يتم توفير وضع المعدات الخاصة بأنظمة تهوية مواقف السيارات في غرف التهوية، وتقع أنظمة التهوية لغرف المرافق تحت سقف ممر الطابق الأول والمباني المخدومة. تم رصد اعتماد للمعدات الزائدة عن الحاجة لأنظمة تهوية العادم التي تخدم أماكن وقوف السيارات. يتم تحديد التبادلات الهوائية على أساس استيعاب المخاطر في أماكن وقوف السيارات ووفقا للتعددات القياسية والحد الأدنى من تدفق الهواء الخارجي لغرف المرافق. يتم توفير تدابير الحماية من الحرائق. تم تصميم نظام لإزالة الدخان من موقف السيارات.