الحلول المعمارية

مبنى مرآب متعدد الطوابق.
يتم تحقيق التعبير المعماري لمبنى مرآب متعدد الطوابق في ظروف الإدراك البصري على مدار 16,1 ساعة باستخدام المواد والمنتجات الحديثة والإضاءة المكثفة وترتيب المنطقة المحيطة. المبنى عبارة عن حجم متدرج في المخطط، ويبلغ ارتفاع المبنى 40,00 مترًا. يتكون مبنى المرآب متعدد الطوابق من: مبنى مدفأ مكون من ثلاثة طوابق بأبعاد مخططة (بين المحاور) 66,00 × 10 م، عند مدخل المباني يوجد منحدر، مما يضمن إمكانية الوصول للمعاقين على كرسي متحرك بطولي انحدار بنسبة 1,5% ومساحة للمناورة لا تقل عن 1,5´3.29 متر وفقًا لمتطلبات البند 35 من SNiP 01-2001-1,9. عمق الدهليز عند المدخل 4,40 م وعرضه 35 م. في الطابق الأرضي من المبنى، تم تصميم الحمام لاستخدام الأشخاص ذوي الإعاقة، وتم تصنيعه وفقًا لمتطلبات SNiP 01-2001-3,0. تم تصميم خزانة ملابس الموظفين مع مرحاض ودش. يبلغ ارتفاع مباني الخدمة حتى أسفل السقف المعلق 4,5 م، وفي غرف خدمة السيارات لا يقل الارتفاع عن 120 م، والهياكل الخارجية عبارة عن ألواح شطيرة من النوع "Stroypanel" مملوءة بمادة MVP الصلبة بسمك 21 مم؛ تصاميم الزجاج الملون. الزجاج الملون - هيكل من الألومنيوم مملوء بنوافذ زجاجية مزدوجة شفافة مكونة من غرفة واحدة - زجاج داخلي موفر للطاقة. النوافذ من الألومنيوم، ذات حجرة مزدوجة، نوافذ زجاجية مزدوجة معزولة حرارياً مع زجاج شفاف. يتم تنفيذ التشطيب الداخلي للمباني اعتمادًا على الغرض الوظيفي للمباني ووفقًا لمفهوم LR/RR وJaguar والمتطلبات الصحية والنظافة والسلامة من الحرائق والمتطلبات التشغيلية لجودتها ويتم تنظيمها في قائمة تشطيب المباني . يتم تغليف الكسوة الداخلية للجدران الخارجية بألواح الجبس وألواح الجبس، مغسولة بألواح مموجة C1000-24045/GOST 94-45 فوق إطار معدني. قواطع الحريق المقاومة للحريق EI 80 مصنوعة من ألواح شطيرة من نوع Stroypanel مملوءة بمادة MVP الصلبة بسمك XNUMX مم.

الديكور الداخلي

التشطيب الداخلي :
• مواجهة ببلاط السيراميك.
• بورق الجدران للرسم.
• الطلاء باستخدام الدهانات المائية.
• الطلاء بدهانات مقاومة للمواد الكيميائية.
• تواجه مع صفائح معدنية مع طلاء البوليمر.
السقوف المسقطة:
• بلاطة عازلة للصوت 600´600 وجبس بورد على إطار معدني
• شريط من البلاستيك المعدني على إطار معدني
• تواجه مع صفائح معدنية مع طلاء البوليمر
الأرضيات في الغرف ذات الظروف "الرطبة" مصنوعة من بلاط السيراميك المقاوم للماء والمثبت على الجدران بارتفاع 3000 ملم. في الممرات والأروقة ومسارات الهروب، يتم تصميم أغطية الأرضيات من ألواح الجرانيت الخزفية ذات السطح الخشن. يستخدم مشمع TZI كغطاء للأرضيات العلوية في غرف تبديل الملابس وغرف الإدارة والمرافق. تحتوي غرف التهوية على قاعدة أرضية عائمة وعازل للصوت للجدران والأرضيات. تم تصميم المباني الإدارية مع مراعاة متطلبات الضوء الطبيعي، وهو ما تؤكده حسابات KEO. رسم تخطيطي للإطار الخرساني المسلح للمبنى. الأرضيات مصنوعة من الخرسانة المسلحة المتجانسة. السقف مسطح وصالح للاستخدام. وفقًا لـ GOST 27751-88 "موثوقية هياكل وأساسات البناء": فئة مسؤولية الهيكل هي II (عادي). وفقًا للقانون الاتحادي رقم 123 منطقة حرة بتاريخ 22.07.2008 يوليو 0 "اللائحة الفنية بشأن متطلبات السلامة من الحرائق"، فإن مستوى مقاومة المباني للحريق هو II؛ فئة خطر الحريق الهيكلي - C3.1؛ فئة خطر الحريق الوظيفية - F 5.1؛ ف 5.2 (ف XNUMX)

قرارات بناءة.

أساسات المبنى عبارة عن كومة عمودية متجانسة. أكوام مملوءة بالخرسانة تحت الملاط الطيني بقطر 400 مم من الخرسانة فئة B25 للقوة على الركام الناعم، الدرجات: W8 لمقاومة الماء وF150 لمقاومة الصقيع. الشوايات مصنوعة من الخرسانة فئة B30، الدرجات: W8، F150. تم وضع أرضيات الطابق الأول على بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 1 مم، معززة على مستويين بتعزيزات من الفئة A 300. تم تصميم السلالم من رحلات متجانسة وهبوط متجانسة مصنوعة من الخرسانة من الفئة B500. ولحماية القاعدة من التجمد والصقيع، يتم وضع ألواح من البوليسترين المبثوق "بينوبلكس" بعرض 25 ملم وسمك 1000 ملم حول محيط المبنى. لحماية الأساسات من عدوانية التربة، يتم استخدام درجة أعلى من الخرسانة لنفاذية الماء: W100. الهياكل المغلقة - ألواح الساندويتش والنوافذ الزجاجية الملونة.

الغرض وحلول التخطيط الأساسية.
ينص هذا المشروع على بناء مرآب متعدد الطوابق للسيارات والدراجات النارية من الفئة 1 وفقا لـ ONTP 01-91 “Rosavtotrans”. يهدف بناء المرآب المصمم متعدد الطوابق إلى:
• أداء الضمان وصيانة ما بعد الضمان والإصلاحات الروتينية (MOT وTR) لسيارات الركاب.
• لتخزين مخزون السيارات والدراجات النارية (مواقف السيارات).
لا يوفر المبنى المصمم خدمة سيارات اسطوانات الغاز (التي تعمل بوقود الغاز). ينقسم المبنى إلى المجالات الوظيفية الرئيسية التالية:
• منطقة الإنتاج (منطقة الخدمة)، والتي تضم مناطق استقبال سيارات الركاب للإصلاح والصيانة والإصلاح الروتيني (TO و TR)، والوحدات المساعدة الأخرى التي تضمن عمل منطقة الخدمة (غرفة غسيل السيارات، منطقة خدمة الإطارات، وغيرها );
• منطقة مستودع لتخزين قطع غيار السيارات والمواد الاستهلاكية الأخرى.
• منطقة تخزين متعددة الطوابق لجرد سيارات الركاب والدراجات النارية لتخزين السيارات والدراجات النارية بسعة 406 مساحة تخزين.
• منطقة إدارية ومرافق تضم مباني للأغراض المنزلية والفنية، بالإضافة إلى مباني إدارية لموظفي المكاتب.
تقع مباني منطقة الإنتاج (منطقة الخدمة) على ارتفاع. 0.000 وهي مخصصة لإجراء الصيانة والإصلاحات الروتينية (MOT و TR) لسيارات الركاب، وضبط (تغيير أو إضافة المعدات، وتركيب معدات إضافية). تشتمل منطقة الخدمة على مراكز للإصلاحات العامة للسيارات، وتشخيص الهياكل، والوحدات المساعدة الأخرى لضمان عمل صناعة إصلاح السيارات (محطة خدمة الإطارات، وما إلى ذلك). يتم توفير خدمة غسيل المركبات في محطات غسيل السيارات اليدوية المتخصصة مع مرافق المعالجة المحلية لمياه الغسيل المعاد تدويرها. تشتمل منطقة المستودعات بالمبنى على مستودع لقطع غيار السيارات في الطابق الثاني، مصمم لتخزين قطع غيار السيارات على أرفف متخصصة من مستويين، ويتم توفير حركة البضائع إلى الطابق الثاني باستخدام مصعد الشحن. بالإضافة إلى غرف تخزين أخرى لتخزين المواد الاستهلاكية لاحتياجات الإنتاج والأدوات، وتقع في الطابقين الأول والثاني. مباني مرآب متعدد الطوابق - تقع مواقف لتخزين السيارات والدراجات النارية في 2 طوابق من المبنى، حيث يوجد إجمالي 2 مكان لوقوف السيارات لتخزين السيارات والدراجات النارية. في أماكن وقوف السيارات، يكون موقع مناطق التخزين متعامدا مع الممرات، وذلك باستخدام وسائل ميكانيكية لوقوف السيارات التابعة، مما يجعل من الممكن الاستفادة القصوى من المساحة المتاحة، وكذلك ضمان تنظيم حركة السيارات داخل أماكن التخزين. يتم نقل السيارات إلى الطوابق العليا من الجراج باستخدام مصعدين للسيارات. يوجد في المنطقة الإدارية والمرافق مباني لخدمات المستهلك لموظفي منطقة الإنتاج، ومناطق تخزين للسيارات والمركبات، ومباني فنية للهندسة وصيانة المبنى، ومباني إدارية لموظفي مكاتب الشركة.