تم تطوير مشروع محطة الوقود التابعة لشركة ZAO Gazpromneft-North-West على أساس مهمة التصميم وخطة التخطيط الحضري لقطعة الأرض. تم إكمال وثائق التصميم وفقًا للمعايير والقواعد والقواعد الحالية وتنص على تدابير لضمان السلامة من الانفجارات والحرائق والسلامة من الحرائق في المنشأة مع مراعاة القواعد المعمول بها لتشغيل المباني والهياكل. 

الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

محطة الوقود المصممة عبارة عن مجمع من المباني والهياكل المصممة لاستقبال وتوزيع (500 عبوة يوميًا) 3 درجات من البنزين (علامة Ai-92، Ai-95، Ai-95) ووقود الديزل، لتزويد ست مركبات بالوقود في وقت واحد: مبنى غرفة التحكم مع متجر وكافتيريا وغرف المرافق؛ مظلة فوق منصة جزر التزود بالوقود لعدد 3 موزعات وقود (موزعات وقود) من TOKHEIM موديل Quantium 510T 4-8؛ خزانات الوقود تحت الأرض الموجودة أسفل موزع الوقود: أالطوارئ بحجم 15 متر مكعب، غرفتين بحجم 50 متر مكعب. استنزاف جيدا؛ منصة لشاحنات الصهاريج (AT); مواقف مؤقتة تتسع لـ 3 سيارات؛ محطة نفخ الإطارات مرافق معالجة مياه الأمطار تحت الأرض؛ قضبان البرق؛ منطقة التخلص من القمامة. يتكون مبنى غرفة التحكم المصمم مع متجر وكافتيريا من طابق واحد مستطيل الشكل بأبعاد محورية تبلغ 10,51 م × 17,23 م وارتفاع 4,04 م. تم تصميم المدخل الرئيسي ليكون منطقة مبيعات مع تركيب باب زجاجي من المعدن والبلاستيك. يتضمن تصميم المبنى مباني إدارية وخدمية، ومنطقة مبيعات تجارية مع محطة مشغل وكافتيريا، وغرف مرافق مخازن وكافتيريا، ومباني هندسية. تم تصميم الجدران الخارجية لمباني محطات الوقود في إطار معدني مع هياكل جدارية محاطة مصنوعة من "ألواح شطيرة" معدنية ثلاثية الطبقات. تسقيف من الألواح "بتروبانل"، تكنويلاست - في "فلايب ستوب"، تكنويلاست - ن. - الصرف من أسطح مباني غرفة التحكم خارجي . تم تصميم مدخل المبنى للزوار على طول منحدر. الجزء السفلي من أبواب المدخل الزجاجية بارتفاع 0,3 متر محمي بشريط مقاوم للصدمات. المظلة عبارة عن هيكل على شكل حرف "T" بأبعاد إجمالية تبلغ 8,00 × 22,00 م و 8,0 م × 16,08 م، ويبلغ الارتفاع إلى أعلى هياكل المبنى 5,50 م. تم تصميم الهيكل في إطار معدني مع هياكل بناء مغطاة بألواح الألمنيوم المركبة. سقف مصنوع من أرضيات فولاذية فوق الهياكل المعدنية. يتم تنظيم الصرف الخارجي من السقف من خلال أنابيب الصرف التي تمر عبر بطانة الأعمدة. يوفر المشروع إمكانية الوصول دون عوائق للأشخاص ذوي الإعاقة والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة إلى مبنى محطة الوقود.

الجزء التكنولوجي. تنظيم قبول وتخزين وبيع الوقود.

محطة الوقود مصممة لتزويد سيارات الركاب بالوقود. تم تصميم محطة الوقود مع مراعاة الأحكام الأساسية التالية: عدد السيارات التي يتم تزودها بالوقود هو 500 وحدة يوميا؛ توفير الوقود للمركبات ذات خزانات الوقود اليسرى واليمنى والمزدوجة الجوانب؛ ضمان الوصول المستقل إلى أي موزع للوقود؛ ضمان الحد الأدنى من طول اتصالات الوقود. توفر محطة الوقود القدرة على تخزين وتوزيع 3 درجات من البنزين AI-92، AI-95، AI-98 ووقود الديزل (DF). يتم قبول توصيل الوقود إلى محطة الوقود بواسطة وسائل النقل الآلية. يتم قبول تخزين الوقود في خزانين بسعة 50 م3. تقسيم الوقود إلى خزانات: 50 م3 (30 م3-92، 20 م3-DT)، 50 م3 (30 م3-Ai95، 20 م3-Ai-98). يتم تركيب صهاريج تخزين الوقود تحت الأرض على عمق 1,2 متر من سطح الأرض (أعلى الخزان). يتم تركيب معدات الخزان في آبار مثبتة عند عنق الخزان. من أجل الحماية من عمل الشحنات الكهربائية الساكنة والتيارات الشاردة، تم تجهيز الخزانات بتأريض خاص. يتم قبول ما يلي للتركيب: موزعات وقود بأربعة منتجات، على الوجهين، وثمانية خراطيم - 3 قطع. يتم الصرف المحكم للوقود من الصهاريج إلى الخزانات تحت الأرض عن طريق الجاذبية باستخدام بئر تصريف، ووصلات MS 1 سريعة التحرير ومرشح خاص. قبل استنزاف الوقود، يتم إيقاف الناقلات. تتوقف محطة الوقود عن العمل عند تصريف الوقود من شاحنات الصهاريج. يتم توفير الوقود من الخزان بواسطة وحدة الضخ الخاصة بموزع الوقود. يتكون جهاز الشفط من صمام الشفط ومصهر الحريق OP 50 وصمامات الإغلاق وخطوط الأنابيب. يتم تركيب صمام الدخول على ارتفاع 150 ملم من قاع الخزان. في محطات الوقود يتم توفير صندوق معدني لتخزين عينات الوقود المأخوذة، ويتم وضع الصندوق في الشارع، ومن ثم يتم إرسال العينات إلى أحد المختبرات المتخصصة لتحديد نوعية الوقود. إجمالي عدد العاملين في محطة الوقود هو 17 شخصًا، منهم 7 أشخاص في الوردية الأكثر ازدحامًا. مدة نوبة العمل 12 ساعة. عدد أيام عمل محطات الوقود في السنة هو 365 يوم.