حلول معمارية

يتكون المبنى السكني المصمم من 10 أقسام سكنية، مع شقق سكنية في جميع الطوابق فوق الأرض مع مباني تقنية لتشغيل المنزل وموقف سيارات مدمج وملحق تحت الأرض من طابق واحد. أقصى ارتفاع للمبنى من مستوى الأرض إلى علامة الحاجز على السطح 47.960 م، وتتكون جميع أقسامه ما عدا الأول من 15 طابقاً. القسم الأول عبارة عن مجلد مكون من 3 طوابق و15 طابقًا بارتفاعات مختلفة. تم تصميم غرفة كهربائية ملحقة بجوار درج الجزء المكون من ثلاثة طوابق من المبنى. تم تصميم الغرف الفنية في الطابق السفلي: نقاط التدفئة ووحدة قياس المياه ومدخل الكابلات وغرف الضخ وغرف التهوية وغرف معدات التنظيف بمداخل معزولة عن مداخل الأدوار السكنية فوق الأرض. في المجموع، تم تصميم 1584 شقة في المبنى. شقق من غرفة واحدة، غرفتين، ثلاث غرف، وفقا لتعليمات العميل، وقوانين البناء الحالية، مع مراعاة المتطلبات الحديثة للسكن التجاري. تم تصميم جميع الشرفات والممرات بالزجاج. ارتفاع الطوابق السكنية 3 م. في الطابق الأرضي، في جميع أقسام المنزل، تم تصميم الشقق السكنية والمباني للتشغيل الفني للمنزل. تم تصميم كل قسم من أقسام المنزل بـ: وحدة مصعد درج مع درج خالي من التدخين من النوع H1، ومصعدين بسعة حمولة 400 كجم و1000 كجم، ومزلق للقمامة. يتم توفير أبعاد قاعات وأروقة المصاعد وعرض الممرات الأرضية والأبواب وارتفاع العتبات في المداخل وفقًا للمتطلبات التنظيمية. الجدران الخارجية من الطوب، غير حاملة، بسمك 250 مم، ومدعومة بأرضية بأرضية، مع عزل ببلاط من الصوف المعدني بسمك 130 مم، وخرسانة مسلحة متجانسة بعزل بسمك 150 مم، يليها تطبيق طبقة رقيقة من الديكور الجص على جانب الواجهة. تم تصميم الفواصل في الشقق من كتل السيليكات بسماكة 80 ملم و 130 ملم للبلوكات الداخلية للشقق. النوافذ وأبواب الشرفات مصنوعة من البلاستيك المعدني PVC مع نوافذ زجاجية مزدوجة. تم تصميم زجاج الشرفات والممرات الخاصة بالمباني السكنية باستخدام نظام واجهة من الألومنيوم مع زجاج فردي. الأبواب - المعدن والبلاستيك والمعدن والخشب، المزجج والصلب، في الإصدارات المقاومة للحريق والتقليدية. تم تصميم ديكورات المباني والأرضيات وفقًا للغرض من المبنى. تم تصميم ردهات مدخل الردهة بحيث لا يقل عمقها عن 1.5 متر. السقف مسطح ومدرفل ومزاريب داخلية. تشطيب واجهات المبنى عبارة عن جص مقوى ذو جدران رقيقة فوق ألواح من الصوف المعدني العازل من نوع "Facade Butts". يوجد في باحة المنزل موقف سيارات مدمج وملحق تحت الأرض يتسع لـ 230 سيارة. تم تصميم مدخل موقف السيارات على طول منحدر مزدوج المسار. يحتوي موقف السيارات على غرف فنية للتشغيل وغرفة أمنية. تنص وثائق التصميم على تدابير لضمان الظروف المعيشية للأشخاص ذوي الإعاقة والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة وفقًا لمتطلبات SNiP 35-01-2001 "إمكانية الوصول إلى المباني والهياكل للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة". تم تصميم أقسام من الأرصفة ذات الأرصفة المنخفضة. يتم توفير ارتفاع الحجر الجانبي عند اختلافات الارتفاع بما لا يزيد عن 0.04 متر. تم تصميم مدخل المبنى من سطح الأرض إلى مستوى الطابق الأول على شكل منحدر بعرض 1.2 متر ونسبة انحدار 8%. ولرفع المعاقين من الدور الأول إلى مستوى أي طابق يوفر المشروع مصاعد بأبعاد 1,1×2,1م. عرض أبواب مدخل الأقسام السكنية 1,5 م. بالنسبة للمركبات الشخصية للأشخاص ذوي الإعاقة، تم تصميم ستة أماكن لوقوف السيارات في موقف سيارات مفتوح. يوجد على أراضي الموقع مكان لوضع هيكل محطة المحولات الفرعية، وسيتم تطوير مشروع محطة المحولات الفرعية والاتفاق عليه بالطريقة المحددة.

الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

مستوى مسؤولية المبنى هو II (عادي). ينص المشروع على تشييد مبنى سكني مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة ويتكون من عشرة أقسام وموقف سيارات ملحق. في المبنى يتم توفير فواصل التمدد بين الأقسام. يتم فصل موقف السيارات عن المبنى السكني بواسطة خط رسوبي. النظام الهيكلي للأقسام عبارة عن نظام جداري ذو جدران عرضية وطولية حاملة. يتراوح ارتفاع الجدران الخرسانية المسلحة المتجانسة من 3,4 م إلى 6,8 م، ومن المفترض أن تكون الجدران الخرسانية المسلحة المتجانسة الحاملة للطابق السفلي والطوابق من 1 إلى 4 بسمك 200 مم، والجدران من 5 إلى 15 طابقًا بسمك 180 مم. الأرضيات والأغطية عبارة عن ألواح خرسانية مسلحة مسطحة متجانسة بسمك 180 مم. الجدران الخارجية الحاملة (السلالم والجدران النهائية) متعددة الطبقات من الخرسانة المسلحة المتجانسة والعزل الفعال والجص. الجدران الخارجية المرفقة غير حاملة، ومدعومة أرضية بأرضية، ومتعددة الطبقات - مصنوعة من الطوب الخزفي المجوف M125، F35، بسمك 250 مم، مع ملاط ​​M75، وعزل فعال وطبقة رقيقة من الجص على شبكة. يتم تثبيت ألواح العزل الحراري على الجدران بالغراء ومسامير التمدد. يتم تثبيت الجدران الخارجية على الهياكل الحاملة للمبنى باستخدام روابط مرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ. جدران أعمدة المصعد مصنوعة من الخرسانة المسلحة مسبقة الصنع من الكتل الحجمية. رحلات السلالم عبارة عن خرسانة مسلحة مسبقة الصنع، والمنصات الوسيطة عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة، معززة بقضبان فردية. كتل التهوية عبارة عن خرسانة مسلحة مسبقة الصنع. المواد الإنشائية: للجدران الخارجية وبلاط الأرضية للجزء تحت الأرض - فئة الخرسانة B 25، W12، F50؛ للجدران وألواح الأرضيات - فئة الخرسانة ب 25؛ للأقسام الخارجية للأرضيات والأغطية - فئة الخرسانة B 25، F75؛ تجهيزات فئة A 400 وA240. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار المبنى من خلال العمل المشترك للجدران الداخلية المستعرضة والطولية، متحدة بأقراص أفقية من الأرضيات والأغطية. تم حساب الهياكل الحاملة باستخدام حزمة البرامج SCAD 11.3، مع مراعاة العمل المشترك للمبنى مع الأساس. الحركة الأفقية لأعلى المبنى 5,84 سم؛ تسارع اهتزازات هياكل البناء هو 0,058 م/ث2. تم تصميم الهياكل الحاملة الرئيسية للمبنى مع مراعاة متطلبات مقاومة الحريق وفقًا للمواصفة STO 36554501-006-2006. أساسات مبنى سكني مكدسة. يتم دفع الأكوام من الخرسانة المسلحة الجاهزة، بمقطع عرضي 40 × 40 سم، وطول 19 م (للجزء المكون من 3 طوابق من المبنى - 13 م)، مصنوعة من الخرسانة من الفئة B 25، W8، F75، مدفوعة بالقيادة في فتحات القائد. وفقًا لتقرير المسوحات الهندسية والجيولوجية لعام 2011، يتم غمر الأطراف السفلية للأكوام في التربة: IGE-9، الطميية شبه الصلبة مع الحصى والحصى (E = 230 كجم قوة / سم 2، IL = 0,14، e = 0,465) وIGE -10، رمال طينية كثيفة (E=350 كجم قوة/سم2، φ=32°، e=0,500). متوسط ​​تسوية المقاطع المتوقع هو 4,5 سم. يبلغ الحمل التصميمي على الكومة 120 طنًا (3 طنًا للجزء المكون من 80 طوابق من المبنى) بناءً على نتائج السبر الثابت. سيتم التحقق من الحمل التصميمي المسموح به على الأكوام عن طريق الاختبار الثابت للأكوام قبل دق الأكوام الجماعية. الشوايات عبارة عن شريط مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة من الفئة B25، W8، F50، بارتفاع 900 مم، متحدة ببلاطة أرضية خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 200 مم. الاتصال بين الأكوام والشواية جامد. يوجد تحت الشواية تحضير خرساني مصنوع من خرسانة فئة ب 10 بسماكة 100 ملم. العلامة النسبية 0,000 تقابل العلامة المطلقة 7,900. تم تصميم ساحة انتظار السيارات من الخرسانة المسلحة المتجانسة فئة B25، مع سقف صالح للخدمة. النظام الهيكلي لموقف السيارات عبارة عن جدار عمودي مع جدران وأعمدة حاملة. تباعد الأعمدة هو 8,0×7,5 م و 8,0×5,5 م. ينقسم مبنى موقف السيارات إلى كتلتين بواسطة وصلة توسعة. تحتوي الأعمدة على مقطع عرضي 500 × 600 و 500 × 500 مم، والجدران الخارجية بسمك 300 مم. ساحة انتظار السيارات مغطاة ببلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بدون عوارض بسمك 300 مم، مع سماكة في الجزء الرئيسي. تيجان بقياس 3,0 × 3.0 م و 3.0 × 2 م، الارتفاع 0 ملم. مواد هياكل مواقف السيارات: للجدران الخارجية وبلاط الأرضية للجزء الموجود تحت الأرض - الخرسانة مع الانكماش المعوض للفئة B250، W25، F12؛ للأعمدة - فئة الخرسانة B50؛ لبلاطة التغطية - الخرسانة مع الانكماش المعوض للفئة B25، W25، F12؛ تجهيزات فئة A 50 وA400. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار موقف السيارات من خلال القرص الصلب للطلاء، والوصلات الصلبة للأعمدة مع الطلاء، وقرص الأعمدة في الأساسات. تم إجراء حساب هياكل ساحة انتظار السيارات مع الأساس باستخدام حزمة برامج SCAD 240. أساسات ساحة انتظار السيارات مكدسة. يتم دفع الركائز من الخرسانة المسلحة مسبقة الصنع، المقطع العرضي 40 × 40 سم، الطول 12 م، مصنوعة من الخرسانة فئة B 25، W8، F75. يتم غمر الأطراف السفلية للأكوام في تربة IGE-8، والطميية الرملية البلاستيكية مع الحصى والحصى (E = 230 كجم قوة / سم 2، IL = 0,14، e = 0,462). يبلغ الحمل التصميمي على الكومة 80 طنًا، بناءً على نتائج السبر الثابت. التسوية المتوقعة 1,2 سم. سيتم التحقق من الحمل التصميمي المسموح به على الأكوام عن طريق الاختبار الثابت للأكوام قبل دق الأكوام الجماعية. الشوايات - مجموعات مصنوعة من الخرسانة المسلحة المتجانسة من الفئة B25، W8، F50، بارتفاع 900 مم، متحدة ببلاطة أرضية خرسانية مسلحة متجانسة بسماكة 300 مم. الاتصال بين الأكوام والشواية جامد.