الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء تم تصميم المبنى ليكون مكونًا من 8 طوابق، بدون سرداب أو علية، من قسم واحد، ومستطيل الشكل بأبعاد في أقصى المحاور 25,23 × 15,05 مترًا، وارتفاع من مستوى سطح الأرض المخطط إلى مستوى غطاء السقف 26 مترًا. إلى البرج - 67 م.
تم تصميم المبنى من الهياكل الخرسانية المسلحة المتجانسة الجاهزة لنظام Yelox. تم تزيين واجهة المبنى بنوافذ زجاجية كبيرة وشرفات في الطوابق السادس والسابع والثامن، وينتهي جزء الزاوية ببرج. تم تصميم الطابقين العلويين بإرتداد من الجدار الخارجي للطوابق السفلية. يوجد في الطابق الأرضي موقف سيارات مدمج يتسع لـ 6,7,8 سيارات، غرف فنية: محطة محولات مدمجة، وحدة تدفئة، غرفة لوحات كهربائية، غرفة لمعدات التنظيف، غرفة جمع القمامة، صالة، غرفة الحماية. تم تصميم المداخل ومدخل موقف السيارات من الزقاق وإلى محطة المحولات الفرعية من الشارع. يبلغ ارتفاع موقف السيارات 9 م، وفي الطابق الثاني يوفر المشروع وضع مساحات مكتبية مصممة للإشغال المتزامن لـ 2,575 شخصًا. يبلغ ارتفاع المبنى المكتبي 13 م. تم تصميم مدخل المبنى المكتبي من الواجهة الرئيسية عبر درج منفصل غير متصل بالشقق السكنية. من الطابق الثالث إلى الطابق الثامن، تم تصميم شقق سكنية مكونة من غرفة واحدة أو غرفتين أو ثلاث غرف، مع مجموعة المباني اللازمة. تم تصميم مخطط الشقق بمطابخ ومرافق صحية مرتبة بطريقة عمودية مماثلة. تم تصميم ارتفاع الشقق ليكون 2,575 م. الفواصل - باستخدام تقنية يلوكس، بين الشقق بفجوة هوائية 2.90 ملم. عناصر تعبئة النوافذ مصنوعة من البلاستيك المعدني PVC مع نوافذ زجاجية مزدوجة. يتم الانتهاء من التشطيب الداخلي للمناطق المشتركة وفقًا لمتطلبات السلامة من الحرائق. تم تصميم الاتصال من الشقق إلى الطوابق عبر درج من النوع L120. تم تصميم المبنى بمصعد ومزلق للقمامة. السقف مسطح ومزود بتصريف داخلي ولفائف مغطاة بالحصى للحماية من الحرائق. التشطيب الخارجي للواجهة - طلاء على السطح المجصص. الطابق السفلي – مواجهة بالحجر الطبيعي. تم تصميم الحماية الحرارية للهياكل المغلقة وعناصر الحشو مع مراعاة متطلبات SNiP 1/23.02.2003/XNUMX "الحماية الحرارية للمباني". يوفر المشروع تدابير إمكانية الوصول للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. يتم توفير الوصول المباشر إلى المصعد وموقف السيارات دون تغيير في الارتفاعات.

الحلول البناءة وتخطيط المساحة:

تم تصميم المبنى السكني الجديد في هياكل خرسانية مسلحة متجانسة في نظام جدار العمود. يتم ضمان الاستقرار والصلابة المكانية للمبنى من خلال العمل المشترك للأرضيات المتجانسة والهياكل الحاملة الرأسية. مادة الهياكل فوق الأرض هي فئة الخرسانة B25، فئة التسليح A400. تصنع الهياكل المتجانسة في القوالب الدائمة لنظام البناء Velox. العنصر الرئيسي في القوالب الدائمة لنظام Velox هو ألواح الأسمنت الرقيقة التي لا تمتص الرطوبة وتتمتع بنفاذية هواء جيدة ومقاومة للحريق. تتمتع ألواح نظام Velox بشهادات النظافة والسلامة من الحرائق اللازمة وهي معتمدة للاستخدام في أي نوع من صناعة البناء. أعمدة بقسم 350 × 350 مم؛ سمك الجدران الداخلية 150؛ 200 ملم. ألواح الأرضية مضلعة على طول العوارض الرئيسية بقسم 350 × 270 (ح) مم؛ 350x470 (فوق الطابق الأول) ملم. أضلاع البلاطة بقسم 120x235(ح) مم، بلاطة الأرضية بسمك 50 مم. يتم تشكيل السقف المضلع باستخدام القوالب على شكل صناديق حجمية. تم تصميم قبة مصنوعة من الهياكل الفولاذية المغطاة بفولاذ التسقيف على السطح في الجزء الركن من المبنى. يرتكز المبنى المركزي والأعمدة نصف الخشبية على هيكل سقف متجانس مُصمم مسبقًا لتحمل الحمل من القبة وزيادة حمل الثلوج. الجدران الخارجية للمبنى عبارة عن جدران خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 200 مم. يتم توفير العزل الحراري للجدران من خلال عناصر القوالب الدائمة - ألواح من الأسمنت بسمك 35 مم مع عزل من رغوة البوليسترين بسمك 120 مم. أساسات المبنى عبارة عن شبكات ضحلة من الخرسانة المسلحة متجانسة على أساس كومة. الشوايات – شريط متقاطع بقسم 710 × 1000 (ارتفاع) مم؛ يتزامن تقاطع الشبكات مع أعمدة الأرضية. الاتصال بين الأكوام والشواية جامد. حقل كومة مصنوعة من أكوام بالملل. يوفر تصميم العمل تركيب أكوام إضافية وفقًا للحلول المعمارية والتصميم الهيكلي للمبنى. خوازيق مملة قطر 520 مم بطول 19,74 م من أسفل الشبكات. عند قاعدة الأكوام على ارتفاع مطلق قدره 17,800 تحت الصفر يوجد طين رملي مع الحصى والحصى مع معامل تشوه إجمالي E = 310 كجم ثقلي / سم 2. تم تحديد قدرة تحمل الخوازيق (Fd) بناءً على نتائج اختبار الخوازيق ذات الحمل الثابت وهي 270 طنًا. تم إجراء اختبارات التحكم للأكوام. الحمل التصميمي على الكومة – 200 طن مواد الهياكل الأساسية - فئة الخرسانة B25، W6؛ W8 - الشوايات. F150; تجهيزات فئة A400. تم إجراء الحساب الثابت للهياكل الحاملة للمبنى باستخدام برنامج "Structure CAD" وتحليلياً باستخدام الوثائق التنظيمية الرئيسية.