الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

موقف السيارات المصمم متعدد الطوابق والمفتوح عبارة عن مبنى مستطيل بأبعاد في أقصى المحاور 54,2x36,9 م، ويتكون المبنى من 5 طوابق غير مدفأة، ويتكون من 9 مستويات (نصف طوابق) متصلة بواسطة منحدرات. يبلغ ارتفاع الأرضية 3,0 م وارتفاع مساحة تخزين السيارات من الأرضية إلى أسفل الهياكل والمرافق البارزة 2,2 م على الأقل وموقف السيارات مصمم لـ 295 مكانًا لوقوف السيارات منها 7 مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة. يبلغ ارتفاع المبنى من مستوى الأرض إلى سطح الدرج 16,75 م، وقد تم تصميم المباني التالية في مبنى موقف السيارات متعدد الطوابق: مباني تخزين السيارات على 9 مستويات، والمباني الهندسية والفنية مصممة في الطابق الأول ( ITP، غرفة ضخ، وحدة قياس المياه)، غرفة أمن مع حمام ولضمان التواصل بين الأدوار والإخلاء تم توفير 1 سلالم من نوع L4 مع إمكانية الوصول مباشرة إلى الشارع. لنقل السيارات بين مستويات موقف السيارات، يتم توفير منحدرات ذات منحدر قياسي. التسقيف - صفائح التسقيف والصرف الصحي - الخارجي. يتم توفير المخارج إلى السطح من خلال درجين. تم تصميم واجهات المبنى من صفائح معدنية مثبتة على الحائط على إطار مع عناصر من الشبكة وملء الشبكة (شبكة معدنية وشبكة مطلية). جدران واجهة السلالم مطلية بالخرسانة. يتم ملء فتحات النوافذ من كتل النوافذ البلاستيكية المعدنية مع نوافذ زجاجية مزدوجة من غرفة واحدة. توجد حواجز عند مدخل موقف السيارات. قاعدة المبنى مطلية بالخرسانة. الأقسام من الطوب. في منطقة الغرف الفنية وغرف الأمن يتم عزل الأقسام من الداخل. يتم تنفيذ الديكور الداخلي وفقًا للغرض الوظيفي للمبنى. تنص وثائق التصميم على تدابير لضمان وصول MGN إلى المستوى الأول من المبنى: يتم توفير المنحدرات والطلاء المضاد للانزلاق على المسارات المخصصة للمعاقين. تم تجهيز جميع طرق MGN بأنظمة تضمن توفير المعلومات في الوقت المناسب حول الخطر في المواقف القصوى.

الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

مستوى مسؤولية الهيكل هو II (عادي). يتم تقسيم المبنى عن طريق التماس القابل للتقلص بدرجة الحرارة إلى كتلتين. نظام بناء المبنى عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة، والنظام الهيكلي للمبنى عبارة عن عمود منتظم، والمخطط الهيكلي عبارة عن إطار، إطار كامل. مادة الهياكل الداعمة للإطار هي الخرسانة المسلحة المتجانسة، الخرسانة من الفئة B2. الملعب الرئيسي لأعمدة الإطار هو 25x7,8 م و 7,8x7,8 م. المقطع العرضي للأعمدة هو 500x500 مم. الجدران الحاملة الداخلية - جدران السلالم (أغشية تقوية) - خرسانة مسلحة متجانسة بسماكة 200 مم. عوارض الإطار عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة كجزء من الأرضيات على طول الأعمدة وعلى طول الكفاف، بقسم 500 × 550 (ح) ملم. تشكل عوارض الأرضية المتجانسة نظامًا من الإطارات المتقاطعة. الأرضيات عبارة عن عوارض خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 250 ملم. الهياكل الحاملة للطلاء هي عوارض فولاذية. العوارض الرئيسية عبارة عن عوارض I ذات شفة واسعة وفقًا لـ STO ASChM 20-93 المصنوعة من الفولاذ C255. يتم تركيب مدادات التغطية المصنوعة من القنوات وفقًا لـ GOST 8240-97 المصنوعة من الفولاذ C255 على نفس مستوى العوارض الرئيسية، بمسافة 2,0 متر. تم تصميم وحدة دعم الكمرات الرئيسية على الأعمدة والعوارض الموجودة على الكمرات الرئيسية بحيث تكون مفصلية. يتم وضع الأرضيات الجانبية N75-750-0.9 وفقًا لـ GOST 24045-94 مباشرة على الحبال العلوية للعوارض الرئيسية والمدادات. يتم ضمان عدم قابلية تغيير قرص التغطية من خلال تثبيت السطح الملامح على الامتدادات الخارجية لكل موجة. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار المبنى من خلال العمل المشترك للإطارات المتجانسة الطولية والعرضية، والأغشية المقوية، والأقراص الصلبة للأرضيات. السلالم عبارة عن رحلات خرسانية مسلحة متجانسة ومنصات وسيطة. يتم ضمان مقاومة الحريق المطلوبة للهياكل الخرسانية المسلحة الحاملة من خلال طبقة واقية متزايدة من الخرسانة حتى تقوية العمل، وهياكل السلالم المعدنية عن طريق التجصيص فوق الشبكة. تم إجراء الحساب المكاني لإطار المبنى والمرحلة في إصدار حزمة برامج SCAD 11.5 و"المؤسسة". تم تصميم الأساسات على شكل أكوام. يتم حفر الخوازيق بحذاء فضفاض بقطر عمود 450 مم وطول 13,43 م و 25,43 م. مادة الخوازيق - فئة الخرسانة VZO، W6، F75. الحمل التصميمي المسموح به على الكومة وفقًا لبيانات السبر الثابتة هو 55,0 طنًا، 104,0 طنًا. الحد الأقصى للحمل على الكومة وفقًا لبيانات حساب الإطار هو 101,0 طن. تنص وثائق التصميم على اختبارات التحكم للأكوام قبل الإنتاج الضخم لحقل الأكوام. الاتصال بين الأكوام والشواية جامد. تم تصميم شبكات عنقودية منفصلة مصنوعة من الخرسانة من فئات B20، W6، F75 للأعمدة، وكان سمك القاعدة 900 مم، 1050 مم، 450 مم. تحت جدران الدرج، تم تصميم شبكات شريطية بسمك 900 ملم مصنوعة من الخرسانة من فئة B20، W6، F75. يوجد تحت الشوايات تحضير خرساني بسمك 100 مم مصنوع من خرسانة فئة B7.5. الحد الأقصى المتوقع للتسوية التصميمية للشبكة العنقودية هو 8,31 ملم. الفرق النسبي في الرواسب هو 0,0003. بلاطة الأرضية عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة بسمك 150 مم على قاعدة طبيعية. مادة بلاطة الأرضية - فئة الخرسانة B25، W4، F100. المستوى النسبي 0,000 يتوافق مع المستوى المطلق 5.25. وفقًا لتقرير المسوحات الجيولوجية الهندسية، فإن قاعدة الأكوام التي يبلغ طولها 25,43 مترًا هي تربة IGE-12 (الطينية الغرينية ذات اللون الأزرق الفاتح مع الحصى والحصى والصلبة)، والتي تتميز بالخصائص التالية: rp = 2,14 طن /م; 1]=0,27; ه = 240 كجم / سم . قاعدة الأكوام التي يبلغ طولها 13,43 مترًا هي تربة IGE-9 (الطينية الخفيفة مع الحصى وشبه الصلبة)، والتي تتميز بالخصائص التالية: pn=2.l 1 t/m3؛ 11=0,22; ه=130 كجم/سم2. وينبغي توقع الحد الأقصى لمستوى المياه الجوفية خلال فترات ذوبان الثلوج الكثيفة على عمق 1,0 متر عند المستويات المطلقة +4. 00 - +3.70.