مشروع محل مواد غذائية

https://proekt.sx

متجر إلكتروني لمشاريع إعادة الاستخدام

السلة فارغة

لم تجد ما كنت تبحث عنه؟ اسألنا! لدينا أرشيف 140 تيرابايت. لدينا جميع مشاريع إعادة الاستخدام الحديثة ومشاريع التجديد للمباني ذات المعايير السوفيتية. اكتب لنا: info@proekt.sx


مشروع محل مواد غذائية

السعر الأساسي شامل ضريبة القيمة المضافة
سعر الخصم
السعر $870.00
خصم
السعر $870.00
مؤشر: 13.111.297
وثائق: التصميم وتوثيق العمل بدون تقديرات ونتائج المسح الهندسي
أقسام: جميع الأقسام
حجم البيانات: 984 ميغابايت
تنسيق الملف: صيغ قابلة للتحرير
رأي الخبراء: إيجابي
متجر المواد الغذائية لخدمة القطارات عالية السرعة
وثائق التصميم بدون تقديرات ونتائج المسوحات الهندسية لبناء ورشة إمداد الطاقة للصيانة
القطارات فائقة السرعة
مرحلة التصميم: المسودة التفصيلية
المؤشرات الفنية والاقتصادية
مساحة الأرض بالهكتار: 76,3480
مساحة الموقع ضمن حدود العمل م2 : 1805,2
مساحة البناء م2: 6033,2
المساحة الإجمالية لمبنى محل المواد الغذائية م2: 17348,3
المساحة الإجمالية لمبنى الحاجز م2: 50,3
حجم البناء لمبنى محل المواد الغذائية م3: 65150,0
حجم البناء لمبنى الحاجز م3: 155,8

الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

مبنى متجر المواد الغذائية لخدمة القطارات السريعة مستطيل الشكل، بأبعاد 94,50 × 70,45 مترًا على طول المحاور، ويحتوي على طابق سفلي وطابقين فوق الأرض. في الطابق السفلي، بارتفاع 2,70 متر، توجد أماكن للموظفين (خزائن الملابس، والاستحمام، والمراحيض، وما إلى ذلك)، وغرف لإسكان المعدات الهندسية. في الطابق الأرضي بارتفاع 4,80 م، تم تصميم مجمع لمباني الإنتاج، وغرفة لتحميل المواد الخام وشحن المنتجات النهائية، وتقع في نهايات المبنى، والمباني الصحية. وفي الطابق الثاني بارتفاع 3,30 متر، تم تصميم المباني الإدارية والخدمية ومجمع مقاصف الموظفين. توجد هياكل فوقية على السطح بها غرف لوضع معدات التهوية ومخارج إلى السطح. ولضمان التواصل التكنولوجي بين الطوابق والإخلاء، تم توفير درجين L1 ودرجين H2، مع إمكانية الوصول إلى الشارع، ومصعد للركاب بسعة 630 كجم، ومصعدين للشحن بسعة 1000 كجم. للوصول إلى الغرف الفنية في الطابق السفلي، يتم توفير مداخل معزولة عن الشارع. السقف مسطح ومزود بنظام صرف داخلي منظم. يتم توفير المخارج إلى السطح من مجلدات الدرج. ملء فتحات النوافذ - كتل النوافذ البلاستيكية المعدنية ذات النوافذ ذات الزجاج المزدوج والزجاج الملون. تشطيب الواجهة: القاعدة - لبنة صلبة. جدران الطوابق فوق الأرض - ألواح حائط ثلاثية الطبقات مع طبقة داخلية من العزل وغطاء من الصفائح المعدنية الملتصقة بإطار المبنى. الأقسام - اعتمادا على الغرض الوظيفي للمبنى - مصنوعة من كتل الخرسانة الخلوية، في الغرف ذات الظروف الرطبة والغرف الفنية - من الطوب. يتم تنفيذ الديكور الداخلي وفقًا للغرض الوظيفي للمبنى. مبنى الحاجز مكون من طابق واحد بدون سرداب بمساحة 9,0 × 6,0 م وبه غرف حراسة وحمام ووحدة قياس مياه. الجدران الخارجية من الطوب مع عزل خارجي مصنوع من MPV وملصق ومطلي بدهانات الواجهة. السقف مسطح مدمج.

الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

تم تصميم المبنى باستخدام مخطط تقوية الإطار. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار المبنى من خلال العمل المشترك للأعمدة والأقراص الصلبة للأرضيات وأغشية الصلابة، مقسمة بواسطة وصلة تمديد درجة الحرارة إلى كتلتين. مستوى المسؤولية II. الارتفاع النسبي 0.000 يتوافق مع 14,7. الأعمدة - خرسانة مسلحة متجانسة بقسم 400 × 400 مم، خرسانة B25، تقوية من الدرجة AIII. الأرضيات - خرسانة مسلحة متجانسة بدون عوارض متقاطعة، بسمك 250 مم، خرسانة B25، تقوية من الدرجة AIII. الجدران (الأغشية) عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة بسمك 200 مم. جدران الطابق السفلي عبارة عن خرسانة مسلحة متجانسة بسمك 200 مم وخرسانة B25 وW6 وF100 وتسليح فئة AIII. يتم تثبيت الألواح العازلة الجدارية بسماكة 150 مم على الأعمدة، ويتم تثبيت الإطارات المعدنية في الفتحات. الأساسات عبارة عن شبكات خرسانية مسلحة متجانسة على أكوام. الأكوام عبارة عن خرسانة مسلحة مسبقة الصنع S180-35S، تتكون من S120.35BC وS60-35NS، وفقًا للسلسلة 1.011.0-v.8. تتم حماية مفاصل الأكوام بطبقة من البيتومين والبوليمر. إن دمج الأكوام في الشواية يكون جامدًا. يبلغ الحمل التصميمي على الكومة 100 طن، استنادًا إلى تقرير Statika Engineering. العدد 1510 . في عام 2008. الشوايات - عمودية بسمك 600-750 مم، خرسانية B25، W6، F100. تقع بلاطة الطابق السفلي بحرية على الشواية. تقرير فني عن المسوحات الهندسية والجيولوجية لتطوير وثائق العمل لبناء محطة كهرباء لخدمة القطارات عالية السرعة. يجب توقع الحد الأقصى لمستوى المياه الجوفية مع السطح الحر خلال فترات هطول الأمطار الغزيرة وذوبان الثلوج عند نقطة الانطلاق. علامة ~ 13,0 – 12,5 م. بعد تنفيذ أعمال التخطيط في المنطقة، من الممكن تغيير نظام المياه الجوفية. تم العثور على ضغط مياه على أعماق 15,5 - 18,2 م، وكانت قيمة الضغط في البئر رقم 9787 و 9788 6,7 - 8,3 م. وفقا لنتائج التحاليل الكيميائية وفقا لـ SNiP 2.03.11-85، فيما يتعلق بالخرسانة ذات النفاذية العادية، تظهر المياه الجوفية درجة ضعيفة من العدوانية من حيث محتوى ثاني أكسيد الكربون العدواني، ومياه الضغط عدوانية قليلاً (في البئر رقم 9788 - عدوانية متوسطة) من حيث محتوى العدوانية من ثاني أكسيد الكربون ومؤشر الهيدروجين. التربة في معظم الأراضي غير عدوانية، ولكن في منطقة البئر رقم 9787 فهي عدوانية قليلاً. فيما يتعلق بالصلب، تتميز التربة بقوة عالية للتآكل. التسوية المتوقعة 2,0 سم. تم إجراء الحسابات في SCAD 7.31R2 يتكون مبنى نقطة التفتيش المصمم من طابق واحد. الجدران من الطوب بسمك 250 مم، من الطوب M100، F50 على TsPR M100. الغطاء عبارة عن بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 200 مم، خرسانية B 25، تقوية من الدرجة AIII. الأساسات - شريط خرساني مسلح متجانس على أساس طبيعي. عرض النعل - 850 مم، خرسانة B25، W6، F100، تقوية من الدرجة AIII. المقاومة المحسوبة لتربة الأساس هي 1,5 كجم/سم2، والضغط المحسوب هو 0,82 كجم/سم2. أساس هياكل شبكات الإمداد بالحرارة الخارجية هو الطميية البلاستيكية السائلة R = 0,587 كجم / سم 2. متوسط ​​الضغط على القاعدة لا يزيد عن 0,3 كجم/سم2. أقصى ضغط 0,651 كجم/سم2. تم تصميم الأساسات الخرسانية المسلحة المتجانسة والمسبقة الصنع (FBS) على أساس طبيعي لدعم الشبكات الخارجية. خرسانة الأساس B25، W6، F100. يتم تنظيم الممرات الموجودة أسفل الشبكات عن طريق تركيب رفوف ودعامات شبكية يصل طولها إلى 20 مترًا من الزاوية وفقًا لـ GOST 8509-93.

ترخيص

Категории المشاريع على الموقع