معلومات حول الغرض الوظيفي لغسيل السيارات

مشروع إنشاء مجمع غسيل سيارات جاهز لغسيل الحافلات والشاحنات والسيارات، تم وضع المواصفات الفنية لتطوير وثائق التصميم لمجمع غسيل سيارات جاهز لغسيل الحافلات والشاحنات والسيارات في مواقف السيارات المفتوحة. مجمع غسيل السيارات الجاهز المصمم على الخط الثاني، ومجهز بوحدات غسيل ميكانيكية 2 م لمصنع Bezhsky: وفقًا لفئة خطر الحريق الوظيفية: مباني الإنتاج - F1126؛ المباني الإدارية والمرافق - F5.1؛ درجة مقاومة الحريق شا؛ فئة خطر الحريق د؛ فئة خطر الحريق الهيكلي CO. مجمع غسيل السيارات الجاهز المصمم عبارة عن مبنى مستطيل بأبعاد المحاور 4.3-1/A-G 9x45000 مم مع سقف الجملون ومنحدرات السقف بأحجام مختلفة في المخطط وبنفس المنحدرات البالغة 16500 درجات. يعتبر مستوى الصفر هو مستوى الأرضية النظيفة للغرفة، ويساوي المستوى المطلق +7. الارتفاع إلى أسفل هياكل الطلاء هو + 123.35 م على طول المحور G (في منطقة الخدمات والمباني الفنية)، + 4,450 م على طول المحور A (في محطات الغسيل). يبلغ ارتفاع الهيكل + 5,015 م، وقد تم تجهيز الهيكل بدرج فولاذي خارجي مع إمكانية الوصول إلى مستوى السطح. يجب أن يلبي مجمع غسيل السيارات الجاهز المصمم احتياجات خدمة أسطول غسيل السيارات. يوجد في الطابق المبنى الرئيسي لغسيل السيارات على خطين مع غرفة قيادة للسيارات، وغرفة مع تركيب معدات إعادة تدوير المياه، وغرفة إدخال المياه والحرارة، ومبنى من غرف الخدمة والمرافق مع غرف تبديل الملابس والاستحمام والحمامات وغرفة رئيس العمال وغرفة استراحة للموظفين وغرفة تجفيف الملابس وغرفة معدات التنظيف. في الغرفة التي تم فيها تركيب معدات إعادة تدوير المياه، يوجد نظام إمداد مثبت في الطابق النصفي، ويتم الوصول إليه عبر درج معدني عمودي بعرض لا يقل عن 6,535 متر، ويتم توفير وظائف دائمة بمبلغ 2 أشخاص / سم. من الناحية الهيكلية، تم تصميم المبنى وفقًا لمخطط تقوية الإطار بإطار فولاذي حامل، مع جدار ساتر خفيف الوزن، وأساس خرساني مسلح.

حلول تخطيط الفضاء

تتوافق وثائق التصميم مع مهمة التصميم ومتطلبات اللوائح الفنية والمعايير وقواعد الممارسة الحالية والوثائق الأخرى التي تحتوي على المتطلبات المحددة. مجمع غسيل السيارات الجاهز المصمم على الخط 2، والمجهز بوحدات غسيل ميكانيكية 1126 لمصنع Bezhsky: وفقًا لفئة خطر الحريق الوظيفية F5.1؛ درجة مقاومة الحريق 111 أ، فئة خطر الحريق د؛ فئة خطر الحريق الهيكلي CO. مجمع غسيل السيارات الجاهز المصمم عبارة عن مبنى مستطيل بأبعاد المحاور 1-9/A-G 45000x16500 مم مع سقف الجملون ومنحدرات السقف بأحجام مختلفة في المخطط وبنفس المنحدرات البالغة 7 درجات. يؤخذ مستوى الصفر على أنه مستوى الأرضية النظيفة للغرفة ويساوي المستوى المطلق: +123.35. الارتفاع إلى أسفل هياكل الطلاء هو + 4,450 م على طول المحور G (في منطقة الخدمات والمباني الفنية)، + 5,015 م على طول المحور A (في محطات الغسيل). يبلغ ارتفاع الهيكل + 6,535 م، وقد تم تجهيز الهيكل بدرج فولاذي خارجي مع إمكانية الوصول إلى مستوى السطح. يوجد في الطابق المبنى الرئيسي لغسيل السيارات على خطين مع غرفة قيادة للسيارات، وغرفة مع تركيب معدات إعادة تدوير المياه، وغرفة إدخال المياه والحرارة، وكتلة من الخدمات والمباني المنزلية مع غرف تبديل الملابس والاستحمام والحمامات وغرفة رئيس العمال وغرفة استراحة للموظفين وغرفة تجفيف الملابس وغرفة معدات التنظيف. في الغرفة التي تم فيها تركيب معدات إعادة تدوير المياه، يوجد نظام إمداد مثبت في الطابق النصفي، ويتم الوصول إليه عبر درج معدني عمودي بعرض لا يقل عن 2 متر، ويتم توفير وظائف دائمة بمبلغ 0,6 أشخاص / سم. من الناحية الهيكلية، تم تصميم المبنى وفقًا لمخطط تقوية الإطار بإطار فولاذي حامل، مع جدار ساتر خفيف الوزن، وأساس خرساني مسلح. لضمان الحد المطلوب لمقاومة الحريق للهيكل المعدني، من الضروري معالجة الهياكل الحاملة للمبنى بمركب مثبط للحريق. عند تركيب الألواح العازلة، يجب إغلاق الوصلات بين الألواح والإطار بعناية. يتم لصق شريط مانع للتسرب على سطح العمود أو العارضة المجاورة للوحة. يجب أن يتم قطع الألواح دائمًا على الأرض حيث يمكن القيام بذلك بأمان على أرض صلبة. اللوحة مبطنة بصفائح فولاذية مطلية عالية الجودة، والتي يمكن قطعها بسهولة باستخدام منشار دائري بأسنان من الكربيد.

حلول الواجهة

الجدران الخارجية عبارة عن ألواح رملية ثلاثية الطبقات بسمك 100 مم ومملوءة بعزل يعتمد على ألياف البازلت الكارهة للماء من النوع TEPLANT PSB 100/PSB 2-100 مع حد مقاومة الحريق EI-90 (مع حد مقاومة الحريق المطلوب E-15 لـ بناء من الدرجة الثالثة لمقاومة الحريق) كفاءة في استخدام الطاقة، مأخوذة من ظروف ضمان الحماية الحرارية، وفقا للجدول 4 SP 50.13330.2012. في المباني المكتبية، يتم عزل الجدران الخارجية من الداخل بشكل إضافي بأقسام من ألواح الجبس بسمك عازل لا يقل عن 50 مم. ملء فتحات النوافذ في غرف الغسيل والغرف الفنية - نوافذ زجاجية مزدوجة في إطارات PVC مع معامل التوصيل الحراري لا يقل عن 0,4؛ في مباني المكاتب - ما لا يقل عن 0,56. بوابات معدنية معزولة من نوع HORMANN، مقطعية للرفع مع باب صغير ونوافذ وشبكة تهوية. الأبواب الخارجية معدنية، معزولة، صلبة. الأبواب الداخلية التي تفصل بين محطات الغسيل وغرف الخدمة مصنوعة من المعدن المقاوم للحريق مع حد مقاومة الحريق EI30 لملء حاجز مقاوم للحريق من النوع الأول. الجزء الداخلي لمبنى الخدمة خشبي. يتكون السقف من ألواح شطيرة ثلاثية الطبقات بسمك 150 مم ومملوءة بالعزل على أساس ألياف البازلت الكارهة للماء من النوع TEPLANT PSB 150 مع حد مقاومة الحريق RE-30 (مع حد مقاومة الحريق المطلوب RE-15 لمبنى من المستوى III) درجة مقاومة الحريق) كفاءة الطاقة مأخوذة من شرط ضمان الحماية الحرارية حسب الجدول 4 SP 50.13330.2012. الواجهة مصنوعة بألوان فاتحة مع لون الخط الأساسي. لون إطارات النوافذ وعناصر الشكل والصرف الخارجي أزرق.

النهاية الداخلية

يتم تنفيذ التشطيب وفقًا لمتطلبات قسم "متطلبات السلامة والجماليات الصحية والصناعية" في TP-01-91. يجب أن تحتوي المواد المستخدمة في التشطيب على شهادات امتثال لمجموعات القابلية للاشتعال التالية: للجدران والأسقف - لا تقل عن KMZ (G2، V2، DZ، T2، RP2)؛ للأرضية - لا تقل عن KM4 (GZ، V2، DZ، TZ، RP2). الجدران المصنوعة من اللوح الجصي على جانب محطات الغسيل مغطاة ببلاط السيراميك بارتفاع 1.8 أمتار أعلاه - وهي مطلية بطلاء مائي، والجدران والأسقف في المباني المنزلية مطلية بطلاء مائي؛ في الحمامات والحمامات ووحدات PUI - يتم توفير تشطيب الأرضية والجدران بارتفاع 1.8 متر ببلاط السيراميك والجدران التي يزيد ارتفاعها عن XNUMX متر والسقف - الطلاء بالطلاء المائي. الأرضيات في غرف الغسيل مصنوعة باستخدام تقنية TREMIX مع منحدر نحو الصواني، وفي غرف الخدمة - بلاط البورسلين. التشطيب الداخلي للألواح الساندوتش بانل (الحوائط والأسقف) - دهان الألواح بالمصنع.

الحلول والعمليات التكنولوجية

يتم تنظيم العملية التكنولوجية للصيانة اليومية للمركبات على خطين من نقاط التفتيش. في أول مشاركة يتم تنظيف المقصورة الداخلية للسيارة وكابينة السائق باستخدام المكانس الكهربائية الصناعية، ويتم غسل أرضية السيارة الداخلية ومسح المقاعد مبللة، وكذلك غسل العجلات وأقواس العجلات والمرايا والإشارات الضوئية يتم مسح الأجهزة. يحدث تجفيف جسم السيارة بشكل طبيعي (يتم تصريف الماء إلى الدرج). في المحطة الثانية، يتم غسل الجزء الخارجي من جسم السيارة والجزء السفلي منها باستخدام الغسيل القنطري. في النقطة الأولى، يتم تنظيف الجزء الداخلي للحافلة ومقصورة السائق باستخدام المكانس الكهربائية الصناعية، ويتم وضع المطهرات في داخل الحافلة على الدرابزين والنوافذ والأبواب ووسائد المقاعد. في المحطة الثانية، يتم إجراء عملية غسيل أكثر شمولاً للأسطح الخارجية لجسم الحافلة وأسفلها مقارنةً بالغسيل اليومي باستخدام وحدة الغسيل القنطرية ذاتية الدفع. في عملية غسيل الحافلات، يتم استخدام نظام إعادة تدوير إمدادات المياه على أساس مرشحات السيراميك. لا يتم استخدام المنظفات في عملية غسيل الحافلات. يتم تحديد برنامج الإنتاج والقوى العاملة وفقًا لمهمة تطوير المشروع باستخدام البيانات التنظيمية المحددة في "معايير التصميم التكنولوجي لمؤسسات النقل بالسيارات"، ONTP 01-91. وفقًا لمهمة التصميم، تم تجهيز قسم الغسيل بالمعدات التكنولوجية الحديثة للإنتاج المحلي والمستورد، والتي حصلت على شهادات المطابقة لمعايير الدولة للاتحاد الروسي، بما في ذلك: غسل البوابة، والغسيل عالي الضغط، وما إلى ذلك. عند مدخل ومخرج قسم الغسيل يوفر المشروع أبواب علوية مقطعية صناعية عالية الجودة، نماذج للاستخدام الخارجي، توفر عزل حراري ممتاز. تم تجهيز البوابات بأجهزة أوتوماتيكية موثوقة ومتينة. تضمن الأدلة والبكرات والأختام المتينة التشغيل السلس وعمر الخدمة الطويل. يوفر نظام التحكم في البوابة بداية سلسة وسريعة وتسارعًا مثاليًا وكبحًا سلسًا عند الفتح والإغلاق. تتوافق البوابات مع معايير السلامة الواردة في لائحة تنظيم أماكن العمل. في حالة انقطاع التيار الكهربائي، يمكن رفع البوابة يدويًا. يتم إجراء الرفع الجزئي للشبكة باستخدام نوابض L التعويضية. يوجد في مباني الخدمة والمرافق مجموعة من المعدات والأثاث لتجهيز أماكن العمل والطعام والراحة لموظفي قسم الغسيل. اعتمد المشروع مخططًا كلاسيكيًا لتنقية المياه من غسيل عربات السكك الحديدية. يتم تجميع المياه بعد غسل الحافلات من الأرضيات التي يبلغ انحدارها 2%، إلى صواني الصرف الموجودة على طول محور الحركة على كل خط إنتاج، والتي تتدفق منها المياه إلى خزانات الترسيب الخاصة بمنشآت المعالجة، حيث يتم الجزء الأكبر من الأعمال الميكانيكية. تستقر وتتراكم الشوائب والمنتجات البترولية العائمة. بعد ذلك، يتم توفير المياه النقية عن طريق المضخات إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي، حيث يتم تنقيتها أخيرًا إلى التركيزات المطلوبة باستخدام نظام الترشيح.