Kosmik planlaşdırma həlli.

Yaşayış binasının həcm-məkan tərkibi həyətin ətrafında axan yarım halqa şəklində birləşmiş çoxmərtəbəli həcmli hissələrdən ibarətdir. Hündürlüyü 24 mərtəbədən 3 mərtəbəyə qədər olan bölmələr. Ən yüksək hissələr 1-24 və 1-20 lift zalı və kəsişmə keçidi ilə birləşdirilən 24 və 20 mərtəbəli iki fərqli mərtəbəli həcmdir. Bu bölmələrin hər birinin sonunda çıxıntılı həcmdə tüstüsüz pilləkənlər var. 2-17, 3-17, 6-17, on yeddi mərtəbəli künclər düzbucaqlı 4-17 və 5-17-ci bölmələr, həmçinin on yeddi mərtəbə ilə birlikdə fasadın müəyyən kompozisiyasını - həyətyanı sahəni həyətdən ayıran divar yaradır. xarici magistral. On yeddi mərtəbəli hissələrə bitişik 7-12-ci bölmə, on iki mərtəbəli bölmə, planda küncün on yeddi mərtəbəli hissələrinin konturlarını təkrarlayır və cənub tərəfdə fasadın davamlılığını yaradır. Bölmənin həyətyanı sahəyə tağlı keçidi var. Sağ tərəfdə 7-12-ci hissə altı mərtəbəli 8-6-cı hissəyə, sonra isə ona bitişik dörd mərtəbəli 9-4-cü hissəyə bitişikdir. 8-6 və 9-4-cü bölmələr binanın yaşayış hissəsinin tikintisini tamamlayan eyni tipli künc bölmələridir. Bundan sonra, 4 mərtəbəli 9-4-cü hissəyə bitişik, binanın müxtəlif hündürlükdə yarım halqasını tamamlayan, müxtəlif ölçülü iki kiçik birləşmiş həcmdən ibarət üç mərtəbəli ictimai binadır. Birincidən doqquzuncuya kimi bütün bölmələr yaşayışdır, 1-ci mərtəbədən başlayaraq 1-2-3 otaqlı mənzillər layihələndirilib. Əlavə edilmiş 3 mərtəbəli onuncu hissədə ictimai binalar nəzərdə tutulub. Binanın plandakı forması tikinti sahəsindən maksimum istifadə etməyə və tək həyət sahəsi təşkil etməyə imkan verir. Çox mərtəbəli bölmələr layihələndirilən evdə və qonşu mövcud evlərdə izolyasiya və CEO təmin etmək ehtiyacından qaynaqlanır. Binanın yaşayış hissəsinə girişlər (24-20-ci mərtəbədən başqa) həyətdən aparılır. Hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün əlçatanlığı təmin etmək üçün bütün girişlər yer səviyyəsindən birbaşa liftlərə 0,15 m məsafədə nəzərdə tutulmuşdur. Həyət sahəsinin altında 95 m/sahəli yeraltı avtodayanacaq var, giriş-çıxışı yaşayış yerindən 15,5 m geriyə eniş yolu ilə həyətyanı yola çıxır. Giriş və çıxış şlaqbaumla təchiz olunub. Həyətə daxil olan, polikarbonat kanoplarla örtülmüş üç şaquli yanğın çıxışı əlavə olaraq dayanacaqdan layihələndirilib. Yaşayış hissəsinin döşəmə hündürlüyü 3,0 m-dir. 2-ci mərtəbədən başlayaraq hər bir mənzildə pəncərədən balkonun kənarına qədər 1,2 m təhlükəsizlik zonası olan eyvan və ya lojika var. Bütün balkonlar və lojikalar şüşəlidir. Bütün hündür mərtəbəli hissələrdə pilləkənlərin açıq eyvandan texniki mərtəbəyə və dam örtüyünə çıxışı var. Binanın bütün yaşayış bölmələrində pilləkən və lift bölmələrində liftlər nəzərdə tutulub, hündürmərtəbəli hissələrdə (24-20-17) liftlərdən biri odadavamlıdır. Bölmələr 1÷9 - yaşayış. Bölmə 10 - ictimai binalar. Döşəmə hündürlüyü 3,0 m olan 1-24 və 1-20-ci bölmələr istisna olmaqla, yaşayış hissəsində döşəmənin hündürlüyü 2,8 m-dir. İctimai binaların hündürlüyü 4,5 m və 3,3 m-dir. Hündürlükdən kənarda 0,000 qəbul edilmiş işarə.

Fasadların memarlıq həlli

Fasadlar yaşayış hissəsinin çoxmərtəbəli hissələri və yarım halqa ilə birləşdirilmiş ictimai binaların əlavə 3 mərtəbəli hissəsidir. Yaşayış binasının plastik dizaynı üfüqi çoxmərtəbəli həcmləri və şaquli şüşəli balkonları və lojiqaları birləşdirir. Fasadlar açıq rənglərlə suvanmışdır. Zirzəmi və 1-ci mərtəbə süni daşla üzlənib. Binanın dam örtüyü düz və kombinədir. Daxili drenaj. Bina divarlarının xarici dekorasiyası: Baza - süni daş. Divarlar fasad mini plitəsinin üzərində yüngül və rəngli suvaqdır. Pəncərələr ikiqat şüşəlidir. Loggias - tək kameralı ikiqat şüşəli pəncərələr.

Konstruktiv qərarlar. ümumi hissəsidir

Bağlı binaları və yeraltı dayanacağı olan yaşayış kompleksi bir sıra müstəqil binalardan layihələndirilib, yəni: bölmə 1-24 - 24 mərtəbəli bina; bölmə 1A-20 - 20 mərtəbəli bina; bölmə 2-17 - 17 mərtəbəli bina; bölmə 3-17 - 17 mərtəbəli bina; bölmə 4-17 - 17 mərtəbəli bina; bölmə 5-17 - 17 mərtəbəli bina; bölmə 6-17 - 17 mərtəbəli bina; bölmə 7-12 - 12 mərtəbəli bina; bölmə 8-6 - 6 mərtəbəli bina; bölmə 9-4 - 4 mərtəbəli bina; bölmə 10-3 - 3 mərtəbəli ictimai bina; yeraltı dayanacaq - bir mərtəbəli bina. Bütün bölmələr bir-birindən çöküntü tikişləri ilə ayrılır. Ən uzun hissənin uzunluğu 41,3 m-dir (bölmə 4-17). 1-10-cu bölmələr və yeraltı dayanacaq 2-ci məsuliyyət dərəcəsinə və yanğına davamlılığa görə 1-ci dərəcəyə aiddir. Bütün bölmələr və yeraltı dayanacaq üçün ±0.000 nisbi yüksəklik +14.500 m mütləq hündürlük kimi qəbul edilir.Bölmə 1, 1a, 2 ... 9 çarpaz divar konstruksiya sxeminə uyğun olaraq hazırlanmışdır. 10-3-cü bölmə və yeraltı dayanacaq qarışıq konstruktiv sxem üzrə layihələndirilib. 1, 1A, 2 bölmələrində yükdaşıyan elementlər ... 9 qalınlığı 180 mm (zirzəmidə - 200 mm) monolit dəmir-betondan hazırlanmış eninə və uzununa divarlar və 180 mm qalınlığında (zirzəmidən yuxarı - 200 mm) monolit dəmir-beton döşəmələrdir. Bölmələrin eninə və uzununa dayanıqlığı 1... 9, daşıyıcı şaquli elementlərin - divarların və monolit döşəmə disklərinin birgə işi ilə təmin edilir. 10-3-cü bölmədə daşıyıcı elementlər və yeraltı dayanacaq monolit dəmir-betondan hazırlanmış sütun-sütunlar və əhatə edən divar konstruksiyalarıdır. 10-3-cü bölmənin və yeraltı dayanacağın eninə və uzununa dayanıqlığı yükdaşıyan şaquli elementlərin (sütunlar və divarlar) və qalınlığı 300 mm olan (10-3-cü bölmədə) monolit döşəmə disklərinin birgə işi ilə təmin edilir. 400 mm yeraltı dayanacaqda. 1-24, 1A-20, 2-17, 3-17, 4-17, 5-17, 6-17 bölmələrində pulsasiya nəzərə alınmaqla şaquli və üfüqi (külək) yüklər üçün bina konstruksiyalarının hesablanması IBM-də aparılmışdır. PC Pentium 4 SCAD kompüter kompleksindən istifadə edən kompüter (bax. həcmi "Tikinti hesablamaları"). “X” oxu boyunca binaların yuxarı hissəsinin üfüqi hərəkətləri (əyilmələr): Bölmə 1-24 - 136mm. Bölmə 1A-20 - 25,9 mm. Bölmə 2-17... 6-17 - 59 mm. “Y” oxu boyunca binaların yuxarı hissəsinin üfüqi hərəkətləri (əyilmələr): Bölmə 1-24 - 40mm. Bölmə 1A-20 - 8,5 mm. Bölmə 2-17... 6-17 - 12 mm. “X” oxu boyunca salınımların sürətləndirilməsi: Bölmə 1-24 - 0,035 m/s². Bölmə 1A-20 - 0,059 m/s². Bölmə 2-17... 6-17 - 0,038 m/s².  “Y” oxu boyunca salınım sürətlənməsi: Bölmə 1-24 - 0,015 m/s²; Bölmə 1A-20 - 0,035 m/s²; Bölmə 2-17... 6-17 - 0,016 m/s². Binaların dizayn meyli: Bölmə 1-24 - 0,0016; Bölmə 1A-20 - 0,00035; Bölmə 2-17...  Vəqflər. 2008-ci ildə PC “Universal” tərəfindən aparılan “Tikinti sahəsinin mühəndis-geoloji tədqiqatlarına dair nəticə” əsasında. Layihə təşkilatı, layihələndirilən bölmələrin hər biri və yeraltı dayanacaq üçün statik yükü olan svayların dizayndan əvvəl sınaqdan keçirilməsi üçün tapşırıq verdi. Svayların əldə edilmiş sınaq nəticələrinə və qrunt xüsusiyyətlərinin hesablanmış qiymətlərinə əsasən aşağıdakı dizayn qərarları qəbul edilmişdir. Bölmə 1-24 və 1A-20. Uzunluğu 40 m olan 40-30v.8 seriyasına uyğun olaraq B150, W1.011.1, F10 betondan hazırlanmış şaftın uzununa və eninə möhkəmləndirilməsi ilə 8x23 sm ölçülü bərk kəsikli svaylardan svay bünövrələri qəbul edilmişdir. aşağı hündürlüyü -11.700, lay 15-ə (ağır, lilli, yarımbərk gillər) basaraq torpağa batırılmış, aşağıdakı dizayn qrunt xüsusiyyətləri ilə: e=0,688 IL=0,01 E=140 kqf/sm² Yükdaşıma qabiliyyəti yerdəki svayların (Fd) statik yüklə əvvəlcədən layihələndirilmiş svayların sınaqlarının məlumatlarına əsasən qəbul edilmiş və 180 tf-dir. 1-24-cü kəsiklərin svaylarının hesablanmış orta çökməsi 9 sm-dir. 1A-20-ci bölmənin svaylarının hesabi orta çökməsi 5,2 sm-dir. Bölmələr 2-17 ... 6-17. Svay bünövrələri 35-35v.1.011.1 seriyasına uyğun olaraq magistralın uzununa və eninə möhkəmləndirilməsi ilə 10x8 sm möhkəm kəsikli, 24 m uzunluğunda, svayların dabanının dibinin işarəsi olan svaylardan qəbul edilmişdir. -12.850, 15-ci layda (ağır gilli, lilli, yarımbərk) torpağa batırılmış, aşağıdakı layihə qrunt xüsusiyyətləri ilə: e=0,688 IL=0,01 E=140 kqf/sm². Tikintinin mövcud su təchizatı və kanalizasiya şəbəkələrinə təsir zonasında, vibrasiyanın ötürülməsinin qarşısını almaq üçün svaylar 250 mm diametrli əvvəlcədən qazılmış quyulara batırılır. 6 m dərinlikdə.Svayların yerdəki yükdaşıma qabiliyyəti (Fd) layihədən əvvəl svayların statik sınaqlarına uyğun olaraq qəbul edilir və 180 tf-dir. Xovların hesablanmış orta çökməsi 6,8 sm-dir. Bölmə 7-12. Svay bünövrələri 35-35v.1.011.1 seriyasına uyğun olaraq 10x8 sm möhkəm kəsikli svaylardan 23 m uzunluğunda və 40x40 sm uzunluğunda 21 m kəsikli dibinin işarəsi ilə qəbul edilmişdir. svayların dabanı müvafiq olaraq -11.850 və -11.600, aşağıdakı hesablanmış qrunt xüsusiyyətləri ilə 15-ci layda (ağır, lilli, yarımbərk gillər) torpağa batırılır: e=0,688 IL=0,01 E=140 kqf/sm². Yerdə svayların yükdaşıma qabiliyyəti (Fd) statik yükü olan layihədən əvvəl svayların sınaq məlumatlarına əsasən qəbul edilir və 130 tf-dir. 35x35 sm və 180 tf svaylar üçün. svaylar üçün 40x40 sm.svayların hesabi orta çökməsi 4,45 sm-dir. Bölmə 8-6. Svay bünövrələri 35-35v.1.011.1 seriyasına uyğun olaraq 10x8 sm möhkəm kəsikli, 14 m uzunluğunda, svayların dabanının dibinin işarəsi ilə -2.850, 7-ci təbəqəyə batırılmış svaylardan qəbul edilmişdir ( açıq lilli gilli, çınqıllı boz, odadavamlı) aşağıdakı hesablanmış qrunt xüsusiyyətləri ilə: e=0,523 IL=0,33 E=90 kqf/sm² Yerdə svayların daşıma qabiliyyəti (Fd) 60 tf, svayların hesablanmış orta çökməsi 1,2 sm-dir. Bölmə 9-4. Svay bünövrələri 35-35v.1.011.1 seriyasına uyğun olaraq 10x8 sm möhkəm kəsikli, 12 m uzunluğunda, svayların dabanının dibi -0.850 işarəsi olan, torpağa batırılmış svaylardan qəbul edilmişdir. lay 7 (açıq lilli gilli, boz çınqıllı, odadavamlı) aşağıdakı hesablanmış qrunt xüsusiyyətlərinə malikdir: e=0,523 IL=0,33 E=90 kqf/sm². Yerdə svayların yükdaşıma qabiliyyəti (Fd) layihədən əvvəl svayların statik sınaqlarına uyğun olaraq qəbul edilir və 50 tf-dir. Təxmini orta qaralama 2,55 sm-dir. Qrillər. 2 ... 9 bölmələrinin lent ızgaraları və 1, 1A bölmələrinin plitə ızgaraları 100 mm qalınlığında beton hazırlığı istifadə edərək hazırlanır. B7,5 betondan hazırlanmışdır. Qrilajların yerlə təmasda olan bütün səthləri 2 dəfə hidroizolyasiya ilə örtülmüşdür. Dizayn işarələrinə batırıldıqdan sonra svayların başları 45 sm-ə bölünür və svayların bərkidilməsi üçün monolit barmaqlıqların gövdəsinə svayların möhkəmləndirilməsi daxil edilir. 700 ... 650 bölmələr üçün ölçüləri 2x9(h) olan monolitik zolaqlı ızgaraların beton sinfi B25 (güc baxımından), W6 (su keçiriciliyi baxımından) və F150 (şaxtaya davamlılıq baxımından) kimi qəbul edilir. Hündürlüyü 850 mm olan monolit plitələrin ızgaraları üçün beton sinfi. 1 və 1A bölmələri B30, W6, F150 qəbul edildi. Qrunt suları mütləq +6.100 .... +10.000 səviyyəsində qeydə alınır. Yeraltı suyun maksimum səviyyəsi +4.600 ... +8.500. Qrunt suları, SNiP 2.03.11-85-ə uyğun olaraq, normal keçiriciliyə malik betona qarşı qeyri-aqressivdir. Bölmə 10-3. 600 mm qalınlığında monolit təməl plitəsi qəbul edildi. 100 mm qalınlığında qumdan hazırlanmış qat-qat sıxlaşdırılmış preparat üzərində. (aşağı hündürlük +9.850) təbii torpaqda, lay 3 (açıq, lilli, qəhvəyi, odadavamlı gillər) torpaqların fiziki-mexaniki xüsusiyyətlərinin aşağıdakı standart və hesablanmış qiymətləri ilə: e = 0,726; IL=0,4; Iр=0,09; φ=20°; St=0,16; E=190 kqf/sm². Plitənin şaquli səthlərini su yalıtımı ilə örtün. Plitənin aşağı səthi boyunca üfüqi hidroizolyasiya kimi “Tefond” rulonlu hidroizolyasiya materialından istifadə edilmişdir.Monolit bünövrə plitəsinin hesabi çökməsi 8,26 sm Beton B30, W6, F150. Yeraltı dayanacaq. 600 mm qalınlığında monolit təməl plitəsi qəbul edildi. 100 mm qalınlığında qumdan hazırlanmış qat-qat sıxlaşdırılmış preparat üzərində. (aşağı hündürlük +8.950) təbii qruntda, lay 4 (ağır lilli gilli, qəhvəyi, lentşəkilli, maye, qruntların fiziki-mexaniki xüsusiyyətlərinin aşağıdakı standart və hesablanmış qiymətləri ilə: e=1,085; IL=1,18; Iр=0,13;φ=7°;St =0,53;E =50 kqf/sm².+8.950 civarında daxili təzyiq (səthdən dərinlik - 3,0 m) Üstündəki torpaq qatlarının sıxlığı ilə p = 2,0 t/m³ σb = 7,722 tf / m², bu, σh = 4,20 tf / m² layihə yüklərindən bünövrə plitəsinin əsasındakı gərginliyi əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir.Bu halda monolit bünövrə plitəsinin hesablama çökməsi praktiki olaraq sıfırdır.Beton B30, W12 , F150. Zirzəmilər (bölmə 1 ... 10). Zirzəmilərin üstündəki divarlar, sütunlar və tavanlar monolit dəmir-beton kimi layihələndirilib. Xarici qapalı divarların qalınlığı 400 mm, daxili eninə və uzununa divarlarının qalınlığı 200 mm-dir. Bölmələrin zirzəmisindən yuxarı mərtəbələrin qalınlığı 1...9 mm-dir. , bölmələr 200-10 3mm. Beton B300, W25, F6. Yeraltı dayanacağın üstündəki yükdaşıyan döşəmənin qalınlığı 100 mm-dir. Beton B400, W30, F6. Monolit divarları monolit ızgaralarla birləşdirən üfüqi birləşmələrdə genişləndirici bentonit genişləndirici şnur verilir.Torpaqla təmasda olan divar səthləri üçün yapışqanlı hidroizolyasiya təmin edilir (150 qat izoplastik). Zirzəmi divarları: 1 ... 25 bölmələr üçün beton sinfi B6, W100, F2. 10 və 40A bölmələrinin divarları üçün beton sinfi B6, W100, F1. Yeraltı dayanacağın divarları üçün beton sinfi B1, W30, F12. Bütün bölmələr və yeraltı dayanacaqlar üçün layihə drenaj suyunun ümumi kanalizasiyaya axıdılması ilə təməl drenajını nəzərdə tutur. Divarlar. 1-24, 1A-20 bölmələri üçün çərçivənin daxili divarları 180 mm qalınlığında monolitik dəmir-betondur. Hesablanmış qüvvələrdən asılı olaraq, divarların betonu B40-dan B25-ə qədər dəyişir. 2 ... 9 bölmələri üçün çərçivənin daxili divarları 180 mm qalınlığında monolitik dəmir-betondur. Bütün mərtəbələr üçün beton divarlar B25 qəbul edilir. 10-3-cü bölmə üçün divarlar və sütunlar monolitik dəmir-betondur. 10-3 diametrli bölmə üçün sütunların kəsik hissəsi 400 mm-dir. Beton B30, W4, F100, yeraltı dayanacaq üçün 500mm. 1 ... 9 bölmələri üçün xarici divarlar kompleks dizaynın pərdə divarlarıdır. Mərtəbə mərtəbələrində dincəlirlər. Divarların tərkibi 250 mm məsaməli beton bloklardır. həcmli çəki γ=400kq/m³; istilik mühəndisliyi hesablamalarına görə qalınlığı olan sərt mineral yun plitələr; gips təbəqəsi 10 mm. 1 ... 9-cu bölmələrin xarici pərdə divarları transvers yükdaşıyan dəmir-beton divarlara və üst-üstə düşən tavana sinklənmiş polad lövbərlərlə bağlanır (divarların bərkidilməsi üçün təfərrüatlar KZh vərəqində verilmişdir). 10-3-cü bölmə üçün xarici divarlar qalınlığı 250 mm olan monolitik dəmir-betondur. istilik mühəndisliyi hesablamalarına uyğun olaraq qalınlığında sərt mineral yun lövhəsi ilə kənardan izolyasiya edilmiş, sonra 10 mm qalınlığında gips. Beton B25, W4, F150. Yeraltı dayanacaqın xarici divarları qalınlığı 400 mm olan monolit dəmir-betondur. Beton B30, W12, F150. Xarici divarların yerlə təmasda olan səthləri örtük plitəsinin üzərindəki bitki ilə 2 qat izoplastik ilə örtülmüşdür. Mərtəbələr. Döşəmə tavanları və 1 ... 9 bölmələrinin örtükləri 180 mm qalınlığında monolitik davamlı dəmir-beton plitələrdir. Beton sinfi B25, W4, F50. Balkonların və lojikaların plitələrinin çıxdığı xarici divarların ərazilərində donmaların qarşısını almaq üçün tavanlar ekstrüde polistirol köpükdən hazırlanmış istilik izolyasiya örtükləri ilə təmin edilir. Monolitik mərtəbələr bölmə 10-3 monolitik davamlı plitə 300 mm qalınlığında. Beton sinfi B30, W4, F50. Pilləkənlər. Pilləkənin 1 ... 9-cu bölmələrində, Barrikada ASC tərəfindən istehsal olunan, metal şüalarla dəstəklənən prefabrik dəmir-beton Z formalı yürüş platformaları var. Yanğın təhlükəsizliyi məqsədi ilə, metal şüaları 30 mm qalınlığında sement-qum harç ilə metal mesh üzərində suvaq edilir. 10-3-cü bölmədə və yeraltı dayanacaqda pilləkənlər prefabrik dəmir-beton “Metrobeton”, monolit dəmir-beton və metal stringerlər üzərində qismən monolitdir. Lift şaftları. 1 ... 9-cu bölmələrdə lift şaftları 110 mm qalınlığında prefabrik dəmir-beton kütləvi istehsal olunur. (VI-53-82 və VI-50-81 albomlarına uyğun məhsulların modifikasiyası) elementlərin hündürlüyü 3,0 m olan birinci mərtəbələrin səviyyəsində dizayn təşkilatının təsvirlərinə uyğun olaraq fərdi əlavə elementlər verilir. 10-3-cü bölmədə lift şaftları monolitdir.