Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Layihə sənədləri daxili binalar və quraşdırılmış və əlavə edilmiş dayanacaq (qaraj) olan yaşayış binasının tikintisinin 3-cü mərhələsinin tikintisini nəzərdə tutur. Layihələndirilmiş yaşayış binası hündürlükdə texniki mərtəbələri olan 18 çoxmərtəbəli yaşayış bölməsindən ibarətdir. -4.000 və yuxarı texniki mərtəbələr. Yaşayış binası daxili və əlavə edilmiş dayanacaqın damında yerləşən həyəti olan bölmə perimetrinin inkişafı prinsipinə uyğun olaraq təşkil edilmişdir. Bölmələrin mərtəbələrinin sayı dəyişkəndir, yaşayış binasının həyətinə doğru azalma ilə 8-dən 19-a qədərdir. Binanın yer səthinin səviyyəsindən damdakı üst tikilinin parapetinin yuxarı hissəsinə qədər maksimum hündürlüyü 63,490 m-dir. Yeraltı dayanacağa qoşulmuş transformator yarımstansiyası layihələndirilib. Dayanacaqın aşağı yeraltı mərtəbəsinin döşəməsi -4,000, yuxarı mərtəbəsinin döşəməsi -0,600 səviyyəsindədir. Hündürlükdə texniki mərtəbədə. -4.000 bina üçün kommunal otaqların yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. Birinci mərtəbədə tikilmiş ictimai binalar “Ərazilərin Planlaşdırılması Layihəsi”ndə aparılan Layihə Təyinatı və infrastruktur hesablamalarına uyğun olaraq layihələndirilir. Daxili binalara ofislər, qida və qeyri-ərzaq mağazaları, kafelər, klub işləri üçün otaqlar və SP 4.10-in 54.13330.2011-cu bəndinin qadağalarına tabe olmayan digər xidmət müəssisələri daxildir. Yaşayış sahələrinin giriş qrupları dayanacaqın damından girişləri olan həyətyanı tərəfdən layihələndirilib. İkinci mərtəbədə və yuxarıda mənzillər var, əksəriyyətinin şüşəli eyvanları və lojikaları var. Yaşayış mərtəbələrinin hündürlüyü 3,1 m-dir. Yaşayış bölmələrinin isti çardaqları (yuxarı texniki mərtəbələr) birləşdirilmiş havalandırma şaftları və dam ventilyatorları ilə dizayn edilmişdir. 13 yaşayış bölməsində H1 tipli evakuasiya pilləkənlərinin, yükgötürmə qabiliyyəti 400 kq və 1000 kq olan liftlərin, zibil qutularının yerləşdirilməsi nəzərdə tutulur. 5 yaşayış bölməsində L1 tipli evakuasiya pilləkənləri və yükgötürmə qabiliyyəti 1000 kq olan liftlər layihələndirilib. Xarici divarların bitirilməsi üçün mineral yun izolyasiyası və keramik qranit üzlüklü havalandırılan fasadlar təmin edilir. Baza 0,4 m hündürlüyə qədər süni daşla üzlənmişdir. Bütün eyvanlar və lojikalar açılış elementləri olan alüminium fasad sistemlərindən istifadə edilməklə şüşələnib. Bəzi lojikaların sonunda dizayn edilmiş lentləri olan dekorativ dirəklər, haddelenmiş profillərdən hazırlanmış bir çərçivədə metal modul panellərdən hazırlanır. Lintellərin yuxarı səthləri yağış suyunun drenajı üçün bir yamacla nəzərdə tutulmuşdur. Dirəklərin səthini təmir etmək üçün sənaye alpinistləri üçün avadanlıqların bərkidilməsi və dirəklərin daxili boşluqları vasitəsilə onlara daxil olmaq üçün nöqtələr var. Giriş lyukları aşağı və yuxarı zonalarda nəzərdə tutulmuşdur. Yaşayış binalarının pəncərə blokları ikiqat şüşəli metal-plastikdən hazırlanmışdır. Yaşayış otaqlarının pəncərə açılışlarında, trafikdən və digər səs-küydən qorunmanı təmin edən ən azı 27 dB səs izolyasiyası olan giriş səs-küy damperləri olan pəncərə bloklarının quraşdırılması planlaşdırılır. Binanın damı düzdür, daxili çəngəllidir, dam örtüyü yuvarlanıb. Dayanacağın tikintisi 300 mm qalınlığında monolit dəmir-beton plitə, izolyasiyası penoplex və penopleks, qoruyucu örtüyü asfalt-beton, səki plitələri, qazondur. Layihə sənədləri əlilliyi olan insanların əlil arabalarında ehtiyaclarını nəzərə alan memarlıq və planlaşdırma tədbirlərini nəzərdə tutur. Saytdakı relyef dəyişikliyindəki pilləkənlər meylli hərəkəti olan rampalar və qaldırıcı platformalarla təkrarlanır. Açıq fərdi dayanacaqlarda əlil arabalarında olan əlillər üçün nəqliyyat vasitələri üçün 4 park yeri var. Qapalı yeraltı quraşdırılmış və əlavə edilmiş dayanacağın yuxarı mərtəbəsində əlil arabalarında olan əlillər üçün nəqliyyat vasitələri üçün 5 park yeri var. Əlillərin həyətə girişi pilləkənlərlə təchiz olunmuş qaldırıcı platformalarda şimal və cənub tərəfdən təmin edilir. Yaşayış sahələrinin girişlərində rampalar istifadə olunan damın səviyyəsindən 2-ci mərtəbə səviyyəsinə və artan kabin parametrləri olan liftlərə keçmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Panduslar həmçinin əlil arabası olan insanların 1-ci mərtəbədəki daxili binalara çıxışını təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Binanın məsuliyyət səviyyəsi normaldır. Yaşayış binası genişləndirici-çökmə birləşmələri ilə 18 bloka bölünmüş 11 hissədən ibarətdir. Yaşayış blokları divar konstruksiya sxeminə uyğun olaraq layihələndirilir. Yerüstü yükdaşıyan konstruksiyaların materialı – B25 sinfi monolit dəmir-beton; xarici strukturlar üçün F75. Zirzəmi səviyyəsindəki daşıyıcı konstruksiyaların materialı B25 sinfi monolit dəmir-betondur; F100; W8 - yeraltı hissəsinin xarici divarları üçün; W4 - yeraltı hissəsinin daxili divarları üçün. Binanın məkan sərtliyi eninə və uzununa divarların və dirəklərin dəmir-beton döşəmə və örtüklərin dəyişməz üfüqi diskləri ilə birlikdə birgə işi ilə təmin edilir. Yaşayış bölmələrinin yerüstü mərtəbələrinin yükdaşıyıcı divarları - qalınlığı 180 mm (14-18 mərtəbəli bölmələr üçün), 160 mm (7-12 mərtəbəli bölmələr üçün); zirzəmi səviyyəsində və birinci mərtəbə səviyyəsində divarlar - 220 mm və 200 mm qalınlığında; dirəklər - bölmə 270 x 1000 mm. Döşəmə və örtük - eyvanların yerləşdiyi ərazidə 250 mm (zirzəmidən yuxarı), 200 mm (birinci mərtəbədən yuxarı) və 180 mm (üst mərtəbə və örtük) qalınlığı olan monolit dəmir-beton şüasız plitələr. Zirzəmi səviyyəsində xarici daşıyıcı divarlar 220 mm qalınlığında monolitik dəmir-betondur, xarici izolyasiya təbəqəsi ilə. Yaşayış hissələrinin xarici daşıyıcı olmayan divarları döşəmələrdə döşəmə dəstəyi ilə, çox qatlı - M100 məhlulu üzərində 100 mm qalınlığında izolyasiya və havalandırılan bir örtük istifadə edərək, keramika bərk kərpic M250 qatından hazırlanmışdır. fasad sistemi. Qatların birləşdirilməsi və xarici daşıyıcı olmayan divarların binanın yükdaşıyan konstruksiyalarına bərkidilməsi çevik birləşmələrlə təmin edilir. Havalandırılan fasad sistemini binanın yükdaşıyıcı strukturlarına bağlamaq üçün struktur həllər Rusiya Federasiyasının Regional İnkişaf Nazirliyinin mövcud texniki sertifikatına uyğun olaraq işçi sənədlərdə hazırlanmışdır. Pilləkənlər monolitik platformalı prefabrik dəmir-beton uçuşlardır. Lift şaxtalarının divarları 160 mm qalınlığında monolit dəmir-betondur. Balkonların və bay pəncərələrinin hasarları metaldır, dəstəkləyici strukturlara bərkidilir. Zirzəmiyə və eyvana girişlərin konstruksiyaları yaşayış bloklarının bünövrə konstruksiyaları ilə dəstəklənən monolit dəmir-betondan hazırlanmışdır. İki səviyyəli dayanacaq sütunlu divar konstruksiya sistemidir. Dayanacaq binası 5 bloka bölünüb və yaşayış hissələrindən genişləndirici birləşmələrlə ayrılıb. Dayanacaq blokları B25 sinfi monolit dəmir-betondan hazırlanmışdır; W4; F100. Sütunlar - bölmə 500 × 500 mm; 500 x 400 mm və 400 x 400 mm. Sütunların əsas şəbəkəsi 8,0x8,1 m-dir.Dayanacağın yükdaşıyıcı divarlarının qalınlığı 200 mm-dir. Dayanacaq döşəməsi 250 mm qalınlığında monolitik dəmir-beton plitədir; örtük - 350 mm qalınlığında monolitik dəmir-beton plitə. Dayanacaq sahəsinin döşəməsi və üzlənməsinin davamlı düz plitələri hündürlüyü 2500 mm (örtük) və 2500 mm (döşəmə) olan 700 x 500 mm ölçülü başlıqların cərgə sütunları və boyunca kontur tirləri sahəsində quraşdırılmaqla layihələndirilir. 800 x 700 (N) mm kəsikli xarici sütunlar. TP-nin quraşdırılmış binalarının döşəmələrinin və örtüklərinin dizaynı qalınlığı 180 mm olan monolit dəmir-beton plitələrdir. Giriş rampalarının dizaynı eninə şüalar və uzununa divarlar boyunca 300 mm qalınlığında bir meylli plitədir. Dayanacaq bloklarının məkan sərtliyi və dayanıqlığı sütunların bünövrə ilə sərt birləşməsi və döşəmənin və örtüyün sərt diskləri ilə birləşdirilən divar və sütunların birgə işi ilə təmin edilir. Binanın yükdaşıyan konstruksiyalarının statik hesablanması SCAD proqram təminatının 11.5 versiyasından istifadə etməklə, bina ilə bünövrənin birgə işi, qonşu blokların qarşılıqlı təsiri nəzərə alınmaqla və STO 36554501-006 tələblərinə uyğun olaraq aparılmışdır. -2006. Yaşayış sahələrinin bloklarının maksimum hesablanmış məskunlaşması 29 mm-dən çox deyil; dayanacaq blokları - 32 mm; bölmələrin yuxarı hissəsinin maksimum üfüqi hərəkəti 54 mm, yuxarı mərtəbələrin vibrasiyasının sürətləndirilməsi 0,057 m/s2-dən çox deyil, bu da icazə verilən maksimum dəyərləri keçmir. Dayanacaq konstruksiyaları yanğınsöndürən maşından gələn yükü nəzərə almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Nisbi işarə 0,000 mütləq işarəyə üstəgəl 3.80-ə uyğundur. Yaşayış hissələrinin və yeraltı dayanacaqların bünövrəsi svay bünövrələr üzərində qurulub. Svaylar 40 x 40 sm, uzunluğu 7,0 ÷ 16,0 m və 20,0 m (kompozit) olan, prefabrik dəmir-beton idarə olunan svaylardır. Beton sinfi B30; W8; F100, sinif A-500 fitinqlər. Xovun ucunun mütləq hündürlüyü mənfi 7.00-dən mənfi 16.30-a qədər götürülür. Yaşayış bölmələrinin barmaqlıqları B600 sinfi betondan 25 mm qalınlığında monolit dəmir-beton plitələr şəklində hazırlanmışdır; W8; F100. Dayanacaq barmaqlıqları 250 mm qalınlığında monolit dəmir-beton plitələr şəklində, qalınlığı 900 mm-ə qədər olan (svay klasterlərinin yerləşdiyi ərazidə) B25 betondan hazırlanmışdır; F100; W8. Kenar barmaqlıqları 600 ÷ 1000 mm eni olan mərkəzi şüalarla birləşdirilir. Xovlar və grillages arasındakı əlaqə sərtdir. Izgaraların altında 50 mm qalınlığında sıxılmış orta ölçülü qum təbəqəsi üzərində 200 mm qalınlığında beton hazırlığı təmin edilir. Xovlu ucların əsasında təbəqələr var: IGE-8 - sərt qumlu gil (E=400 kq/sm2; e=0,300; IL=-0,5), İGE-9 - bərk gillər (E=200 kq/sm2; e=0,404; IL=-0,11), İGE-14a – orta ölçülü sıx qumlar (E=500 kq/sm2; e=0,450; =40º), İGE-15 – iri sıx qumlar (E=500 kq/sm2; e=0,450; =43º), İGE-17 – bərk yerdəyişmiş gillər ( E=220 kq/sm2; e=0,551; IL=-0,12) və İGE-18 - bərk gillər (E=380 kq/sm2; e=0,476; IL=-0,52). Qruntların statik sınaqlarının nəticələrinə görə svayda icazə verilən layihə yükü svay svaylarından istifadə etməklə 160 tf, statik zondlama nəticələrinə görə isə 130 tf qəbul edilir. Svayların kütləvi şəkildə vurulmasından əvvəl, daşıma qabiliyyətini yoxlamaq üçün svayların statik yük sınağı təmin edilir. Betonun qorunması və yaşayış sahələrinin və dayanacaqların yeraltı konstruksiyalarının zirzəmisini yeraltı sulardan qorumaq üçün suya davamlılıq üçün beton dərəcəsi W8, bütün texnoloji birləşmələrdə, zirzəmi səviyyəsində genişləndirici birləşmələrdə - hidroizolyasiya profilləri və örtük hidroizolyasiyası quraşdırılmışdır. torpaqla təmasda olan xarici beton səthlərin. 30 m məsafədə yerləşən tunel kanalizasiyası yaşayış binasının tikintisi üçün 26 metrlik risk zonasına düşür. “Pİ Georekonstruksiya” MMC və özüllər, bünövrələr və yeraltı tikililər üzrə Şəhər Ekspert-Məsləhət Komissiyası tərəfindən aparılan texniki və ekspert rəylərinə uyğun olaraq layihələndirilən binanın və mövcud tunel kanalizasiya kollektorunun qarşılıqlı təsirinin qiymətləndirilməsi, layihələndirməyə heç bir təsir göstərməmişdir. kollektor gözlənilir. Layihə sənədləri tikintinin bütün mərhələlərində geodeziya monitorinqini nəzərdə tutur.