Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Quraşdırılmış və quraşdırılmış xidmət obyektləri olan L formalı yaşayış binası 9 hissədən ibarətdir: iki son hissə, bir künc bölməsi və altı sıra bölmə. İki bitişik cərgədə 36-37 oxlarda piyada keçidi (tağ) nəzərdə tutulmuşdur. Piyada keçidi j/1-k/2 (a/2) oxlarında nəzərdə tutulmuşdur. Layihəli ev 19-22 mərtəbəlidir. Fasadın şaquli müstəvisinin yerin planlaşdırma səviyyəsindən parapetin yuxarı hissəsinə qədər maksimal hündürlüyü 69,75 m-dir. Zirzəmili binaların hündürlüyü 2,5 - 4,0 m, birinci mərtəbə - 4,0 m, 2-ci mərtəbədən 22-ci mərtəbəyə qədər - 2,75 m-dir. 0,000 nisbi səviyyəsi, +3.87 mütləq səviyyəsinə uyğun gələn birinci mərtəbənin bitmiş mərtəbəsinin səviyyəsi kimi qəbul edilir. Zirzəmidə 217 avtomobil üçün quraşdırılmış və əlavə edilmiş yeraltı dayanacaq və mühəndis otaqları (ventilyasiya kameraları, elektrik transformatoru, baş panel, yanğın nasos stansiyası, yanğın çəni və suölçən qurğu) nəzərdə tutulub. Dayanacaq səviyyəsinə daxil olmaq üçün yer səviyyəsindən iki cüt yollu rampalar nəzərdə tutulmuşdur. Dayanacaqda yaşayış mərtəbələri ilə şaquli kommunikasiyalar (liftlər) var. Yeraltı dayanacağın bir hissəsinin üstündə kommunal xətlərin çəkilməsi üçün texniki dəhliz layihələndirilib. 1-ci mərtəbədə binanın yaşayış hissəsi üçün nəzərdə tutulmuş giriş sahələri, mühafizə mərkəzi üçün otaqlar və icarə üçün nəzərdə tutulmuş ofis otaqları var. Onların uyğunlaşdırılması üçün kosmik planlaşdırma həlləri qanunla müəyyən edilmiş qaydada razılaşdırılmalıdır. Bütün quraşdırılmış binalar sanitar-gigiyenik qurğularla, kommunal şəbəkələrlə, təbii havalandırma ilə, yaşayış hissəsindən təcrid olunmuş müstəqil girişlərlə layihələndirilmiş və məcburi ventilyasiya quraşdırmaq imkanı təmin edilmişdir. Binanın yaşayış hissəsinə girişlər həyət keçidindən verilir. İcarəyə verilən binalara giriş və təhlükəsizlik məntəqəsi aşağıdakılardan təmin edilir. Qəhrəmanlar və Leninski Prospektinin kəsişməsindəki meydandan. və s. Qəhrəmanlar. Binanın yaşayış hissəsinin hər bir giriş qrupunda: vestibül, konsyerj otağı, sanitar qovşağı, lift zalı, tullantı toplama kamerası, uşaq arabası otağı, avadanlıqların təmizlənməsi üçün anbar nəzərdə tutulmuşdur. Sifarişin mühafizəsi məntəqəsi aşağıdakılarla nəzərdə tutulmuşdur: müfəttiş otağı, növbətçi otağı, şəxsi heyət otağı, saxlanılan şəxslər üçün otaqlar (yetkinlik yaşına çatmayanlar, kişilər, qadınlar üçün ayrıca), uşaqlar üçün müfəttiş otağı, sanitar qovşaqlar, təmizlik avadanlıqları üçün anbar və yardımçı otaq. Yaşayış mənzilləri 2-ci mərtəbədən 22-ci mərtəbəyə kimi layihələndirilib. Mənzillərin növləri və sayı sifarişçi ilə razılaşdırılmış mənzil layihəsinə uyğun olaraq qəbul edilir. Dam düz, ters çevrilmiş, qismən istifadəyə yararlı, daxili drenajı var. Adi və son yaşayış bölmələrində üç Otis lifti nəzərdə tutulmuşdur - qaldırma qabiliyyəti 1000 kq olan iki lift və 400 kq qaldırma qabiliyyəti olan bir lift, həmçinin H1 tipli pilləkənlər.  

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Bina monolit dəmir-beton konstruksiyalarda layihələndirilib, çoxmərtəbəli hissədən və avtodayanacaqdan ibarətdir. Binanın çoxmərtəbəli hissəsi 9 bölmədən ibarətdir və çöküntü tikişləri ilə dörd bloka bölünür: 1-2-3-cü hissələr; bölmə 4; bölmələr 5-6-7; bölmələr 8-9. 2-3-cü bölmələr genişləndirici birləşmələrlə ayrılır; 5-6. Binanın həyətyanı hissəsinə birləşdirilmiş bir mərtəbəli yeraltı dayanacaq binanın çoxmərtəbəli hissəsindən çöküntü tikişi ilə ayrılmış, uzunluğu boyunca çöküntü tikişləri ilə dörd bloka bölünmüş və bir-biri ilə möhkəm birləşdirilmiş sistemdir. monolit dəmir-beton təməllər, sütunlar, divarlar və tavanlar. 400x400 mm kəsiyi olan sütunlar, tavan 350x400 mm kəsikli şüalar üzərində 500 mm qalınlığında bir plitədir. Binanın ön hissəsinə bərkidilmiş birmərtəbəli dayanacaq binanın yükdaşıyan elementlərinin hesablanması və layihələndirilməsində nəzərə alınmış, yaşayış məntəqəsi olmadan layihələndirilmişdir. Zirzəmi və birinci mərtəbə daxilindəki bölmələrin konstruktiv dizaynı çərçivə-divar sistemi, qalan mərtəbələr divarların oxları ilə aşağı mərtəbələrin çərçivəsi üst-üstə düşən çarpaz divar sistemidir. Bölmə çərçivəsinin dizaynı 600x600 mm sütun ölçüləri ilə çərçivəyə bərkidilir; 1200x600 mm. Zirzəmidən yuxarı tavan 220x600(h) kəsiyi olan çərçivə şüaları üzərində 500 mm qalınlığında bir plitədir. Birinci mərtəbənin üstündəki tavanlar, eninə divarlar üçün 250x800(h), uzununa daxili divarlar üçün 600x600 mm olan çərçivə şüaları üzərində 500 mm qalınlığında plitədir; Qalan mərtəbələrin döşəmələri 180 mm qalınlığında (örtükdə - 200 mm) üç tərəfdən daşıyıcı divarlarla dəstəklənən plitələrdir; xarici konturu boyunca dördüncü sərbəst tərəf boyunca döşəmə plitələrindəki qüvvələri azaltmaq üçün. bölmələr, gizli şüalar təmin edilir. Daxili divarların qalınlığı: pilləkən və lift blokları, bölmələr arası son divarlar – 200 mm; çarpaz şüalar - ikinci mərtəbənin divarları - 350 mm, digər divarlar - 180 mm. Yerüstü konstruksiyaların materialı – beton sinfi B25; B30;W4, F150, sinif AIII fitinqlər. Binanın məkan sərtliyi və dayanıqlığı binanın şaquli yükdaşıyan elementlərinin döşəmələrarası döşəmələrlə birgə işi ilə təmin edilir. Dayanacaq konstruksiyaları yanğınsöndürən maşından gələn yükü nəzərə almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Xarici divarlar: daşıyıcı olmayan - döşəmədən döşəməyə, döşəmələrdə dəstəklənən, 250 mm qalınlığında bərk kərpicdən hazırlanmış, ρ = 1800 kq/m3, daşıyıcı - monolit dəmir-beton. Xarici divarların izolyasiyası pərdə divar sisteminin bir hissəsidir. Pərdə divarı sistemini binanın daşıyıcı strukturlarına bağlamaq üçün struktur həllər Rusiya Federasiyasının Regional İnkişaf Nazirliyinin mövcud texniki sertifikatına uyğun olaraq işçi sənədlərdə hazırlanmışdır. Binanın məsuliyyət səviyyəsi normaldır. Binanın yükdaşıyan konstruksiyalarının statik hesablanması və çuxur divarının hesablanması Lira 9.6 sonlu elementlərin təhlili sistemi və Plaxis 3D Foundation proqram paketindən istifadə etməklə həyata keçirilib. Bölmələrin yuxarı hissəsinin üfüqi hərəkəti - 1,3 ilə 3,1 sm arasında; küləyin sürəti təzyiqinin pulsasiyası zamanı baş verən tikinti konstruksiyalarının titrəyişlərinin sürətləndirilməsi 0,09 m/san2 təşkil edir ki, bu da icazə verilən maksimum dəyərləri keçmir. Binanın bünövrəsi tikinti sahəsində aparılan mühəndis-geoloji tədqiqatlar əsasında layihələndirilib. Binanın bünövrələrinin tikintisi monolit dəmir-beton plitələrdir - svay təməl üzərində qrillər. Zirzəmi divarları 300 mm qalınlığında monolit dəmir-betondan hazırlanmışdır. Plitələrin qalınlığı - barmaqlıqlar: bölmələrdə - zımbalama hesablanmasına əsasən 700 mm yerli qalınlaşmalarla 900 mm; əlavə edilmiş dayanacaqda - 500 mm. Xovlar 450/520 mm diametrdə qazılır, Fundex texnologiyasından istifadə edərək itmiş ucu olan bir korpus borusunun mühafizəsi altında hazırlanır. Qrilajın dibindən svayların uzunluğu 14,420 m-dir. Mənfi 16.00 m mütləq hündürlükdə svayların bazasında ümumi deformasiya modulu E = 280 kqf/sm2 olan yerdəyişmiş gillər yatır. Statik yükü olan svayların layihədən əvvəlki sınaqlarının nəticələrinə əsasən, svayda hesablama yükü 140 tf təşkil edir. Statik yüklə svayların nəzarət sınaqları təmin edilir. Bölmə bünövrələrinin gözlənilən hesabi çökməsi 8 sm-dir.Yeraltı konstruksiyaların materialı beton sinfi B25; B30 (svaylar); W6, F150, sinif AIII möhkəmləndirmə. Vəqflərin quraşdırılması üçün tikinti layihəsi 4,5 m dərinlikdə bir çuxurun 15,0 m daldırma dərinliyi ilə Larsen IV polad profilindən hazırlanmış, lövbərsiz istinad divarı şəklində hasarlanmasını nəzərdə tutur (mütləq dib yüksəkliyi - mənfi 12.00). Vərəq yığınları vibrasiya üsulu ilə vurulur. Çuxurun kənarındakı texnoloji yüklər nəzərə alınmaqla hasarın hesablanması aparılmışdır. Layihə zirzəmi binalarının yeraltı sulardan qorunması və yeraltı strukturların korroziyaya qarşı qorunması üçün tədbirləri nəzərdə tutur: drenaj, zirzəmi divarlarının örtülməsi (nüfuz edən tərkib) izolyasiyası, aşağı keçiriciliyə malik betondan istifadə.