Qapalı qaraj binasının təsviri, planlaşdırma və funksional təşkili

Bağlı qaraj binasının tikintisi üçün nəzərdə tutulmuş 5387 m2 torpaq sahəsi. Nəqliyyat vasitələrinin müvəqqəti saxlanması üçün ərazidə yerləşən iki sökülə bilən anqar sökülməlidir. Yeni yerüstü dayanacaq binasının istifadəyə verilməsi ilə yeni qarajda qapalı dayanacaq, təmir sahəsi, avtoyuma və təchiz olunmuş nəzarət-buraxılış məntəqəsi olması hesabına nəqliyyat vasitələrinin texniki vəziyyəti yaxşılaşacaq. Avtonəqliyyat vasitələrinə texniki qulluq və təmir mərkəzi texniki xidmət bazasında mərkəzləşdirilmiş qaydada həyata keçirilir. Qaraj binasının tikintisi üçün texniki şərtlərə uyğun olaraq, qarajda 100 avtomobil yerləşəcək. 100 dayanacaq yeri olan qapalı qarajın layihələndirilmiş binası ona qoşulmuş avtomobillər üçün iki mərtəbəli parkinq sahəsidir: şərq tərəfdə - texniki personal üçün soyunma otaqları, texniki otaqlar, texniki otaqlar bloku; cənub tərəfdə inzibati və abadlıq bloku var. Qaraj binasının şərqində sahəyə girişin yerləşdiyi bir çardaqla bağlanmış bir mərtəbəli nəzarət məntəqəsi həcmi var. Kanopun altındakı yer yoxlama çuxuru olan nəqliyyat vasitələrinin səfərdən əvvəl və səfərdən sonra yoxlanılması üçün platforma kimi təchiz edilmişdir. 7-FZ saylı Federal Qanunun 384-ci bəndinə uyğun olaraq, binanın məsuliyyət səviyyəsi normaldır. Bitişik ərazinin abadlaşdırılması və abadlaşdırılması qəbul edilmiş memarlıq-planlaşdırma həllinə uyğun olaraq mövcud və layihələndirilmiş avtomobil yolları, avtomobil yolları və piyada yolları sistemi və ərazinin mövcud abadlaşdırılması ilə birlikdə həyata keçirilir. Ətrafın abadlaşdırılması yollar və ərazilər boyunca ağacların, qazon otlarının və aşağı böyüyən kolların istifadəsini nəzərdə tutur. 1-15 ekstremal oxlarda qaraj binasının tikinti sahəsinin ölçüləri (uzununa istiqamətdə): 57,8 metr, eninə istiqamətdə (A - K oxlarında): 42,6 metr. Binanın yaxınlığındakı plan nişanından parapetin yuxarı hissəsinə qədər hündürlük 7,75 m-dir. Binanın konstruktiv həlli: ikimərtəbəli hissə monolit dəmir-betondan hazırlanmışdır, monolit şərq birmərtəbəli əlavə dəmir-beton divar vasitəsilə birləşdirilmişdir və metal yükdaşıyıcı çərçivə ilə cənub bir mərtəbəli artırmadır. ikimərtəbəli həcmdən kərpic divarla ayrılmışdır. Binanın zirzəmisi yoxdur. Baza, su yalıtım təbəqəsi, izolyasiya və gips təbəqəsi ilə qorunan monolitik dəmir-beton bazadır. Bağlayıcı strukturlar vitraj pəncərələri olan sendviç divar panelləridir. Binanın damı: iki mərtəbəli hissənin üzərində parapetlər və daxili drenaj ilə düz birləşdirilmiş aşağı yamac; xarici drenajı olan pitched metal - inzibati hissənin üstündə və parapet vasitəsilə xarici drenaj ilə roll-pitched - avtomobil xidmət bölməsinin yuxarıda. Yanğına davamlılıq dərəcəsi - II. Struktur yanğın təhlükəsi sinfi - C0. Funksional yanğın təhlükəsi sinfi - F 5. Daxili yükdaşıyıcı divarlar monolit dəmir-beton, qapalı pilləkənlər və mühəndis kommunikasiya bloklarıdır. Arakəsmələr metal çərçivədə alçıpandır. Döşəmələr monolit dəmir-betondur. Pəncərələr inzibati hissədə ikiqat, avtomobil saxlama yerlərində isə tək şüşəlidir. Layihə hazırlanarkən, SP 59.13330.2012 "Əhalinin az hərəkətli qrupları üçün bina və tikililərin əlçatanlığı" uyğun olaraq əhalinin az hərəkətli qrupları üçün yaşayış şəraitini təmin etmək üçün xüsusi texniki vasitələr və tədbirlər nəzərdə tutulur. Layihədə qəbul edilmiş texniki həllər ekoloji, sanitar-gigiyenik, yanğın təhlükəsizliyi və digər standartların tələblərinə cavab verir, layihədə nəzərdə tutulmuş tədbirlərə riayət olunmaqla obyektin insan həyatı və sağlamlığı üçün təhlükəsiz istismarını təmin edir. Qaraj 100 ədəd tibbi nəqliyyat vaqonunun saxlanması və kiçik təmiri üçün nəzərdə tutulmuşdur, o cümlədən: ceyran - 30 ədəd; Sable - 30 ədəd; Volqa - 40 ədəd. Qarajın istehsalat bazası bir binada yerləşir. Avtomobillərin xəttə qəbulu və buraxılması çətir (nəzarət məntəqəsi) ilə yoxlama yerində növbətçi mexanik tərəfindən həyata keçirilir. Xəttdən gələn (və ya xəttə daxil olan) hərəkət heyəti yoxlama xəndəyi ilə təchiz edilmiş çardaqlı (yoxlama məntəqəsi) yoxlama platformasından keçir. Nəzarət-nəzarət məntəqəsində növbətçi mexanik kənar yoxlama vasitəsilə nəqliyyat vasitələrinin və onun hissələrinin hərəkət təhlükəsizliyinə təsir edən texniki vəziyyətini müəyyən edir, həmçinin sürücülərin təmirə dair müraciətlərini qəbul edir. Saxlama, texniki xidmət və ya təmir üçün gələn və nəzarət-buraxılış məntəqəsindən keçən hərəkət vaqonu qaraj binasında yerləşən yuma məntəqəsinə daxil olur və sonra dayanacağa və ya zəruri hallarda qaraj binasındakı təmir blokunun iş yerlərinə gəlir. Avtomobillərin dayanacağa giriş-çıxışı müəssisənin ərazisindən həyata keçirilir. Dayanacaqda avtomobillərin mərtəbələrarası hərəkəti bir yollu eniş boyunca həyata keçirilir. Ümumi tutumu 100 avtomobil olan anbar mərtəbələrində tutum aşağıdakı kimi olacaqdır: 1-ci mərtəbə - 50 avtomobil; 2-ci mərtəbə - 50 maşın. Avtomobil anbarlarının yanğın təhlükəsi kateqoriyası B2-dir. Dayanacaq "Qazel", "Sobol" və "Volqa" kimi tibbi nəqliyyat vasitələrinin daşınması üçün nəzərdə tutulub. Layihə avtomobillərin keçid oxuna 90º bucaq altında arenada yerləşdirilməsini nəzərdə tutur ki, bu da avtomobillərin təşkili üçün ən qənaətcil üsuldur. Layihə nəqliyyat vasitələrinin anbar yerlərindən 100% müstəqil çıxarılmasını nəzərdə tutur. Sərnişin avtomobilləri dayanacaqda anbar yerlərində tərs qaydada yerləşdirilir. Avtonəqliyyat vasitələrinin insanlar və tikinti konstruksiyaları ilə toqquşmasının qarşısını almaq üçün dayanacaqda təkər tıxacları quraşdırılıb. Dayanacaq yerlərinin təmizlənməsi mexanikləşdirilmişdir. Təmizləmə üçün KÄRCHER-in ixtisaslaşmış bölməsi istifadə olunur. Dayanacaqda nəqliyyat vasitələrinə hər hansı təmir işlərinin aparılması qadağandır. Təmir blokuna aşağıdakı istehsal və anbar obyektləri daxildir: texniki qulluq və təmir sahəsi; təkər xidmət sahəsi; yuyulma; anbar sahəsi. Saxlama, texniki xidmət və ya təmir üçün gələn vaqonlar yuyulma sahəsinə daxil olur. Layihə, saxlama və ya texniki xidmət və təmirdən əvvəl vaqonların əl ilə yuyulması üçün yuyulma sahəsində 1-ci postu nəzərdə tutur. Yuma məntəqəsi dövriyyəli su təchizatı sistemi ilə təchiz edilmişdir. Yuma sahəsi mexanikləşdirilmiş portal tipli yuma qurğusu və yüksək təzyiq aparatı ilə təchiz edilmişdir. Yuma sahəsinin məhsuldarlığı saatda 6 avtomobilə qədərdir - ildə 14000 XNUMX avtomobilə qədər. Yuma sahəsində, həmçinin vaqonların daxili hissələrinin təmizlənməsi işləri aparılır. Yuma sahəsi interyerin yaş və quru təmizlənməsi üçün tozsoranlarla təchiz edilmişdir. Yuma qurğusuna təkrar su təchizatı sistemi üçün yerli təmizləyici qurğular daxildir. Vaqonların yuyulması təkrar su təchizatı sistemindən gələn su ilə, avtomobillərin sanitar-gigiyenik yuyulması isə şirin su ilə həyata keçirilir, bunun sayəsində təkrar emal su təchizatı sistemi doldurulur. Yuyulma və təmizləmə işləri başa çatdıqdan sonra vaqon park blokunda saxlanılır və ya təmir blokunda xidmət və təmir edilir. Vakansiyaya texniki qulluq və təmir sahəsində iki iş stansiyası ixtisaslaşdırılmış liftlərdə, o cümlədən təkərlərin düzülmə bucaqlarını yoxlamaq və tənzimləmək üçün dörd dirəkli liftlə təchiz olunmuş bir dirəklə təchiz edilmişdir. Təkərlərin quraşdırılması işlərini yerinə yetirmək üçün xüsusi lift və lazımi texnoloji təkər quraşdırma avadanlığı ilə təchiz olunmuş ixtisaslaşdırılmış sahə nəzərdə tutulub. Bölmələrin, komponentlərin, hissələrin və alətlərin saxlanması üçün xüsusi bir anbar verilir.