Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Çoxmərtəbəli açıq tipli dayanacaq binası 704 avtomobilin qısamüddətli yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulub. Bina müstəqildir, planda düzbucaqlı trapesiya formasına malikdir, dörd mərtəbəli, zirzəmisiz, döşəmənin həcmi yuxarıya doğru azalır. Binanın yer səviyyəsindən yuxarı mərtəbənin parapetinə qədər maksimal hündürlüyü 13,0 m-dir. 0,000 mütləq səviyyəsinə uyğun gələn birinci mərtəbənin hazır mərtəbəsinin səviyyəsi 21.30 nisbi səviyyə kimi qəbul edilir. Hündürlüyü 3,0 m olan birinci mərtəbədə xidmət və abadlıq yerləri, avtodayanacaq, mənzil mühəndis avadanlıqları üçün otaqlar nəzərdə tutulub. Dayanacaq yerləri ikinci mərtəbədən dördüncü mərtəbəyə qədər (3,0 m hündürlükdə) nəzərdə tutulub. Mərtəbələr və evakuasiya arasında şaquli əlaqə üçün küçəyə çıxışı olan 5 L1 pilləkən qəfəsi, 3 tipli xarici metal pilləkən və iki yük və sərnişin lifti olan bir lift bloku var. Avtomobilin girişi piyadalar üçün keçid sahəsi olan iki tək yollu pandus vasitəsilə təmin edilir. Örtük düz, birləşdirilmiş, mütəşəkkil daxili drenaj ilə. Dam rulonlu materiallardan hazırlanmışdır. 1-ci, 2-ci və 3-cü mərtəbələrin üstündəki dam sahələri süni örtüklüdür. Dama giriş pilləkənlərin həcmlərindən üst tikililər vasitəsilə təmin edilir. Binaların daxili bəzəyi - onların funksional məqsədinə uyğun olaraq. Binanın fasadlarının bitirilməsi binaların havalandırılmasını təmin edən şaquli alüminium qəfəs konstruksiyasıdır. MGN-nin yaşayış şəraitini təmin etmək üçün tədbirlər nəzərdə tutulmuşdur: binaya girişlər yer səviyyəsindən təmin edilir, kabin ölçüsü 2,0 x 1,0 m olan liftlər, MGN üçün vanna otağı, parkinqdə park yerləri.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Açıq tipli çoxsəviyyəli dayanacaq binası çərçivə konstruksiyasından istifadə etməklə layihələndirilib və genişləndirici birləşmə ilə iki bloka bölünüb. Dayanacaq binasının məkan sərtliyi və dayanıqlığı sütunların bünövrə ilə sərt birləşməsi, pilləkən-lift bloklarının divarlarından əmələ gələn sərtlik özəklərinin, mərtəbələrin və örtüklərin sərt disklərinin olması ilə təmin edilir. Çərçivə sütunları 400×400 mm-dən 400×1000 mm-ə qədər kəsiyi olan monolit dəmir-betondan hazırlanmışdır. Sütunların əsas şəbəkəsi 8,4 x 8,4 m-dir; sütunların maksimum şəbəkəsi 8,4 x 9,0 m-dir.Pilləkənlərin divarları 200 mm qalınlığında monolit dəmir-betondan hazırlanmışdır. Pilləkənlər monolit dəmir-betondur. Lift şaxtalarının divarları qalınlığı 300 mm olan monolit dəmir-betondan hazırlanır. Dayanacağın döşəmələri və örtüyü 265 mm qalınlığında, 2400 (1400) x 500 (h) mm kəsikli monolit dəmir-beton tirlərlə və 300 mm qalınlığında monolit dəmir-beton bölmələrlə dəstəklənən 500 mm qalınlığında prefabrik dəmir-beton plitələrdən ibarətdir. XNUMX mm qalınlığında (sütunlarla dəstəklənən yerlərdə) və şüalar. Prefabrik plitələrin və döşəmələrin monolit hissələrinin yuxarı hissəsində qalınlığı 70 mm olan gücləndirilmiş şap nəzərdə tutulur. Binanın yerüstü hissəsinin monolit konstruksiyalarının betonu B40; F150. B40, W6 binasının yeraltı hissəsinin monolit konstruksiyalarının betonu; F150. Struktur hesablamalar təməllə birgə iş nəzərə alınmaqla Lyra 9.4 proqram paketindən istifadə etməklə aparılmışdır. Dayanacaqların təməlləri svaylar üzərində qurulub. Svaylar 420 mm və 600 mm diametrdə qazılır, svayların işləmə uzunluğu 14,0 m (abs. Yüksəklik qalaq ucu 5.00). Beton B30, W6, F150. Xovlu uclarının alt hissəsində İGE 6 (E=21 MPa; e=0,592, IL=-0,33; φ=14 dərəcə) bərk dislokasiya olunmuş gillər var. Diametri 420 mm olan svaylarda hesablama yükü 130 tf qəbul edilir. 600 mm diametrli svaylar üzrə hesablama yükü 180 tf qəbul edilir. Svaylara icazə verilən layihə yükü qazılmış dəmir-beton svaylardan istifadə edərək qruntların layihədən əvvəl sınaqlarının nəticələrinə əsasən qəbul edilmişdir. Xovların statik sınaqları təmin edilir. Grillages – monolit dəmir-beton B1000-dan hazırlanmış svaylar üzərində qalınlığı 1400 - 40 mm olan müstəqil plitələr; W6; F150. Xovlar və grillage arasındakı əlaqə sərtdir. Bünövrənin altında beton hazırlığı təmin edilir. Birinci mərtəbənin döşəməsinin əsası 150 mm qalınlığında çınqıl-qum qarışığından qat-qat sıxılmış yatağın üzərində 1700 ​​mm qalınlığında monolit dəmir-beton plitədir. Dayanacaq binasının layihələndirilməsi 10 mm-dir. Hündürlüyə keçidin dizaynı. 5,200 monolit dəmir-beton B40, W6 dizayn; Çərçivə dizaynına görə F150. Sütunlar - 700 mm diametrdə. Tavan, sütunlar və şüalarla dəstəklənən yerlərdə 400 mm qalınlığında başlıqları olan 600 mm qalınlığında bir plitədir. Keçid konstruksiyasının perimetri ətrafında hasar metaldır, hündürlüyü 1,2 m.Keçid qalereyası dirəklərdən və bükülmüş qaynaqlı profillərdən hazırlanmış qutu-bölməni əhatə edən tirlərdən hazırlanmış polad bərkidilmiş çərçivədə dizayn edilmişdir. Qalereya sütunları keçid strukturunun monolit dəmir-beton döşəməsinə söykənir. Keçid qalereyasının qapalı strukturları vitraj şüşələridir. Keçidin əsasları təbii əsasda, B500 betondan hazırlanmış, çərçivə sütunlarının dayaq olduğu yerlərdə, yuxarı zonada 800 mm-ə qədər qalınlaşma ilə 40 mm qalınlığında monolitik dəmir-beton plitə şəklində qəbul edilir; W6; F150. Vəqflərin altında 100 mm qalınlığında beton hazırlığı nəzərdə tutulub. Dizayn sənədləri toplu torpaqların çıxarılmasını və 900 mm qalınlığında yastığın quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Qum yastığının bazasında yarı bərk olanların (IGE 4) ara qatları olan gillər və sərt gillər var. Gözlənilən dizayn çökmə 8 mm. Layihələndirilən bina və tikililərin 0,000-nin nisbi səviyyəsi 21.30 mütləq səviyyəsinə uyğundur. Struktur hesablamalar Lyra 9.4 proqram paketindən istifadə etməklə aparılmışdır.