298 parkinq yeri olan qaraj birinci kateqoriya minik avtomobillərinin müvəqqəti saxlanması (dayanacaq) üçün nəzərdə tutulub. Layihələndirilmiş dayanacaq minik avtomobillərinin müvəqqəti saxlanması üçün isidilməmiş dayanacaq növüdür. 298 avtomobil üçün dayanacaq avtomobillərin saxlanması üçün bir yeraltı mərtəbəsi olan beş mərtəbəli binadır. Ümumi dayanacaq tutumu: 298 avtomobil. Ştat cədvəlinə görə işçilərin sayı 4 nəfərdir (növbədə 1 nəfər). Qaraj 24 saat, ilin 365 günü açıqdır. Dayanacaq qarajı üçün texnoloji həllər mövcud tikinti normalarının (SNiP) mövcud qaydalarına və tələblərinə, avtomobil nəqliyyatı üçün texnoloji dizayn standartlarına və POT RM-027-2003 avtomobil nəqliyyatı üçün əməyin mühafizəsi qaydalarına uyğun olaraq qəbul edilmişdir. Layihələndirilmiş əməyin mühafizəsi və təhlükəsizliyi tədbirləri mövcud təhlükəsizlik qaydalarına və istehsalat sanitariyası standartlarına uyğundur, o cümlədən: avadanlıq və boru kəmərlərinin topraklama bağlantısı PUE-yə uyğun olaraq həyata keçirilir; Dayanacaq yerləri kifayət qədər sayda evakuasiya marşrutları ilə təmin edilmişdir; qapalı dayanacaq yerləri ümumi təchizat və işlənmiş ventilyasiya sistemləri ilə təmin edilir, bu otaqlar dispetçer otağına siqnal çıxışı ilə dəm qazının daimi monitorinqini təmin edir; bütün binalar SNiP-ə uyğun olaraq kifayət qədər təbii və süni işıqlandırma ilə təmin edilir; Dayanacaq yerlərinin 10%-i MGS üçün nəzərdə tutulub. Yanğın təhlükəsizliyi tədbirləri 123 iyul 3-ci il tarixli 22,07.2008-F21 saylı Federal Qanun, tikinti qaydaları SP və SNiP 02-99-5.5 tələbləri əsasında hazırlanmışdır. Dayanacaq yerlərinin kateqoriyasının tərifi ilə, mərtəbə planları ilə obyektin tam təsviri 1-ci cilddə (Albom No 08) və 10-1-1/XNUMX TX cizgilərində verilmişdir.

Memarlıq həlləri

Memarlıq və planlaşdırma həlli

Xüsusilə kiçik, kiçik və orta səviyyəli avtomobillərin (sərnişin avtomobillərinin) yerləşdirilməsi üçün layihələndirilən çoxmərtəbəli qaraj-dayanacağın funksional təyinatına uyğun olaraq layihə çərçivəsində cənub-qərb fasadında 2 pilləkən və bir pilləkəndən ibarət beşmərtəbəli bina layihələndirilib. cənub-şərq fasadında 3-cü tip Binaya daxildir: zirzəmi (hündürlük -1.650); 1-ci mərtəbə (hündürlük 0.000,+1.500) – 36 dayanacaq yeri (onlardan 30-u hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçündür), iki qutu: bir avtomobil üçün bir qutu və iki avtomobil üçün bir qutu; dörd standart mərtəbəli olmaqla hər mərtəbədə 61 park yeri, 4 mərtəbədə isə 244 park yeri var. Qarajın iki girişi və iki çıxışı var. Avtomobillərin mərtəbələrdə keçidi istənilən vaxt döşəməni tərk etmədən avtomobillərin hərəkət istiqamətini tənzimləmək imkanı nəzərə alınmaqla layihələndirilib. Dayanacaq binasında avtomobilləri hərəkət etdirmək üçün layihə iki cüt yollu rampaları təmin edir. 1-ci mərtəbədə qızdırılan otaqlar da var: istirahət otağı, mühafizə otağı, paltaryuyan avadanlıq və ilkin yanğınsöndürmə avadanlığı üçün otaqlar, elektrik otağı, suölçən qurğu, nasosxana, işçilər və qonaqlar üçün vanna otağı, dəhliz . Hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün 0.000 və +1.500 yüksəklikdə binaya girişi təmin etmək üçün 1:12 yamaclı panduslar nəzərdə tutulmuşdur. Həcmi-məkan həlləri. Çoxmərtəbəli qaraj binasının həcmli dizaynı tikinti üçün icarəyə verilən sahənin forması ilə diktə edilir. Ümumiyyətlə, dayanacaq binası düzbucaqlı formadadır. Dayanacağın əsas fasadı asimmetrik şəkildə tərtib edilib. Dayanacaq fasadının əsas səthi rəngli suvaqla işlənib, fasadların rəngi isti işıq diapazonudur.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Layihə bölməsi aşağıdakı sənədlər əsasında hazırlanmışdır: Memarlıq və planlaşdırma tapşırığı; Layihələndirmə və tikinti sahəsinin dizaynı və tikinti sahəsinə dair nəticələr; Tikinti layihəsi üçün razılaşdırılmış texniki şərtlər. Bina kateqoriyası. Dayanacaq binasının məsuliyyət səviyyəsi II-dir (STO36554501-014-2008-ə görə). Yanğın müqavimətinin dərəcəsi ikincidir (SNiP 31-01-2003-ə görə). Yüklər və təsirlər. Daimi və uzunmüddətli yüklər - struktur elementlərin həndəsi ölçülərinə və materialların həcm çəkilərinə görə. Müvəqqəti qaydalar: mərtəbələr üçün - 500 kq/m²; pilləkənlər – 300 kq/m². Zirzəmi divarında torpaq təzyiqi - 1300 kq/m²; Standart külək yükü - II bölgə - 30 kq/m²; Təxmini qar yükü - III bölgə - 180 kq/m²; Binanın və istifadə olunan materialların struktur diaqramı. Bina uzununa sütunlar arası 7,5 m və eninə sütunlar arası 5,5 m və 7,5 m olan çərçivə sistemidir.Döşəmə plitələri şüalarla dəstəklənir. Binanın sərtliyi eninə və uzununa daşıyıcı divarların quraşdırılması ilə təmin edilir. Struktur sistem – SP52-103-2007-yə uyğun sütun. Qarajın planda ölçüsü 60,83x37 m.Binada monolit divarlı iki pilləkən var. Binanın sonunda metal evakuasiya pilləkəni var. Üfüqi hərəkətlərdən pilləkənlər binanın mərtəbələrinə yapışdırılır. Mərtəbələr arasında əlaqə rampalar vasitəsilə həyata keçirilir. Əlillər üçün panduslar da var. Əlillər üçün panduslar, -1,700 hündürlüyə malik pilləkənlər və metal pilləkənlərin özülləri binanın əsas konstruksiyasından ayrı hazırlanır. Genişləndirici birləşmə dayanacaq qarajını iki hissəyə bölür. Sütunlar monolitik dəmir-betondur (ölçüləri 400x800 mm, beton B25, W6, F150). Dayanacaq zirzəmisinin çöl divarları monolit dəmir-betondur (qalınlığı 400 mm, beton B25, W6, F150). Dayanacaqın daxili divarları monolit dəmir-betondur (qalınlığı 200 mm, beton B25, W6, F150). Panduslar, döşəmələr və dayanacaq örtüyü monolit dəmir-betondur (qalınlığı 220 mm, beton B25, W6, F150). Kirişlər monolitik dəmir-betondur (ölçüləri 400x400 mm, beton B25, W6, F150). Pilləkənlər - divarlar və monolit dəmir-beton platformalar (qalınlığı 200 mm, beton B25, W6, F150), uçuşlar - platformalarda dayanan "Metrobeton" 04-LM QSC-nin uçuşlar kataloquna uyğun olaraq prefabrik dəmir-beton. Dayanacaq qarajının məkan sərtliyi və dayanıqlığı dayanacaq yerinin eninə və uzununa yükdaşıyıcı divarlarının və mərtəbələrin sərt disklərinin birgə işi ilə təmin edilir. Layihələndirilmiş dayanacaqın yükdaşıyan konstruksiyalarının hesablamaları StructureCAD 11.3 proqram paketindən istifadə etməklə aparılmışdır. Vəqflər. Binanın bünövrəsi 1.011.1x10, 1 m və 350 m uzunluğunda svaylardan 350-15 v.16 seriyasına uyğun olaraq qalaqlanır.Həm müstəqil, həm də zolaqlı, 900 mm hündürlüyündə monolit dəmir-beton barmaqlıqlar. B25, W6, F150 barmaqlıqların beton sinfi. Izgaraların altında, layihə B sinfi 100 betondan hazırlanmış 7.5 mm qalınlığında beton hazırlanmasını nəzərdə tutur. Zirzəmi mərtəbəsi zəminə uyğun dizayn edilmişdir. Dayanacaq binasının 0.000 nisbi hündürlüyü +5,250 mütləq hündürlüyünə uyğundur. İGİ hesabatına uyğun olaraq, bünövrələrin dibində svayların ucları üçün dayaq təbəqəsi kimi seçilmiş, çınqıllı və çınqıllı, linzalı və qum yuvalı, boz rəngli, bərk lilli qumlu gillər var. Svaylar dəstəkləyici təbəqəyə ən azı 2 m batırılır.Svayda hesablama yükü SP150-50-102-ə uyğun olaraq hesablama nəticələrinə əsasən və statik sınaq nəticələrinə əsasən 2003 ton hesab edilir. Vəqflərin altında bir qum yastığı verilir (qat-qat sıxılma ilə orta dənəli qum), sıxılma əmsalı kcom = 0,96. Beton hazırlığı, qalınlığı 100 mm, B7,5 sinfi betondan hazırlanmış, qum yastığının hamarlanmış səthində hazırlanmışdır. Əgər iş sıfırdan aşağı temperaturda aparılırsa, təməl torpağının donmasına icazə verməyin. Səthə yaxın olan zəif torpaqları nəzərə alaraq, orta dənəli qumla doldurmadan əvvəl geotekstillər qoymaq lazımdır. Qrunt sularının səviyyəsinin maksimal qiyməti qar əriməsi, intensiv yağıntıların 0,5-1,0 m dərinlikdə yağması, səviyyənin orta illik vəziyyətinin təxminən 2,0 m dərinlikdə olması gözlənilir.Tərkibi baxımından qrunt suları var. normal betona qarşı zəif aqressiya dərəcəsi suya davamlı W6. Yeraltı tikililərin yeraltı suların təsirindən qorunması. Dayanacaq yeraltı konstruksiyalarını yeraltı suların aqressiv təsirindən qorumaq üçün bu layihə B25, W6, F150 sinifinin artan suya davamlılığı olan betonun istifadəsini nəzərdə tutur. Yeraltı binaları və təməlləri kapilyar nəmdən qorumaq üçün yapışan su yalıtımı təmin edilir - divarlarda 2 m üst-üstə düşən əsas beton təbəqənin üzərində isti bitum mastikasında 0,3 qat izoplast. Yanğından mühafizə. STO 36554501-006-2006 tələblərinə uyğun olaraq, strukturların yanğına davamlılıq dərəcəsi təmin edilir: Divarlar və arakəsmələr - REI 90; Bina mərtəbələri - REI 45; Pilləkənlərin uçuşu - R 60. Əsas hesablama nəticələri. Tikilməkdə olan binanın yuxarı hissəsinin əyilməsi (1-ci bölmə) 2,99 mm-dir. Tikilməkdə olan binanın yuxarı hissəsinin əyilməsi (1-ci bölmə) 0,67 mm-dir. Geotexniki monitorinq. Layihədə yaşayış məntəqəsi sabitləşənə qədər layihələndirilmiş dayanacaq sahəsinin tikintisi və istismarı müddətində tikilməkdə olan binanın konstruksiyalarının deformasiyalarının və yaşayış məntəqələrinin instrumental müşahidələrinin aparılması nəzərdə tutulur. 08-10-1/1 KR tam texniki həllər və çertyojlar 4-cü cilddə (Albom №1) təqdim edilmişdir.