Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Layihələndirilmiş çoxmərtəbəli açıq tipli avtodayanacaq ekstremal oxlarda ölçüləri 54,2x36,9 m olan düzbucaqlı binadır.Bina 5 mərtəbəlidir, isidilmir, panduslarla birləşdirilmiş 9 mərtəbədən (yarımmərtəbədən) ibarətdir. Döşəmənin hündürlüyü 3,0 m, avtomobillərin döşəmədən çıxan konstruksiyaların və kommunal xidmətlərin dibinə qədər saxlanması üçün otaqların hündürlüyü ən azı 2,2 m-dir.Dayanacaq 295 park yeri üçün nəzərdə tutulmuşdur, onlardan 7-si nəzərdə tutulmuşdur. əlillər üçün. Binanın yer səviyyəsindən pilləkən damına qədər hündürlüyü 16,75 m-dir.Çoxmərtəbəli avtodayanacaq binasında aşağıdakı otaqlar layihələndirilib: 9 mərtəbədə avtomobil anbarı, 1-ci mərtəbədə mühəndis-texniki binalar layihələndirilib. (İTP, nasosxana, suölçən), sanitar qovşağı olan mühafizə otağı Mərtəbələr və evakuasiya arasında əlaqəni təmin etmək üçün birbaşa küçəyə çıxışı olan L4 tipli 1 pilləkən nəzərdə tutulub. Dayanacaq səviyyələri arasında avtomobilləri hərəkət etdirmək üçün standart yamaclı rampalar nəzərdə tutulub. Dam örtüyü - profilli dam örtükləri, drenaj - xarici. Dama çıxışlar 2 pilləkənin həcmlərindən təmin edilir. Binanın fasadları mesh və qəfəs doldurma elementləri (metal mesh və boyalı qəfəs) olan çərçivədə divar profilli metal təbəqədən hazırlanmışdır. Pilləkənlərin fasad divarları betonla boyanmışdır. Pəncərə açılışlarının doldurulması bir kameralı ikiqat şüşəli metal-plastik pəncərə bloklarından hazırlanır. Dayanacağın girişində maneələr var. Binanın əsası boyalı betondur. Arakəsmələr kərpicdir. Texniki otaqların və mühafizə otaqlarının ərazisində arakəsmələr içəridən izolyasiya edilir. Daxili dekorasiya binaların funksional məqsədinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Layihə sənədləri MGN-nin binanın 1-ci səviyyəsinə çıxışını təmin etmək üçün tədbirləri nəzərdə tutur: əlillər üçün yollarda rampalar və sürüşməyə qarşı örtük verilir. Bütün MGN marşrutları ekstremal vəziyyətlərdə təhlükə barədə məlumatların vaxtında verilməsini təmin edən sistemlərlə təchiz edilmişdir.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Strukturun məsuliyyət səviyyəsi II (normal). Bina temperaturda büzülən tikişlə 2 bloka bölünür. Binanın tikinti sistemi monolit dəmir-beton, binanın konstruksiya sistemi nizami kolonka, konstruksiya sxemi karkas, tam karkasdır. Çərçivənin dəstəkləyici strukturlarının materialı monolitik dəmir-beton, B25 sinfi betondur. Çərçivə sütunlarının əsas hündürlüyü 7,8x7,8 m və 7,8x5,2 m-dir. Sütunların en kəsiyi 500x500 mm-dir. Daxili daşıyıcı divarlar - pilləkənlərin divarları (bərkləşdirici diafraqmalar) - qalınlığı 200 mm olan monolitik dəmir-beton. Çərçivə şüaları 500x550(h) mm kəsişmə ilə sütunlar boyunca və kontur boyunca döşəmələrin bir hissəsi kimi monolit dəmir-betondur. Monolitik döşəmə şüaları çarpaz çərçivələr sistemini təşkil edir. Döşəmələr qalınlığı 250 mm olan monolit dəmir-beton şüalardır. Kaplamanın daşıyıcı strukturları polad şüalardır. Əsas şüalar C20 poladdan hazırlanmış STO ASChM 93-255 uyğun olaraq geniş flanşlı I-şüalardır. C8240 poladdan hazırlanmış GOST 97-255-yə uyğun olaraq kanallardan hazırlanmış örtük purlinləri 2,0 m addım ilə əsas şüalarla eyni səviyyədə quraşdırılır. Sütunlardakı əsas tirlər üçün dayaq bloku və magistral tirlərdəki tirlər menteşəli olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Profilli döşəmə N75-750-0.9 GOST 24045-94 uyğun olaraq birbaşa əsas şüaların və purlinlərin yuxarı akkordlarına qoyulur. Qapaq diskinin dəyişməzliyi hər dalğanın xarici aralıqlarında profilli döşəmənin bərkidilməsi ilə təmin edilir. Binanın məkan sərtliyi və dayanıqlığı uzununa və eninə monolit çərçivələrin, bərkidici diafraqmaların və döşəmələrin sərt disklərinin birgə işi ilə təmin edilir. Pilləkənlər monolitik dəmir-beton uçuşlar və ara platformalardır. Yükdaşıyan dəmir-beton konstruksiyaların tələb olunan yanğına davamlılığı işçi armatura qədər betonun artan qoruyucu təbəqəsi ilə, metal pilləkən konstruksiyaları isə mesh üzərində suvaqla təmin edilir. Bina çərçivəsinin və mərhələsinin məkan hesablanması SCAD proqram paketinin 11.5 və “Foundation” versiyasında aparılmışdır. Vəqflər svaylar şəklində hazırlanmışdır. Xovlar qazılmış, boş ayaqqabı ilə, mil diametri 450 mm, uzunluqları 13,43 m və 25,43 m. Xovlu material - beton sinfi VZO, W6, F75. Statik zondlama məlumatlarına görə svayda icazə verilən layihə yükü 55,0 t, 104,0 t-dir. Çərçivənin hesablanması məlumatlarına görə svayda maksimum yük 101,0 t-dir. Layihə sənədləri svay sahəsinin kütləvi istehsalından əvvəl svayların nəzarət sınaqlarını nəzərdə tutur. Xovlar və grillage arasındakı əlaqə sərtdir. Sütunlar üçün B20, W6, F75 beton siniflərindən hazırlanmış ayrı klaster barmaqlıqları nəzərdə tutulmuşdur, təməlin qalınlığı 900 mm, 1050 mm və 450 mm idi. Pilləkənlərin divarları altında B900, W20, F6 sinifli betondan hazırlanmış 75 mm qalınlığında zolaqlı barmaqlıqlar layihələndirilib. Izgaraların altında B100 sinif betonundan 7.5 mm qalınlığında beton hazırlığı var. Çoxluq barmaqlığının maksimum gözlənilən dizayn çökməsi 8,31 mm-dir. Çöküntüdəki nisbi fərq 0,0003-ə bərabərdir. Döşəmə plitəsi təbii əsasda 150 mm qalınlığında monolitik dəmir-betondur. Döşəmə plitələrinin materialı - beton sinfi B25, W4, F100. 0,000 nisbi səviyyəsi 5.25 mütləq səviyyəsinə uyğundur. Mühəndis-geoloji tədqiqatlar üzrə hesabata uyğun olaraq uzunluğu 25,43 m olan svayların əsasını aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik İGE-12 qrunt (çınqıllı, çınqıllı, bərk çınqıllı açıq göy rəngli gilli gil) təşkil edir: rp = 2,14 t. /m; 1]=0,27; E=240 kq/sm. 13,43 m uzunluğunda svayların əsasını aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olan İGE-9 qrunt (çınqıllı yüngül lilli gilli, yarımbərk) təşkil edir: pn=2,l 1 t/m3; 11=0,22; E=130 kq/sm2. Qrunt sularının maksimal səviyyəsi mütləq +1,0 səviyyəsində 4 m dərinlikdə güclü qar əriməsi dövrlərində gözlənilməlidir. 00 - +3.70.