Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Küçədən yuxarı qaldırılmış piyada keçidinin tikintisi nəzərdə tutulub. Yerüstü piyada keçidinin ümumi kosmik planlaşdırma sxemi küçənin oxuna nisbətən güzgü simmetrik olduğu qəbul edilir və aşağıdakıları əhatə edir: düzbucaqlı bir qövs formalı məkan ferması şəklində mərkəzi aralıq quruluşu (təxminən 65 m) en kəsiyi və parabolik qövs (aralığı 86 m, hündürlüyü - təqribən 32,5 m ) qövsvari fəza fermasının mərkəzi hücrələrinin kanatlı asqıları, həmçinin planda simmetrik olan iki yer pavilyonu, o cümlədən rampalar və pilləkənlər. Pavilyon həcmləri yolun yaxınlığında yerləşir. Pavilyon ərazisindəki səki yolun hərəkət hissəsindən hasarla ayrılıb. Yerin planlaşdırma səviyyəsindən parapetin yuxarı hissəsinə qədər pavilyon həcmlərinin maksimal hündürlüyü 12.05 m-dir.Hər bir pavilyon piyadaların, o cümlədən əlilliyi olan şəxslərin 0,000 səviyyəsindən + səviyyəsinə qaldırılması üçün pandusla nəzərdə tutulmuşdur. 5,750. Yamacı 1:12 olan eniş nəzərdə tutulmuşdur, enişin hər uçuşunun qaldırma hündürlüyü 0,750 m, eni 3,50 m (xarici tutacaqlar arasında), platformaların dərinliyi ən azı 1,5 m-dir. , panduslar hər iki tərəfdən 0 m və 7 m hündürlükdə tutacaqlarla təchiz edilmişdir. Panduslarda həm əlil arabasında olan əlillərin, həm də adi piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş, tutacaqları olan əlavə ayırıcı məhəccərlə təchiz edilmiş eni 0 m olan zolaq var. Yüksək piyada tuneli +9 yüksəklikdən +0,95 yüksəkliyə qədər panduslarla dizayn edilmişdir. Piyada tunelinin həcmi düzbucaqlı en kəsiyə malikdir, fəza fermalarının aşağı akkordlarının daxili kənarları arasındakı eni 5,750 m hesab edilir.Piyada tunelinin panduslu hüdudlarında həmçinin 8,000 m zolaq vardır. geniş, tutacaqları olan əlavə ayırıcı məhəccər ilə təchiz edilmişdir. Yolun tramvay relslərinin yuxarı hissəsindən piyada tunel konstruksiyasının dibinə qədər hündürlüyün ən azı 3,5 ​​m, yolun hərəkət hissəsindən aşırımlı konstruksiyaların dibinə qədər minimum hündürlüyün ən azı 0,95 m olması təmin edilir. platformaların və rampaların buzlanmaya qarşı əlavələri olan incə dənəli asfalt-betondur. Panduslara əlavə olaraq, hər bir pavilyonda əlillər üçün liftlərin gələcəkdə mümkün quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuş şaftlar var. Bu valların quraşdırılması ehtiyacı müştərinin məktubu ilə təsdiqlənir. Piyadaların səpələnmiş hərəkətini təmin etmək üçün gözlənilən piyada hərəkətinin yüksək sıxlığını nəzərə alaraq, 0,000 səviyyəsindən +5,750 səviyyəsinə qədər daxili pilləkənlər şəklində pilləkənləri keçmək üçün əlavə avadanlıq nəzərdə tutulub. Pilləkənlərin bir uçuşu üçün maksimum qaldırma hündürlüyü 1,50 m-dir Uçuşların və pilləkənlərin aralıq enişlərinin örtülməsi hava şəraitinə davamlı perchlorovinil tərkibi LAKISTA (və ya ekvivalenti). Pavilyonların girişlərinin üstündə, keçid üçün işıqlandırılmış məlumat nişanlarının quraşdırılması üçün məkan metal trusslar nəzərdə tutulmuşdur, trussların yuxarı hissəsi +14.350-dir. Hər bir pavilyonda, 0,000 səviyyəsindəki rampaların altındakı boşluqda elektrik paneli və təmizləyici avadanlıq üçün otaq (quru təmizləmə üçün) və ayrıca xarici girişləri olan istehlak materialları üçün anbar nəzərdə tutulmuşdur. Pavilyonların üstündəki və piyada tunelinin üstündəki örtüklər elektriklə qızdırılan hunilər və borularla təşkil edilmiş daxili drenajla düzdür. Metal dam hasar verilir. Fasad vitrajları 6 tərəfli UV mühafizəsi ilə rəngsiz tökmə polikarbonat b = 8-2 mm təbəqələrlə doldurulmuş alüminium profillərdən hazırlanır.

Konstruktiv qərarlar

Layihə sənədləri çay üzərindəki körpünün qarşısında qaldırılmış piyada keçidinin (OPC) tikintisini nəzərdə tutur. Bütövlükdə AES-in kosmik planlaşdırma sxemi düzbucaqlı kəsikli fəza trusslarının meylli parabolik tağıdır və aşağıdakı əsas həcmli elementləri ehtiva edir: 2 simmetrik düzbucaqlı yer pavilyonları, düzbucaqlı kəsikli maili məkan trusslarından ibarət 40 m-ə qədər olan aralıq, içərisində piyada 1 pilləli qalereyalar (panduslar və platformalar); fəza trussları arasında yerləşən pilləkənləri olan 2 simmetrik qüllə; planda əyri xətti olan, yolun hərəkət hissəsindən 72,3 m hündürlükdə olan meylli məkan ferması; piyada qalereyasının fəza fermasının kanatlı asqıları olan şaquli parabolik qövs (aralığı 86,0 m, hündürlüyü 32,5 m, kəsik 0,9x1,5 m); fəza trusslarının dayaq olduğu yerlərdə (arxaların uclarında) yer dirəkləri. Aralıq strukturu metal, tək span konstruksiya kimi nəzərdə tutulmuşdur. Keçidin oxu boyunca aralığın uzunluğu 72,3 m-dir.Kəsicidə span akkordların oxları boyunca eni 3.9 m, hündürlüyü olan fəza metal fermasıdır. 3.85 m.Diaqonal şəbəkə - üçbucaqlı, panelin uzunluğu 3 m.Gəzinti yolunun ölçüləri 3 m.Aşağın və yuxarı akkordlar (pilləkənlər və rampalar) - perforasiya ilə qutu bölməsi, aşağı akkordun divarının hündürlüyü 1400 mm, eni 400 mm, divar hündürlüyü üst akkord 400 mm, eni 400 mm. Gəzinti yolu, spanın aşağı akkordları ilə birgə işə daxil olan metal ortotrop plitə üzərində qurulmuşdur. Braketlər perforasiya ilə qutu-bölmədir. Aralığın mərkəzi hissəsi metal qutu-bölmə tağına bərkidilmiş kanatlı sistemlə dəstəklənir, tağın qaldırıcı bumu 32,5 m, tağ aralığının uzunluğu 86,0 m-dir. qövsün ölçüsü dəyişkəndir, 2.3 x 1.8 m-dən 1.8 x 1.8 m-ə qədər arxın və qövsün montaj birləşmələri yüksək möhkəmlikli M22 boltları ilə boltlar qaynaqlanır. Aralıq strukturunun materialı körpü tikintisi üçün 15HSND və 15HSND-2 dərəcəli aşağı lehimli poladdır. Aralığın piyada hissəsindəki körpünün göyərtəsi 30 mm qalınlığında bir qat tökmə asfaltdan ibarətdir ki, bu da ortotrop plitələrin döşəmə örtüyünün yuxarı müstəvisi boyunca birbaşa Texnoelastmost-S hidroizolyasiyasının üzərinə qoyulur. Gəzinti zolağının məhəccəri metaldır, hündürlüyü 1.1 m.Ara üzərindəki genişləndirici birləşmələr rezin kompensatorla, dayaq hissələri sferikdir. Aralığın örtülməsi 8 mm qalınlığında polikarbonat şüşə ilə örtülmüşdür. Aralığın, pilləkənlərin və rampaların damı qar örtüyünü saxlamaq üçün membran hidroizolyasiya və dəmir-beton parapetlərlə metaldan hazırlanır. Aralığın, pilləkənlərin və rampaların korroziyaya qarşı qorunması poliuretan örtüklü bir sistem tərəfindən həyata keçirilir. Drenaj, piyada körpüsünün dayaqlarında sonrakı boşalma ilə uzununa möhürlənmiş qablar boyunca arakəsmə içərisində drenaj boruları vasitəsilə həyata keçirilir. Korkuluq paslanmayan poladdan hazırlanmış iki səviyyəli tutacaqlarla təchiz edilmişdir. Pilləkənlər və panduslar həmçinin kəmərlərin oxları boyunca eni 3.9 m, hündürlüyü 3.85 m olan fəza trussları şəklində hazırlanır.Pilləkənlərin və pandusların gediş yolunun ümumi ölçüləri 3 m-dir. pilləkənlərin uçuşları rampaların metal konstruksiyaları ilə dəstəklənən monolit dəmir-betondan hazırlanır. Rampa və pilləkən kompleksləri, zərurət yarandıqda, hərəkət qabiliyyəti məhdud olan insanlar üçün qaldırıcı qurğunun (300 kq qaldırma qabiliyyəti olan platforma) qurulması imkanını təmin edir. Platformanın qaldırıcı hündürlüyü 5.75 m-dir.Tağın dabanı diametri 1,0 m olan qazılmış svaylardan düzəldilmiş svay barmaqlığına söykənir.Pandusların fırlandığı yerdə iki monolit dayaq quraşdırılıb, bünövrəsi qazmadan hazırlanmışdır. diametri 426 mm olan yığınlar. Pilləkən-rampa qurğusunun bazasında, diametri 426 mm olan qazılmış svayların xovlu sahəsinə monolit grillage plitəsi quraşdırılmışdır.