1 avtomobil üçün 298 saylı dayanacaq binası minik avtomobillərinin müvəqqəti saxlanması üçün nəzərdə tutulub. Layihələndirilmiş dayanacaq avtomobil sahiblərinin avtomobillərinin müvəqqəti saxlanmasının həyata keçirildiyi isidilməmiş dayanacaq növüdür. Dayanacaq 5 mərtəbəli binadır, 1-ci mərtəbəsi maşın saxlamaq üçün. Dayanacağın ümumi tutumu 298 avtomobildir. Ştat cədvəlinə görə işçilərin sayı 4 nəfərdir (növbədə 1 nəfər). Dayanacaq avtomatik yanğınsöndürmə sistemi və yanğın siqnalizasiyası, yanğın xəbərdarlığı ilə təchiz olunub. Texniki şərtlərə uyğun olaraq dayanacaq elektrik, su və kanalizasiya ilə təmin olunub.

Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Layihə sənədləri 298 dayanacaq yeri olan minik avtomobillərinin yerləşdirilməsi üçün çoxmərtəbəli açıq tipli dayanacaq binasının tikintisini nəzərdə tutur. Bina 5 mərtəbəlidir, zirzəmisi, iki pilləkəni L1 tipli və bir pilləkəni 3-cü tipdir. Tikinti planının konturları sahənin formasına uyğun olaraq qəbul edilir. Binanın baltalarda əsas ölçüləri 60,83x37,00 m, binanın bitişik ərazinin səthindən parapetin yuxarı hissəsinə qədər hündürlüyü 17,42, pilləkən parapetinin yuxarı hissəsinə qədər 20,52-dir. Bina karkasdır, monolit sütunlu və tavanlıdır. Xarici qapalı konstruksiyalar - şimal-şərq, cənub-şərq və cənub-qərb fasadlarında yükdaşıyan dəmir-beton konstruksiyalara və konsol polad panjurlara lövbər ilə metal qəfəsli hasarlar. Örtük düzdür, damda beton plitələrin üst qoruyucu təbəqəsi var. Drenajlar xarici, mütəşəkkildir. Dayanacaq qaz yanacaqla (sıxılmış və mayeləşdirilmiş qaz) işləyən mühərrikli avtomobillərin saxlanması üçün nəzərdə tutulmayıb. Hərəkət qabiliyyəti məhdud olan insanların dayanacaq binasına girişini təmin etmək üçün standart yamaclı və standart açılış ölçüləri olan panduslar nəzərdə tutulub. 1-ci mərtəbədə köməkçi otaqları olan mühafizə otağı, ilkin yanğınsöndürmə vasitələri üçün otaq və texniki otaqlar var. Zirzəmidə 14, 1-ci mərtəbədə 36 parkinq yeri (onlardan 27-si hərəkət imkanı məhdud insanlar üçün), bir parkinq yeri üçün iki qutu və iki parkinq yeri üçün bir qutu var. Qalan mərtəbələrdə 61 avtomobil dayanacağı var. Təmizləmə avadanlığının dayanacağın damına çıxışı rampadan istifadə etməklə nəzərdə tutulub. Dam işıqlandırması yalnız gecə damını təmizləmək üçün nəzərdə tutulub. Dayanacaqda iki giriş və iki çıxış var. Binanın içərisində avtomobillərin dayanacağın yarı mərtəbələri arasında hərəkət etməsi üçün iki yollu pandus nəzərdə tutulub. Pandusların mailliyi 18%-dən çox deyil, enişin hərəkət hissəsinin hər iki tərəfində hündürlüyü 0.1 m olan təkər qoruyucuları, yolların hərəkət hissəsini ayıran orta maneənin eni isə 0.3 m təşkil edir. Avtomobillərin asma qatlarda hərəkətini təmin etmək üçün təhlükəsiz hərəkəti təmin etmək üçün tədbirlər nəzərdə tutulur: hər bir asma qatda svetoforlar, yol nişanları, üfüqi və şaquli nişanlar, baxış güzgüləri. Əsas fasad asimmetrik dizayn edilmişdir. Fasadın əsas müstəvisinin bitirilməsi rəngli gipsdir. Uzunlamasına yükdaşıyan dəmir-beton divar döşəmələri havalandırmaq üçün kifayət qədər sahənin açılışları ilə nəzərdə tutulmuşdur.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Bina məsuliyyət səviyyəsi – II. Layihə sənədləri monolit dəmir-betondan 2 bölməli karkas dayanacaq binasının tikintisini nəzərdə tutur. Bütün daşıyıcı elementlər B25, F150, W6 sinifli monolitik dəmir-betondan hazırlanır. Binanın bölmələri arasında temperatur genişləndirici birləşmə təmin edilir. Binanın konstruktiv layihəsi uzununa sütunlar arası 7,5 m və eninə sütunlar arası 5,5 və 7,5 m olan sütun-divardır. Sütunların kəsiyi 400 x 800 mm və 400 x 400 mm-dir. Zirzəminin xarici divarlarının qalınlığı 400 mm-dir. Daxili divarlar (möhkəmləndirici diafraqmalar və pilləkən divarları) – 200 mm qalınlığında. Döşəmələr, örtüklər və rampalar 250 mm qalınlığında, 400 x 450 (N) mm kəsikli kontur şüaları olan şüasız plitələrdir. Binanın xarici qapaq strukturları paslanmayan polad lövbərlərlə çərçivənin dayaq konstruksiyalarına bərkidilmiş metal qəfəsli hasarlardır. İnzibati və abadlıq hissəsinin xarici divarları 100 mm qalınlığında M50, F250 bərk kərpicdən hazırlanmış, 150 mm qalınlığında mineral yun plitələrlə daxili izolyasiya ilə təchiz olunmuşdur. Yanğın divarı yükdaşıyıcı deyil, M100, F 50 kərpicdən, 250 mm qalınlığında, döşəmə döşəmə dayaqlıdır. Pilləkənlər monolitik platformalarda prefabrik dəmir-beton uçuşlardır. Qaçış pilləkəni təbii bünövrə üzərində 400 mm qalınlığında öz bünövrə plitəsinin üzərində sərbəst dayanır, yuvarlanan polad kanallardan və kvadrat borulardan hazırlanmış, bütün hündürlük boyunca binanın döşəmələrinə üfüqi hərəkətlərdən qorunan məkan mötərizəsi konstruksiyasıdır. Binanın məkan sərtliyi və dayanıqlığı monolit döşəmə diskləri ilə birləşdirilən şaquli elementlərin birgə işi ilə təmin edilir. Binanın yükdaşıyan konstruksiyalarının hesablanması SCAD11.3 PC-dən istifadə etməklə aparılmışdır. 0.000 nisbi yüksəklik 5,250 m mütləq yüksəklik kimi qəbul edilir. Bünövrələr qalaqlanmış, monolit dəmir-beton müstəqil və 900 mm hündürlüyündə zolaqlı barmaqlıqlarla. Qrilajın altında qalınlığı 10 mm olan B100 sinifli betondan beton hazırlığı hazırlanır. Svaylar 350 x 350 mm, uzunluğu 14 və 15 m olan en kəsiyi ilə vurulur.Svaylarla grillage arasındakı əlaqə sərtdir. Xovların və barmaqlıqların materialı – beton sinfi B25, W6, F150, armatur sinfi AIII, AI. Mühəndis-geoloji tədqiqatlar haqqında hesabata uyğun olaraq, svayların ucu çınqıl və çınqıllı lilli qumlu gildə, qum, boz, sərt linzalarla (E = 190 kq/sm2; e = 0,306; IL = -) batırılır. 0,26). 120 tf svayda hesablama yükü hesablama nəticələrinə əsasən qəbul edilmiş və statik girinti yükü ilə idarə olunan svaylarla qruntların layihəqabağı sınaqları ilə təsdiq edilmişdir. Bünövrələrin gözlənilən çökməsi 11÷ 15 mm, çökmə fərqi 3,8 mm-dir. Layihə sənədləri svayların nəzarət sınaqlarını nəzərdə tutur. Döşəmə plitəsi 200 mm qalınlığında monolitik dəmir-betondan, qat-qat sıxılma ilə orta dənəli qumdan qum yatağında hazırlanır. Layihə B25, F150, W6 sinifli betondan hazırlanmış monolit konstruksiyalarda yanğın anbarının quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Dibi 300 mm qalınlığında, divarları və örtüyü 200 mm qalınlığındadır. Dibinin altında 7,5 mm qalınlığında B sinfi 100 betondan hazırlanmış beton hazırlığı, bazada 500 mm qalınlığında orta dənəli qumdan hazırlanmış qum yastığı var, altda toplu torpaqlar var. Qrunt sularının maksimum mövqeyi qar əriməsi və yağıntılar dövründə - yerin səthindən 0,5-1,0 m dərinlikdə olur. Qrunt suları normal keçiriciliyə malik betona qarşı qeyri-aqressivdir. Standart torpağın donma dərinliyi 1,5 m-dir.