Праект цэнтра па продажы аўтамабіляў AUDI

https://proekt.sx

Інтэрнэт-крама праектаў паўторнага прымянення

Кошык пусты

Не знайшлі што шукалі? Спытайце ў нас! Маем архівы на 140 ТБ. Мы маем усе сучасныя праекты паўторнага прымянення і праекты рамонту савецкіх тыпавых будынкаў. Пішыце нам: info@proekt.sx


Цэнтр па продажы аўтамабіляў AUDI

Базавая цана з ПДВ
Кошт са зніжкай
Кошт $1,200.00
Зніжка
Кошт $1,200.00
Індэкс: 92.108.274
дакументацыя: Праектная дакументацыя без каштарысаў і вынікі інжынерных пошукаў
раздзелы: Усе раздзелы
Аб'ём дадзеных: 1340 МБ
Фармат файлаў: *.pdf
Экспертнае заключэнне: станоўчае
Тэхніка-эканамічныя характарыстыкі аб'екта капітальнага будаўніцтва
Плошча ўчастка, га: 0,9292
Плошча забудовы, у тым ліку:, м2: 5454,6
1 этапа будаўніцтва, м2: 3046,4
2 этапа будаўніцтва, м2: 2408,2
Агульная плошча будынка, у тым ліку:, м2: 17594,5
1 этапа будаўніцтва, м2: 8573,6
2 этапа будаўніцтва, м2: 9020,9
Будаўнічы аб'ём, у тым ліку:, м3: 75774,3
1 этапа будаўніцтва, м3: 36608,0
2 этапа будаўніцтва, м3: 39166,3
паверхавасць
1 этапа будаўніцтва, паверх: 3
2 этапы будаўніцтва, паверх: 3-4

Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва комплексу будынкаў аўтасалона для продажу легкавых аўтамабіляў. Комплекс будынкаў складаецца з існых карпусоў, якія падлягаюць частковаму дэмантажу і рэканструкцыі і ізноў якія ўзводзяцца будынкаў, улучальных шоў-рум і гараж, які складаецца з зоны тэхнічнага абслугоўвання і аўтастаянкі. Будаўніцтва прадугледжана ў 2 этапы. 1 этап (рэканструкцыя з пашырэннем) уключае будаўніцтва 3-павярховага будынка з памерамі ў крайніх восях 28х65 м і вышынёй 18,35 м і рэканструкцыю часткі будынкаў на зямельным участку №78:15:8413:13, якія прымыкаюць да новага будынка. Пад часткай будынка прадугледжаны склеп. Вышыня паверхаў будынка 6.3, 2.95 м. У будынку запраектаваны гараж, які ўключае зону тэхнічнага абслугоўвання з абслуговымі памяшканнямі і мыйкамі на 1 паверсе і аўтастаянку для новых аўтамабіляў на 2-3 паверхах. У зоне тэхнічнага абслугоўвання запраектаваны антрэсолі для размяшчэння венткамеры і склада запчастак. На 3 паверсе запраектаваны бытавы блок для персанала. У бытавым блоку прадугледжаны распранальныя, душавыя, прыбіральні і абедзенная зала з абслуговымі памяшканнямі і кухняй. У будынку запраектавана лесвічная клетка тыпу Л1 і лесвіца 3 тыпу, якія маюць выхад непасрэдна вонкі, 2 грузавыя пад'ёмнікі і 2 пад'ёмнікі для транспарціроўкі аўтамабіляў паміж паверхамі. Рэканструкцыя якая прымыкае часткі будынка склада запчастак складаецца ва ўзмацненні і змене апорных канструкцый з улікам новага будынка. Супрацьпажарная сцяна, якая падзяляе існуючы і новы будынак захоўваецца. 2 этапам будаўніцтва прадугледжваецца частковы дэмантаж наяўнага будынка і будаўніцтва 3-х і 4-х павярховага будынка на зямельных участках кад. № 78:15:8413:13, 78:15:8413:14. Будынак - складанай канфігурацыі ў плане, з памерамі ў крайніх восях 47,75х53,6 м. Будынак складаецца з 2 аб'ёмаў: гараж, які ўключае зону тэхнічнага абслугоўвання з абслуговымі памяшканнямі і мыйкамі на 1 паверсе і аўтастаянку для новых аўтамабіляў на 2 паверсе і корпус з шоу-румам (з кліенцкай зонай, адміністрацыйнымі, бытавымі і выставачнымі памяшканнямі). Вышыня памяшканняў грамадскага прызначэння - не менш за 3 м, вышыня памяшканняў у зоне аўтастаянкі - не менш за 2,2 м. На адзнацы +13,000 м запраектаваны эксплуатуемы дах для размяшчэння адкрытай аўтастаянкі. У будынку запраектаваны 2 лесвічныя клеткі тыпу Л1 і лесвіца 3 тыпу. У кліенцкай зоне запраектаваны эскалатары для доступу з 1 паверха на ўзровень 9,250 і ліфт для МГН. На даху будынка запраектаваны надбудовы для размяшчэння венткамер. Комплекс будынкаў 1 і 2 этапы падзелены на наступныя функцыянальныя зоны: выставачная зона, уключаючы зала прэзентацый і краму аўтамабіляў. У выставачнай зоне запраектаваны некалькі груп памяшканняў, у тым ліку: памяшканні дэманстрацыі прадаваных аўтамабіляў, прыёму наведвальнікаў, аддзел продажаў, памяшканні ахова, сталовая з кухняй і абслуговымі памяшканнямі, адміністрацыйна-бытавы блок, рэстаран з абслуговымі памяшканнямі. вытворчая зона (зона сэрвісу), у тым ліку ўчасткі рамонту, гарантыйнага абслугоўвання, мыйкі, афарбоўкі, шынамантажу, зварачна-кузаўных работ з дапаможнымі памяшканнямі. складская зона для захоўвання аўтазапчастак, расходных матэрыялаў. зона захоўвання таварнага запасу легкавых аўтамабіляў. аўтастаянка адкрытага тыпу. Вышыня будынка ад планіровачнай адзнакі зямлі да верха парапета. 23,150 м. За ўмоўную адзнаку 0,000 прыняты ўзровень чыстай падлогі першага паверха будынка. Дах у частцы будынка - рулонная, у частцы будынка - інверсійная, якая эксплуатуецца. Пакрыццё - плоскае, сумешчанае. Вадасток - унутраны, на часткі участкаў даху - вонкавы арганізаваны. Доступ на дах прадугледжаны з аб'ёмаў драбінчастых клетак. Фасады будынка – сценавыя сэндвіч-панэлі з афарбоўкай палімернымі фарбамі, дэкаратыўнае аздабленне абліцавальнымі панэлямі, вітражнае шкленне па алюмініевым профілі, сеткаватая агароджа (металічная сетка ці просечно-выцяжны ліст). Запаўненне аконных праёмаў - алюмініевыя блокі з аднакамернымі шклопакетамі. Унутраныя перагародкі, у залежнасці ад прызначэння памяшкання, запраектаваны з ГКЛ, ГКЛВ па металічным каркасе, цэглы. Унутранае аздабленне выконваецца ў адпаведнасці з функцыянальным прызначэннем памяшканняў. Праектнай дакументацыяй прадугледжаны мерапрыемствы для забеспячэння доступу МГН у зону абслугоўвання кліентаў: запраектаваны пандусы і антыслізготнае пакрыццё на шляхах руху інвалідаў. Усе шляхі руху МГН забяспечваюцца своечасовай падачай інфармацыі аб небяспецы ў экстрэмальных сітуацыях. На паверхах будынка прадугледжаны прыбіральні з універсальнай кабінай для МГН. Запраектаваны пасажырскі ліфт для перамяшчэння паміж паверхамі будынка. 

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

У адпаведнасці з тэхнічным заключэннем па абследаванні існуючых канструкцый будынка літ. А2, на момант абследавання будынак эксплуатавалася па прызначэнні. Існуючы будынак складаецца з двух блокаў, падзеленых дэфармацыйным швом: склад і гандлёвая зала. Канструктыўная схема складскога блока - змешаная, выставачнага блока - калонная. Вонкавыя якія агароджваюць апорныя сцены складскога блока выкананы з полнотелого цэглы таўшчынёй 510 мм. Вонкавая якая агароджвае сцяна выставачнага блока – з полнотелого цэглы таўшчынёй 380 мм. Па выніках выпрабаванняў неразбуральнымі метадамі вызначана марка цэглы М75, марка раствора М25. Стан цагляных сцен прызнана працаздольным. Вонкавыя якія агароджваюць сцены выставачнага блока – навясныя панэлі тыпу «Сэндвіч» - знаходзяцца ў працаздольным стане. Калоны складскога блока - труба 160х160х8 па ТУЮ 36-2287-80 з сталі С235, стан - працаздольнае. Калоны выставачнага блока - двутаўры па СТА АСЧМ 20-93 са сталі С245, стан - працаздольны. Перакрыцце выставачнага блока – маналітнае жалезабетоннае ў няздымнай апалубцы з прафіляванага насцілу Н 114-750-0.8 па сталёвых бэльках – двутаўрам па СТА АСЧМ 20-93 са сталі С245. Тэхнічны стан - працаздольны. Апорныя канструкцыі даху складскога блока сталёвыя бэлькі з двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93 са сталі С245. Апорныя канструкцыі даху выставачнага блока – кроквенныя фермы пралётам 17,4 м, з крокам 5,0 м. Верхні пояс фермы выкананы з тавараў, адукаваных з двутаўраў па ДАСТ 26020-83 са сталі С245 па ДАСТ 27772-88; ніжні пояс ферм - з круглага гарачакачанага калібраванага профіля па ДАСТ 2590-88 з сталі Си45 па ДАСТ 1050-88; рашотка – з труб сталёвых электразварных па ДАСТ 10704-88 з сталі С245 па ДАСТ 27772-88 і з круглага гарачакачанага калібраванага профіля па ДАСТ 2590-88 з сталі Ст45 па ДАСТ 1050-88. Тэхнічны стан апорных сістэмы пакрыцця складскога і выставачнага блокаў прызнаны працаздольным. У выніку шурфавання было выяўлена, што будынак пабудаваны на столбчатых падмурках пад калоны і істужачных падмурках пад апорныя сцены. У складскім блоку - падмуркі маналітныя жалезабетонныя, на натуральнай падставе. У выставачным блоку падмуркі пад калоны – маналітныя жалезабетонныя на натуральнай падставе, пад саманясучую якая агароджвае сцяну – зборныя бетонныя блокі. Абсалютныя адзнакі падэшвы падмуркаў складскога блока - 5.75, выставачнага блока - 5.64. Глыбіня залажэння - 1.65 м і 1.75 м ад узроўня планіровачнай паверхні зямлі. Пры выкрыцці падмуркаў шурфамі выяўлена адсутнасць гідраізаляцыі. Тэхнічны стан прызнана працаздольным. У адпаведнасці з заключэннем аб інжынерна-геалагічных і гідрагеалагічных умовах участка, падставай існуючых падмуркаў з'яўляецца пласт ИГЭ-2 (суглінкі і гліны мяккапластычныя), які валодае наступнымі характарыстыкамі: ρn = 1,88 т/м3; е = 0,978; сn=0,20 кг/см2; n=13о; Е = 90 кг/см2. У ходзе абследавання падмуркаў было выканана агляд грунтоў пад падэшвай падмурка, якое пацвердзіла дадзеныя. Максімальны ціск на грунт падставы пасля рэканструкцыі - 1,76 кг/см2. Разлікова супраціў грунта падставы - 2,08 кг/см2. Выкананы праверачныя разлікі існуючых апорных канструкцый каркаса. Апорная здольнасць падмуркаў, калон і сцен дастатковая для ўспрымання праектных нагрузак. Галоўныя бэлькі пакрыцця складскога і выставачнага блокаў задавальняюць патрабаванням па трываласці і ўстойлівасці, другарадныя бэлькі пакрыцця складскога блока не задавальняюць патрабаванням па трываласці і ўстойлівасці. Будынак прызнаны 1 катэгорыі тэхнічнага стану. Адноснай адзнацы 0.000 адпавядае абсалютная адзнака 7.40. Узровень грунтавых вод у шурфах быў знойдзены на глыбіні 1,2 м ад узроўня падлогі 1 паверха на абсалютнай адзнацы 6.20. Праектнай дакументацыяй прадугледжваецца дэмантаж вонкавай якая агароджвае сцяны з навясных панэляў тыпу "Сэндвіч" уздоўж лініі прымыкання першай чаргі. Прадугледжана ўзмацненне канструкцыі пакрыцця складскога блока з дапамогай усталёўкі дадатковых другарадных бэлек. Ацэнка ўплыву рэканструкцыі існуючага будынка і наступнага будаўніцтва 1 і 2 этапаў выканана ў праграмным комплексе PLAXIS 3D. Дадатковае ўляганне рэканструюемага будынка з улікам уплыву ўладкавання новых падмуркаў і будаўніцтва 1 чаргі складзе 5 гл. Дадатковае ўляганне рэканструюемага будынка з улікам уплыву ўладкавання новых падмуркаў і будаўніцтва 2 чаргі – 8,2 гл. Праектнай дакументацыяй прадугледжана ўзмацненне грунтоў падставы існых падмуркаў шляхам запампоўвання ў грунт цэментавага раствора метадам шматразовай ін'екцыі праз шэраг вертыкальных і нахільных ін'ектараў па манжэтнай тэхналогіі, усталёўваных па шляху распаўсюджвання хвалі змены напружана-дэфармаванага стану грунта. Узмацненне грунтоў падставы распрацавана ў адпаведнасці з рэкамендацыямі СТА 36554501-007-2006 "Праектаванне і прылада вертыкальнага або нахільнага геатэхнічнага бар'ера метадам кампенсацыйнага нагнятання". Узмацненні грунтоў падставы прадугледжана да пачатку прац па рэканструкцыі. Узровень адказнасці новага корпуса 1 этапу - II (нармальны). Будаўнічая сістэма корпуса 1 чаргі - маналітны жалезабетон, канструктыўная сістэма - калонная, канструктыўная схема - поўны каркас. Калоны каркаса запраектаваны па сетцы 8,0 х 8,0 м, 8,0 х 9,0 м, 8,0 х 10,0 м, 8,0 х 11,8 м. Калоны - маналітныя жалезабетонныя, з бетону класа В25, перасекам 500 х 650 мм і 400 х 700 м. Унутраныя апорныя сцены (сцены лесвічных клетак і ліфтавых шахт) - дыяфрагмы калянасці - маналітныя жалезабетонныя, таўшчынёй 200 мм, з бетону класа В25. Перакрыцце над 1, 2 паверхам і пліта пакрыцця - маналітная жалезабетонная пліта з бетону класа В25. Таўшчыня пліты перакрыцця ў зоне абапірання на калоны - 400 мм, таўшчыня ў пралёце - 200 мм. Лакальныя прамежкавыя перакрыцці запраектаваны маналітнымі жалезабетоннымі ў няздымнай апалубцы з прафіляванага насцілу па сталёвых бэльках. Таўшчыня маналітнага перакрыцця ў зоне рабра прафнасцілу - 120 мм, матэрыял - бетон класа В25. Прафіляваны насціл - Н75-750-0.8 па ДАСТ 24045-94. Сталёвыя бэлькі - двутаўры па ДАСТ 26020-83, швелеры па ДАСТ 8240-97 са сталі С245. Вонкавыя якія агароджваюць сцены - ненясучыя, з навясных панэляў тыпу "Сэндвіч" таўшчынёй 120 мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць каркаса будынка 1 этапу забяспечваецца сумеснай працай калон, мелых цвёрдыя вузлы спалучэння з падмуркамі і перакрыццямі, дыяфрагм калянасці і дыскаў перакрыццяў і пакрыццяў. Усходы - маналітныя жалезабетонныя маршы з бетону класа В25. Разлік апорных канструкцый выкананы ў праграмным комплексе SCAD 11.3/7,5 з улікам сумеснай працы будынка з падставай. Максімальнае гарызантальнае перасоўванне верха будынка - XNUMX мм. Патрабаваная вогнеўстойлівасць жалезабетонных апорных канструкцый забяспечваецца павялічаным ахоўным пластом бетону. Падмуркі – маналітная жалезабетонная рабрыстая падмуркавая пліта. Таўшчыня пліты ў пралёце - 300 мм. Маналітныя падмуркавыя рэбры – перасекам 500х1100(h) мм і 650х1100(h) мм. Матэрыял - бетон класа В25, W4, F100. Пад падмуркамі прадугледжана бетонная падрыхтоўка таўшчынёй 100 мм з бетону класа В7.5. Для прадухілення прамярзання незаглыбленай падмуркавай пліты і грунта падставы праектам прадугледжана іх уцяпленне па перыметры будынка. У адпаведнасці са справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках, падставай падмуркаў служыць грунт ИГЭ-1 (насыпныя грунты), які валодае наступнымі характарыстыкамі: сn = 0,29 кг/см2; n = 20о; Е = 130 кг/см2. Сярэдні ціск на грунт падставы - 0,64 кг/см2, разліковы супраціў грунта падставы - 2,44 кг/см2. Максімальнае чаканае ўляганне будынка - 12,3 гл. Новы будынак 1 этапу непасрэдна прымыкае да існуючага рэканструюемага будынка літ. А2. Таксама, на ўчастку забудовы размешчаны тунэлі метрапалітэна дробнага і глыбокага залажэння. Ацэнка ўплыву на тунэлі выканана ў праграмным комплексе PLAXIS 3D. У выніку разліку былі атрыманы дадатковыя перамяшчэння тунэляў ад новага будаўніцтва: тунэль дробнага залажэння - 15,0 мм; тунэлі глыбокага залажэння - 12,6 мм і 17,0 мм. Дадатковае павелічэнне ціску на аздабленне тунэляў складае: тунэль дробнага залажэння - 428,1 кг/м2, тунэлі глыбокага залажэння - 3,06 т/м2 і 1,8 т/м2.

Аўтарызацыя

Катэгорыі праектаў на сайце