Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Якая рэканструюецца аўтазаправачная станцыя – будынак прастакутнай канфігурацыі з памерамі ў крайніх восях 9,66 м х 14,76 м, з падстрэшкам памерамі ў плане 32,44 мх7,84 м. Аўтазаправачная станцыя ўключае будынак АЗС (сэрвіснага абслугоўвання), тры ТРК для запраўкі аўтамабіляў і навес над ТРК. Будынак АЗС - аднапавярховы, вышыня ад узроўня зямлі да парапета 4,5, XNUMX м. Падстрэшак над ТРК вышынёй 5,23 м ад узроўня зямлі да парапета, прызначаны для абароны ад атмасферных ападкаў і асвятленні заправачнай пляцоўкі аўтамабіляў. У будынку АЗС запраектавана: зона абслугоўвання кліентаў, якая ўключае кафэтэрый і краму спадарожных тавараў, адміністрацыйна-бытавыя памяшканні і інжынерна-тэхнічныя памяшканні. Дах - рулонная, пакрыццё - плоскае, вадасцёк - унутраны з электрападагрэвам варонак. Доступ на дах прадугледжаны па вонкавых пажарных усходах. Фасады будынка - з сэндвіч-панэляў па металічным каркасе, з элементамі вітражнага аднакамернага шклення. Дзверы вонкавыя - металічныя ўцепленыя. Унутраныя перагародкі, у залежнасці ад прызначэння памяшкання, запраектаваны з ГКЛ, ГКЛВ, ГКЛО па металічным каркасе. Унутранае аздабленне выконваецца ў адпаведнасці з функцыянальным прызначэннем памяшканняў. Падстрэшак над ТРК - з сталёвых ацынкаваных прафіляваных лістоў з палімерным пакрыццём па металічным каркасе. Матэрыял аздаблення - металічныя касеты тыпу Liberta з палімерным пакрыццём. Праектнай дакументацыяй прадугледжаны мерапрыемствы для забеспячэння доступу МГН на заправачную пляцоўку аўтамабіляў і ў зону абслугоўвання кліентаў будынка АЗС: прадугледжаны пандусы на перападах вышынь, антыслізготнае пакрыццё на шляхах руху інвалідаў. Усе шляхі руху МГН абсталёўваюцца сістэмамі, якія забяспечваюць своечасовую падачу інфармацыі аб небяспецы ў экстрэмальных сітуацыях. Будынак абсталюецца ўніверсальнай кабінай, прызначанай для выкарыстання МГН.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Будынак АЗС запраектавана аднапавярховым, прастакутным у плане, з памерамі ў восях 14,76 х9,66, 4,50м. Вышыня будынка прынята XNUMX м ад узроўню планіроўкі да верха парапета. Падстрэшак над топливораздаточными калонкамі прыняты прастакутным у плане памерам 32,44х7,84м і вышынёй 5,23м ад узроўня планіроўкі да верха парапета. Рэзервуары для паліва прыняты падземнымі гарызантальнымі сталёвымі двухсценнымі ёмістасцю 40м3 40 м3 30м3 30м3 30м3. Будынак АЗС запраектавана па аднапралётнай каркаснай канструктыўнай схеме. Крок калон у восях (2,23 +3,81 +3,18 +3,31 +2,23) х9,66, XNUMXм. Калоны каркаса прыняты са сталёвых замкнёных зварных прастакутных профіляў па ДАСТ 30245-2003. Мацаванне калон да падмурка прадугледжана цвёрдым. Бэлькі пакрыцця запраектаваны са сталёвых пракатных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93 і са сталёвых пракатных швелераў па ДАСТ 8240-97. Мацаванне бэлек пакрыцця да калон і паміж сабой прадугледжана шарнірным. Пакрыццё будынка АЗС запраектавана са сталёвага ацынкаванага прафіляванага насцілу Н75-750-0,8 па металічных бэльках. Мацаванне лістоў профнасціла да бэльак прадугледжана самонарезающими нітамі на ўсіх апорах у кожнай хвалі. Паміж сабой лісты мацуюцца камбінаванымі заклёпкамі з крокам 300мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка АЗС забяспечваюцца сумеснай працай калон, зашчэмленых у падмуркавай пліце, а таксама цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Вонкавыя сцены будынка АЗС прыняты навяснымі з уцепленых панэляў тыпу "Сэндвіч", якія мацуюцца да калон каркаса з дапамогай самонарезающих шруб з крокам 300мм. Падмурак пад будынак АЗС запраектаваны ў выглядзе маналітнай жалезабетоннай пліты на натуральнай падставе з бетону класа В20 па трываласці, марак W6 па воданепранікальнасці і F150 па марозаўстойлівасці, таўшчынёй 180мм з падоўжнымі і папярочнымі рэбрамі вышынёй 650мм па вонкавым контуры. Пад падмуркавай плітой прадугледжана падушка з ушчыльненага пяску сярэдняй буйнасці таўшчынёй 2800мм. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі будынка АЗС, якая адпавядае абсалютнай адзнацы 2,880 м у Балтыйскай сістэме вышынь. Падстрэшак над топливораздаточными калонкамі запраектаваны па каркаснай канструктыўнай схеме. Каркас уяўляе сабой тры Т-вобразныя металічныя рамы, на якія ўсталёўваюцца прагоны пакрыцця. Калоны каркаса падстрэшка над ТРК прынятыя з крокам 9,195м з сталёвых калонных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93, на якія цвёрда абапіраюцца металічныя кансольныя бэлькі і прагоны па СТА АСЧМ 20-93, аб'яднаныя сталёвымі ацынкаванымі. ДАСТ 75-750. Мацаванне лістоў прафнасцілу да прагонаў прадугледжана самонарезающими нітамі на ўсіх апорах у кожнай хвалі. Паміж сабой лісты мацуюцца камбінаванымі заклёпкамі з крокам 300мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць канструкцый падстрэшка забяспечваецца калянасцю калон, зашчэмленых у падмурках, а таксама калянасцю дыска пакрыцця. Разлік апорных канструкцый падстрэшка выкананы пры дапамозе праектна-вылічальнага комплексу SCAD 11.1 без уліку сумеснага дзеяння сістэмы «збудаванне-падмурак-падстава». Падмурак пад калоны падстрэшка і паліўныя рэзервуары запраектаваны ў выглядзе маналітнай жалезабетоннай пліты памерам 28,845х7,850х0,6м з падкалоннікамі памерам 1,0х1,0м з бетону класа В20 па трываласці, марак W6 па воданепранікальнасці і F150 па марозу. Пад падмуркамі падстрэшка праектам прадугледжана падрыхтоўка з ушчыльненага пяску сярэдняй буйнасці таўшчынёй 100мм. У адпаведнасці з «Тэхнічнай справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках, выкананых для рэканструкцыі АЗС...», падставай пяшчанай падушкі пад падмуркавай плітой будынка АЗС, падмуркаў падстрэшка і паліўных рэзервуараў служаць пяскі пылаватыя шэрыя, насычаныя вадой з прымешкай арганічных рэчываў з наступнымі разліковымі. (ІГЭ-1): ? Нарматыўная глыбіня сезоннага прамярзання насыпных грунтоў (ІГЭ-1) і пяскоў пылеватых (ІГЭ-2) складае - 1,39м. У перыяд вытворчасці свідравых прац падземныя воды былі выкрыты на глыбіні 2,70м. У перыяды дажджоў і снегараставання магчыма з'яўленне падземных вод на глыбіні каля 0,50м ад дзённай паверхні. Падземныя воды слабаагрэсіўныя па стаўленні да бетону маркі W4.