Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектаваны будынак АЗС – аднапавярховы, без склепа, прастакутны ў плане, памерамі ў восях – 29,43 х 8,56 м і вышынёй ад узроўня зямлі да верха парапета 4,5 м, з малаўхільным сумешчаным пакрыццём унутранымі вадасцёкамі. Вонкавыя якія агароджваюць канструкцыі – «сэндвіч» - панэлі з абліцоўваннем знутры гипсокартонными лістамі і вонкавым абліцоўваннем металічнымі касетамі з палімерным пакрыццём. Запаўненне аконных праёмаў і вітраж - алюмініевыя профілі з аднакамернымі шклопакетамі. Вонкавыя службовыя дзверы - сталёвыя, уцепленыя. Унутранае аздабленне – афарбоўка водаэмульсійнымі фарбамі, абліцоўванне керамічнай пліткай. Падвесныя столі тыпу Армстронг, металічныя рэечныя, з лістоў ГКЛ. Падлогі – з керамічнай супрацьслізготнай пліткі. У будынку прадугледжаны: гандлёвая зала вышынёй 3,0 м з працоўнымі месцамі аператараў і зонай хуткага харчавання, каморы, халадзільная і маразільная камеры, прыбіральні для наведвальнікаў (у тым ліку для інвалідаў), гардэроб персаналу з прыбіральняй і душам, офіснае памяшканне, пакой прыёму ежы, вадамерны вузел, электрашчытавая, кампрэсарная, камора ўборачнага інвентара. Прадугледжаны мерапрыемствы для забеспячэння жыццядзейнасці МГН, у тым ліку інвалідаў. Падстрэшак над ТРК і праходам да будынка – прастакутнай формы ў плане, на пяці апорах, памерамі 25,6 х 7,8 м, вышынёй да столі 4,6 м. Столь падстрэшка – прафіляваны сталёвы ліст з палімерным пакрыццём белага колеру. Дах падстрэшка - прафіляваны сталёвы ліст, вадасцёкі - у абліцоўванні калон з металічных касет з палімерным пакрыццём. Тарцы падстрэшка свецяцца дэкаратыўныя кораба. Борцікі астраўкоў ТРК - з нержавеючай сталі.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Каркас будынка АЗС запраектаваны па аднапралётнай канструктыўнай схеме. Аснову каркаса будынка складаюць падоўжныя рамы з нерэгулярным крокам калон. На рыгелі падоўжных рам у адным узроўні абапіраюцца бэлькі пакрыцця пралётам 8,560 м. Крок бэлек прыняты 1,5 м. Калоны каркаса прыняты сталёвымі з гнутазварных квадратных профіляў па ДАСТ 30245-2003. Мацаванне калон да падмуркавай пліты прадугледжана цвёрдым. Бэлькі пакрыцця запраектаваны са сталёвых пракатных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93. Прагоны пакрыцця прыняты са сталёвых пракатных швелеры па ДАСТ 8240-97. Мацаванне бэлек пакрыцця да калон і прагонаў да бэлек прадугледжана шарнірным. Пакрыццё будынка АЗС запраектавана са сталёвага ацынкаванага прафіляванага насцілу па ДАСТ 24045-94 па металічных прагонах. Мацаванне лістоў прафнасцілу да прагонаў прадугледжана самонарезающими шрубамі на ўсіх апорах у кожную хвалю. Мацаванне лістоў паміж сабой выконваецца камбінаванымі заклёпкамі з крокам 500 мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка АЗС забяспечваюцца калянасцю калон, зашчэмленых у падмурках, а таксама цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Вонкавыя сцены будынка АЗС прыняты навяснымі з уцепленых панэляў тыпу «Сэндвіч», якія мацуюцца да калон каркаса з дапамогай самонарезающих шруб. Разлік апорных канструкцый будынка АЗС выкананы пры дапамозе праектна-вылічальнага комплексу SCAD Offise 11.3/XNUMX без уліку сумеснага дзеяння сістэмы «будынак-падмурак-падстава». Падмурак пад будынак АЗС запраектаваны на падушцы з пяску сярэдняй буйнасці таўшчынёй 3500 мм з каэфіцыентам ушчыльнення Ку=0,95 у выглядзе маналітнай жалезабетоннай пліты з бетону класа В20, марак W8 і F150 таўшчынёй 180мм з падоўжнымі і папярочнымі рэбрамі па контуры вышыні. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі будынка АЗС, якая адпавядае абсалютнай адзнацы 14,100 м у Балтыйскай сістэме вышынь. Падстрэшак над топливозаправочными калонкамі і пераходам да будынка АЗС запраектаваны па каркаснай канструктыўнай схеме і не злучаецца з будынкам АЗС. Асновай каркаса падстрэшка з'яўляюцца тры Т-вобразныя рамы з кансольнымі выпускамі рыгеляў даўжынёй 4,50 м і 2,50 м. Крок рам прыняты 6,50, XNUMX м. Бэлькі падстрэшка над пераходам да будынка АЗС абапіраюцца на дадатковую раму, размешчаную звонку будынка. Калоны каркаса - са сталёвых пракатных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93. Мацаванне калон падстрэшка да падмуркаў прынята цвёрдым. Бэлькі пакрыцця падстрэшка запраектаваны са сталёвых пракатных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93, шарнірна замацаваных на галоўках калон. Прагоны пакрыцця прыняты з пракатных двутаўраў па ДАСТ 8240-97. Пакрыццё падстрэшка запраектавана з сталёвага ацынкаванага прафіляванага насцілу па ДАСТ 24045-94 па металічных прагонах. Мацаванне лістоў прафнасцілу да прагонаў прадугледжана самонарезающими шрубамі на ўсіх апорах у кожную хвалю. Мацаванне лістоў паміж сабой выконваецца камбінаванымі заклёпкамі з крокам 500мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць падстрэшка забяспечваецца калянасцю калон, зашчэмленых у падмурках, і цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Падмуркі пад калоны падстрэшка запраектаваны на натуральнай падставе асобна стаячымі маналітнымі жалезабетоннымі з бетону класа В20, марак W8 і F150. Пад падмуркамі падстрэшка прадугледжана падрыхтоўка з бетону класа В7,5 таўшчынёй 100 мм. У адпаведнасці з «Тэхнічнай справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках…», падставай пяшчанай падушкі пад падмуркавай плітой будынка АЗС і падставай падмуркаў служаць суглінкі тугапластычныя, з праслоямі мягкопластичных і полутвердых, лёгкія, пылеватые, шаравата-карычневыя, з праслоямі супы , вільготных і насычаных вадой, з нерасклаліся расліннымі рэшткамі, з адзінкавымі ўключэннямі жвіру вывяргнутых парод, з наступнымі разліковымі характарыстыкамі (ИГЭ-2): ρII=2,02г/см3, е=0,639, IL=0,35, φII=22 , з II = 0,30 кгс / см2, Е = 110 кгс / см2. Нарматыўная глыбіня сезоннага прамярзання грунтоў падставы складае 1,14 м.