Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Аўтазаправачная станцыя ўключае: будынак аператарнай, аўтаматычную мыйку аўтамабіляў, тры ТРК для запраўкі аўтамабіляў з падстрэшкам над ТРК, 1 асобнастаячай ТРК, пераходны навес, пляцоўку АЦ, 4 паліўных рэзервуара аб'ёмам па 50 (25+25) м³, і рэзервуара аварыйнага зліву аб'ёмам 10 м³. Віды паліва, якія прымяняюцца на АЗС - ДП, АІ - 92, АІ - 95, АІ 98. Будынак аператарнай (далей - будынак) - прастакутнае ў плане з памерамі ў крайніх восях 13,00 х 23,10 м, з якая прыбудоўваецца аўтаматычнай мыйкай для аўтамабіляў з памерамі ў крайніх восях 5,40 х 12,00 м. Будынак - аднапавярховы, вышыня ад узроўня зямлі да парапета 4,25 м, вышыня да ўзроўню парапета аўтаматычнай мыйкі 5,15 м. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака падлогі аператарнай, што адпавядае абсалютнай адзнацы 3,75 у БСК. Падстрэшак над ТРК з габарытнымі памерамі 8,80 х 26,20 м - вышынёй 5,6 м ад узроўня зямлі да верха парапета, прызначаны для абароны ад атмасферных ападкаў і асвятленні заправачнай пляцоўкі аўтамабіляў. Паміж навесам над ТРК і будынкам запраектаваны пераходны навес з габарытнымі памерамі ў плане 10,80 х 10,00, вышынёй 5,09 м. У будынку запраектаваны: працоўнае месца аператараў, зона абслугоўвання кліентаў, якая ўключае кафэтэрый і краму спадарожных тавараў, адміністрацыйна- памяшканні персанала і інжынерна-тэхнічныя памяшканні. Дах - рулонная, пакрыццё - плоскае. Вадасток - унутраны з электрападагрэвам варонак, з будынка мыйкі аўтамабіляў - вонкавы арганізаваны. Доступ на дах прадугледжаны па вонкавых пажарных усходах. Фасады будынка - з сэндвіч-панэляў па сталёвым каркасе, абліцаваныя цэглай, з элементамі вітражнага двухкамернага шклення. Фасады прыбудаванай аўтаматычнай мыйкі аўтамабіляў з газабетонных блокаў з абліцоўваннем фасаднымі касетамі з ацынкаванай сталі з палімерным пакрыццём. Дзверы вонкавыя - металічныя, з анадаванага алюмінія, зашклёныя, уцепленыя. Унутраныя перагародкі запраектаваны са шкломагнезітавых лістоў (СМЛ) па металічным каркасе. Унутранае аздабленне выконваецца ў адпаведнасці з функцыянальным прызначэннем памяшканняў. Падстрэшак над ТРК – з сталёвых ацынкаваных прафіляваных лістоў з палімерным пакрыццём па металічным каркасе. Матэрыял аздаблення - металічныя панэлі з палімерным пакрыццём. Праектнай дакументацыяй прадугледжаны мерапрыемствы для забеспячэння доступу МГН на заправачную пляцоўку аўтамабіляў і ў зону абслугоўвання кліентаў будынка: прадугледжаны пандусы на перападах вышынь, антыслізготнае пакрыццё на шляхах руху інвалідаў. Усе шляхі руху МГН забяспечваюцца своечасовай падачай інфармацыі аб небяспецы ў экстрэмальных сітуацыях. Будынак абсталюецца ўніверсальнай санітарнай кабінай МГН.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

У канструктыўным раздзеле запраектаваны будынак аператарнай і аўтамыйкі, падстрэшак над ТРК, сумешчаны з пераходным падстрэшкам, і падмуркі пад рэзервуары для захоўвання паліва і ўнутрыпляцовачныя збудаванні. Узровень адказнасці - II, нармальны. Будынкі аператарнай і аўтамыйкі – каркаснае з шарнірным мацаваннем рыгеляў да калон і цвёрдым замацаваннем калон у падмурках. Калоны і стойкі фахверка запраектаваны з гнутазварных квадратных профіляў, бэлькі - з пракатных двутаўраў і швелеры. Вонкавыя сцены аператарнай - навясныя сэндвіч-панэлі таўшчынёй 120 мм, мацуюцца да фахверка самонарезающими шрубамі. Вонкавыя сцены аўтамыйкі – з газабетонных блокаў класа В2,5, F50 таўшчынёй 250 мм з вонкавым абліцоўваннем. Апорныя канструкцыі пакрыцця запраектавана з прафіляванага насцілу, выкладзенага па верхніх паясах бэлек пакрыцця. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка аператарнай і мыйкі забяспечваецца цвёрдым зашчымленнем калон у падмурках і цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Калянасць пакрыцця забяспечваецца мацаваннем сталёвага прафнасцілу да сталёвых прагонаў самонарезными нітамі, і злучэннем лістоў прафнасцілу паміж сабой камбінаванымі заклёпваннямі. Навес над ТРК запраектаваны па каркаснай схеме. Крок калон 9,0 м, максімальны вылет кансоляў 3,9 м. Калоны - з сталёвых труб дыяметрам 402 х 10 мм, бэлькі і прагоны - з пракатных профіляў. Пакрыццё падстрэшка - з прафіляванага насцілу, па прагонах з крокам 1,2 м. Мацаванне бэлек пакрыцця да калон - цвёрдае, прагонаў да бэлек - шарнірнае. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць падстрэшка забяспечваецца зашчымленне калон у падмуркі і калянасцю дыска пакрыцця. Канструкцыі пераходнага падстрэшка запраектаваны па бэлечнай схеме з пакрыццём з прафіляванага насцілу. Бэлькі з пракатных швелеры шарнірна абапіраюцца на сталёвыя канструкцыі будынка аператарнай і падстрэшка над ТРК. Разлік будаўнічых канструкцый выкананы па праграме Ліра версія 9.4, "Фундамент" версія 12.2. Адносная адзнака 0.000 адпавядае абсалютнай адзнацы 3,750. Інжынерна-геалагічныя пошукі на ўчастку будаўніцтва выкананы. Падмурак пад будынак аператарнай і аўтамыйкі - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 400 мм з падкалоннікамі вышынёй 680 мм і рэбрамі шырынёй 300 мм пад сцены аўтамыйкі. Пад падмуркамі прадугледжана замена насыпнога грунту на пяшчаную падушку вышынёй 2,6 м з среднезернистого пяску з папластовым ушчыльненнем, R=2,5 кгс/см², сярэдні ціск на грунт падставы 0,59 кгс/см². Падмуркі пад калоны падстрэшка над ТРК – маналітныя жалезабетонныя асобна стаячыя столбчатые з анкернымі нітамі для мацавання калон. Пад падмуркамі прадугледжана замена насыпнога грунта на пяшчаную падушку вышынёй 2,1 м з среднезернистого пяску з папластовым ушчыльненнем. Чаканае асадка 0,8 см. Падмуркі пад паліўныя рэзервуары - маналітныя жалезабетонныя пліты таўшчынёй 400 мм, глыбінёй залажэння 4,8 м ад узроўню планіроўкі. Пад падмуркамі прадугледжана прылада друзавай падрыхтоўцы таўшчынёй 300 мм. У падставе падмуркаў пласт ИГЭ-3 - супескі пластычныя, з праслоямі цякучых. Забяспечана ўстойлівасць рэзервуараў супраць усплывання. Падмуркі пад астатнія пляцовачныя збудаванні прыняты з маналітнага жалезабетону, дробнага залажэння. Матэрыял усіх падмуркаў - бетон класа В15, W8, F50, арматура класа А III. Максімальны ўзровень грунтавых вод чакаецца на глыбіні 0,5, XNUMX м ад паверхні зямлі. Грунтавыя воды - сярэднеагрэсіўныя па ўтрыманні агрэсіўнай вуглекіслаты па стаўленні да бетону звычайнай пранікальнасці.