Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектавана будаўніцтва аўтазаправачнай станцыі (АЗС) на 500 заправак за суткі. У будынку АЗС прадугледжана сервіснае абслугоўванне вадзіцеляў і пасажыраў. Будынак АЗС - аднапавярховы прастакутны ў плане, з памерамі ў восях 9,56 м х 14,56 м, вышыня будынка да верха парапета 4,16 м. У будынку АЗС запраектаваны: гандлёвая зала магазіна з кутком хуткага харчавання і дапаможным памяшканнем; каморы магазіна, два гардэробы персаналу з санвузлом і душам кожны і службовае памяшканне, электрашчытавая і санвузел для наведвальнікаў, у які забяспечана даступнасць для інвалідаў на крэслах-калясках. Вышыня памяшкання гандлёвай залы да нізу падвеснай столі. 3,0 м. Пляцоўка асноўнага ўваходу абсталявана пандусам, які забяспечвае даступнасць уваходу для інвалідаў. Вонкавыя сцены будынка - з навясных «сэндвіч»-панэляў таўшчынёй 150 мм з вонкавым абліцоўваннем металічнымі фасаднымі панэлямі з палімерным пакрыццём. Вітраж - алюмініевыя вокладкі са шкленнем з двухкамерных шклопакетаў. Дах будынка рулонная, плоская, з арганізаваным унутраным вадасцёкам. Падстрэшак над топливораздаточными калонкамі запраектаваны вышынёй 4,8 м да нізу канструкцый з пакрыццём з сталёвага прафіляванага ліста.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Будынак аўтазаправачнай станцыі запраектавана, падстрэшкам над палівазаправачнымі калонкамі і пераходам з трыма падземнымі рэзервуарамі для паліва, размешчанымі ў рэзервуарным парку. Будынак АЗС запраектаваны аднапавярховым, прастакутным у плане, памерамі ў восях 14,56 х 9,56 м. Вышыня будынка прынята 4,16, XNUMX м ад узроўню планіроўкі да верху парапета. Падстрэшак над топливозаправочными калонкамі з пераходам да будынка АЗС прыняты Т-вобразным у плане з памерам (18,00 х 9,00) + (13,00 х 7,50) м і вышынёй 5,55 м ад узроўня планіроўкі да верха парапета. Рэзервуары для паліва прыняты падземнымі сталёвымі двухсценнымі ёмістасцю 50 м3 кожны. Каркас будынка АЗС запраектаваны па двухпралётнай канструктыўнай схеме. Крок рам у восях - (2,900 +2,835 +6,180 +2,645) м. Пралёты рам у восях - (6,325 +3,235) м. Калоны каркаса прыняты сталёвымі з труб квадратнага сячэння памерам 140х6 мм па ДАСТ 30245-2003. Калоны, на якія абапіраецца падстрэшак над пераходам да будынка АЗС, прыняты сталёвымі з труб квадратнага перасеку памерам 200х6 мм па ДАСТ 30245-2003. Мацаванне ўсіх калон да падмуркаў прадугледжана цвёрдым. Бэлькі пакрыцця запраектаваны са сталёвых пракатных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93 і швелеры па ДАСТ 8240-97. Прагоны пакрыцця - з сталёвых пракатных швелеры па ДАСТ 8240-97. Мацаванне бэлек пакрыцця да калон і прагонаў да бэлек прадугледжана шарнірным. Пакрыццё будынка АЗС запраектавана з трохслаёвых сэндвіч-панэляў па сталёвых прагонах. Мацаванне панэляў пакрыцця да прагонаў прадугледжана самонарезающими шрубамі. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка АЗС забяспечваюцца калянасцю калон, зашчэмленых у падмурках і разлічаных як кансольныя элементы. Вонкавыя сцены будынка АЗС прыняты навяснымі з уцепленых панэляў тыпу "сэндвіч", якія мацуюцца да калон каркаса з дапамогай самонарезающих шруб. Разлік апорных канструкцый будынка АЗС выкананы пры дапамозе вылічальнага комплексу SCAD 11.3/XNUMX без уліку сумеснага дзеяння сістэмы «будынак-падмурак-падстава». Падмурак пад будынак АЗС запраектаваны ў выглядзе маналітнай жалезабетоннай пліты на натуральнай падставе з бетону класа В20 па трываласці, марак W6 па воданепранікальнасці і F100 па марозаўстойлівасці таўшчынёй 200 мм з падоўжнымі і папярочнымі рэбрамі вышынёй 660мм для абапірання стоекрам. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі будынка АЗС, якая адпавядае абсалютнай адзнацы 13,750 м у Балтыйскай сістэме вышынь. Падстрэшак над топливозаправочными калонкамі з пераходам да будынка АЗС запраектаваны па каркаснай канструктыўнай схеме і абапіраецца базамі калон на асобныя падмуркі. Асновай каркаса падстрэшка з'яўляюцца дзве аднапралётныя рамы пралётам 9,0 м з адлегласцю паміж рамамі 2,5 м з кансольнымі выпускамі рыгеляў даўжынёй 4,5 м. Калоны каркаса падстрэшка над топливозаправочными калонкамі прыняты сталёвымі, з труб квадратнага перасеку памерам 250 х 6 мм па ДАСТ 30245-2003, на якія шарнірна абапіраецца пакрыццё з бэлек двутаврового перасекі па СТА АСЧМ 20-93 і прагонаў з сталёвых пракат. , Аб'яднаных сталёвымі ацынкаванымі прафіляванымі лістамі Н8240-97-75 па ДАСТ 750-0,8. Мацаванне лістоў прафнасцілу да прагонаў прадугледжана самонарезающими шрубамі ў кожнай хвалі. Паміж сабой лісты мацуюцца камбінаванымі заклёпкамі з крокам 300 мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць падстрэшка забяспечваецца калянасцю калон, зашчэмленых у падмурках і разлічаных як кансольныя элементы, цвёрдай кружэлкай пакрыцця, а таксама мацаваннем бэлек пакрыцця да калон будынка АЗС. Разлік апорных канструкцый падстрэшка выкананы пры дапамозе вылічальнага комплексу SCAD 11.3 без уліку сумеснага дзеяння сістэмы «збудаванне-падмурак-падстава». Падмуркі пад калоны падстрэшка запраектаваны асобна стаячымі маналітнымі жалезабетоннымі, з бетону класа В20 па трываласці, марак W6 па воданепранікальнасці і F100 па марозаўстойлівасці. Пад падмуркамі падстрэшка прадугледжана падрыхтоўка з друзу таўшчынёй 100мм, прасякнутая бітумам, і падушка з пяску сярэдняй буйнасці, якая ўкладваецца з папластовым ушчыльненнем. Падмуркі пад паліўныя рэзервуары запраектаваны ў выглядзе маналітных жалезабетонных пліт з бетону класа В20 па трываласці, марак W6 па воданепранікальнасці і F100 па марозаўстойлівасці. Пад падмуркавымі плітамі прадугледжана падрыхтоўка з пяску сярэдняй буйнасці. У адпаведнасці з «Заключэннем аб інжынерна-геалагічных умовах участку праектаванага будаўніцтва аўтазаправачнай станцыі...», падставай пяшчанай падушкі пад падмуркавай плітай будынка АЗС і падмуркамі падстрэшка служыць суглінак цяжкі пылаваты, цякучы, істужачны, тиксотропный карычнявата-шэры з лінзамі пяску, з наступнымі характарыстыкамі (ІГЭ-5): ρII=1,82 г/см3; е = 1,006; IL=1,11; φII = 9 °; сII = 11 кпа, Е = 6,5 Мпа. Залеглыя пад падмуркавай плітой будынка АЗС і падмуркамі падстрэшка насыпныя грунты і торф прадугледжваецца замяніць на падушку з пяску сярэдняй буйнасці, які ўкладваецца з папластовым ушчыльненнем. Разліковы супраціў пясчанай падушкі пад падмуркавай плітой будынка аператарнай R=200 кпа. Сярэдні ціск пад падэшвай падмуркавай пліты будынка АЗС складзе р=27,4кПа. Разліковы супраціў грунта падставы пад пяшчанай падушкай падмуркавай пліты будынка АЗС - R=312 кпа. Сярэдні ціск пад падэшвай пяшчанай падушкі падмуркавай пліты будынка АЗС складзе р=43кПа.  АЗС S = 0,64 см. Разліковы супраціў пясчанай падушкі пад Максімальны ціск пад падэшвай падмуркаў падстрэшка складзе р = 150 кпа. Разліковы супраціў грунта падставы пад пяшчанай падушкай падмуркаў падстрэшка - R=182 кпа. Сярэдні ціск пад падэшвай пяшчанай падушкі падмуркаў падстрэшка складзе р=81,5 кпа. Чаканае сярэдняе разліковае ўляганне падмуркаў падстрэшка - S = 0,76 гл. Падставай падмуркавых пліт рэзервуараў паліва служыць суглінак цяжкі паляваты, мякка-, цякучапластычны, слаісты, тиксотропный, шэры з наступнымі характарыстыкамі (ИГЭ-7): ρII=1,87 , Е = 3, IL = 0,911, φII = 0,75 °, з II = 13 кпа, Е = 16 Мпа. Разліковы супраціў грунта падставы пад падмуркавымі плітамі рэзервуараў паліва - R=7,5 кпа. Сярэдні ціск пад падэшвай падмуркавых пліт рэзервуараў паліва складзе р=255,7кПа. Ападкі падмуркавых пліт паліўных рэзервуараў не чакаецца. Нарматыўная глыбіня сезоннага прамярзання грунтоў падставы складае 53,95 м. На перыяд выканання палявых работ грунтавыя воды, прымеркаваныя да насыпных грунтоў, зафіксаваны на глыбінях 1,45 – 0,5 м. У перыяды актыўнага снегараставання і выпадзенні дажджоў максімальны ўзровень грунтавых вод чакаецца каля паверхні. Грунтавыя воды сярэднеагрэсіўныя па ўтрыманні агрэсіўнай вуглекіслаты да бетону W0,8 па воданепранікальнасці. Для абароны падземных канструкцый ад агрэсіўнага ўздзеяння грунтавых вод прадугледжана ўжыванне бетону маркі W4 па воданепранікальнасці.