Архітэктурныя рашэнні (АР).

Аб'ёмна-планіровачная схема

Праектуемы Шматфункцыянальны камерцыйны комплекс складаецца з 2-х блокаў (А і Б) з адзінай падземнай часткай. Блок А: офісны будынак з аўтастаянкамі ў падземнай частцы, убудаванымі памяшканнямі гандлю, прадпрыемствамі грамадскага харчавання, заламі для канферэнцый на 1-2 паверхах. Будынак блока А - 6 - 21 - павярховы. Блок Б: будынак механізаванай аўтастаянкі вышынёй 21м з аб'ёмамі тэхнічнага прызначэння, якія прымыкаюць да яго (ДДУ, РП). Аб'ёмна-планіровачная структура офіснага будынка МКК арыентавана на камерцыйную дзейнасць, праектаванне вядзецца з улікам забеспячэння катэгорыі камфортнасці офісных памяшканняў класа А. Нараўне з офіснымі памяшканнямі, якія размяшчаюцца на 2-21 паверхах, на 1-2 паверхах размяшчаюцца ўбудаваныя памяшканні гандлю і грамадскага харчавання, якія ствараюць дадатковы камфорт для працуючых у будынку. Рэжым працы МКК: Бізнес-цэнтр - з 8-00 да 21.00 Кафэ і рэстараны - з 11-00 да 23.00 Крамы нехарчовых тавараў - з 9-00 да 23.00 Падземная і механізаваная аўтастаянкі - кругласутачна. У цэнтры вестыбюльнай групы запраектаваны атрыум з верхнім і бакавым натуральным асвятленнем. З атрыума прадугледжаны асноўныя ўваходы ў гандлёвыя залы і кафэ, дзейнасць якіх у дзённы час арыентавана на абслугоўванне служачых МКК. А таксама ўбудаваныя памяшканні гандлю і грамадскага харчавання забяспечваюцца параднымі ўваходамі па перыметры фасада і, у асноўным, арыентаваны на выхад са станцыі метро і праспект. Галоўны ўваход па цэнтральнай восі будынка арыентаваны на праспект. Уезд у падземныя аўтастаянкі, пад'езд да загрузных месцаў, праезд да механізаваных аўтастаянак прадугледжваюцца з асфальтаванага мясцовага праезду каля заходняй мяжы ўчастка, уздоўж праектаваных будынкаў МКК і існуючага адміністрацыйнага будынка. На 2-х падземных паверхах запраектаваны аўтастаянкі з уездам па пандус у рампе, убудаванай у будынак. На (мінус)-1 паверсе, на 7-м і на 21 паверсе размяшчаюцца памяшканні інжынернага жыццезабеспячэння комплексу. Эвакуацыйныя лесвіцы (№№1,2,3,4,12, 5а,8а,9а) запраектаваны з выхадамі на вуліцу. Шырыня ўсходаў 1,35м – у надземнай частцы, і 1,0м у падземнай Шляхі эвакуацыі - эвакуацыйныя ўсходы, тамбуры, вестыбюлі, холы, калідоры, ліфтавыя холы, а таксама санвузлы і тэхнічныя памяшканні з'яўляюцца зонамі агульнага карыстання, дзе сцены, падлогі, аздабляюцца негаручымі матэрыяламі (НГ). Для перадачы ў эксплуатацыю абсталююцца і поўнасцю аздабляюцца месцы агульнага карыстання, тэхнічныя памяшканні, шляхі эвакуацыі.

Вышыня паверхаў

Вышыня офісных паверхаў (16-21эт) - 3,45м, (8-15эт) -3,6м, (3-6эт) -3,75м, (2эт) - 4,5м, Вышыня убудаваных памяшканняў (2эт) - 4,5, 1м, (5,4эт) - 2,7м, 3,2м, 1м. Вышыня падземных паверхаў: (-4,05эт) -2м, (-3,3эт) - 1,0м. Вышыня падземных памяшканняў на мінус першым паверсе за межамі пят-на забудовы на 1,4-2,5м менш і складае 2,9-XNUMXм з-за неабходнасці прылады добраўпарадкавання вакол будынкаў над пакрыццямі падземных аб'ёмаў.

Унутранае аздабленне.

Шляхі эвакуацыі - эвакуацыйныя лесвіцы, тамбуры, вестыбюлі, холы, калідоры, ліфтавыя холы, а таксама санвузлы і тэхнічныя памяшканні з'яўляюцца зонамі агульнага карыстання, дзе сцены, падлогі, столі аздабляюцца негаручымі матэрыяламі (НГ). За межамі зон агульнага карыстання на арэндных пляцах (Shell&Core) перагародкі, аздабленне, а таксама абсталяванне, мантаж і наладка ў адпаведнасці з праектнымі параметрамі лакальных інжынерных сістэм выконваюцца арандатарамі па ўзгодненым ва ўсталяваным Законам парадку праектам (або дызайн-праектам) пад кантролем службаў тэхнічнай эксплуатацыі комплексу (Кіруючай кампаніі). Пры распрацоўцы праектаў на інтэр'еры неабходна выкананне ўсіх патрабаванняў дзеючых будаўнічых нормаў і правілаў. На мяжы калідораў і памяшканняў санвузлоў на кожным паверсе прадугледжаны латкі для збору вады пры спрацоўванні аўтаматычнага пажаратушэння.

Офісы.

Камерцыйныя плошчы для арандатараў здаюцца Дзяржкамісіі без чыставога аздаблення і без інжынернага абсталявання (shell \u2core). Базавыя планіровачныя рашэнні офісных паверхаў з размяшчэннем 4-х, 6-х, 2.2.1 і больш офісаў адлюстроўваюць аптымальнае і ўніверсальнае функцыянальнае занаванне. Унутраныя перагародкі, тэхналагічнае абсталяванне, мантаж і наладка на праектныя параметры інжынерных сістэм, уключаючы зоны санвузлоў, выконваюцца арандатарамі па ўзгодненым ва ўстаноўленым Законам парадку праектным рашэнням пад кантролем службаў тэхнічнай эксплуатацыі будынка (Кіруючай Кампаніі). Прынятае праектнымі прапановамі аб'ёмна-планіровачнае рашэнне будаўніцтва Шматфункцыянальнага камерцыйнага комплексу адпавядае патрабаванням дзейных дзяржаўных санітарных правіл і нормаў СанПіН № 2.1.1.1278/03-XNUMX.

Пры ўмове:

1. У памяшканнях, глыбінёй больш за 10 м прадугледзець сумешчанае асвятленне. Штучная асветленасць складае 500 лк.

2. У памяшканнях 3-6 паверхаў, арыентаваных на захад (на будынак заводакіраўніцтва) прадугледзець дзяленне памяшкання на зоны з дастатковым і недастатковым асвятленнем. (Для памяшканняў 3 паверха глыбіня зоны 3,5 м, для памяшканняў 4 паверха глыбіня зоны 5,5 м, для памяшканняў 5 паверха глыбіня зоны 6,0 м, для памяшканняў 6 паверха глыбіня зоны 8,0 м) Пры дэталёвай прапрацоўцы тэхналогіі, пры ўсталёўцы ў гэтых памяшканнях святлонепразрыстых перагародак зона з дастатковым асвятленнем можа быць павялічана на падставе разлікаў К'ю

3. У памяшканнях 3-5 паверхаў, арыентаваных на ўсход у атрыум прадугледзець дзяленне памяшкання на зоны з дастатковым і недастатковым асвятленнем - глыбіня зоны 2,0 м. Пры дэталёвай прапрацоўцы тэхналогіі, пры ўсталёўцы ў гэтых памяшканнях святлонепразрыстых перагародак зона з дастатковым асвятленнем можа быць павялічана на падставе разлікаў К'ю

Кантроль доступу. Тэхнічная эксплуатацыя комплексу. Эвакуацыя.

Перад уездамі і шлагбаўмамі ўладкоўваюцца блакіратары, вакол будынка абсталююцца перашкоды ў выглядзе падпорных сцен газонаў, паркавальных гранітных слупкоў у дэкаратыўным выкананні, якія перашкаджаюць таранаму прарыву транспартнымі сродкамі. Для арганізацыі кантролю доступу ў бізнес-цэнтр (на 3-21 паверхі) перад у ліфтавым холам 1 паверха абсталююцца турнікеты і відэаназіранне (КПП). Адлегласць паміж турнікетамі вызначаецца тыпам абсталявання (ад 450 да 600мм), але адзін з праходаў запраектаваны шырынёй 800мм для інвалідаў, у т.л. на калясках. Ад паста аховы прадугледжваюцца выхады праз галоўны ўваход на праспект і праз службовы вестыбюль у загрузачную гаспадарчую зону. Каля паста аховы і рэцэпцыі запраектавана памяшканне 20м2, дзе нараўне з сейфамі і ключамі абсталёўваецца пульт кантролю доступу (КД), манітор, тэлефоны, а таксама сейфавая шафа для зброі. Уваход пастаянных супрацоўнікаў прадугледжваецца па магнітных імянных пропусках. Гасцявыя (індывідуальныя разавыя) магнітныя карты афармляюцца на рэцэпцыі перад КПП на 1 паверсе. Каля выхаду з ліфтавага хола на 2 паверсе ўстанаўліваюцца турнікеты і відэаназіранне для праходу толькі супрацоўнікаў бізнес-цэнтра (з 3-21эт.) да прадпрыемстваў грамадскага харчавання. Планавальнае рашэнне адпавядае функцыянальнаму прызначэнню гэтага праходу, таму візуальна скрыты ад наведвальнікаў зоны адкрытага доступу на 1-2 паверхах. Цэнтр кіравання будынкам (ЦУЗ), у тым ліку ўсе сістэмы бяспекі комплексу (ЦПУ СБ) з маніторынг-цэнтрам 30м2 (п.11) размешчаны на 7 паверсе, паблізу ліфтавага хола, што абумоўлена неабходнасцю абароны СБ ад несанкцыянаванага ўварвання. Там жа размяшчаюцца памяшканні адміністрацыі кіруючай кампаніі і памяшканне адпачынку персаналу (п.25 - 25м2). Памяшканні сб і маніторынгу (ЦУЗ) размешчаны на 7 эт. з вокнамі, знаходзяцца побач з тэхнічным комплексам жыццезабеспячэння аб'екта, т.я. 7 эт. - тэхнічны. Кантроль доступу ва ўбудаваную аўтастаянку ажыццяўляецца наступным чынам: пасля ўезду на рампу аўтамабіль спыняецца і прыўздымаецца на паддоне для мыцця дна, рух блакуецца. Пры адсутнасці неабходнасці мыцця шасі рух можа быць працягнута, калі адключаецца блакіроўка руху магнітнай картай або цэнтралізавана. Уезд-выезд аўтамабіляў прадугледжаны па магнітных ключах (картах), якімі валодаюць пастаянныя супрацоўнікі. Парадак афармлення разавых індывідуальных карт вызначаецца кіруючай кампаніяй. Кантроль за ўездам - ​​выездам ажыццяўляецца пры дапамозе відэаназірання і электронных сігналаў, якія паступаюць на пульты ўпраўлення дыспетчарскай службы ў цэнтры кіравання будынкам - ЦУЗ. Пры неабходнасці, калі патрабуецца вырабіць надгляд, блакіроўка руху ў зоне подыўма для мыйкі дна не адключаецца, і ахова можа арганізаваць аператыўную праверку які ўехаў на подыўм аўтамабіля па адмыслова адпрацаванаму сцэнару працы СБ.  

прыбіральні

На кожным паверсе ў складзе памяшканняў агульнага карыстання запраектаваны туалеты з разліку 60% мужчын і 60% жанчын. Колькасць санітарных прыбораў прынята: 1 унітаз на 15-20 ч., 1 пісуар на 30-35 ч., 1 рукамыйніца на 15ч. У асобным памяшканні прадугледжана памяшканне санвузла з павялічанымі ўнутранымі габарытамі і з прыстасаваннямі для інвалідаў на калясках. Акрамя таго, улічаны прагназуемыя зоны ўнутры кожнага офіснага памяшкання для магчымасці абсталявання арандатарамі сваіх санвузлоў і буфетных ніш. У інжынерных раздзелах праекта (ОВ, ВК) прадугледжаны дадатковыя стаякі для падключэння. Абсталяванне аўтаномных санвузлоў павінна ажыццяўляцца пры ўмове ўзгаднення ва ўстаноўленым парадку і пад кантролем кіруючай кампаніі. Па меры размяшчэння канкрэтных арандатараў кіруючая Кампанія, зыходзячы з мэтазгоднасці, у праве змяніць колькасць прыбораў у агульных туалетах на 3-21 офісных паверхах.

Аўтастаянкі. Падземныя паверхі блока А.

На 2-х падземных паверхах размяшчаюцца аўтастаянкі «манежнага тыпу», уезд у якія прадугледжваецца па двухшляховай рампе, убудаванай у асноўны будынак МКК. Кантроль доступу ажыццяўляецца службай бяспекі МКК, пост аховы размешчаны на 1 паверсе, ля ўвахода ў бізнес-цэнтр.

КАНСТРУКТЫЎНЫЯ РАШЭННІ

Кароткае апісанне аб'екта будаўніцтва

У складзе комплексу запраектаваны блокі А і Б з адзінай падземнай часткай. Блок А: офісны будынак з падземнымі аўтастаянкамі і ўбудаванымі памяшканнямі гандлю, прадпрыемствамі грамадскага харчавання, заламі для канферэнцый. Блок Б: механізаваныя аўтастаянкі з невысокімі тэхнічнымі памяшканнямі ДДУ і РП, якія прымыкаюць да яго. За адносную адзнаку 0.000 прынята адзнака чыстай падлогі 1-га паверха будынка, што адпавядае адзнацы 8,200. Блок А – 6, 21 павярховы будынак, з 2-ма падземнымі паверхамі прастакутнае ў плане, з памерамі 64,7 х 56,2 (61,4) м. -крыжападобная ў плане цэнтральная 18-21павярховая частка з памерамі ў плане 47.5м х 37.2м, займае ўнутраную частку 6-ці павярховага аб'ёму. Блок Б з памерамі ў плане 37,2х12,6 м складаецца з некалькіх аб'ёмаў: - механізаваныя аўтастаянкі вышынёй 21м з прылеглымі памяшканнямі размеркавальнай падстанцыі (РП) вышынёй 5м; дызельнай электрастанцыя (ДЭС), службовымі памяшканнямі і лесвіцай. Паміж аб'ёмамі рознай вышыні прадугледжаны дэфармацыйныя швы 50мм. У механізаванай аўтастаянцы манціруецца абсталяванне для перамяшчэння аўтамабіляў па ярусах. Блокі А і Б аб'яднаны ў падземнай частцы. Блокі А і Б, а таксама разнапавярховыя аб'ёмы блока А падзелены дэфармацыйна-ападкавымі швамі, улічваючы розніцу ў паверхах з перападам вышыні больш за 25%, розныя ападкі і нагрузкі на падмуркі. Прапрацаваны і прадстаўлены канструктыўныя мерапрыемствы, якія дазваляюць ажыццявіць узвядзенне будынка МКК без шкоды падземным збудаванням метрапалітэна: Складанасці ў распрацоўцы канструктыўных рашэнняў МКК абумоўлены тым, што паўднёваўсходняя частка 6-павярховага аб'ёму блока А размешчана над перагоннымі, нахільным і вентыляцыйным тунэлямі метрапалітэна, і частка 21-павярховага аб'ёму над ахоўнай зонай перагоннага і вентыляцыйнага тунэляў. Па ТУ метрапалітэна неабходная адлегласць ад будаўнічых канструкцый падмуркаў праектуемага комплексу да знешніх контураў тунэляў збудаванняў метрапалітэна павінна быць: - ад перагонных тунэляў не менш за 4.0м, - ад нахільнага ходу не меней 5.0м, - ад вентыляцыйнага тунэля не менш за 3.5м. Неабходны для праектавання геадэзічны матэрыял аб межах ахоўных зон надземнага венткіёска нумар 304 і тунэляў метрапалітэна, размешчаных пад плямай забудовы. У выніку, удалося мінімізаваць уплыў 6-павярховага аб'ёму на нахільны ход за кошт прыстасавання над ім разгружаючых мастоў. У мэтах скарачэння апорных кансоляў пад вышынным аб'ёмам над ахоўнай зонай і перагонным тунэлем, вылет якіх па базавым варыянце (ва ўзгодненай архітэктурнай канцэпцыі) складаў больш за 14 метраў, у выніку паэтапных прапрацовак і пераразлікаў аб'ёмна-планіровачных варыянтаў выпрацавана канструктыўнае рашэнне з памяншэннем кансолі. . Каб скараціць вылет кансоляў ростверка да 4,5м, было атрымана дадатковае ўзгадненне па варыянце са зрухам вышыннага аб'ёму ўглыб участку і зменай плямы забудовы. Наступным этапам прапрацоўкі варыянтаў па скарачэнні вылету кансоляў прынята рашэнне ўціснуць шасціпавярховую частку ў вышынны аб'ём будынка, каб частка нагрузкі вышыннага аб'ёму "перахапіць" прамежкавай кансольнай сістэмай у наземнай частцы. У выніку, частка апорных сцен і калон каркаса вышыннага аб'ёму абапіраецца на кансольны выступ пліты ростверка, максімальны вылет якой вызначыўся ўзаемным размяшчэннем будынка і тунэляў і склаў 4м.Такім чынам, запраектавана прасторавая пераходная кансольная сістэма (у/аА-502 на 6-м паверсе), якая складаецца з цвёрда зашчэмленых маналітных сцен δ=500мм з вылетам 5.7м у пліты перакрыцця δ=350мм над 5-ым і над 6-ым паверхамі , што дазволіла пераразмеркаваць намаганні і паменшыць кансолі падземнай часткі да 4,5м.