Асноўныя праектныя рашэнні

Інжынернае абсталяванне, сеткі інжынерна-тэхнічнага забеспячэння, інжынерна-тэхнічныя мерапрыемствы

Неабходнасць у пераключэнні каналізацыйнага калектара диам. 1500 мм на ўчастку ад камеры № 63 па шашы да шахты № 1 па праспекце ўзнікла ў сувязі з будаўніцтвам аўтатранспартнага тунэльнага пераходу (транспартны тунэль) пад ракой у створы праспекта і вуліцы. На правым беразе прадугледжана будаўніцтва мантажнай камеры дыям. 52.0/49.0 м для механізаванага тунэлепраходчага комплексу дыяметрам 19265 мм для праходу тунэля закрытым спосабам, якая "садзіцца" на існуючы калектар па шашы ў раёне шахты "А". Асноўныя тэхнічныя рашэнні па будаўніцтве калектара тунэльнага тыпу прыняты з улікам праектавання і будаўніцтва каналізацыйных тунэляў. Агульная даўжыня калектара складае 491,19 м у пракладаемы калектар уваходзяць два ўчасткі мікратунэля ад камеры № 1 да камеры № 3 агульнай даўжынёй 461,79 м з прамежкавай камерай № 2 і два ўчасткі далучэння да існуючых калектарам даўжынёй 19,76 м (адлегласць паміж восямі камер) і даўжынёй 9,64 м (адлегласць паміж восямі камер). Глыбіня залягання калектара ад 4, 91да 5,79 м. Дыяметр тунэля - 1500 мм. Пачатак трасы - каля дома № 9 па шашы на правым беразе ракі, далей траса праходзіць пад праезнай часткай шашы і падключаецца да існуючага калектара. Праходка тунэляў будзе весціся спецыялізаваным тунэлепраходчым комплексам маркі AVN1200T фірмы HERRENKNECHT з пашыральнай кашуляй закрытым спосабам, метадам мікратунэлявання. Прадугледжваецца будаўніцтва двух тунэляў, злучаных трыма камерамі. Тунэль калектара майструецца з футэраваных ж.б. труб завадскога выраба диам. 1500 мм. Трубы вырабляюцца з бетону маркі не ніжэй В50 з воданепранікальнасцю не ніжэй W8. Для эксплуатацыі калектара камеры выкарыстоўваюцца як назіральныя, у сувязі з чым прадугледжана іх тэхналагічнае абсталяванне. Камеры будуюцца маналітнымі. Усе маналітныя бетонныя і жалезабетонныя вырабы выконваюцца з цяжкага бетону В25, W8.