Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектная дакументацыя распрацавана на будаўніцтва жылога дома з убудаванымі памяшканнямі, ДОУ і ўбудавана-прыбудаванай надземнай і падземнай аўтастаянкамі (далей - жылы будынак). Жылы 8 секцыйны будынак - зменнай паверхавасці, няправільнага ломана-крывалінейнага Г-вобразнага абрысу ў плане, з падвалам пад усім будынкам, без гарышча - запраектавана на ўнутрыквартальнай тэрыторыі. Стылабат - пакрыццё надземнай убудавана-прыбудаванай аўтастаянкі, з'яўляецца часткай ўнутрыдваровай тэрыторыі. Секцыі будынка запраектаваны наступнай паверхавасці: секцыя 1 - сяміпавярховая, секцыя 2 - дзевяціпавярховая, секцыі 3 і 6 - адзінаццаці павярховыя, секцыі 4 і 5 - дванаццаціпавярховыя, секцыі 7 і 8 - дзевятнаццаціпавярховыя. Сярэднія дугападобныя ў плане секцыі 4 і 5 маюць скразную арку - праезд шырынёй не меней 7, 0 м і вышынёй 13,15 м, якая вядзе да існага будынка. Секцыя 7 на вышыню двух паверхаў мае арку-ўезд (пандус), якая вядзе на стылабат. Найбольшая вышыня вертыкальнай плоскасці фасада ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,150) да верха вянчальнага карніза 19-павярховых секцый складае 58,45 метраў. За адносную адзнаку 0,000 прыняты ўзровень чыстай падлогі першага паверха. Вышыня памяшканняў падземнай убудавана-прыбудаванай аўтастаянкі запраектавана 2,89 м. Вышыня асноўнага памяшкання надземнай убудавана-прыбудаванай аўтастаянкі запраектавана 2,89 м, дапаможных памяшканняў у аб'ёме будынка - 2,85 м, венткамер - 3,79 м. - 2,40 м. Вышыня памяшканняў першага паверха будынка - 3,00 м. Вышыня памяшканняў тыпавых паверхаў будынка - 2,76 м. Вышыня машынных памяшканняў ліфтаў секцый з 1 па 6 - 2,2 м. У падвальным паверсе секцый 1, 2 , 3 і 4 запраектаваны індывідуальныя цеплавыя пункты, вадамерны вузел, памяшканне захоўвання люмінесцэнтных лямпаў, венткамеры, кабельныя, электрашчытавая. На першым паверсе секцый 1, 2, 3 і 4 запраектаваны ўваходныя групы памяшканняў жылой часткі будынка і дашкольная адукацыйная ўстанова (ДОУ). Жылыя памяшканні - кватэры ў секцыях 1, 2, 3, 4 запраектаваны з 2-га па 7, 9, 11 і 12 паверхі адпаведна. ДОУ запраектавана на 50 месц. Функцыянальнае прызначэнне ДОУ - дзённае знаходжанне дзяцей. Усе групавыя вочкі маюць самастойныя ўваходы-выхады і шляхі эвакуацыі. У блок медыцынскіх памяшканняў і харчаблок прадугледжаны самастойныя ўваходы. Аконныя блокі запраектаваны металлопластиковыми з запаўненнем двухкамернымі шклопакетамі з адкрыванымі фортачкамі і фрамугамі. Сцены і перагародкі афарбоўваюцца акрылатнымі фарбамі па папярэдне абтынкаванай паверхні. У памяшканнях з падвышанай вільготнасцю паветра і ў памяшканнях з вільготнай уборкай прадугледжана абліцоўванне сцен керамічнай паліванай пліткай на вышыню 1,5 м ці 1,6 м ад падлогі ў залежнасці ад прызначэння памяшканняў. Столі афарбоўваюцца акрылатнымі фарбамі. Столі падвесныя - ГКЛ на металічным каркасе з запаўненнем пустэч мінералаватнымі плітамі. Столі падшыўныя - рэечныя з запаўненнем пустэч мінералаватнымі плітамі. Пакрыццё падлог прадугледжана ў залежнасці ад прызначэння памяшканняў: ламінат, лінолеўм ТЗІ, керамічная плітка. Падлогі ў памяшканнях групавых запраектаваны па сістэме «цёплыя падлогі». У падвальным паверсе секцый 5, 6, 7 і 8 запраектаваны памяшканні індывідуальнага цеплавога пункта, вадамерны вузел, венткамеры, кабельнае памяшканне і частка памяшкання ўбудавана-прыбудаванай падземнай аўтастаянкі. На першым паверсе секцый 5, 6, 7 і 8 запраектаваны ўваходныя групы памяшканняў жылой часткі будынка, частка памяшкання ўбудавана-прыбудаванай надземнай аўтастаянкі і ўбудаваныя памяшканні, прызначаныя для здачы ў арэнду. Убудаваныя памяшканні, прызначаныя для здачы ў арэнду, маюць самастойныя ўваходы-выхады. Убудаваныя памяшканні запраектаваны без дэталёвых тэхналагічных і планіровачных рашэнняў. Планіровачныя рашэнні памяшканняў, пасля вызначэння іх уладальнікаў, неабходна ўзгадніць ва ўстаноўленым заканадаўствам парадку. Жылыя памяшканні - кватэры запраектаваны з 2-га па 12, 11 і 19 паверхі адпаведна. Тыпы і колькасць кватэр жылога будынка прыняты ў адпаведнасці з кватэраграфіяй, узгодненай заказчыкам. Для эвакуацыі і сувязі паміж паверхамі ў кожнай секцыі запраектаваны лесвічныя клеткі: у секцыях 1 і 2 - звычайныя лесвічныя клеткі тыпу Л1 з зашклёнымі праёмамі ў вонкавых сценах на кожным паверсе; у секцыях 4 і 5 - незадымляльныя лесвічныя клеткі тыпу Н2 з падпорам паветра ў лесвічную клетку пры пажары; у секцыях 3 і 6 - незадымляльныя лесвічныя клеткі тыпу Н3 са ўваходам у лесвічную клетку з паверха праз тамбур-шлюз з падпорам паветра; у секцыях 7 і 8 - незадымляльныя драбінчастыя клеткі тыпу Н1 са ўваходам у драбінчастую клетку з паверху праз вонкавую паветраную зону. Выхады на дах запраектаваны з кожнай лесвічнай клеткі. На перападах вышынь даху прадугледжана ўстаноўка металічных пажарных усходаў. Кожная секцыя мае самастойны ўваход-выхад у вестыбюльна-ліфтавы вузел. У секцыях 1, 2, 3, 4, 5 і 6 запраектавана па 1 ліфце грузападымальнасцю 1000 кг, у секцыях 7 і 8 запраектавана па два ліфта грузападымальнасцю 630 кг і 1000 кг. Ліфты грузападымальнасцю 1000 кг прызначаны для транспарціроўкі пажарных падраздзяленняў. Ліфты блокаў 1, 2, 3, 4, 5 і 6 запраектаваны з верхнімі машыннымі памяшканнямі і разам з драбінчастымі клеткамі выступаюць з плоскасці даху. Ліфты блокаў 7 і 8 запраектаваны без машынных памяшканняў. Жылы будынак абсталёўваецца трыма смеццезборнымі камерамі. Убудавана-прыбудаваныя аўтастаянкі зачыненага тыпу складаюцца з падземнай аднапавярховай аўтастаянкі і надземнай аднапавярховай аўтастаянкі. Аўтастаянкі запраектаваны адна над другой і маюць ламана-крывалінейнае абрыс у плане. Аўтастаянкі займаюць ўнутрыдваровую тэрыторыю і часткова размяшчаюцца пад секцыямі 5, 6, 7, 8. Жылыя паверхі секцый 5, 6, 7, 8 аддзелены ад аўтастаянак паверхам нежылых памяшканняў. Уезд і выезд у аўтастаянкі прадугледжаны па самастойных аднашляховых рампа, размешчаным у секцыі 8. Эвакуацыйныя выхады запраектаваны па самастойных лесвічных клетках і па вонкавых адкрытых лесвіцах. На эксплуатуемым даху аўтастаянкі размяшчаецца пажарны праезд і парковачныя месцы для аўтатранспарту. Уезд на эксплуатаваны дах - па пандусе, уздым-спуск - па вонкавых адкрытых усходах і пандусе. Перагародкі: міжпакаёвыя - гіпса-кардонныя каркасныя з минераловатным запаўненнем; перагародкі санвузлоў - пустотныя керамзітабетонныя АСА-панэлі; перагародкі санвузлоў у месцах прымыкання да жылых пакояў - падвойныя, пустотныя керамзітабетонныя АСА-панэлі і гипсокартонные каркасныя перагародка праз минераловатную пліту; зборная ж/б сценавая панэль. Перагародкі ўбудаваных і тэхнічных памяшканняў - цагляныя. Вокны і гаўбечныя дзверы - ПВХ-профілі з запаўненнем двухкамернымі шклопакетамі і абсталяваныя прытокава-выцяжнымі клапанамі. Шкленне балконаў і лоджый - халодны профіль тыпу Stal на вышыню паверха з адзінарным шкленнем. Дзверы - металічныя і драўляныя, зашклёныя і глухія, у супрацьпажарным і звычайным выкананні. Вароты - металічныя ўцепленыя пад'ёмныя з электрапрывадам. Пакрыццё - плоскае, сумешчанае, дах - з рулонных матэрыялаў, у асобных месцах з ахоўным пластом жвіру. Вадасток - унутраны. Пакрыццё над аўтастаянкай - плоскае, сумешчанае, дах - якая эксплуатуецца з дарожным пакрыццём і пакрыццём з пліт штучнага каменя. У аздабленні фасадаў выкарыстоўваецца бетонны камень "Мелікон-полар", керамічная плітка і фасадная тынкоўка з наступнай афарбоўкай сцен у шэрыя і светла шэрыя тоны. Памяшканні кватэр падрыхтоўваюцца пад чыставое аздабленне. Міжкватэрныя памяшканні і памяшканні аўтастаянак аздабляюцца ў адпаведнасці з тэхнічным заданнем, распрацаваным дырэкцыяй Замоўца. Чыставое аздабленне ўбудаваных арандуюцца памяшканняў выконваецца арандатарамі. Арандатарам прапанавана прымяніць пакрыццё падлог з лінолеўма на цеплагукаізаляцыйнай аснове (лінолеум ТЗІ). Аздабленне памяшканняў і пакрыццё падлог запраектаваны ў адпаведнасці з прызначэннем памяшканняў: падлогі - бетонныя, бетонныя з палімерным пакрыццём, керамаграніт, керамічная плітка, лінолеум ТЗІ; сцены - тынкоўка, водаэмульсійная фарба, керамічная плітка, шпалеры; столі - водаэмульсійная фарба; столі падвесныя акустычныя пліты гипрок па металічным каркасе з минераловатным запаўненнем пустэч. Унутранае аздабленне памяшканняў аўтастаянак - у адпаведнасці з тэхнічным заданнем, распрацаваным дырэкцыяй Замоўца. Прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні даступнасці будынка для інвалідаў і іншых маламабільных груп насельніцтва. Пакрыццё на шляхах руху МГН - цвёрдае, якое не дапускае слізгацення. Уваходы ў будынак запраектаваны з узроўню планіровачнай паверхні зямлі. Глыбіня ўваходных тамбураў у офіснай частцы запраектавана не менш за 1,80, 1,50 м, у жылых секцыях - не менш за 2,20, XNUMX м, шырыня - не менш за XNUMX, XNUMX м. Шырыня калідораў у жылых секцыях запраектавана не менш як 1,50 м. Дзверы ўваходныя, тамбурныя і на шляхах эвакуацыі запраектаваны шырынёй не менш за 0,90 м. Дзвярныя праёмы не маюць парогаў, перапад падлогі па вышыні ў праёмах уваходных і тамбурных дзвярэй складае не больш за 0,025 м. У кожнай секцыі запраектаваны ліфты грузападымальнасцю па 1000 кг з памерамі кабіны ў плане 1,10, 2,10хXNUMX, XNUMX м. Прадугледжаны ўчасткі тратуараў з паніжаным парэбрыкам, вышыня бартавога каменя на перападах вышынь не перавышае 0,05 м. Ухілы пешаходных дарожак і тратуараў не перавышаюць 5 працэнтаў у падоўжным напрамку і 1 працэнт - у папярочным напрамку.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Узровень адказнасці будынкаў - II (нармальны). Шматпавярховая частка комплексу падзелена на 5 блокаў тэмпературна-ўсаджвальнымі і ападкавымі дэфармацыйнымі швамі. Падземная аўтастаянка аддзелена ад шматпавярховай часткі дэфармацыйна-асадкавым швом. Канструктыўная схема зборна-маналітных будынкаў камбінаваная: ва ўзроўні склепа і першага паверха - калона-сценавая; вышэй - папярочна-сценавая з унутранымі падоўжнымі дыяфрагмамі. Апорныя канструкцыі ва ўзроўні склепа першага і другога паверха (акрамя секцый 4 і 5) - з маналітнага жалезабетону В25; вышэй: перакрыцці - з маналітнага жалезабетону, сцены - са зборных панэляў індывідуальнага выраба. Панэлі - з армаваннем у адпаведнасці з разлікам. Апорныя канструкцыі ў секцыях 4 і 5 запраектаваны з маналітнага жалезабетону В25 да ўзроўня шостага паверха. Апорныя вонкавыя сцены з 1 паверха - са зборных жалезабетонных панэляў таўшчынёй 100 мм (бетон В30, F100), з фасадным уцяпленнем пластом минераловатных пліт таўшчынёй 150 мм, з атынкоўваннем. Вонкавыя ненясучыя сцены цэнтральных секцый 4 і 5 у месцах закругленняў – з керамічнай пустотелого цэглы М125, таўшчынёй 250 мм, з папавярховым опиранием на перакрыцці і з наступным уцяпленнем і атынкоўваннем. Сцены ў зоне цокаля - з аздабленнем бетонным каменем «Мелікон-полар» таўшчынёй 120 мм. Апорныя вонкавыя сцены і міжаконні ва ўзроўні першага і другога паверха - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 250 - 160 мм з уцяпленнем і аздабленнем па тыпе ненесущих. Апорныя вонкавыя сцены з трэцяга паверха - са зборных жалезабетонных панэляў завадскога выраба таўшчынёй 200-160 мм (бетон В30, F100) з уцяпленнем і аздабленнем па тыпе ненесущих. Вонкавыя сцены склепа - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 250 мм з вонкавым уцяпленнем. Унутраныя сцены і міжаконні ва ўзроўні склепа і першага паверха - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 160 - 300 мм; ва ўзроўні другога паверха - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 160 мм і 200 мм. Калоны склепа і 1 паверха - перасекам ад 400х400 мм да 500х600 мм. Калоны ў зоне праезду - перасекам 700х900 мм. Унутраныя апорныя сцены трэцяга паверха і вышэй (акрамя секцый 4 і 5) - са зборных жалезабетонных панэляў завадскога выраба таўшчынёй 200 - 160 мм. Сцены тэхнічнага паверха над праездам секцый 4 і 5 - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 200 - 600 мм. Унутраныя сцены секцый 4 і 5 ва ўзроўні шостага паверха і вышэй - са зборных жалезабетонных панэляў завадскога выраба таўшчынёй 160 мм. Панэлі з бетону В30, F100. Крок папярочных сцен ад 2,7, 7,0 да XNUMX, XNUMX м. Вертыкальны стык сценавых панэляў паміж сабой – цвёрды, шпонкава-пятлёвы, з замонолічиванием бетонам В30 на дробным запаўняльніку тросавых петлевых выпускаў (МС 3587-12), усталяваных з крокам 300 мм, аб'яднаных вертыкальнай арматурай дыяметрам 12 А500. Шырыня швоў - 30-90 мм. Памер шпонак - 50х160 мм, глыбіня шпонак - 20 мм. Гарызантальны стык апорных унутраных і вонкавых сценавых панэляў – платформенны, з фіксацыяй верхняй панэлі на арматурных выпусках 16 А500С (крок выпускаў 1,2 м) са сценавай панэлі папярэдняга паверха, якія праходзяць праз пліту перакрыцця, з перадачай вертыкальных высілкаў праз пліту з замонолічивание дробным запаўняльніку. Гарызантальныя швы - таўшчынёй 20 мм, з запаўненнем растворам М200. Вертыкальны стык вонкавых ненясучых панэляў з унутранымі апорнымі панэлямі – кантактны з приваркой выступоўцаў пласцін з вонкавай панэлі ў верхняй зоне да закладных дэталяў унутраных сценавых панэляў. Гарызантальны стык вонкавых панэляў - платформенны, з фіксацыяй ненясучай сценавай панэлі на арматурных выпусках 16 А500С (крок выпускаў 1,2 м) са сценавай панэлі папярэдняга паверха, якія праходзяць праз пліту перакрыцця, без перадачы вертыкальных нагрузак з вышэйлеглага перакрыцця на ненясучую вонкавую. Асноўныя злучэнні панэляў - без зваркі. Акрамя мацавання ненясучых фасадных панэляў па версе. Перакрыцці над скляпам і першым паверхам і перакрыцце над праездам у секцыях 4 і 5 – пліты з маналітнага жалезабетону В25 таўшчынёй 200 мм з бэлькамі ў зонах абапірання на калоны. Міжпавярховыя перакрыцці - бязбэлечныя пліты з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 200 мм (бетон В25, F100) з тэрмаўкладышамі ў зоне балконаў. Пакрыццё - бязбэлечныя пліты з маналітнага жалезабетону В25 таўшчынёй 240 мм. Шахты ліфтаў - са зборных жалезабетонных панэляў таўшчынёй 120 мм. Элементы ўсходаў - зборныя жалезабетонныя маршы і пляцоўкі з маналітнага жалезабетону. Гаўбцы - са структурным шкленнем, з мацаваннем накіроўвалых з алюмінія да пліт перакрыццяў. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць секцый забяспечана сумеснай працай вертыкальных апорных элементаў драб з маналітнымі міжпавярховымі перакрыццямі. Канструктыўная схема двухпавярховай аўтастаянкі - калона - сценавая. Усе апорныя канструкцыі - з маналітнага жалезабетону В25. Калоны перасекам 500х800 мм. Унутраныя апорныя сцены і міжаконні ў зоне прылягання да шматпавярховай часткі - таўшчынёй 200 мм. Вонкавыя сцены - таўшчынёй 250 мм, з бетону W8; F100, з вонкавым уцяпленнем пластом пенаплексу. Перакрыцце - безбалочная пліта таўшчынёй 350 мм. Пакрыццё - безбалочная пліта таўшчынёй 400 мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць аўтастаянак забяспечана за кошт сумеснай працы калон і сцен, аб'яднаных дыскам пакрыцця. Разлікі канструкцый будынка выкананы па праграме "SCAD" v.11.5 у вядома-элементнай мадэлі. Вогнеўстойлівасць канструкцый забяспечана за кошт прылады нармаванай велічыні ахоўнага пласта бетону да восі працоўнай арматуры і пацверджана разлікамі. Узровень адказнасці будынкаў - другі (нармальны). Тэрмін службы будынкаў прыняты не менш як 150 гадоў. За адзнаку 0,000 прынята адзнака падлогі першага паверха, якая адпавядае абсалютнай адзнацы 4.80. Падмуркі прыняты на палевай падставе. Палі буранабіўныя, дыяметрам 520/670 мм, даўжыня паль ад 19,25 м да 21,30 м (ад нізу ростверка), выкананыя па тэхналогіі Fundex . Палі з бетону В25; W6; F100 з армаваннем на ўсю даўжыню. Абсалютная адзнака нізу паль - мінус 19.50. Па выніках статычнага зандавання разліковая нагрузка на палі прынята 190 тс, нагрузка будзе праверана статычнымі выпрабаваннямі. Спалучэнне паль з ростверкам - цвёрдае. Падстава паль - гліны лёгкія цвёрдыя (ИГЭ11) з е = 0,463; Е = 440 кгс / гл ², φ = 26 град; IL = - 0,46 Ростверкі жылых секцый - пліты з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 700 мм, 900 мм і 1000 мм. Бетон В25, W8, F100. Ростверк аўтастаянкі - пліта з маналітнага жалезабетону В25; W8; F100, таўшчынёй 600 мм, з патаўшчэннем у зоне прылягання да ростверкам шматпавярховай часткі будынка.  100 мм па пласце поліэтыленавай плёнкі, выкладзенай па пласце друзу таўшчынёй 200 мм і пяску таўшчынёй 100 мм. Абарона падвалаў жылых карпусоў і аўтастаянак ад грунтавых вод і волкасці: канструкцыі склепа з бетону W6 і W8; халодныя швы бетанавання і дэфармацыйныя швы – з гідрашпонкамі. Разлік канструкцый жылых секцый і аўтастаянкі выкананы спецыялістамі на праграмным комплексе "SCAD" 11.5/36554501 з улікам сумеснай працы надземных канструкцый у адпаведнасці з патрабаваннямі СТА 006-2006-19. Канструкцыі аўтастаянкі разлічаны з улікам нагрузкі ад пажарнай машыны. Сярэдняя разліковая асадка 4,1-ці павярховай секцыі - 19 см; максімальнае гарызантальнае перамяшчэнне верха 15-х павярховай секцыі - 1880 мм. Запраектаваная аўтастаянка прымыкае да захаванага будынка, які з'яўляецца выяўленым аб'ектам культурнай спадчыны. Абследаванне будынка, пабудаванага 13,5-х гадах, выканана спецыялістамі. Будынак уяўляе сабой круглы ў плане дыяметрам каля 900 м чатырох павярховы будынак з цокальным паверхам. Рэканструкцыя за перыяд эксплуатацыі не рабілася. Па канструктыўнай схеме аб'ект ставіцца да будынкаў з апорнымі цаглянымі сценамі. Вонкавыя і ўнутраныя сцены будынка выкананы з чырвонай керамічнай полнотелого цэглы на вапнавым растворы. Таўшчыня вонкавых сцен складае 780 мм, унутраных - XNUMX мм.