Агульныя дадзеныя

Праектаваны будынак 4-х павярховы з мансардным паверхам у скатным даху і аўтастаянкай легкавога транспарту на 31 машына-месца ў падвальным паверсе будынка. На першым паверсе будынка размяшчаюцца нежылыя памяшканні (офісы). Падземная аўтастаянка запраектавана з улікам супрацьпажарных патрабаванняў, мае адзін уезд-выезд. У падземным паверсе таксама размяшчаюцца тэхнічныя памяшканні: ИТП, венткамеры, вадамерны вузел, вузел кіравання аўтаматычнай сістэмай пажаратушэння аўтастаянкі (АПТ). Асноўныя ўваходы і пад'езд да будынка вырашаны з боку ўнутрыквартальнага праезду і арыентаваны на паўднёвы ўсход. Вакол будынка прадугледжаны праезд пажарных машын. Узровень адказнасці будынка па прызначэнні - нармальны. Ступень вогнеўстойлівасці - II. Тэрмін службы - не менш за 50 гадоў. Клас функцыянальнай пажарнай небяспекі - Ф 1.3. Клас функцыянальнай пажарнай небяспекі ўбудаваных памяшканняў - Ф 3.1. Клас канструктыўнай пажарнай небяспекі - СА. Колькасць паверхаў - 4 і дадатковы мансардны паверх у скатным даху. Агульная вышыня надземных паверхаў - 17,84 м.

канструктыўныя рашэнні

Комплекс разглядаецца ў зоне рызыкі навакольнага забудовы гістарычных будынкаў. Узровень адказнасці прыняты па Табліцы 5.1 ТСН 50-302-2004 З-Пб II - Нармальны ўзровень. Камплект КР1 уключае ў сябе: геалагічнае будынак пляцоўкі пад будаўніцтва; чарцяжы палевых падмуркаў; разлік асноўных апорных канструкцый, а таксама геатэхнічнае абгрунтаванне будаўніцтва будынка ў зоне рызыкі навакольнага забудовы. Праектаваны будынак – маналітны, жалезабетонны, 5-ці павярховы са склепам, падзелены на дзве секцыі тэмпературна-усадочным швом. Канструктыўная схема будынка змяшаная з апорнымі жалезабетоннымі калонамі 300х300(h) у сутарэннай частцы і апорнымі папярочнымі жалезабетоннымі сценамі таўшчынёй 180 мм, якія пачынаюцца з 1-го паверху. Якая агароджвае канструкцыя сцяны – каменная шматслаёвая з абліцоўваннем з тынкоўкі па сетцы папавярховае з вышынямі тыпавых паверхаў 3,0 м. Вышыня 1-га паверха 3,54 м. Вышыня памяшкання склепа 3,32 м. Канструкцыя даху вырашана ў выглядзе паўкруглага металічнага даху, з вонкавым вадасцёкам. Падвал будынка прызначаны для ўладкавання ў ім аўтамабільнай стаянкі. У склеп з прылеглай тэрыторыі ўладкованы пандус для ўезду аўтамабіляў. Сцены склепа таўшчынёй 200 мм размешчаны па вонкавым контуры будынка. Апорныя жалезабетонныя калоны 300х300 (h), злучаныя па версе жалезабетоннымі бэлькамі 300х500 (h) і жалезабетонным перакрыццем таўшчынёй 180 мм, утвораць апорны каркас будынка. Пачынальна з 1-го паверху канструкцыю будынка ўтвораць апорныя папярочныя жалезабетонныя сцены таўшчынёй 180 мм, якія ідуць з крокам 4,2 м; 4,5 м; 6,2 м і 7,6 м і апорныя папярочныя цагляныя сцены таўшчынёй 380 мм, якія ідуць па перыметры будынка. Перакрыцці ў будынку жалезабетонныя таўшчынёй 180 мм. Перакрыцце над скляпам па жалезабетонных бэльках 300х500 (h). У астатніх перакрыццях пралёты 7,6 м, гэтак жа перакрываюцца жалезабетоннымі бэлькамі 300х500 (h). Дах будынка ў выглядзе паўкруга ўтворана металічнымі бэлькамі з двутаўраў N25Б2 СТА АСЧМ 20-93, якія ідуць з крокам 1,5 м. У будынку маецца два лесвічна-ліфтавых вузла ў восях 4-5 і 10-11 м/о Б-У. З памяшканняў аўтастаянкі гэтак жа выходзіць дзве ўсходы. Будынак у плане прамавугольны. Асаблівасцю канструкцыі з'яўляецца жалезабетонны каркас з калон 300х300(h) у склепе, пераходзячы вышэй у папярочныя жалезабетонныя сцены таўшчынёй 180 мм. Памеры будынка ў плане 70,0 х 17,3 м. Вышыня ад отм. 0,000 складае 17,84 м. Бетон сцен, калон, рыгеляў і перакрыццяў прыняты В25, W4, F75. Каркас разлічваўся з улікам сумеснай працы ўсёй канструкцыі, у тым ліку маналітных сцен падмурка, падмуркавай пліты, папярочных і падоўжных сцен, калон і перакрыццяў і да т.п. з абапіраннем на згодлівыя палевыя апоры з калянасцю адной палі 1546 т/м па праграме "Ліра 9.4". Па выніках разлікаў сістэмы «Падстава - палі - падмурак коробчатого тыпу - будынак» з улікам каэфіцыента павелічэння ападкі Rs = 4.3 табл. лімітава дапушчальнай для коробчатого падмурка Sult = 7.19 гл па табл. 50 ТСН 102-2003-5. Адносная рознасць асадак ΔS/L = (19,5 - 20)/4.1 = 50 < 302 і нахіл ΔХ/Н = 2004/19,5 = 12,5 < 8650 па табл. 0,0008 ТСН 0,0020-2-17840. Максімальная рэакцыя грунта падставы пад падмуркавай плітой складае R = 0,0001 тн/м0,004 < Ro = 4.1 тн/м50 (прил.302 табл. 2004 БНіП 10,2 - 2 для супесей пяшчаністых. Высілкі ў палях складаюць ад 24 да 2 тн, што пацвярджае адносна раўнамерную нагрузку на палевае поле. Прасторавая калянасць будынка забяспечваецца маналітнымі вузламі спалучэння папярочных апорных сцен з дыскамі маналітных жалезабетонных перакрыццяў таўшчынёй 180 мм. Максімальны прагін тыпавога перакрыцця з улікам нелінейнай працы бетону складае 20,2 мм. Адносны прагін 1/366 < 1/200. Вонкавыя сцены - апорныя з керамічнай цэглы маркі 125 таўшчынёй 380 мм на растворы маркі 100, γ=1200кг/м3, уцяпляльніка δ = 120 мм. У склад праекта КЖ.0 уваходзіць: план палевага поля, канструкцыя армавання буранабіўных паль ш 350 мм. і падмуркавай пліты, схема размяшчэння сцен і калон склепа і іх армаванне, перакрыцце над скляпам.

Падмуркі

Падмуркі будынка выкананы ў выглядзе маналітнай жалезабетоннай каробчатай канструкцыі на палевай падставе. Палі запраектаваны даўжынёй 4,0 м., перасекам ш 350 мм. з разліковай апорнай здольнасцю - 60 тн. Усяго праектам прадугледжана па 37 паль на секцыю пры агульнай масе адной секцыі 4900 тон. Палі армуюцца падоўжнай арматурай 7 ш 16 А400 і папярочнай колцавай арматурай ш 10 А240 з крокам 200 мм. Бетон паль прыняты В25, W6, F150. Памеры падмурка ў плане 17 х 70 м. Вышыня каробкавага падмурка -3,80 м. Маналітная падмуркавая пліта таўшчынёй 350 мм. Адносная адзнака падэшвы падмуркавай пліты складае -4,010 м (за адзнаку 0.000 прыняты ўзровень чыстай падлогі першага паверха). Адноснай адзнацы 0.000 адпавядае абсалютная адзнака 4.760 у сістэме адзнак генплана.

сцены

Якія агароджваюць апорныя сцены выкананы шматслаёвымі з керамічнай цэглы маркі 125 таўшчынёй 380 мм на растворы маркі 100, γ=1200кг/м3 з абліцоўваннем з уцяпляльніка таўшчынёй 120 мм, пакрытага тынкоўкай па сетцы. Сцены склепа маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 200 мм. Бетон сцен прыняты класа В25, W6, F150. Сцены прыямкаў маналітныя. Унутраныя апорныя сцены з 1-га па 5-ы паверх маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 180 мм. з бетону класа В25. Іх таўшчыня абумоўлена ў асноўным умовамі шумааховы.

Перакрыцці

Перакрыцце над падвалам. Па праекце перакрыцце над падвалам на отм. -0.160 выконваецца з маналітнага жалезабетону з папярочнымі і падоўжнымі рыгелямі 300х500(h). Таўшчыня перакрыцця 180 мм. Разлік пліты зроблены па 1-му і 2-му гранічным станам і зыходзячы з фізіялагічных патрабаванняў на гранічныя прагіны. Калянасць дыска перакрыцця ў сваёй плоскасці забяспечваецца маналітнай плітай перакрыцця. Шумаабарона забяспечваецца агульнай таўшчынёй жалезабетонных перакрыццяў 180 мм. Перакрыцце над 1-ым - 4-ым паверхамі. Па праекце перакрыцце над над першым - чацвёртым паверхамі выконваецца з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 1 мм. На пралётах 4 м уводзяцца жалезабетонныя бэлькі 180х7,6(h). Разлік пліт і бэлек праведзены па 1-му і 2-му гранічным станам і зыходзячы з фізіялагічных патрабаванняў на гранічныя прагіны. Калянасць дыска перакрыцця ў сваёй плоскасці забяспечваецца маналітнай плітай перакрыцця. Шумаабарона забяспечваецца агульнай таўшчынёй жалезабетонных перакрыццяў 180 мм.

Дах. Дах – паўкруглая, двухсхільная па металічных бэльках з двутаўраў N25Б2 СТО АСЧМ 20-93, якія ляжаць уздоўж літарных восяў з крокам 1,5 м. На ніжнія паліцы двутаўраў укладваецца профнасціл Н 60-750х0,8, уцяпляльнік «ROCKWOOL Пакрыццё -самозатягивающаяся мембрана тыпу «Бар'ер-АС». Падлогі. Падлогі ў памяшканнях першага паверха з керамаграніту на ляплю па сцяжцы з цяпліцелем. У жылых памяшканнях падлогі па армаванай ц.п. сцяжцы з гукаізаляцыяй «Ізалон». На лесвічных клетках з керамаграніту на клею па якая выраўноўвае сцяжцы. Усходы. Лесвічныя пляцоўкі маналітныя. Лесвічныя маршы гэтак жа маналітныя. Перагародкі. Міжкватэрныя перагародкі з бетоннага каменя «МЕЛІНКАНПАЛАР» таўшчынёй 190 мм з атынкоўваннем паверхні па 15 мм з абодвух бакоў. Запаўненні аконных і дзвярных праёмаў. Па праекце вокны выконваюцца драўлянымі са шклопакетамі па індывідуальных тыпаразмерах; унутраныя дзверы - драўляныя, глухія па ДАСТ, з вышынёй палатна 2 м. Ліфты. Ліфтавыя шахты прадугледжаны са зборных жалезабетонных блокаў серыі ВІ 50-81 і ВІ 53-82. Для памяншэння перадачы дынамічных нагрузак ад ліфтаў блокі адлучаюцца ад павярховых перакрыццяў. Вентблокі. Вентблокі па праекце прыняты жалезабетонныя.