Праект маста

https://proekt.sx

Інтэрнэт-крама праектаў паўторнага прымянення

Кошык пусты

Не знайшлі што шукалі? Спытайце ў нас! Маем архівы на 140 ТБ. Мы маем усе сучасныя праекты паўторнага прымянення і праекты рамонту савецкіх тыпавых будынкаў. Пішыце нам: info@proekt.sx


Праект маста

Базавая цана з ПДВ
Кошт са зніжкай
Кошт $680.00
Зніжка
Кошт $680.00
Індэкс: 49.162.219
дакументацыя: Праектная дакументацыя без каштарысаў і вынікі інжынерных пошукаў
раздзелы: усе раздзелы
Аб'ём дадзеных: 288 МБ
Фармат файлаў: рэдагуемыя фарматы
Экспертнае заключэнне: станоўчае
Праектная, працоўная дакументацыя, уключаючы каштарыс, на капітальны рамонт аб'екта "Мост км 29 +211 м а/д праз ручай"
Тэхніка-эканамічныя характарыстыкі аб'екта капітальнага будаўніцтва
Даўжыня маста, м: 13,9
Даўжыня (разам з падыходамі), м: 74,0
Каштарысная вартасць у базісным узроўні цэн 2001 г. (без ПДВ)
Усяго: тыс.руб.: 4017,01
БМР, тыс.руб.: 2905,03
Абсталяванне, тыс.руб.
Іншыя выдаткі, тыс.руб.: 1111,98
у тым ліку:
ПІР тыс.руб.: 735,71
зваротныя сумы, тыс.руб.: 9,86
Каштарысная вартасць у бягучым узроўні цэн ліпеня 2010 г. (з ПДВ)
Усяго: тыс.руб.: 22849,36
БМР, тыс.руб.: 18288,07
Абсталяванне, тыс.руб.
Іншыя выдаткі, тыс.руб.: 4561,29
у тым ліку:
ПІР, тыс.руб.: 2725,20
ПДВ, тыс.руб.: 3469,09
зваротныя сумы, тыс.руб.: 62,06

канструктыўныя рашэнні

Праект капітальнага рамонту аднапралётнага жалезабетоннага маста даўжынёй 12,2 м і шырынёй праезнай часткі 7,0 м, пабудовы 1952 г пад нарматыўную нагрузку Н-10 і НГ-60, распрацаваны ў адпаведнасці са БНіП 2.05.03-84* «Масты і трубы» пад нарматыўную рухомую нагрузку А11 і НК-80. Параметры існага маста па габарыце і нагрузкам не адпавядаюць сучасным нарматыўным патрабаванням і падлягаюць да-вядзенню да гэтых нормаў. Праектная дакументацыя на капітальны рамонт моста праз ручай прадугледжвае выкананне наступных будаўніча-мантажных работ па яго пераўладкаванню па нарматывах аўтадарогі 3-яй тэхнічнай катэгорыі: поўная разборка пралётнай будовы і частковая - бакавых частак асноў моста; двухбаковае пашырэнне канструкцыі асноў на палевых падмурках, з захаваннем восі дарогі (моста) і цэнтральнай частцы існуючых асноў на натуральнай падставе, і прыладай новай канструкцыі спалучэння маста з падыходамі;
будаўніцтва новай плітнай пралётнай пабудовы з маналітнага жалезабетону; прылада маставога палатна з габарытам – Г-10+2 ×1,5 м з пакрыццём з асфальтабетону таўшчынёй 70 мм па пласце літога асфальта таўшчынёй 40 мм; тое ж, металічнай агароджы праезнай часткі і тратуараў вышынёй 0,75 м і 1,10 м.

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі:

Даўжыня маста 13,9 м, габарыт праезнай часткі і тратуараў Г- 10+ 2×1.5 м; нарматыўная часовая рухомая нагрузка А11 і НК-80, ад пешаходаў 400 кг/кв.м; пакрыццё праезнай часткі і тратуараў - асфальтабетон.

Інжынернае абсталяванне, сеткі інжынерна-тэхнічнага забеспячэння, інжынерна-тэхнічныя мерапрыемствы

Электразабеспячэнне вонкавага асвятлення прадугледжана ад ТП 2123 праз існуючы пункт харчавання КУО 2325, КУА 2016. Спажыўцы электраэнергіі – свяцільні вонкавага асвятлення ЖКП 15-250-105, магутнасцю 250 Вт (8 шт.). Праектуемая магутнасць 2 кВт / 2,5 ква. Свяцільні ўсталёўваюцца на жалезабетонныя апоры вонкавага асвятлення СВ--1,2-10 (5 шт.) вышынёй 10 м з кранштэйнамі. Электразабеспячэнне - групавым провадам СІП-2 3х50+1х70 (200 м).

Арганізацыя будаўніцтва

Праект арганізацыі будаўніцтва распрацаваны ў адпаведнасці з прынятымі праектнымі рашэннямі, з улікам патрабаванняў дзеючых БНіП, а таксама норм і ўказанняў, якія вызначаюць парадак і спосабы вытворчасці работ. Для размяшчэння будаўнікоў на будпляцоўцы прадугледжаны бытавое мястэчка: памяшканне для кіравання будаўніцтвам; бытавыя вагончыкі; кантэйнеры для бытавых адходаў; пажарныя шчыты; пункты харчавання; медпункт; біяпрыбіральні; перасоўная электрастанцыя. У праекце арганізацыі будаўніцтва прадугледжана арганізацыйна-тэхналагічная паслядоўнасць работ, прадугледжана забеспячэнне будаўніцтва матэрыяльна-тэхнічнымі рэсурсамі, распрацаваны мерапрыемствы па ахове працы і вытворчай санітарыі, вызначана працягласць будаўніцтва, распрацавана ведамасць патрэбнасці ў асноўных будаўнічых машынах і механізмаў, распрацаваны каляндарны план будаўніцтва, разлічана мінімальна неабходнае колькасць людзей, дадзены звесткі па арганізацыі руху аўтатранспарту на час выканання работ. Патрэбнасць будаўніцтва ў матэрыялах забяспечваецца за кошт арганізацый будіндустрыі горада і вобласці. Распрацаваны грунт прадугледжваецца ўтылізаваць на ПТА.

Аўтарызацыя

Катэгорыі праектаў на сайце