Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Шматкватэрны жылы дом з убудаванымі памяшканнямі і прыбудаванай падземнай аўтастаянкай запраектаваны на ўчастку, які не адносіцца да катэгорыі зямель гісторыка-культурнага прызначэння і за межамі зон аховы аб'ектаў культурнай спадчыны. Жылы дом запраектаваны чатырохпавярховым, пяцісекцыйным, з тэхнічным падвалам, без гарышча, з прыбудаванай аўтастаянкай. Вышыня будынка ад паверхні отмостки да адзнакі даху складае 14,82 м. З боку дваровай тэрыторыі запраектавана прыбудаваная падземная да ўнутранага перыметра падвала аўтастаянка на 51 машына-месца. Уезд у аўтастаянку запраектаваны па крытай рампе. Прадугледжаны тры ўваходы ў аўтастаянку. Жылы будынак запраектаваны П-вобразным у плане, пяцісекцыйным, падзеленым на дзве групы дэфармацыйным швом. Падвальны паверх запраектаваны для размяшчэння інжынернага абсталявання, камунікацый, тэхнічных памяшканняў (тры цеплавыя пункты, электракабельная, вадамерны вузел) і памяшканняў гаспадарчых камор для ўласнікаў жылля. Вышыня падвальнага паверха - 2,64 м. Уваходы ў падвал запраектаваны адасобленымі ад уваходаў у надземныя паверхі. На першым паверсе ў паўднёвай частцы будынка запраектавана шэсць убудаваных нежылых памяшканняў офіснага прызначэння з уваходамі звонку. Таксама на першым паверсе запраектаваны памяшканні для таварыства ўласнікаў жылля. На астатняй частцы першага паверха, на другім, трэцім і чацвёртым паверхах запраектаваны жылыя кватэры. Кватэраграфія прынята па заданні заказчыка і ўяўляе сабой набор адно-двух-трохпакаёвых кватэр. У частцы кватэр, пачынаючы з другога паверха, запраектаваны балконы або лоджыі. На паўднёвым і заходнім фасадах прадугледжана прылада ў плоскасці сцен "французскіх" балконаў. Пры праектаванні жылога дома ўлічаны нарматыўныя ўмовы інсаляцыі, натуральнага асвятлення і патрабаванняў па абароне ад шчума. Жылыя паверхі запраектавана вышынёй 3,0 м. Другая, чацвёртая і пятая секцыі абсталююцца ліфтамі. Эвакуацыйныя выхады з кватэр запраектаваны па лесвічных клетках тыпу Л1. Асвятленне папавярховых калідораў натуральным святлом прадугледжана праз светлавыя кішэні-шкляныя дзверы, якія выходзяць на драбінчастыя клеткі. Даўжыня агульных калідораў запраектавана не больш за 12м па абодва бакі лесвічнай клеткі. Запаўненне аконных праёмаў і гаўбечных дзвярэй - металлопластиковые з двухкамернымі шклопакетамі. Вонкавыя сцены - цагляныя, з маналітнымі фрагментамі, з уцяпленнем минераловатными плітамі і аздабленнем тынкоўкай. Цокаль усяго будынка і першы паверх фасада па Крываносаўскай вул. у межах першага паверха абліцоўваецца штучным каменем. Дах - плоская, з унутраным вадасцёкам, пакрыццё - рулоннае. Цеплаахова якія агароджваюць канструкцый і элементаў запаўненняў аконных і дзвярных праёмаў запраектавана з улікам патрабавання БНіП 23-02-2003 «Цеплавая абарона будынкаў». Праектнай дакументацыяй прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні жыццядзейнасці інвалідаў і маламабільных груп насельніцтва, у тым ліку для інвалідаў - калясачнікаў.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Жылы дом і прыбудаваная аўтастаянка. Жылы дом пяцісекцыйны падзелены дэфармацыйным швом на 2 часткі. Будынак запраектаваны па перакрыжавана-сценавай канструктыўнай схеме, падземная аўтастаянка - па змешанай канструктыўнай схеме. Вонкавыя сцены склепа і падземнай аўтастаянкі - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 250мм, з бетону В30, W8, F150. Унутраныя падоўжныя і папярочныя сцены - апорныя жалезабетонныя, таўшчынёй 160 мм, бетон В25. Калоны падземнай аўтастаянкі дыяметрам 450мм размешчаны з пераменным крокам і запраектаваны з маналітнага жалезабетону, бетон В30. Таўшчыня пліт перакрыцця над скляпам 250мм, над аўтастаянкай пліты бязбэлечныя таўшчынёй 300мм, перакрыцце і пакрыццё ў жылой частцы будынка таўшчынёй 200мм. Клас бетону перакрыццяў В25. Вонкавыя сцены - саманясучыя, папавярховай разрэзкі. Сцены запраектаваны з пустотелого цэглы КОРПу 1НФ/100/1,2/50 (таўшчыня 250мм) і ўцяпляльніка Rockwool (таўшчыня 120мм). Сцены атынкоўваюцца з двух бакоў. Усе вонкавыя сцены мацуюцца анкерамі да закладных жалезабетонных сцен. Прасторавая калянасць і геаметрычная нязменлівасць будынка забяспечваецца сумеснай працай сцен, аб'яднаных у адзіную прасторавую сістэму дыскамі міжпавярховых перакрыццяў. Усходы запраектаваны са зборных жалезабетонных маршаў і маналітных пляцовак. Разлік апорных канструкцый будынка выкананы на праграмным комплексе Ліра 9.6. Падмуркі прыняты на натуральнай падставе ў выглядзе маналітнай жалезабетоннай пліты таўшчынёй 500 мм. Бетон B30, W8, F150. Пад плітой прадугледжана бетонная падрыхтоўка таўшчынёй 100 мм. Адносная адзнака 0.000 адпавядае абсалютнай адзнацы +32,550 м. У адпаведнасці са справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках, падставай падмурка служаць пяскі пылаватыя сярэдняй шчыльнасці з е=0,75, φ=260, Е=100кг/см2 і супескі пылавыя 0,671, φ=210, Е=75кг/см2. Разлікова супраціў грунта пад падэшвай падмурка R=2,27кг/см2. Ціск на грунт падставы ад будынка р=0,9 кг/см2, ад аўтастаянкі р=0,5 кг/см2. Максімальны ўзровень грунтавых вод - зблізку дзённай паверхні. Грунтавыя воды сярэднеагрэсіўныя да бетону нармальнай пранікальнасці па ўтрыманні агрэсіўнай вуглекіслаты і слабаагрэсіўныя па вадародным паказчыку. Праектам прадугледжаны мерапрыемствы па абароне памяшканняў падвала ад грунтавых вод: прымяненне абклеечнай гідраізаляцыі звонку і прылада пластавога дрэнажу. У мэтах абароны бетону падземных канструкцый марка бетону па воданепранікальнасці прынята W8. Чаканыя разліковыя ападкі падмуркаў - не больш за 12см, што менш гранічна дапушчальнай. Тэхнічныя абследаванні будынкаў навакольнага забудовы (9 будынкаў), якія знаходзяцца на адлегласці ад 9 да 30м выкананы. Па выніках абследавання катэгорыя тэхнічнага стану будынкаў навакольнай забудовы 1 катэгорыя (у 6 будынкаў), 2 катэгорыя (у 1 будынку, 12 метраў), 3 катэгорыя (2 будынкі, 22 і 29 метраў). Чаканае дадатковае ўляганне будынка, размешчанага на адлегласці 9 метраў (будынак 1 катэгорыі) -10мм, на адлегласці больш за 12 метраў асадак не чакаецца, г.зн.