Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

За нулявую адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі першага паверха, якая адпавядае абсалютнай адзнацы 4.80. Вышыня будынка ад планіровачнай адзнакі зямлі да верха парапета 29,35 м. Уваход у будынак для наведвальнікаў ажыццяўляецца з боку вуліцы. Будынак гандлёва-офіснага комплексу Г-падобны ў плане, мае габарыты (у восях) 122,6x115,2 м, з 4-павярховай надземнай і 2-павярховай падземнай часткамі, у двух падземных паверхах запраектавана аўтастаянка для наведвальнікаў гандлёва- офіснага цэнтра. Наменклатура і кампаноўка памяшканняў комплексу выкананы з улікам рэкамендацый маркетолагаў. Вышыня паверхаў надземнай часткі 4,8 м, падземнай - 3,6 м. Сетка калон 8,4x8,4 м. Фасад будынка - вентыляваны. У абліцоўванні фасада выкарыстоўваюцца кампазіцыйныя панэлі – касеты, керамаграніт (цокаль). Некаторыя элементы фасада атынкаваны. Гандлёвая галерэя запраектавана з паслядоўна размешчанымі праёмамі, якія выходзяць у бок атрыума, забяспечана асветленасць холаў і калідораў, а таксама размяшчэнне адкрытых усходаў і вертыкальнага транспарта. У атрыуме прадугледжаны светлавы ліхтар у выглядзе купала. Уезд (выезд) на другі падземны паверх прадугледжаны праз памяшканні захоўвання аўтамашын, запраектаваныя на першым падземным паверсе. Будынак забяспечваецца неабходнай колькасцю лесвічных клетак (13 шт). Падземная аўтастаянка забяспечваецца адасобленымі выхадамі вонкі праз агульныя драбінчастыя клеткі. Уваход у дадзеныя лесвічныя клеткі з памяшканняў аўтастаянкі прадугледжаны праз тамбур-шлюзы з падпорам паветра пры пажары. Пляцоўкі для стаянкі асабістага аўтатранспарту інвалідаў прыняты ў адпаведнасці са БНіП 35-01-2001 п. 3,12. У двухузроўневай падземнай аўтастаянкі асабістага транспарту ў адпаведнасці з п.3.12 БНіП 35-02-2001 прадугледжана не менш як 10 % месцаў для транспарту МГН. Габарыты машына-месца для МГН 5х3,5, XNUMX м. Шырыня шляху руху на ўчастку пры сустрэчным руху інвалідаў на крэслах-калясках - 1,8 м з улікам габарытных памераў крэслаў-калясак. Падоўжны ўхіл шляху руху інвалідаў на крэслах-калясках - 5%. Папярочны ўхіл шляху руху прыняты ў межах 1-2%. Шляхі руху пешаходаў і МГН абазначаюцца знакамі з указаннем напрамку руху. У праекце прадугледжаны ўваходы і выхады, прыстасаваныя для МГН -шырыня 1,8 м. Габарыты тамбураў адпавядаюць патрабаванням нарматываў (глыбіня не менш за 1,8 м пры шырыні не менш за 2,2 м). Да розных відаў абсталявання і мэблі прадугледжаны падыходы. 0,9 м, а гэтак жа 1,2 м пры неабходнасці павароту крэсла-калыскі на 90°. Дыяметр зоны для самастойнага развароту на 90-180 ° інваліда на крэсле-калясцы прынята 1,5 м. Для інвалідаў, каля месцаў абслугоўвання (сталоў, прылаўкаў, у насценных прыбораў, апаратаў і прылад), прадугледжана свабоднае прастору з памерамі ў плане не менш за 0,9 х1,5, 0,7 м. Вокны і прылаўкі (кас, службаў, аўтаматаў продажаў і т . Д.) размешчаны на вышыні 0,8-XNUMX м. Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні забяспечваюць бесперашкодны доступ для маламабільных наведвальнікаў у памяшканні гандлёва-офіснага комплексу, а таксама ў памяшканні грамадскага харчавання (буфет, рэстаран, кафэ). Прыбіральні адпавядаюць патрабаванням норм.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектаваны 4-павярховы будынак гандлёва-офіснага комплексу з падземнай 2-павярховай аўтастаянкай (паркінгам) - нармальнага ўзроўню адказнасці, падзелена ападкавымі дэфармацыйнымі швамі на тры блокі Канструктыўная схема будынка комплексу - каркасна-сценавая сістэма з маналітных жалезабетонных і сталёвых канструкцый. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка забяспечваецца сумеснай працай вертыкальных апорных элементаў будынка з маналітнымі міжпавярховымі перакрыццямі і ядрамі калянасці, адукаванымі сценамі драбінчастых клетак і ліфтавых шахт, вертыкальнымі сувязямі калон і гарызантальнымі сувязямі пакрыцця. Разлік будынка выкананы на праграмных комплексах SCAD, версія 11.5/9.6, Ліра XNUMX. Вонкавыя сцены – ненясучыя, папавярховай разрэзкі, якія абапіраюцца на перакрыцці, складаюцца з газабетонных блокаў D 600,В3,5, F50 таўшчынёй 300 мм, цаглянага мура таўшчынёй 120 мм з цэглы КОРПу 1НФ/150/1,4/50 ), уцяпляльніка таўшчынёй 530 мм і вентфасаднай сістэмы па сталёвым каркасе з замацаваннем да перакрыццяў і калонам каркаса; ненясучыя - газабетонныя таўшчынёй 2007 мм з уцяпляльнікам таўшчынёй 150 мм, 300 мм і тынкавым пластом або вентфасадной сістэмай і вітражы; апорныя - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 150 мм з уцяпляльнікам таўшчынёй 200 мм і вентфасадной сістэмай. Вонкавыя сцены склепа - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 400 мм з уцяпляльнікам «Пенаплэкс 35» таўшчынёй 80 мм. Унутраныя сцены (лесвічных клетак і ліфтавых шахт) - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 250 мм. Перагародкі - цагляныя таўшчынёй 120 мм, газабетонныя таўшчынёй 250 мм, гіпса-кардонныя з замацаваннем да сталёвага каркаса. Перакрыцці - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 220 мм, 250 мм з капітэлямі, памерамі 3х3 м, таўшчынёй 470 мм, 550 мм і пліта таўшчынёй 150 мм, 180 мм у няздымнай апалубцы са сталёвага прафіляванага ліста Н114-750-1,0 па сталёвых балах. Калоны - маналітныя жалезабетонныя і сталёвыя з пракатных профіляў і труб. Асноўны крок калон 8,4x8,4 м. Перасекі жалезабетонных калон 600х600 мм, 700х700 мм, сталёвых калон - двутаўр № 40К3, № 35К2, № 25 К2 і трубы 325х8 мм. Бэлькі перакрыццяў - сталёвыя з пракатных профіляў. Перасек бэлек двутаўр № 60Ш1, № 55Б2, № 50Б1, № 45Б1. Усходы - маналітныя жалезабетонныя маршы і пляцоўкі. Апорныя канструкцыі пакрыцця сталёвая сістэма з ферм, бэлек, прагонаў. Фермы пралётамі 16,8 м і 25,2 м запраектаваны са сталёвых гнутых замкнёных зварных квадратных і прастакутных профіляў, перасекам 160х7 мм, 120х5 мм, 200х160х9 мм, 160х8 мм, 120х7 мм. Бэлькі і прагоны запраектаваны з пракатных профіляў, перасекам двутаўраў № 50 Ш 1, № 50 Б 1, № 45Б1, № 40 Б1, № 35Б1. Пакрыццё - сталёвы прафіляваны ліст маркі Н 114-750-1,0 з замацаваннем да прагонаў. Светлавы ліхтар - алюмініевая вітражная сістэма з запаўненнем шклопакетамі па сталёвым каркасе. Матэрыял маналітных падземных канструкцый - бетон класа У 25, W8, F100, арматура класа А 500 С. Матэрыял надземных маналітных жалезабетонных канструкцый - бетон класа У 25, арматура класа А 500 С. Матэрыял сталёвых канструкцый - сталь З 245, З 255 (ДАСТ 27772-88). Падмуркі запраектаваны па выніках інжынерна-геалагічных пошукаў, выкананых на ўчастку будаўніцтва. Канструкцыя падмуркаў - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 900 мм. У падставе пліты – супескі пластычныя е= 0, 660, JL= 0,78, Е = 90 кг/см2. Разлікова супраціў грунта 6,4 кг/см2, сярэдні ціск на падставу 2,1 кг/см 2. Пад падмуркавай плітой прадугледжана бетонная падрыхтоўка таўшчынёй 100 мм і пясчана-жвіровая падушка. Матэрыял падмуркавай пліты-бетон класа Ў 25, W8, F100, арматура класа А 500 З. Выкананне катлавана прадугледжана пад абаронай шпунтавай агароджы са сталёвага шпунта. Шпунт прадугледжаны са сталёвых труб перасекам 1020х10 мм і элементаў паўкруглага профіля перасекам 1020х10 мм даўжынёй 16 м са сталі З 345. На адлегласці 10,0 м ад восі шпунта прадугледжана анкерная сценка з сталёвых труб 1020х12 мм з крокам м. Анкерныя цягі дыяметрам 2,4 мм і 3,0 мм са сталі С90. На адзнацы + 100 м па шпунце прадугледжаны размеркавальны пояс з пракатнага профілю (два швелеры № 285У). Па версе анкернага шэрагу труб выканана анкерная бэлька перасекам 2,500х40 мм з маналітнага жалезабетону (У 1400, W800, F25). Пасля ўсталёўкі анкерных цяг прадугледжана адсыпка пяшчанага грунта. Апусканне шпунтавай агароджы прадугледжана з паверхні зямлі метадам уціскання. Чаканае ўляганне будынка - 2,0 гл. Максімальны ўзровень грунтавых вод на глыбіні 0,1-1,0 м ад паверхні зямлі. Грунтавыя воды сярэднеагрэсіўныя да бетону звычайнай пранікальнасці. Праектнай дакументацыяй прадугледжаны мерапрыемствы для абароны памяшканняў падземных паверхаў ад грунтавых вод і антыкаразійная абарона: ужыванне бетону асоба нізкай пранікальнасці, оклеечная гідраізаляцыя сцен і падмуркавай пліты. Для аптымізацыі канструктыўных рашэнняў запраектаванага будынка, выбару найболей бяспечных метадаў вядзення будаўнічых прац і адзнакі ўплыву новага будаўніцтва на навакольную забудову выканана геатэхнічнае абгрунтаванне. Тэхнічнае абследаванне існуючых будынкаў (аўтазаправачная станцыя, будынак аўтасэрвісу, гараж), якія знаходзяцца на адлегласці 25,0 м - 27,5 м ад сцен запраектаванага будынка. Канструктыўная схема існуючых будынкаў - сценавая і каркасная сістэмы. Па выніках абследавання катэгорыя тэхнічнага стану будынкаў - першая (1) і другая (2). Па выніках геатэхнічнага абгрунтавання дадатковае ўляганне існуючых будынкаў, размешчаных на адлегласці 25м -27,5 м ад запраектаванага будынка, складзе да 2,0 гл. Праектнай дакументацыяй прадугледжаны маніторынг тэхнічнага стану запраектаванага будынка падчас яго будаўніцтва і маніторынг існуючых будынкаў, якія знаходзяцца ў зоне рызыкі. Усе мерапрыемствы, а таксама аб'ём і працягласць маніторынгу на пляцоўцы будаўніцтва і ў зонах яго ўплыву прадугледжаны на аснове ТСН 50-302-2004. Адносная адзнака 0,000 адпавядае абсалютнай адзнацы + 4,800 м. Пажарны рэзервуар. Помпавая станцыя. Падземнае збудаванне запраектавана з маналітных жалезабетонных канструкцый. Вонкавыя і ўнутраныя сцены - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 400 мм. Дно - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 600 мм. Пакрыццё - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 400 мм. Матэрыял маналітных канструкцый - бетон класа Ў 25, W 12, F100, арматура класа А 500С. Праектнай дакументацыяй прадугледжана абклеечная гідраізаляцыя пакрыцця, сцен і дна збудавання.