Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектаваны жылы комплекс складаецца з жылога дома з убудавана-прыбудаванымі ўстановамі абслугоўвання і ўбудавана-прыбудаванай падземнай аўтастаянкі. Жылы дом запраектаваны 3-х секцыйным (2 тарцовыя секцыі і 1 радавая), 20 павярховым на склепе, прастакутным у плане, з памерамі ў крайніх восях 105,76 х 19,5 м. Максімальная вышыня будынка ад планіровачнай адметкі зямлі да верха парапета надбудовы - 68,44, да верха парапета асноўнай часткі будынка - 65,19 м. У цэнтральнай секцыі па фронце будынка арганізаваны скразны праход. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі 1 паверха, што адпавядае абсалютнай адзнацы 5.55. Уваходы ў жылы дом прадугледжваюцца з унутрыдваровага праезду, размешчанага на даху аўтастаянкі. Уваходы для наведвальнікаў убудавана-прыбудаваных памяшканняў прадугледжваецца з боку вуліца Маршала Казакова. У склепе на адзнацы - 4,500 запраектаваны: ІТП жылой часткі, ІТП аўтастаянкі, ІТП убудаваных памяшканняў, 5 венткамер (выцяжныя і падпора паветра, вадамерны вузел, гаспадарча-пітная помпавая, супрацьпажарная помпавая), 3 кабельных памяшкання, памяшканне для захоўвання. На адзнацы -3,000 запраектаваны ліфтавыя холы з падпорам паветра. Астатняя частка склепа прызначана для праходжання інжынерных камунікацый. З кожнай секцыі прадугледжаны выхад непасрэдна вонкі праз прыямкі. Вышыня памяшканняў склепа ў чысціні (ад падлогі да столі) - 2,6 м. На 1 паверсе на адзнацы 0,000 запраектаваны ўваходныя групы жылога дома: вестыбюль з ліфтавым холам, памяшканне кансьержа з ​​санвузлом, калясачная, памяшканне ўборачнага інвентара, . Вышыня памяшканняў у чысціні - 3,32 м. На адзнацы -1,600 запраектавана электрашчытавая, якая мае непасрэдны выхад вонкі на дах аўтастаянкі. На адзнацы -1,500 запраектаваны памяшканні грамадскага прызначэння, прызначаныя для здачы ў арэнду, у тым ліку пад магазін нехарчовых тавараў памяшканне пад фізкультурна-аздараўленчыя заняткі, прадпрыемства бытавога абслугоўвання. Вышыня памяшканняў у чысціні - 4,52 м. Дэталёвая планіроўка ўбудаваных памяшканняў і іх тэхналагічныя рашэнні будуць узгадняцца арандатарамі або ўласнікамі гэтых памяшканняў у адпаведнасці з дзейным заканадаўствам. З 2 па 20 паверхі запраектаваны жылыя кватэры ў колькасці 589 у адпаведнасці з кватэраграфіяй, узгодненай заказчыкам. Вышыня памяшканняў у чысціні - 2,74 м. Пакрыццё - плоскае, з унутраным вадасцёкам. Дах - рулонная (дахавы дыван, 2 пласта). Вынахад на дах - непасрэдна з аб'ёмаў драбінчастых клетак. На перападах вышынь прадугледжаны металічныя драбінкі. Для сувязі паміж паверхамі ў кожнай секцыі запраектаваны: лесвічная клетка тыпу Н1 і тры ліфта - 2 грузапасажырскіх грузападымальнасцю 1000 кг і 1 пасажырскі грузападымальнасцю 400 кг. Аздабленне вонкавых сцен - тынкоўка з афарбоўкай фасаднымі фарбамі. Цокальны паверх абліцоўваецца бетонным каменем. Перагародкі ўнутрыкватэрныя паміж жылымі пакоямі, пярэднімі пакоямі, калідорамі, кухнямі і жылымі пакоямі - гіпсавыя пазогребневые таўшчынёй 80 мм. Перагародкі паміж санвузламі і пакоямі - 2 пласта паза-грэбнёвых гіпсавых пліт таўшчынёй 80 мм з зазорам 50 мм, якія запаўняюцца минераловатными плітамі "Rockwool" Акустык баттс 50 мм. Перагародкі міжкватэрныя - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 180 мм або з бетоннага каменя ПК-160 таўшчынёй 160 мм з атынкоўваннем па 10 мм з кожнага боку. Вокны і гаўбечныя дзверы - металлопластиковые з двухкамернымі шклопакетамі. Шкленне гаўбцоў і лоджый - навясная вітражная сістэма з алюмініевых профіляў. Убудавана-прыбудаваная падземная аўтастаянка на 202 машына-месцаў - аднапавярховая, з памерамі ў крайніх восях 111,75 х 52,8 м. Памяшканне аўтастаянкі падзелена на 2 пажарныя адсекі. Адсекі звязаны паміж сабой праездамі. З кожнага адсека прадугледжаны выхады непасрэдна вонкі. У аўтастаянку прадугледжаны ўезд і выезд па пандусе з ўнутрыквартальнага праезду. На адзнаках -4,440, -4,390, -4,320 запраектаваны: аўтастаянка А1 на 105 машынамесцаў, аўтастаянка А2 на 97 машынамесцаў, памяшканне аховы з санвузлом, памяшканне для захоўвання супрацьпажарнага інвентара, памяшканне захоўвання ўборачнага інвентару, электрашчытавая. Частка памяшканняў аўтастаянкі запраектавана ў падвале жылога дома. Вышыня памяшканняў у чысціні - 3,26 м. Пакрыццё аўтастаянкі - плоскае, па маналітных жалезабетонных плітах, з унутраным вадасцёкам. Дах – эксплуатаваная (раслінны пласт, камень бетонны, асфальтабетон, камень бетонны, дробная гранітная дробка, газонная рашотка, раслінны пласт). У праектнай дакументацыі прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні даступнасці будынка для маламабільных груп насельніцтва (МГН). На прылеглай да будынка тэрыторыі прадугледжаны стаяначныя машына-месцы для інвалідаў (5 шт.), якія адпавядаюць патрабаванням да іх размяшчэння і габарытам (не далей за 100 м ад уваходаў у будынкі і шырынёй не менш як 3,5 м). У месцах перасячэння асноўных пешаходных шляхоў з праезнай часткай вышыня бартавога каменя зніжана да 15 см. Падоўжны ўхіл тратуараў не перавышае 5%, папярочны - 2%. Для ўздыму МГН на дах аўтастаянкі прадугледжаны спецыяльны ліфт БК А110, а таксама лесвіцы шырынёй не менш як 1,35 м. Дадаткова для інвалідаў-калясачнікаў у лесвіц прадугледжана ўстаноўка ліфта БК-320 вонкавага выканання. Уваходныя пляцоўкі пры ўваходах маюць падстрэшак і водаадвод.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Узровень адказнасці будынка - II (нармальны). Будынак запраектаваны ў маналітных жалезабетонных канструкцыях, складаецца з трох вышынных секцый, падзеленых дэфармацыйнымі швамі, і прыбудаванай аднапавярховай надземнай аўтастаянкі, падзеленай на дзве часткі дэфармацыйным швом. Канструктыўная сістэма жылых секцый - камбінаваная, ва ўзроўні склепа і першага паверха - калона-сценавая, вышэйлеглыя паверхі запраектаваны па перакрыжавана-сценавай схеме. Крок апорных унутраных сцен і калон - нерэгулярны, ад 3,0 да 6,6 м. Вонкавыя сцены склепа - апорныя з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 200 мм з вонкавым пластом з эфектыўнага ўцяпляльніка па ўсім контуры будынка і аздабленнем фасада вышэй планіровачнай адзнакі штучным абліцавальным каменем. Унутраныя сцены склепа і першага паверха запраектаваны таўшчынёй 180 і 200 мм, калоны - перасекам 1000 х 400 мм. Матэрыял канструкцый - бетон класа В30, W8, F150 (для канструкцый склепа) і W4, F75. Перакрыцце над скляпам – маналітная жалезабетонная плоская пліта таўшчынёй 200 мм з бетону класа В30, W6, F150. Перакрыцце над першым паверхам – маналітная жалезабетонная бэлечная пліта таўшчынёй 200 мм, бэлькі перасекам 400х800(h) мм з бетону класа В30, W6, F150. Перакрыцці тыпавых паверхаў - маналітныя жалезабетонныя пліты, таўшчынёй 180 мм, з бетону класа В30, F75. Унутраныя апорныя сцены вышэйлеглых паверхаў – маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 180 мм з бетону класа Ў 25, F75. Апорныя кантавыя сцены ўцяпляюцца минераловатными плітамі з наступным атынкоўваннем. Якія агароджваюць вонкавыя сцены надземных паверхаў – шматслаёвыя, якія не атрымліваюць, з пласта керамічнай пустотелого цэглы М125 (150) таўшчынёй 250 мм на растворы маркі М100, пласта эфектыўнага ўцяпляльніка і з аздабленнем фасада тонкапластовай тынкоўкай. Мацаванне вонкавых якія агароджваюць сцен да апорных канструкцый (сценам і перакрыццям) ажыццяўляецца гнуткімі сувязямі. Усходы запраектаваны з ужываннем зборных жалезабетонных маршаў і маналітных пляцовак. Шахты ліфтаў - зборныя жалезабетонныя. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць жылых секцый забяспечваецца сумеснай працай вертыкальных элементаў, аб'яднаных кружэлкамі маналітных перакрыццяў. Канструктыўная схема аўтастаянкі - калона-сценавая. Калоны каркаса - маналітныя жалезабетонныя, перасекам 400х400 мм, асноўны крок калон 5,3 - 7,0 х 7,9 м. Вонкавыя якія агароджваюць і ўнутраныя апорныя сцены - маналітныя жалезабетонныя, таўшчынёй 200 мм. Пакрыццё аўтастаянкі - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 350 мм. Матэрыял канструкцый аўтастаянкі - бетон класа В30, W6, F150. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць каркаса аўтастаянкі забяспечваецца сумеснай працай маналітных жалезабетонных калон і сцен і цвёрдай кружэлкі пакрыцця. Разлік апорных канструкцый выкананы на праграмным комплексе SCAD 11.5/2,5 з улікам сумеснай працы з падставай. Максімальнае гарызантальнае перасоўванне верха будынка 0,04 гл; максімальнае паскарэнне ваганняў верхніх перакрыццяў жылых секцый - 2 м/с4,0; чаканае разліковае асадка жылых секцый - у межах 1,0 см, розніца асадак побач стаячых секцый - не больш за 3,0 см; разліковае ўляганне аўтастаянкі - не больш за 0,000 см, што не перавышае гранічна дапушчальных значэнняў. Адносная адзнака 5.55 адпавядае абсалютнай адзнацы 2013. Падмуркі запраектаваны на падставе інжынерна-геалагічных пошукаў, выкананых на ўчастку будаўніцтва ў XNUMX годзе. Падмуркі жылых секцый - палевыя. Палі - зборныя жалезабетонныя забивные перасекам 400х400 мм, даўжынёй 16,0 м, бетон класа В30, W8, F150. Дапушчальная разліковая нагрузка на палю 150 тс прынятая на падставе вынікаў статычнага зандавання. Дапушчальная разліковая нагрузка на палю будзе праверана статычнымі выпрабаваннямі да масавага забівання паль, з наступнай, у выпадку неабходнасці, карэкціроўкай палевага поля. Ростверкі - плітныя, з маналітнага жалезабетону класа В30, W6, F150, таўшчынёй 750 мм. Пад ростверкамі прадугледжана бетонная падрыхтоўка таўшчынёй 100 мм з бетону класа В7,5. Спалучэнне паль з ростверкам - жорсткае. Падставай нізу паль на абсалютнай адзнацы мінус 15.00 з'яўляюцца грунты ІГЭ-8 (суглінкі паўцвёрдыя, з жвірам і галькай, з дрэсвай пяшчанікаў, з Е= 140 кг/см2, IL=0,05) і ІГЭ-9 (гліны дыслакаваныя цвёрдыя, з дрэсвай пяшчанікаў, з Е=190 кг/см2, IL=-0,25). Падмуркі аўтастаянкі - маналітная жалезабетонная падмуркавая пліта на натуральнай падставе, таўшчынёй 400 мм, з бетону класа В30, W6, F150.