Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектавана 11 павярховы каркасны будынак офісаў, без падвала і гарышча, і прыбудаваны да ўсходняга тарца будынка офісаў 6-павярховы каркасны будынак без падвала шматпавярховай адкрытай аўтастаянкі. Офісны будынак падзелены ападкавым швом на два блокі - 1.1 і 1.2. Памеры ў восях выгнутага Г-вобразнага будынка офісаў (па паўночна-заходнім, паўночным і паўднёва-заходнім фасадах) - 109,0 х 48,0 м. Шырыня ў восях паўднёва-заходняй часткі будынка офісаў - 24,0 м. Шырыня паўночна- заходняй часткі - 18,0 м. Вышыня ад узроўню зямлі да верха парапета - 41,35 м., максімальная вышыня - 43,75 м. Памеры ў восях будынка аўтастаянкі - 50,0 х 35,0 м. Вышыня будынка аўтастаянкі - 17,95 ,18,85-21,65 м, максімальная вышыня - 1 м. Галоўны ўваход у офісны будынак - у цэнтры паўднёва-ўсходняга фасада. Уезд у аўтастаянку - ва ўсходняй частцы паўднёвага фасада. Вонкавыя сцены офіснага будынка - якія не нясуць з папавярховым апіраннем на перакрыцці. Склад сцен - газабетонныя блокі і минераловатный уцяпляльнік. Аздобны пласт - дэкаратыўная тынкоўка па сетцы, пліты керамічнага граніту і кампазітныя панэлі па сталёвым каркасе. Аконныя і вітражныя запаўненні - алюмініевыя профілі з двухкамернымі шклопакетамі. Пакрыццё - плоскае, сумешчанае з унутранымі вадасцёкамі Дах рулонная. На першым паверсе офіснага будынка запраектаваны памяшканні: вестыбюльная група, гандлёвыя залы сталовай і кафетэрыя з дапаможнымі памяшканнямі, ІТП, помпавыя, электрашчытавыя, вадамерныя вузлы, офісныя памяшканні, гардэробы, санвузлы. З другога па адзінаццаты паверхі прадугледжаны офісныя памяшканні, санвузлы, у тым ліку для інвалідаў. У кожным блоку офіснага будынка запраектавана па адной лесвічнай клетцы тыпу Н2 і па адной лесвічнай клетцы тыпу Н4. Запраектавана 1.1 ліфта ў блоку 2 і 1.2 ліфта ў блоку 299. Сувязь з адкрытай аўтастаянкай прадугледжана праз тамбуры-шлюзы на першым і пятым паверхах. Прыбудаваная адкрытая шматпавярховая аўтастаянка на 1 машынамесцаў запраектавана з паўпавярховым захоўваннем аўтамабіляў, з перападам узроўняў у палову паверха, з двума двухшляховымі рампамі і праездамі па паверхах. Вонкавыя сцены і агароджы аўтастаянкі - цагляныя з дэкаратыўнай тынкоўкай і афарбоўкай. Пакрыццё - плоскае, з унутранымі вадасцёкамі і электрападагрэвам. Дах - рулонная. Прадугледжаны дзве лесвічныя клеткі тыпу ЛXNUMX і адзін ліфт. На першым паверсе, акрамя стаяначных месцаў, прадугледжаны памяшканні захоўвання першасных сродкаў пажаратушэння і ўборачнага інвентара.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Будынак бізнес - цэнтра з аўтастаянкай запраектавана з маналітнага жалезабетону і ўзводзіцца на месцы існуючага вытворчага будынка, які дэмантуецца цалкам. Будынак падзелены тэмпературнымі швамі на тры блокі: два блокі - бізнес цэнтр, адзін блок - аўтастаянка і ўзводзіцца ў два тэхналагічныя этапы: першы этап - заходні блок бізнес - цэнтра і аўтастаянка; другі этап - цэнтральны блок бізнес - цэнтра. Канструктыўная схема блокаў бізнес-цэнтра - калонная сістэма з бязбалачнымі перакрыццямі. Сетка калон - 6,0х6,0 м. Калоны пераменнага перасеку па вышыні: у межах 1-5 паверхаў - 600х600мм; 500х500 мм; астатнія паверхі - 400х400 мм. Пліты перакрыццяў і пакрыцці таўшчынёй 200 мм. Вонкавыя сцены - ненясучыя, папавярховай разрэзкі з абапіраннем на перакрыцці і складаюцца з газабетонных блокаў шчыльнасцю 500 кг/м3, таўшчынёй 300 мм з уцяпляльнікам і вонкавым аздабленнем. Канструктыўная схема аўтастаянкі - каркасная сістэма з бэлечнымі перакрыццямі. Крок калон - ад 5,05 да 7,80 м. Калоны - перасекам 400х400 мм; 500х500 мм. Пліты перакрыццяў і пакрыцці - таўшчынёй 250 мм па бэльках перасекам 500х600 (h) мм. Унутраныя сцены ў будынку - таўшчынёй 200 мм. Вонкавыя сцены - навясныя сэндвіч - панэлі. Матэрыял надземных канструкцый - бетон класа В25; F150 (аўтастаянка), арматура класа АIII. Агульная ўстойлівасць і калянасць блокаў будынка забяспечваецца працай канструктыўных элементаў каркаса, цвёрдымі кружэлкамі перакрыццяў і сценамі драбінчастых клетак. Разлік апорных канструкцый будынка выкананы ў пругкай стадыі на праграмным комплексе SCAD. Узровень адказнасці будынка - нармальны. Падмуркі запраектаваны на падставе інжынерна-геалагічных пошукаў, выкананых на ўчастку будаўніцтва. Канструкцыя падмуркаў - маналітныя жалезабетонныя ростверкі на палевай падставе. Ростверкі блокаў: пад калоны – асобна стаяць ступеністага тыпу з куставым размяшчэннем паль; пад сцены - істужачныя з радавым размяшчэннем паль. У падлозе першага паверха запраектавана маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 200 мм па грунце. Існуючая палевая падстава ў праекце падмуркаў новага будынка не выкарыстоўваецца. Новыя палі - буранабіўныя дыяметрам 520 мм, даўжынёй 20,5 м ад нізу ростверка; выконваюцца пад абаронай обсадной трубой па тэхналогіі Fundex. У падставе паль на адзнаках мінус 12,70 залягаюць гліны цвёрдыя з модулем агульнай дэфармацыі Е= 280 кгс/см2. Матэрыял падземных канструкцый - бетон класа В25; W6; F100; арматура класа АIII. Па выніках статычнага зандавання разліковая апорная здольнасць паль з улікам каэфіцыента надзейнасці - 127 тс. Разліковая нагрузка на палю 100 тс. Праектнай дакументацыяй прадугледжана перад пачаткам будаўніцтва выканаць выканаўчую здымку існуючай палевай падставы, правесці выпрабаванні паль статычнай нагрузкай і пры неабходнасці адкарэкціраваць палевае поле. Канструктыўныя рашэнні будынка распрацаваны з улікам размяшчэння будынка ў існуючай забудове. Жылая забудова размяшчаецца на адлегласці больш за 30,0 м; дзелавая забудова - на адлегласці ад 15 да 32 м. Ацэнка геатэхнічнай сітуацыі на ўчастку будаўніцтва выканана. Разлікамі ўстаноўлена, што ўплыў будаўніцтва на навакольнае забудову нязначнае - дадатковыя ападкі будынкаў навакольнага забудовы не больш за 5 мм. У перыяд будаўніцтва і ў пачатковы перыяд эксплуатацыі да моманту стабілізацыі асадак прадугледжана правядзенне назіранняў за станам навакольнага забудовы.