Апісанне будынка зачыненага гаража, планіровачнай і функцыянальнай арганізацыі

Участак пляцам 5387 м2, прызначаны для будаўніцтва будынка зачыненага гаража. Размешчаныя на ўчастку два зборна-разборныя ангары для часовай стаянкі аўтатранспарту падлягаюць дэмантажу. З уводам новага будынка надземнай стаянкі палепшыцца тэхнічны стан аўтатранспарту за кошт наяўнасці ў новым гаражы крытай стаянкі, рамонтнай зоны, мыйкі і абсталяванага кантрольна-прапускнога пункта. Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аўтатранспарту праводзіцца цэнтралізавана на цэнтральнай базе тэхнічнага абслугоўвання. У адпаведнасці з тэхнічным заданнем на ўзвядзенне будынка гаража, у гаражы будуць знаходзіцца 100 аўтамабіляў. Праектаваны будынак зачыненага гаража на 100 м/месцаў уяўляе сабой двухпавярховы аб'ём стаянкі для аўтамабіляў з прыбудаванымі да яго: з усходняга боку – блокам памяшканняў тэхнічнага абслугоўвання, рамонту, мыйкі, гардэробных для тэхнічнага персанала, тэхнічнымі памяшканнямі; з паўднёвага боку - адміністрацыйна-бытавым блокам. На ўсход ад будынка гаража знаходзіцца аднапавярховы аб'ём кантрольна-прапускнога пункта, блакіраваны з падстрэшкам, пад якім размешчаны ўезд на ўчастак. Прастора пад падстрэшкам абсталёўваецца як пляцоўка для перадрэйсавага і паслярэйсавага агляду аўтамабіляў з назіральнай ямай. У адпаведнасці з п.7 Федэральнага закона № 384-ФЗ ўзровень адказнасці будынка - нармальны. Добраўпарадкаванне і азеляненне прылеглай тэрыторыі выконваецца ў адпаведнасці з прынятым архітэктурна-планіровачным рашэннем ва ўвязцы з існуючай і праектаванай сістэмай дарог, праездаў і пешаходных дарожак і існуючым азеляненнем участка. Пры азеляненні мяркуецца выкарыстанне дрэў, газонаў травы і нізкарослых хмызнякоў уздоўж дарожак і пляцовак. Габарыты плямы забудовы будынка гаража ў крайніх восях 1-15 (у падоўжным кірунку): 57,8 метраў, у папярочным кірунку (у восях А - Да): 42,6 метраў. Вышыня ад планіровачнай адзнакі каля будынка да верха парапета 7,75 м. Канструктыўнае рашэнне будынка: двухпавярховая частка вырашана ў маналітным жалезабетоне, з ёй злучана праз жалезабетонную сцяну маналітная ж усходняя аднапавярховая прыбудова і аддзеленая ад двухпавярховага аб'ёму цаглянай сцяной паўднёвая аднапавярховая прыбудова, якая мае металічны апорны каркас. Будынак не мае склепа. Цокаль – маналітны жалезабетонны абаронены гідраізаляцыйным пластом, уцяпляльнікам і тынкавым пластом. Якія агароджваюць канструкцыі – сценавыя сэндвіч-панэлі з вітражамі. Дах будынка: плоская сумешчаная малаўхільная з парапетамі і ўнутраным вадасцёкам над двухпавярховай часткай; скатная металічная з вонкавым вадасцёкам – над адміністрацыйнай часткай і рулонная скатная з вонкавым вадасцёкам праз парапет над блокам абслугоўвання аўтамабіляў. Ступень вогнеўстойлівасці - II. Клас канструктыўнай пажарнай небяспекі - С0. Клас функцыянальнай пажарнай небяспекі - Ф 5. Унутраныя апорныя сцены - маналітныя жалезабетонныя, выгароджваюць лесвічныя клеткі, інжынерныя камунікацыйныя блокі. Перагародкі - гіпса-кардонныя па металічным каркасе. Перакрыцці - маналітны жалезабетон. Вокны-з двухкамерным шклопакетам у адміністрацыйнай частцы і з аднакамерным - у памяшканнях для захоўвання аўтамабіляў. Пры распрацоўцы праекта прадугледжаны спецыяльныя тэхнічныя сродкі і мерапрыемствы, якія забяспечваюць умовы жыццядзейнасці маламабільных груп насельніцтва ў адпаведнасці з СП 59.13330.2012 "Даступнасць будынкаў і збудаванняў для маламабільных груп насельніцтва". Тэхнічныя рашэнні, прынятыя ў праекце, адпавядаюць патрабаванням экалагічных, санітарна-гігіенічных, супрацьпажарных і іншых норм, і забяспечваюць бяспечную для жыцця і здароўя людзей эксплуатацыю аб'екта пры выкананні прадугледжаных праектам мерапрыемстваў. Гараж прызначаны для захоўвання і дробнага заявачнага рамонту 100 адзінак рухомага саставу сантранспарту, у тым ліку: Газэль - 30 адзінак; Собаль - 30 адзінак; Волга - 40 адзінак. Вытворчая база гаража размяшчаецца ў адным будынку. Прыём і выпуск аўтамабіляў на лінію ажыццяўляецца дзяжурным механікам на пляцоўцы агляду з падстрэшкам (КПП). Рухомы склад, які прыбыў з лініі (ці які выходзіць на лінію) праходзіць праз пляцоўку агляду з падстрэшкам (КПП), абсталяваную назіральнай канавай. На КПП дзяжурны механік, вонкавым аглядам, вызначае тэхнічны стан аўтамабіляў і яго вузлоў якія ўплываюць на бяспеку руху, а таксама прымае заяўкі ад кіроўцаў на рамонт. Рухомы склад, які прыбыў для захоўвання, абслугоўвання ці рамонту і які прайшоў КПП паступае на мыйку, размешчаную ў будынку гаража і затым паступае на стаянку ці па неабходнасці на працоўныя пасты рамонтнага блока ў будынку гаража. Уезд-выезд аўтамабіляў у аўтастаянку ажыццяўляецца з тэрыторыі прадпрыемства. Межэтажнае перамяшчэнне аўтамабіляў у аўтастаянцы ажыццяўляецца па аднашляховай рампе. Пры агульнай умяшчальнасці ў 100 аўтамабіляў - ёмістасць па паверхах захоўвання складзе: 1-й паверх - 50 аўтамабіляў; 2-гі паверх - 50 аўтамабіляў. Катэгорыя памяшканняў захоўвання аўтамабіляў па пажарнай небяспецы - В2. Аўтастаянка разлічана на захоўванне рухомага складу сантранспарту - тыпу Газэль, Собаль і Волга. Праектам прадугледжана манежная расстаноўка аўтамабіляў пад вуглом 90 º да восі праезду, што з'яўляецца найбольш эканамічным спосабам расстаноўкі аўтамабіляў. Праектам прадугледжаны 100 працэнтаў незалежны выезд аўтамабіляў з месцаў захоўвання. Пастаноўка легкавых аўтамабіляў на месцы захоўвання ў аўтастаянцы ажыццяўляецца заднім ходам. Для прадухілення наезду аўтамабіляў на людзей і будаўнічыя канструкцыі ў аўтастаянцы прадугледжваюцца колаадбойныя прылады. Уборка памяшканняў аўтастаянкі механізаваная. Для ўборкі прымяняецца спецыялізаваны агрэгат фірмы KÄRCHER. У аўтастаянцы забараняецца выкананне любых рамонтных прац на аўтамабілях. У складзе рамонтнага блока прадугледжаны наступныя вытворча-складскія памяшканні: участак ТО і ТР; шынамантажны ўчастак; мыйка; складское памяшканне. Рухомы склад які прыбыў для захоўвання, абслугоўвання ці рамонту паступае на ўчастак мыйкі. Праектам прадугледжана на ўчастку мыйкі 1-го паста ручной мыйкі рухомага складу перад захоўваннем або абслугоўванне і рамонтам. Пост мыйкі абсталяваны сістэмай абаротнага водазабеспячэння. Участак мыйкі абсталяваны механізаванай мыйнай усталёўкай партальнага тыпу і апаратам высокага ціску. Прадукцыйнасць участку мыйкі - да 6 аўтамабіляў у гадзіну - да 14000 аўтамабіляў у год. На ўчастку мыйкі гэтак жа выконваюцца працы па ўборцы салонаў рухомага складу. Участак мыйкі абсталяваны пыласосамі для вільготнай і сухой уборкі салонаў. У складзе мыйкі прадугледжаны лакальныя ачышчальныя збудаванні сістэмы абаротнага водазабеспячэння. Мыйка рухомага складу вырабляецца вадой з сістэмы абаротнага водазабеспячэння, а санітарна-гігіенічнае апалоскванне аўтамабіляў - свежай вадой, за кошт чаго вырабляецца падсілкоўванне сістэмы абаротнага водазабеспячэння. Пасля выканання мыйна-ўборачных работ рухомы састаў паступае на захоўванне ў блок стаянкі або абслугоўванне і рамонт у рамонтны блок. На ўчастку ТО і ТР рухомага складу абсталяваны два працоўныя пасты на спецыялізаваных пад'ёмніках, у тым ліку адзін пост абсталяваны чатырохстойкавым пад'ёмнікам для праверкі і рэгулявання кутоў усталёўкі колаў. Для выканання работ па шынамантажы прадугледжаны спецыялізаваны ўчастак абсталяваны спецыялізаваным пад'ёмнікам і неабходным тэхналагічным шынамантажным абсталяваннем. Для захоўвання агрэгатаў, вузлоў, дэталяў і інструментаў прадугледжана спецыялізаванае складское памяшканне.