Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Шматпавярховыя аўтастаянкі ўяўляюць сабой пяціпавярховы будынак з памерамі ў плане 146,5 х 45,0 м вышынёй 20,35 м. Будынак функцыянальна падзелена на тры часткі: цэнтральная частка, уласна аўтастаянкі адкрытага тыпу, з памерамі ў плане 42,0 х 127,5 м і прыбудовы з двух бакоў з памерамі ў плане 45,0 х 9,0 м. з вышынёй 16,5 м, прызначаныя для размяшчэння вытворчых участкаў, якія абслугоўваюць аўтастаянкі, і адміністрацыйных памяшканняў (памяшканні кіруючай кампаніі і памяшкання Усерасійскага Таварыства аўтамабілістаў (ВОА) Усе паверхі аўтастаянак прызначаны для размяшчэння парковачных месцаў Агульная колькасць машына-месцаў - 521, у тым ліку 54 машына-месцы для МГН. участак мыйкі аўтамабіляў, участак шынамантажу, участак усталёўкі сігналізацыі, кафэ для кліентаў, памяшканні кіравальнай кампаніі і памяшканні ВОА.На вышэйлеглых 4-х паверхах прыбудоў размешчаны памяшканні кіравальнай кампаніі і памяшканні ВОА. Вонкавыя сцены аўтастаянак выконваюцца з металакасет па металічным каркасе і прафнасцілу тыпу «Rannila» (уласна будынкі паркінга). Якія агароджваюць канструкцыі прыбудоў – навясны шкляны фасад па металічным каркасе. Дах плоскі, неэксплутаваная, з унутраным вадасцёкам і рулонным гідраізаляцыйным дываном, з абаграваемай сістэмай водаадвода ў неацяпляльнай частцы будынка. Цокаль - бетонны неацяпляльны, з вонкавым аздабленнем керамічным гранітам. Вокны - металлопластиковые з двухкамернымі шклопакетамі. Вароты - пад'ёмна-секцыйныя з брамкай. Вонкавыя дзверы - металлопластиковые. Прадугледжаны мерапрыемствы для забеспячэння даступнасці будынка для маламабільных груп насельніцтва.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Гэтым праектам прадугледжана надбудова пятага паверха ў недабудаваным 4-павярховым будынку аўтастаянкі. 1-2-павярховыя прыбудовы да яго падлягаюць дэмантажу. На месцы дэмантаванай аднапавярховай прыбудовы праектуецца пяціпавярховы будынак паркінга. Да комплексу аўтастаянак з двух бакоў праектуюцца дзве пяціпавярховыя прыбудовы. Узровень адказнасці будынка - II, нармальны. Абследаванне існуючага будынка выканана. Будынак уяўляе сабой сувязны каркас, выкананы ў зборным жалезабетоне з сеткай калон 6 х 9 м. Існуючыя падмуркі - палевыя, палі даўжынёй да 20 м. Ростверкі - маналітныя жалезабетонныя кустовыя. Падставай вастрыя паль служаць супескі пылаватыя шэрыя з жвірам, галькай, з гнёздамі пяску з праслоямі суглінку, цвёрдыя. Стан працаздольны. Паверачнымі разлікамі ўстаноўлена, што апорная здольнасць палевай падставы дастатковая для ўспрымання дадатковых нагрузак ад рэканструкцыі будынка. Існуючыя калоны перасекам 400 х 400 мм, стан працаздольны. Стан асобных калон і вузлоў спалучэння калон каркаса па вышыні прызнана абмежавана працаздольным. Пры рэканструкцыі, звязанай з надбудовай аднаго паверха, неабходна ўзмацненне калон ва ўзроўні першага паверха. Каля 60% рыгеляў знаходзіцца ў працаздольным стане, тэхнічны стан астатніх - абмежавана працаздольны. Зборныя жалезабетонныя пліты перакрыццяў і пакрыцці знаходзяцца ў абмежавана працаздольным стане і патрабуюць узмацнення. Апорныя сталёвыя канструкцыі рампаў знаходзяцца ў абмежавана працаздольным стане. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка забяспечваецца сумеснай працай вертыкальных апорных элементаў будынка з міжпавярховымі перакрыццямі. Будынак аднесены да другой катэгорыі тэхнічнага стану канструкцый. Выканана геатэхнічнае абгрунтаванне будаўніцтва. Геатэхнічная катэгорыя рэканструюемага будынка - другая. Дадатковае ўляганне будынка, які надбудоўваецца адным паверхам і трапляе ў зону ўплыву новага будаўніцтва, не перавышае лімітава дапушчальнага значэння, роўнага 3 гл. Максімальнае значэнне дадатковага ападку складае 1,5 см. Праектам вытворчасці работ прадугледжаны дэмантаж наземных канструкцый існуючых прыбудоў і аднапавярховага будынка і дэмантаж навясных панэляў чатырохпавярховага рэканструюемага будынка. Выкананы праект узмацнення існуючых апорных канструкцый у адпаведнасці з рэкамендацыямі па абследаванні, якім прадугледжана: узмацненне калон і рыгеляў сталёвымі абоймамі; будову партальных сувязей; узмацненне перакрыццяў і пандусаў шляхам прылады набетонкі з бетону класа Ў 20 таўшчынёй 80 мм; усталёўка новых жалезабетонных пліт перакрыццяў наўзамен дэмантаваных. Надбудова існуючага будынка запраектавана ў сталёвых канструкцыях. Канструктыўная схема - сувязная. Калоны з квадратных сталёвых труб цвёрда мацуюцца да існага каркаса. Рыгелі - з пракатных двутаўраў, спалучэнне рыгеляў з калонамі шарнірнае. Пакрыццё надбудовы - з прафіляванага насцілу па бэльках з крокам 3 м. Новы будынак запраектавана ў маналітных жалезабетонных канструкцыях і складаецца з двух блокаў, падзеленых тэмпературна-ўсаджвальнымі швамі. Паміж існым і праектаваным будынкамі і прыбудовамі прадугледжана прылада ападкавых швоў. Канструктыўная схема будынка - рамна-сувязная. Сетка калон 9,0 х 5,1÷7,5 м. Калоны перасекам 500 х 500 мм, перакрыцці - таўшчынёй 200 і 220 мм па бэльках перасекам 500 х 600(Н) мм, дыяфрагмы калянасці - таўшчынёй 200 мм з бетону класа В25 , F100, W4. На пакрыцці будынка прадугледжана ўстройства венткамер. Канструктыўная схема - сталёвы сувязны каркас з пракатных профіляў, пакрыццё - прафіляваны насціл па прагонах з крокам 1.5 м. Вонкавая агароджа - сценавыя сэндвіч-панэлі. Адна з прыбудоў выканана ў маналітным жалезабетоне, як і праектаваны будынак. Другая прыбудова ўяўляе сабой сувязны сталёвы каркас з крокам рам 3÷6 м. Калоны і бэлькі - з пракатных профіляў. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць забяспечваецца сумеснай працай вертыкальных канструкцый, сувязяў і цвёрдых дыскаў перакрыццяў. Перакрыцці - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 200 мм і 120 мм па няздымнай апалубцы з прафіляванага насцілу. Усходы зборныя жалезабетонныя прыступкі па сталёвых косоурах. Ліфты - маналітныя жалезабетонныя. Брандмаўэрныя сцены - з газабетону класа В2,5, F50 - мацуюцца да каркаса будынка гнуткімі сувязямі з антыкаразійным пакрыццём. Якія агароджваюць канструкцыі будынка запраектаваны з металакасет па сталёвым каркасе і прафіляванага ліста, якія агароджваюць канструкцыі прыбудоў – навясны фасад з вітражнай сістэмы па сталёвым каркасе. Разлік апорных канструкцый будынка выкананы з выкарыстаннем праграмнага комплексу SCAD. Адносная адзнака 0.000 адпавядае абсалютнай адзнацы 27.050. Інжынерна-геалагічныя пошукі на ўчастку будаўніцтва выкананы. Падмуркі - палевыя, з маналітнымі жалезабетоннымі кустовымі ростверкамі вышынёй 1,0 ÷ 1,2 м, аб'яднанымі падмуркавымі бэлькамі. Пад ростверкамі прадугледжана бетонная падрыхтоўка з бетону класа В7,5, 100, таўшчынёй XNUMX мм. Палі забіўныя, зборныя жалезабетонныя, перасекам 35 х 35 гл, даўжынёй 18÷21 м ад нізу ростверка. Спалучэнне паль з ростверкам цвёрдае. Частка паль у межах 20-метровай ахоўнай зоны існуючага будынка апускаецца ўцісканнем. Матэрыял паль і ростверкаў - бетон класа В25, F150, W6, арматура класаў АIII і АI. Разліковая нагрузка на палю прынята 70 тс і пацверджана выпрабаваннямі паль статычнай уціскальнай нагрузкай. Падставай ляза паль служаць супескі пылаватыя шэрыя з жвірам, галькай, з гнездамі пяску з праслоямі суглінку, цвёрдыя (Е = 180 кгс/см2, IL = -0,19, е = 0,368). Падмуркам прыбудовы, выкананай у сталёвых канструкцыях, з'яўляецца маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 500 мм з бетону класа В25, F150, W6. У падставе пліты ўладкоўваецца бетонная падрыхтоўка таўшчынёй 100 мм па пласту ўтрамбаванай друзавай (200 мм) і пяшчанай (500 мм) падрыхтоўкі. Чаканае разліковае ўляганне будынка складзе 3 гл. Максімальнае становішча ўзроўня грунтавых вод у перыяды багатага выпадзення ападкаў чакаецца на глыбіні 0,1 м. Грунтавыя воды сярэднеагрэсіўныя па ўтрыманні агрэсіўнай вуглекіслаты і слабаагрэсіўныя па ўтрыманні сульфатаў па стаўленні да бетону звычайнай пранікальнасці. Праектам прадугледжана ўжыванне бетону паніжанай пранікальнасці, обмазочная гідраізаляцыя паверхняў, датыкальных з грунтам. Нарматыўная глыбіня прамярзання грунтоў 1,6 м.