Праект фізкультурна-аздараўленчага комплексу з паркінгам

https://proekt.sx

Інтэрнэт-крама праектаў паўторнага прымянення

Кошык пусты

Не знайшлі што шукалі? Спытайце ў нас! Маем архівы на 140 ТБ. Мы маем усе сучасныя праекты паўторнага прымянення і праекты рамонту савецкіх тыпавых будынкаў. Пішыце нам: info@proekt.sx


Праект фізкультурна-аздараўленчага комплексу з паркінгам

Базавая цана з ПДВ
Кошт са зніжкай
Кошт $1,160.00
Зніжка
Кошт $1,160.00
Індэкс: 54.127.271
дакументацыя: Праектная дакументацыя без каштарысаў і вынікі інжынерных пошукаў
раздзелы: усе раздзелы
Аб'ём дадзеных: 583 МБ
Фармат файлаў: *.pdf
Экспертнае заключэнне: станоўчае
Спартыўна-аздараўленчы комплекс з убудаванай аўтастаянкай
Праектная дакументацыя без каштарысу і вынікі інжынерных пошукаў, спартыўна-аздараўленчага комплексу з убудаванай аўтастаянкай
Стадыя праектавання: Праектная дакументацыя

Тэхніка-эканамічныя паказчыкі
Плошча ўчастка, м2: 14515.0
Плошча забудовы, м2: 4226.0
Агульная плошча будынка, м2: 3972.0
Будаўнічы аб'ём, м3: 24085.0
Паверхавасць, эт.: 1

Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжваецца будаўніцтва фізкультурна-аздараўленчага комплексу з убудаванай аўтастаянкай (ФАК). Аб'ёмна-планіровачныя рашэнні распрацаваны з улікам Горадабудаўнічага плана зямельнага ўчастка, існуючай планіровачнай і кампазіцыйнай структуры ўчастка і задання на праектаванне. Будынак ФАК запраектаваны прастакутным у плане, з памерамі ў крайніх восях 66.00 х 61.615 м, якія складаюцца з трох блокаў, але двума рознымі па вышыні аб'ёмамі з рознай канфігурацыяй пакрыцця. ФАК складаецца з трох груп памяшканняў: крыты каток са штучным лёдам, крытая аўтастаянка і спартыўныя залы з групай дапаможных і спадарожных памяшканняў. Крытая коўзанка мае памеры ў плане ў крайніх восях 37.0 0х 66.00 м, запраектаваны як аднапавярховы зального тыпу каркасная будынак з пакрыццём з двухсхільных рашэцістых металічных канструкцый пераменнага перасеку. Адзнака верху ў каньковай частцы - 11.50 м, адзнака верха ля сцяны каля парапета - 6.00 м. Крытая аўтастаянка і спартыўныя залы з групай дапаможных і спадарожных памяшканняў - гэта два блокі з памерамі ў крайніх восях 24.00 х 66,00 м, аб'яднаныя ў аднапавярховы будынак з металічным каркасам і з сеткай калон 6,00 х 6,00 м. Адзнака выступоўцаў канструкцый - 3,80 м. Планавальная адзнака зямлі - мінус 0,39 м. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі вестыбюля, што адпавядае абсалютнай адзнацы плюс 27.90 у БСВ. Клас канструктыўнай пажарнай небяспекі - С0. Сцены вонкавыя - «сэндвіч»-панэлі таўшчынёй 150 мм. Сцены ўнутраныя - падвойныя "сэндвіч"-панэлі з зазорам, агульнай таўшчынёй 320 мм, або падвойныя "сэндвіч"-панэлі і газабетон агульнай таўшчынёй 250 мм. Перагародкі - гіпса-кардонныя па металічным каркасе з минераловатным запаўненнем. Вокны - алюмініевыя з аднакамернымі шклопакетамі. Дзверы - металічныя, металлопластиковые, па ДАСТах і індывідуальнага выраба, у звычайным і супрацьпажарным выкананні. Падлогі - керамаграніт, лінолеум ТЗИ, рэгупал (гумовае пакрыццё), грабалет (пакрыццё харэаграфічных залаў), ковролин і падлогі з падагрэвам. Столі - падвесныя, растравыя, рэечныя, афарбаваны профліст. Дах - плоская, сумешчаная, уцепленая, з пакрыццём з рулонных матэрыялаў. Фасады з «сэндвіч» - панэляў афарбоўваюцца ў сіне-блакітны колер. Мерапрыемствы па забеспячэнні жыццядзейнасці інвалідаў і маламабільных груп насельніцтва прадугледжаны ў адпаведнасці з патрабаваннямі БНіП 35-01-2001 і на падставе Задання на праектаванне. Асноўны ўваход у будынак абсталёўваецца пандусам. Пандус мае ўхіл да 10%, пакрыццё - цвёрдае, якое не дапускае слізгацення. Пандусы і ганкі маюць борцікі вышынёй 0,25 м. Глыбіня ўваходнага тамбура прынята не менш за 1.60 м, шырыня - больш за 2.0м. Уваходныя дзверы ў будынак - з шырынёй у святла не меней 1,2 м і вышынёй парога не больш за 0,02 м. На 1-м паверсе запраектаваны санітарны вузел з памерам не менш за 1,8 м на 1,65 м, шырыня дзвярнога праёму - не менш за 1,0 м; У месцах перасячэння пешаходных пуцей з праезнай часткай дарогі вышыня бартавых камянёў тратуара прынята не менш як 2,5 см і не перавышае 4,0 см. На адкрытых аўтастаянках зарэзерваваны месцы для стаянкі асабістага аўтатранспарту інвалідаў.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Узровень адказнасці будынка - II. Будынак падзелены на тры блокі тэмпературнымі швамі. У зоне катка (у восях Е-Н - блок 1) будынак запраектавана па рамна-сувязной канструктыўнай схеме, у зоне аўтастаянкі і дапаможных памяшканняў (у восях А-Д - блокі 2 і 3) - па каркасна-сувязной канструктыўнай схеме. Асноўныя апорныя элементы крытага коўзанкі (блока 1) - аднапралётныя сталёвыя рамы пераменнага перасеку з крокам 3.0 м з элементаў коробчатого перасекі. Спалучэнне калон з падмуркамі - шарнірнае. Пакрыццё - прафіляваны насціл Н57-750-0.8 па верхніх паясах сталёвых рам. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць блока 1 забяспечваецца калянасцю рам, наяўнасцю вертыкальных сувязяў і цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Калянасць дыска пакрыцця забяспечваецца гарызантальнымі і вертыкальнымі сувязямі ва ўзроўні пакрыцця. Асноўныя апорныя канструкцыі блокаў 2 і 3 - сталёвыя калоны коробчатого перасекі (асноўная сетка калон 6.06.0 м) і бэлькі пакрыцця - двутаўравага перасеку. Спалучэнне калон з падмуркамі - шарнірнае. Пакрыццё - прафіляваны насціл па сталёвых прагонах. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць блокаў 2 і 3 забяспечваецца вертыкальнымі сувязямі і гарызантальнымі сувязямі ва ўзроўні пакрыцця. Вонкавыя якія агароджваюць сцены - трохслаёвыя "сэндвіч" - панэлі таўшчынёй 150мм з мацаваннем да калон каркаса і элементам фахверка. Разлік канструкцый выкананы на праграмным комплексе "SCAD 11.3". Адносная адзнака 0,000 адпавядае абсалютнай адзнацы 27.90 м. Падмуркі прыняты на палевай падставе. Палі - буранабіўныя ?400 мм, (пад абаронай гліністага раствора). Рабочая даўжыня асноўных паль 18.4/8.6 м (абс.отм. ляза - 1/7.0 м), даўжыня анкерных паль контрфорс блока 25 (для ўспрымання гарызантальнай нагрузкі ад пралётнай будовы) - 8 м. Бетон B150, W500, FXNUMX, арматура класа АXNUMXС. Спалучэнне паль і ростверка - цвёрдае. Ростверкі - істужачныя, таўшчынёй 800 мм, шырынёй 600 мм і 400 мм. Бетон В25, W8, F150, арматура класа А-500С. Пад ростверкам прадугледжана пракладка з пенапалістырола таўшчынёй 100 мм. Падставай падмурка служыць супесь пылаватая, з жвірам, галькай, цвёрдая ИГЭ-5 (IL = -0.42, Е = 350 кг/см2, е = 0.325). Дапушчальная разліковая нагрузка на палю прынята 50тс па выніках разлікаў і пацверджана выпрабаваннямі. Пліта падлогі ў памяшканні аўтастаянкі - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 100 мм (B25, W6). Пліта аддзелена ад палевых ростверкаў дэфармацыйным швом. Нарматыўная нагрузка на пліту падлогі складае 0,5 тс/м2. Пад плітой падлогі ўладкоўваецца падрыхтоўка з пясчана-жвіровай сумесі таўшчынёй 200 мм. У падставе пліты падлогі знаходзяцца насыпныя грунты з разліковым супрацівам R0 = 1.0 кгс/см2. Асноўныя канструкцыі падстрэшка над галоўным уваходам па восі А/5-7 - сталёвыя стойкі коробчатого перасекі 120×4 і бэлькі пакрыцця двутаврового перасекі 25Б1 з пакрыццём прафіляваным насцілам па сталёвых прагонах. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць канструкцый падстрэшка забяспечваецца цвёрдым спалучэннем элементаў каркаса і наяўнасцю гарызантальных сувязяў ва ўзроўні пакрыцця. Падмуркі пад падстрэшак галоўнага ўваходу - маналітная жалезабетонная пліта неглыбокага залажэння таўшчынёй 420 мм (у зоне пандуса - да 200 мм) з бетону класа B25, W8, F150. Пад падмуркавай плітой прадугледжана пясчана-друзавая падрыхтоўка таўшчынёй 200 мм. У мэтах абароны бетону падземных канструкцый марка бетону па воданепранікальнасці прынята W8 і прадугледжана обмазочная гідраізаляцыя бетонных паверхняў, датыкальных з грунтам. Чаканае асадка будынка 4.0 мм.

Аўтарызацыя

Катэгорыі праектаў на сайце