Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва стацыянарнай аўтазаправачнай станцыі з будынкам сэрвіснага абслугоўвання і навесам над палівараздаткавымі калонкамі. Будынак сэрвіснага абслугоўвання і падстрэшак над топливораздаточными калонкамі з'яўляюцца складовымі часткамі комплексу АЗС, прызначанай для запраўкі легкавога і грузавога аўтатранспарту, а таксама сэрвіснага абслугоўвання кіроўцаў аўтатранспарту і пасажыраў. Будынак сэрвіснага абслугоўвання - аднапавярховы, скаркаснае, без падвала і гарышча, прастакутнае ў плане, з памерамі ў крайніх восях 18,10 х 12,08 м. Найбольшая вышыня вертыкальнай плоскасці фасада ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,200 м) да верха парапета складае плюс 4,30 м. Вышыня памяшканняў да нізу падвесных столяў - 2,5 м, 2,70 м, 3,00 м. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі будынка. У будынку размяшчаюцца: крама з халадзільнай і маразільнай камерамі і зонай хуткага харчавання, офіс, службовае памяшканне, пакоі адпачынку і адміністратара, электрашчытавая, санвузлы для персанала і наведвальнікаў, дапаможныя памяшканні, вадамерны вузел, гардэроб для персанала, пакой прыёму ежы, каморы. Асноўны ўваход у будынак запраектаваны з боку галоўнага фасада. Другі ўваход - з боку задняга фасада. Службовыя ўваходы - з боку бакавога і задняга фасадаў. Галоўны фасад будынак арыентаваны ў бок тэрыторыі станцыі. Асноўны пляц галоўнага фасада займае вітраж. Каркас - металічны. Сцены - «сэндвіч»-панэлі таўшчынёй 150 мм з минераловатным запаўненнем і абліцавальным пластом таўшчынёй 120 мм з цэглы. Перагародкі - з гіпсакардонных лістоў па металічным каркасе з минераловатным запаўненнем, таўшчынёй 98 мм і 125 мм, у простым і вільгацятрывалым выкананні. Вітраж, дзверы і вокны вітража – алюмініевыя профілі з запаўненнем двухкамернымі шклопакетамі, з супрацьударнай плёнкай. Аконныя блокі – алюмініевыя профілі з запаўненнем двухкамернымі шклопакетамі з супрацьвандальным пакрыццём. Дзверы - металічныя, металлопластиковые і драўляныя, па ДАСТ, і індывідуальнага выраба, у звычайным і супрацьпажарным выкананні. Дах - плоская, сумешчаная, уцепленая, з дахам з рулонных матэрыялаў (верхні пласт - з жвіровай абаронай) па пакрыцці з прафіляванага сталёвага ліста па прагонах і бэлькам. Вадасток - унутраны. Аздабленне сцен фасадаў запраектавана з цэглы асабовага светла-карычневага колеру з расшыўкай швоў мура. Аздабленне цокаля - з абліцавальных металічных фасадных панэляў з палімерным пакрыццём серабрыстага колеру. Вітражныя, аконныя і дзвярныя блокі, вокладкі, апраўленні, слівы і фурнітура - серабрыстага колеру. Унутранае аздабленне памяшканняў і падлогі запраектаваны ў адпаведнасці з прызначэннем памяшканняў: падлогі – цэментава-бетонныя з эпаксідным пакрыццём, керамічная плітка, лінолеўм; унутранае абліцоўванне вонкавых - з ГКЛ і ГКЛВ з наступнай афарбоўкай водаэмульсійнай фарбай або абліцоўваннем керамічнай пліткай, або абклейваннем шпалерамі; падвесныя столі - тыпу "Ecophon" і рэечныя; падшыўныя столі - з лістоў ГКЛ з водаэмульсійнай афарбоўкай. Вонкавыя якія агароджваюць канструкцыі будынка прыняты на падставе цеплатэхнічнага разліку і адпавядаюць патрабаванням БНіП 23-02-2003. Памяшканні з пастаянным знаходжаннем людзей запраектаваны з натуральным асвятленнем. Падстрэшак запраектаваны над топливораздаточными калонкамі і над прасторай паміж будынкам сэрвіснага абслугоўвання і топливораздаточными калонкамі. Падстрэшак над топливораздаточными калонкамі будынак модульна-каркаснага тыпу, прастакутная праекцыя якога мае памер у плане 26,20х7,80 м. Найбольшая вышыня ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,200 м) да верха даху складае 5,70 м. За адносную адзнаку 0.000 прынята адзнака чыстай падлогі будынка. Злучальны падстрэшак паміж будынкам сэрвіснага абслугоўвання і топливораздаточными астраўкамі збудаванне каркаснага тыпу, прастакутная праекцыя якога мае памер у плане 11,37х11,10 м. Каркас - металічны. Дах - плоская, з дахам з прафіляванага сталёвага ліста па прагонах і бэльках. Вадасток - унутраны. Пакрыццё пад падстрэшкам - бетонная неискродающая і маслобензостойкая плітка. Матэрыял аздаблення - гладкі металічны ліст з палімерным пакрыццём. Прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні даступнасці будынка і збудаванняў для маламабільных груп насельніцтва. Эвакуацыйныя ўваходы-выхады ў будынак абсталёўваюцца пандусам. Пандусы маюць шырыню не менш за 1,20 м, ухіл - у межах 5%, пакрыццё - цвёрдае, не дапускае слізгацення. Дзвярныя праёмы не маюць парогаў. Шырыня дзвярных палотнаў прынята не меней 0,9 м.

 Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Каркас будынка АЗС запраектаваны па каркасна-сувязевай канструктыўнай схеме ў выглядзе трох падоўжных рам з нерэгулярным крокам калон. На рыгелі падоўжных рам у адным узроўні з крокам 3,0 м абапіраюцца бэлькі пакрыцця пралётамі 9,22 м і 2,86 м. Калоны каркаса прыняты сталёвымі з гнутазварных профіляў квадратнага перасеку па ДАСТ 30245-2003. Мацаванне ўсіх калон да падмуркавай пліты прадугледжана цвёрдым. Бэлькі пакрыцця запраектаваны са сталёвых пракатных двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93. Мацаванне бэлек пакрыцця да калон прадугледжана шарнірным. Пакрыццё будынка АЗС прынята са сталёвага ацынкаванага прафіляванага насцілу па ДАСТ 24045-94 па металічных бэльках. Мацаванне лістоў прафнасцілу да прагонаў прадугледжана самонарезающими нітамі на ўсіх апорах у кожную хвалю. Мацаванне лістоў паміж сабой выконваецца камбінаванымі заклёпкамі з крокам 300 мм. Вертыкальныя сувязі каркаса прыняты з гнутазварных профіляў квадратнага сячэння па ДАСТ 30245-2003. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка АЗС забяспечваюцца калянасцю калон, зашчэмленых у падмурках, а таксама вертыкальнымі сувязямі і цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Вонкавыя сцены будынка АЗС прыняты навяснымі з уцепленых панэляў тыпу «Сэндвіч», якія мацуюцца да калон каркаса і стоек фахверка з дапамогай самонарезающих шруб. Разлік апорных канструкцый будынка АЗС выкананы пры дапамозе праектна-вылічальнага комплексу SCAD 11.1 без уліку сумеснага дзеяння сістэмы "будынак-падмурак-падстава". Падмурак пад будынак АЗС запраектаваны на падушцы з пяску сярэдняй буйнасці таўшчынёй 500 мм з каэфіцыентам ушчыльнення Ку=0,95 у выглядзе маналітнай жалезабетоннай пліты з бетону класа В20, марак W6 і F100 таўшчынёй 200 мм з падоўжнымі і папярочнымі рэбрамі вышынёй 660 мм. каркаса. Пад падмуркавай плітой прадугледжана падрыхтоўка з бетону класа В7,5 таўшчынёй 100 мм. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі будынка АЗС, якая адпавядае абсалютнай адзнацы 16.61 у Балтыйскай сістэме вышынь. Падстрэшак над топливозаправочными калонкамі і пераходам да будынка АЗС запраектаваны па каркаснай канструктыўнай схеме і цвёрда абапіраецца базамі калон на асобныя падмуркі. Асновай каркаса падстрэшка з'яўляюцца тры Т-вобразныя рамы з кансольнымі выпускамі рыгеляў даўжынёй 3,9 м. Калоны каркаса падстрэшка над топливозаправочными калонкамі прыняты сталёвымі з труб дыяметрам 406х10 па ДАСТ 1070-91, на калоны цвёрда абапіраюцца рыгелі Т- абапіраецца пакрыццё з бэлек і прагонаў двутаврового сячэння па СТА АСЧМ 20-93 і гарызантальных сувязяў, аб'яднаных сталёвымі ацынкаванымі прафіляванымі лістамі Н75-750-0,8 па ДАСТ 24045-94. Мацаванне лістоў прафнасцілу да прагонаў прадугледжана самонарезающими шрубамі ў кожнай хвалі.