Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва шматкватэрнага дома з убудаванымі памяшканнямі (далей - жылы будынак) і асобна стаяць шматпавярховым гаражом (аўтастаянкай). Жылы будынак Г-падобнага абрысу ў плане, з скляпам пад усім будынкам і верхнім тэхнічным гарышчам у кожнай секцыі, запраектавана на вольнай ад забудовы тэрыторыі. Жылы будынак - 4 секцыйны. Кожная секцыя запраектавана з 25 надземнымі паверхамі (не ўключаючы верхняе тэхнічнае гарышча). Секцыя № 2 мае скразны праход. Секцыя № 3 запраектавана з убудаванымі памяшканнямі. Вышыня падвальнага паверха запраектавана 2,8 м. Вышыня убудаваных памяшканняў 1 паверха запраектавана 2,8 м. Вышыня жылых паверхаў - 2,8 м. Вышыня (у чысціні) памяшканняў тэхнічнага гарышча - 1,79 м. За адносную адзнаку 0,000 падлогі міжкватэрнага калідора першага паверха жылога будынка. Найбольшая вышыня вертыкальнай плоскасці фасада ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,800) да верха карніза будынка складае 75,0 метраў. Падземны паверх (склеп) размешчаны пад усім будынкам, падзелены на пажарныя адсекі і ў ім запраектаваны кабельныя памяшканні, ІТП, вадамерны вузел, помпавыя пажаратушэнні. На першым паверсе жылога будынка ў секцыі № 3, акрамя вестыбюльнай групы памяшканняў, тэхнічных памяшканняў і жылых кватэр, запраектаваны ўбудаваныя нежылыя памяшканні 2 магазінаў нехарчовых тавараў. На ўсіх вышэйшых паверхах запраектаваны жылыя памяшканні - кватэры. Машыннае памяшканне ліфтаў і драбінчастая клетка выступаюць з плоскасці даху. Для эвакуацыі і сувязі паміж паверхамі ў кожнай секцыі будынка запраектавана па 1 незадымляе лесвічнай клетцы тыпу Н1 (выхад у лесвічную клетку з паверха - праз вонкавую паветраную зону). Выхады на дах запраектаваны з кожнай лесвічнай клеткі. На перападах вышынь даху прадугледжана ўстаноўка металічных пажарных усходаў. Кожная секцыя мае самастойны ўваход-выхад з лесвічнай клеткі і самастойны ўваход-выхад у вестыбюльна-ліфтавы вузел. У кожнай секцыі запраектавана па два пасажырскія ліфты грузападымальнасцю па 630 кг і па адным пасажырскім ліфце грузападымальнасцю 400 кг. У кожным блоку адзін ліфт грузападымальнасцю 630 кг прызначаны для транспарціроўкі пажарных падраздзяленняў. У будынку запраектаваны смеццязборныя камеры. Убудаваныя памяшканні маюць самастойныя ўваходы-выхады. Вонкавыя сцены будынка запраектаваны некалькіх тыпаў. Сцены скляпоў усіх секцый да планіровачнай адзнакі зямлі – маналітныя жалезабетонныя, з цеплаізаляцыяй з экструзійных успененых полістырольных пліт пенаплекс Сцены з адзнакі 0,000 – са зборных жалезабетонных вырабаў вытворчасці ЗАТ «ДСК Блок» з цеплаізаляцыяй з минераловатных пліт з аздобным пластом з тонкапластовай тынкоўкі. Сцены ўнутраныя - з жалезабетонных панэляў і маналітныя. Перагародкі ўнутрыкватэрныя - з пазогребневых гіпсавых блокаў і цагляныя. Сцены паміж кватэрамі і лесвічнай клеткай і ў месцах прымыкання санвузлоў да жылых пакояў - падвойныя, са зборных жалезабетонных вырабаў і пазагрэбневых гіпсавых блокаў праз минераловатную пліту. Перагародкі ўбудаваных і тэхнічных памяшканняў - цагляныя. Вокны і гаўбечныя дзверы - металлопластиковые блокі з двухкамернымі шклопакетамі са ўбудаванымі прытокавымі прыладамі. Вокны і ўваходныя дзверы ўбудаваных памяшканняў - металлопластиковые блокі з аднакамернымі шклопакетамі. Вітражы і шкленне балконаў і лоджый - вітражная сістэма тыпу "Татпроф" з адзінарным шкленнем. Дзверы - металічныя і драўляныя, зашклёныя і глухія, у супрацьпажарным і звычайным выкананні. Пакрыццё (дах) - плоскае ўцепленае, з дахам з рулонных матэрыялаў, у асобных месцах - з ахоўным пластом з тратуарнай пліткі. Вадасток - унутраны. У аздабленні і дэталях фасадаў прымяняецца каляровая дэкаратыўная тынкоўка, штучны камень і керамаграніт. Зборныя жалезабетонныя фасадныя вырабы вытворчасці ЗАТ "ДСК Блок" часткова пастаўляюцца з аздобным пластом. Памяшканні жылых паверхаў запраектаваны з поўным аздабленнем і абсталяваннем. Унутранае аздабленне памяшканняў і пакрыццё падлог запраектаваны ў адпаведнасці з прызначэннем памяшканняў: падлогі - мазаічныя, цэментава-бетонныя, з керамічнай пліткі, лінолеўма ТЗИ; сцены - зацірка або тынкоўка з наступнай афарбоўкай вододис-перснымі фарбамі; керамічная плітка; шпалеры; столі - водадысперсная ці клеевая фарба; падшыўныя столі - рэечныя; падвесныя і падшыўныя столі акустычныя - пліты акустычныя па металічным каркасе з минераловатным запаўненнем пустэч. Прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні даступнасці будынка для інвалідаў і маламабільных груп насельніцтва. Уваходы ва ўбудаваныя памяшканні абсталёўваецца пандусам. Пандусы маюць шырыню не менш за 1.0 м, ухіл - 8%, борцікі - вышынёй 0,25 м, пакрыццё - цвёрдае, не дапускае слізгацення. Уваходы ў вестыбюльна-ліфтавыя вузлы жылой часткі будынка (адзнака падлогі - мінус 0,600 м) запраектаваны з адзнакі зямлі (уваходнага парога з адзнакай падлогі мінус - 0,650 м). Для ўздыму на адзнаку 0,000 запраектаваны пад'ёмнікі. Габарыты ліфтавых холаў і тамбураў, шырыня папавярховых калідораў і палотнаў дзвярэй, вышыня парогаў у дзвярных праёмах запраектаваны ў адпаведнасці з СП 35-102-2001 п.4.21 і п.4.22. Прадугледжаны ўчасткі тратуараў з паніжаным парэбрыкам, вышыня бартавога каменя на перападах вышынь не перавышае 0,05 м. Ухілы пешаходных дарожак і тратуараў не перавышаюць 5 працэнтаў у падоўжным напрамку і 1 працэнт - у папярочным напрамку. Для асабістага аўтатранспарту інвалідаў прадугледжаны месцы на аўтастаянцы. Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва шматпавярховага гаража (далей - аўтастаянка). Надземная 7-павярховая аўтастаянка адкрытага тыпу з пандусамі (рампамі), каркаснага-сувязнога зборна жалезабетоннага канструктыўнага тыпу без падвала і гарышча мае прастакутнае абрыс у плане, з памерамі ў крайніх восях 42,00х34,40 м. Аўтастаянка прызначана для працяглага захоўвання (стаянкі) аўтамабіляў і разлічана на 300 машына-месцаў. Аб'ёмна-планіровачны будынак падзелены на дзве часткі, ссунутыя па вышыні адносна адзін аднаго на ½ вышыні паверха. Вышыня паверхаў запраектавана 3,0 м. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі першага паверха аўтастаянкі. Найбольшая вышыня вертыкальнай плоскасці фасада ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,150 м) да верха парапета лесвічных клетак складае 26,45 м, да верха парапета асноўнага аб'ёму аўтастаянкі - 23,60 м. На першым паверсе запраектаваны ацяпляныя памяшканні: электрашчытавая, помпавая, памяшканне аховы-дыспетчара, камора сродкаў пажаратушэння і памяшканне ўборачнай тэхнікі. Уезд-выезд у аўтастаянку прадугледжаны па двух прамалінейных двухшляховых пандус (рампа).

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Будынак аўтастаянкі запраектаваны ў сувязным зборным жалезабетонным каркасе серыі 1.022 КЛ2. Крок калон нерэгулярны ад 3,0 м да 8,4 м. Калоны - перасекам 400х400 мм. Рыгелі - двухпалочныя вышынёй 450 мм і 600 мм, у залежнасці ад пралёта каркаса. Пліты перакрыццяў таўшчынёй 220 мм: многопустотные насцілы і пліты-распоркі суцэльнага перасеку. Устойлівасць і прасторавая калянасць будынка забяспечваецца прасторавай працай вертыкальных, гарызантальных дыяфрагм калянасці і канструктыўных элементаў каркаса. Зборныя жалезабетонныя вертыкальныя дыяфрагм калянасці таўшчынёй 140 мм з'яўляюцца сценамі драбінчастых клетак і складаюць ядры калянасці. Гарызантальнымі дыяфрагмамі калянасці з'яўляюцца пліты перакрыцця: пліты-распоркі маюць зварныя злучэнні з рыгелямі, паміж плітамі-распоркамі ўсталёўваюцца пустотныя пліты, шарнірна якія абапіраюцца на рыгелі. Матэрыял надземных канструкцый: калоны - бетон класа В40, F100 (ніжні ярус); У2.25, F100 (верхні ярус); дыяфрагмы калянасці - бетон класа В25; F100; пліты перакрыццяў - бетон класа В40; F100. Арматура для ўсіх канструкцый класа А400; А500С, лінная арматура ў якасці папярэдне напружванай арматуры для пліт перакрыцця. Статычны і дынамічны разлік апорных канструкцый будынка выкананы ААТ “Вытворчае аб'яднанне “Барыкада” на праграмным комплексе Ліра 9.6. Узровень адказнасці будынка - нармальны. Падмуркі будынка - маналітныя жалезабетонныя асобнастаячыя ростверкі пад калоны вышынёй 1500 мм на палевай падставе. Палі жалезабетонныя забивные перасекам 35х35 гл, даўжынёй 23,0 м. У падставе паль на абсалютных адзнаках мінус 15.90 і 15.20 залягаюць гліны цвёрдыя з модулем агульнай дэфармацыі 240 кг/см2. Разліковая нагрузка на палю - 110 тс прынятая па выніках статычнага зандавання грунтоў і аналітычным спосабам з выкарыстаннем асноўных нарматыўных дакументаў. Прадугледжаны выпрабаванні паль статычнай нагрузкай і пры неабходнасці карэкціроўка палевага поля. Матэрыял падземных канструкцый - бетон класа В20, В22,5, 25, В100 (палі); F8, W500, арматура класа АXNUMXС. У месцах перападу адзнак у 1,5 м першага паверха і планіроўкі запраектаваны падпорныя сценкі вугалковага тыпу з маналітнага жалезабетону, незвязаныя з ростверкамі будынка. Шматкватэрны жылы дом складаецца з 4 секцый. Дзве секцыі блакіраваны ў асобны блок, усе астатнія секцыі падзелены дэфармацыйнымі швамі. Будынак запраектаваныБудынак запраектаваны ў папярочна-сценавой сістэме са зборных жалезабетонных вырабаў вытворчасці ЗАТ «ДСК Блок». Канструкцыі скляпоў усіх секцый - маналітныя жалезабетонныя сцены і перакрыцце таўшчынёй 200 мм. Унутраныя сцены - жалезабетонныя панэлі таўшчынёй 200 мм (1-8 паверхі); 160 мм. Міжпавярховыя перакрыцці - зборныя жалезабетонныя насцілы таўшчынёй 160 мм. Вонкавыя сцены: аднаслаёвыя жалезабетонныя панэлі з сістэмай уцяплення фасадаў - апорныя кантавыя панэлі таўшчынёй 160 мм; ненясучыя навясныя - панэлі таўшчынёй 120 мм; трохслаёвыя тарцовыя таўшчынёй 420 мм з гнуткімі сувязямі, таўшчыня апорнага пласта з жалезабетону - 160 мм. Панэлі ўстанаўліваюцца ў месцах дэфармацыйных швоў. Стыкі вонкавых сцен - зачыненыя, з герметызацыяй масцікай па ўшчыльнялых пракладках. Спалучэнне апорных сценавых панэляў і пліт перакрыццяў у выглядзе платформеннага стыку. У вертыкальных стыках апорных панэляў прадугледжаны шпоначныя злучэнні і сталёвыя мантажныя сувязі з замонолічиванием стыкаў дробназярністым бетонам. Прасторавая калянасць будынка забяспечваецца сумеснай працай папярочных і падоўжных сцен, аб'яднаных у адзіную прасторавую сістэму дыскамі міжпавярховых перакрыццяў. Статычны разлік апорных канструкцый будынка выкананы на праграмным комплексе Ліра 9.6. Узровень адказнасці будынка - нармальны. Гарызантальнае перамяшчэнне верха будынка - 8,8 см; паскарэнне ваганняў канструкцый секцый, якія ўзнікаюць пры пульсацыі хуткаснага напору ветра 0,044 м/сек2, што не перавышае лімітава дапушчальных значэнняў. Максімальныя значэнні ўзаемных зрухаў паміж сценамі і перакрыццямі ў платформенным стыку - 0,7 мм. Максімальныя значэнні ўзаемных зрухаў паміж сценамі перпендыкулярнага кірунку - 0,1 мм, што не перавышае гранічна дапушчальных значэнняў. Падмуркі секцый - маналітныя жалезабетонныя істужачныя ростверкі вышынёй 600 мм на палевай падставе. Ростверкі аб'яднаны плітой таўшчынёй 250 мм. Палі - жалезабетонныя забивные перасекам 40х40 гл, даўжынёй 23 м; 24 м, складовыя па даўжыні, стык паль - зварной. Спалучэнне паль з ростверкам - жорсткае. Матэрыял падземных канструкцый - бетон класа В25; W10; F100. У падставе паль на адзнаках ад мінус 21.30; 22.30 залягаюць гліны пылаватыя цвёрдыя з модулем агульнай дэфармацыі Е= 240 кгс/см2. Разліковая нагрузка на палю - 120 тс прынятая па выніках статычнага зандавання грунтоў. Прадугледжаны выпрабаванні паль статычнай нагрузкай. Гідраізаляцыя скляпоў ад грунтавых вод: ужыванне бетону падвышанай маркі па воданепранікальнасці для падмуркавай пліты і вонкавых сцен, ужыванне гідрашпонак у дэфармацыйных швах і ў працоўных швах бетанавання. У перыяд будаўніцтва і ў пачатковы перыяд эксплуатацыі да моманту стабілізацыі асадак прадугледжана правядзенне назіранняў за ападкамі шматкватэрнага жылога дома, які будуецца. Адносная адзнака 0,000 адпавядае абсалютнай адзнацы: жылы дом - 4.50; аўтастаянка - 3.70.