Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектавана будаўніцтва надземнага пешаходнага перахода над вуліцай. Агульная аб'ёмна-планіровачная схема надземнага пешаходнага пераходу прынята люстрана сіметрычнай адносна восі вуліцы і ўключае: цэнтральны пралётны будынак (пралёт каля 65 м) у выглядзе дугападобнай у плане прасторавай фермы прастакутнага сячэння і парабалічную арку (пралёт 86 м, вышыня - каля 32,5 ) з вантовымі падвешваннямі цэнтральных ячэек дугападобнай прасторавай фермы, а таксама два сіметрычных у плане наземных павільёна, якія ўключаюць пандусныя і лесвічныя сходы. Аб'ёмы павільёнаў размешчаны ў непасрэднай блізкасці ад праезнай часткі. Тратуар у зоне павільёнаў аддзелены ад праезнай часткі агароджай. Максімальная вышыня аб'ёмаў павільёнаў ад планіровачнай адзнакі зямлі да верха парапета 12.05/0,000 м. У кожным павільёне запраектаваны пандус для ўздыму пешаходаў, уключаючы інвалідаў, з адзнакі 5,750 да адзнакі 1. Запраектаваны пандус з ухілам 12:0,750, вышыня ўздыму кожнага маршу пандуса 3,50 м, шырыня пандусаў 1,5 м (паміж крайнімі поручнямі), глыбіня пляцовак не менш за 0 м, пандусы абсталяваны поручнямі на вышыні 7 м і 0. м з двух бакоў. На пандусах выдзелена паласа шырынёй 9 м, абсталяваная дадатковай раздзяляльнай перыльнай агароджай з поручнямі, прызначаная як для перамяшчэння інвалідаў на крэсле-калясцы, так і звычайных пешаходаў. Надземны пешаходны тунэль запраектаваны з пандусамі, з адзнакі 0,95 да адзнакі 5,750. Аб'ём пешаходнага тунэля мае прамавугольнае сячэнне, шырыня – паміж унутранымі гранямі ніжніх паясоў прасторавых ферм прынята 8,000 м. У межах пешаходнага тунэля з пандусамі таксама выдзелена паласа шырынёй 3,5 м, абсталяваная дадатковай раздзяляльнай пярыльнай агароджай з поручнямі. Забяспечана вышыня ад верха трамвайных шляхоў праезнай часткі да нізу канструкцыі пешаходнага тунэля не менш як 0,95 м і мінімальная вышыня ад праезнай часткі вуліцы да нізу пралётных канструкцый не менш як 7,3 м. Пакрыццё пляцовак і пандусаў - дробназярністы асфальтабетон з антыабледзяняльнымі прысадамі. У кожным павільёне акрамя пандусаў запраектаваны шахты для магчымай у далейшым устаноўкі пад'ёмнікаў для інвалідаў. Неабходнасць прылады названых шахт пацверджана лістом заказчыка. У мэтах забеспячэння разгрупаванага перамяшчэння пешаходаў з улікам меркаванай высокай шчыльнасці руху пешаходаў прадугледжваецца дадатковае абсталяванне пераходу лесвічнымі сходамі ў выглядзе ўнутраных лесвіц з адзнакі 0,000 да адзнакі 5,750. Максімальная вышыня ўздыму па адным лесвічным маршы - 1,50 м. Пакрыццё маршаў і прамежкавых пляцовак усходаў - атмасфератрываласць перхлорвиниловый склад LAKISTA (ці аналог). Над уваходамі ў павільёны запраектаваны прасторавыя металічныя фермы для ўстаноўкі светлавых інфармацыйных знакаў пераходу, верх ферм на адзнацы +14.350. У кожным павільёне ў прасторы пад пандусамі на адзнацы 0,000 запраектаваны памяшканне электрашчытавой і ўборачнага інвентара (для сухой уборкі) і камора расходных матэрыялаў з асобнымі вонкавымі ўваходамі. Пакрыцці над павільёнамі і над пешаходным тунэлем плоскія з арганізаваным унутраным вадасцёкам з электрападагрэвам варонак і труб. Прадугледжана металічная агароджа даху. Фасадныя вітражы - з алюмініевых профіляў з запаўненнем лістамі бясколернага адліванага полікарбаната б=6-8 мм з 2-іншай УХ-абаронай.

канструктыўныя рашэнні

У праектнай дакументацыі прадугледжана будаўніцтва надземнага пешаходнага пераходу (НВП) перад мастом праз раку. Аб'ёмна-планавальная схема НПП у цэлым уяўляе сабой нахільную парабалічную арку з прасторавых ферм прастакутнага перасеку і ўключае наступныя асноўныя аб'ёмныя элементы: 2 сіметрычных прастакутных у плане наземных павільёна, якія складаюцца з нахіленых прасторавых ферм прастакутнага перасеку пралётам да 40 м, усярэдзіне якіх размешчаны. ярусныя галерэі (пандусы і пляцоўкі); 1 сіметрычных вежы з лесвічнымі сходамі, размешчаныя паміж прасторавымі фермамі; нахіленую крывалінейную ў плане прасторавую ферму пралётам 2 м над праезнай часткай.; вертыкальную парабалічную арку (пралёт 72,3 м, вышыня 86,0 м, сячэнне 32,5х0,9 м) з вантавымі падвешваннямі прасторавай фермы пешаходнай галерэі; наземныя пілоны ў месцах абапірання прасторавых ферм (па канцах пралётаў). Пралётны будынак запраектаваны металічным, аднапралётным. Даўжыня пралётнай будовы па восі праходу складае 1,5 м. У папярочным сячэнні пралётная будова ўяўляе сабой прасторавую металічную ферму з шырынёй па восях паясоў 72,3 м, вышынёй 3.85 м. Раскосная рашотка - трохкутная, даўжыня панэлі 3 м. Габарыт прахожай часткі 3 м. Ніжнія і верхнія паясы пралётнай будовы (лесвічных сходаў і пандусаў) - коробчатого перасекі з перфарацыяй, вышыня сценкі ніжняга пояса 1400 мм, шырыня 400 мм верхняга пояса 400 мм, шырыня 400 мм. Прахожая частка ўладкована на металічнай артатропнай пліце, якая ўключана ў сумесную працу з ніжнімі паясамі пралётнай будовы. Раскосы фермы - коробчатого перасеку з перфарацыяй. Цэнтральная частка пралётнай будовы падтрымліваецца вантавай сістэмай, якая мацуецца да металічнай аркі каробчатага перасеку, страла ўздыму аркі складае 32,5 м, даўжыня пралёта аркі – 86,0 м. Каробкавае перасек аркі пераменнае, ад 2.3 х 1.8 м да 1.8 х. Мантажныя стыкі пралётнай будовы і аркі - балтазварныя на высокатрывалых нітах М1.8. Матэрыял пралётнай будовы – нізкалегіраваная сталь для мостабудавання марак 22ХСНД і 15ХСНД-15. Маставое палатно на прахожай частцы пралётнай будовы складаецца з аднаго пласта літога асфальта таўшчынёй 2 мм, які ўкладваецца непасрэдна на гідраізаляцыю «Техноэластмост-З» па верхняй плоскасці ліста насцілу артатропнай пліты. Перыльная агароджа прахожай часткі - металічная вышынёй 30 м. Дэфармацыйныя швы на пралётнай будынку - з гумовым кампенсатарам, апорныя часткі - сферычныя. Акрыццё пралётнай будовы - са шкленнем полікарбанатам таўшчынёй 1.1 мм. Дах пралётнай будовы, лесвічных сходаў і пандусаў выканана металічнай з мембраннай гідраізаляцыяй і жалезабетоннымі парапетамі для ўтрымання снежнага покрыва. Антыкаразійная абарона пралётнай будовы, лесвічных сходаў і пандусаў выконваецца сістэмай з поліўрэтанавым пакрыццём. Водаадвод ажыццяўляецца праз водаадводныя трубкі, усярэдзіне пралётнага будынка па падоўжных герметычных латках з наступным скідам у апор пешаходнага маста. Перыльная агароджа прадугледжваецца з двухузроўневымі поручнямі, з нержавеючай сталі. Лесвічныя сходы і пандусы таксама выкананы ў выглядзе прасторавых ферм з шырынёй па восях паясоў 8 м, вышынёй 3.9 м. Габарыт прахожай часткі лесвічных сходаў і пандусаў – 3.85 м. У пандусна-лесвічных комплексах прадугледжана магчымасць збудавання, пры неабходнасці, пад'ёмнай прылады для маламабільных груп насельніцтва (платформа грузападымальнасцю 3 кг). Вышыня ўздыму платформы складае 300 м. Пята аркі абапіраецца на палевы ростверк з буранабіўных паль дыяметрам 5.75 м. У месцы развароту пандусаў уладкоўваюцца дзве маналітныя апоры, з падмуркамі з буранабіўных паль дыяметрам 1,0 мм. У падставе драбінчаста-пандуснага вузла ўладкоўваецца маналітная пліта ростверка на палевым полі з буранабіўных паль дыяметрам 426 мм.