Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектавана будаўніцтва надземнага пешаходнага пераходу на шашу ў раёне пасёлка. Надземны пешаходны пераход уключае ў сябе два павільёны і надземны пешаходны тунэль над шашой. Павільёны маюць у плане прастакутную форму з максімальнымі памерамі ў восях 28,0 х 5,4 м. Аб'ёмы павільёнаў арыентаваны ўздоўж шашы і размешчаны ў непасрэднай блізкасці ад праезнай часткі на адлегласці не меней 2,25 м ад меж праезнай часткі. Тратуар у зоне павільёнаў аддзелены ад праезнай часткі агароджай. Запраектавана арганізацыя ўваходаў у павільёны з тратуараў з боку праезнай часткі шашы. Максімальная вышыня аб'ёмаў павільёнаў ад планіровачнай адзнакі зямлі да верха парапета 11.85 м. Надземны пешаходны тунэль запраектаваны ў цыліндрычным аб'ёме ў прасторавай ферме пралётам 46,2 м. Шырыня пешаходнага тунэля не менш за 2,25 м (паміж агароджамі), вышыня ў зоне праходу 2,2-2,57 м. Вышыня ад праезнай часткі да нізу канструкцыі прасторавай фермы пешаходнага тунэля не менш за 5,0 м. У кожным павільёне запраектаваны пандус для ўздыму пешаходаў, у тым ліку інвалідаў, на ўзровень пляцоўкі выхаду ў пешаходны тунэль на адзнацы +6,00 м. Запраектаваны пандус з ухілам 1:12, вышыня ўздыму кожнага марша пандуса 0,750м, шырыня пандусаў 2,25 паміж поручнямі), глыбіня пляцовак не менш за 1,5, 0,7 м, пандусы абсталяваны поручнямі на вышыні 0, 9 м і 50, XNUMX м з двух бакоў. Пакрыццё пляцовак і пандусаў - дробназярністы асфальтабетон таўшчынёй XNUMX мм з антиобледенительными асадкамі. У кожным павільёне акрамя пандусаў запраектаваны шахты для магчымай у далейшым устаноўкі пад'ёмнікаў для інвалідаў. Неабходнасць прылады названых шахт пацверджана лістом заказчыка. Над уваходамі ў павільёны запраектаваны прасторавыя металічныя фермы для ўстаноўкі светлавых інфармацыйных знакаў пераходу, верх ферм на адзнацы +14.000. У кожным павільёне ў прасторы пад пандусамі на адзнацы 0,000 запраектаваны памяшканне электрашчытавой і ўборачнага інвентара (для сухой уборкі) і камора расходных матэрыялаў з асобнымі вонкавымі ўваходамі. Пакрыцці над часткай павільёнаў у зоне разваротных пляцовак пандуса скатныя, дах з прафіляванага ацынкаванага сталёвага ліста з 2-баковым колераваным пакрыццём з поліэстэру з арганізаваным вонкавым вадасцёкам. Пакрыцці над пандусамі пешаходнага тунэля - скляпеністыя, святлопразрыстыя, у выглядзе вітражоў з алюмініевых профіляў з запаўненнем лістамі ударатрывалага літога полікарбанатнага ліста б=6 мм (абавязкова з 2-баковай УХ-абаронай). Фасадныя вітражы - з алюмініевых профіляў з запаўненнем лістамі бясколернага адліванага полікарбаната б=4-6 мм з 2-іншай УХ-абаронай. Вонкавае аздабленне фасадаў павільёнаў запраектавана часткова з абліцоўваннем пліткай з натуральнага сланцу (цокальныя ўчасткі жалезабетонных сцен і пілонаў) і часткова – з ужываннем спецыялізаваных колеруючых насычэнняў для жалезабетонных сцен і пілонаў з маналітнага жалезабетону. З прычыны адсутнасці апалу ў надземным пешаходным пераходзе для афармлення ўнутраных прастор пераходу прадугледжваецца выкарыстанне матэрыялаў, ідэнтычных выкарыстоўваным для аздаблення фасадаў.

Тэхналагічныя і канструктыўныя рашэнні лінейнага аб'екта. Штучныя збудаванні

Надземны пешаходны пераход уяўляе сабою канструкцыю галерэйнага тыпу і абсталяваны двума павільёнамі з размешчанымі ўсярэдзіне пандусаў з ухілам 0.08, з гарызантальнымі пляцоўкамі. Дадаткова прадугледжана магчымасць размяшчэння ў далейшым ліфтавых пад'ёмнікаў. Шырыня прахожай часткі НВП прынята мінімальнай - 2,25 м (паміж 2-іншымі поручнямі) у сувязі з інтэнсіўнасцю пешаходнага руху менш за 3000 чал. / Гадзіну. Мост і пандусы абсталяваны парэнчамі для зручнага і бяспечнага праходу пешаходаў, а таксама перамяшчэння інвалідаў і іншых маламабільных груп насельніцтва. Для абароны пешаходаў ад атмасферных ападкаў і камфортнага праходжання над праезнай часткай маставое збудаванне запраектавана крытым, з выкарыстаннем сотавых панэляў з унутранай структурай, вырабленых метадам экструзіі з асновай з полікарбаната. Наземныя павільёны НВП, у якіх размешчаны пандусы, з'яўляюцца цалкам аднолькавымі і размяшчаюцца сіметрычна (з разваротам на 180 градусаў) адносна цэнтральнай (папярочнай) восі пралётнай будовы. Апоры, на якія ўсталёўваецца пралётны будынак, - жалезабетонныя рамныя на палевых падмурках. Павільёны будуюцца на падмурках дробнага залажэння. Па патрабаванні эксплуатуючай арганізацыі ў складзе наземных павільёнаў НВП праектам прадугледжваецца арганізацыя дапаможных памяшканняў, прызначаных для захоўвання ўборачнага інвентара (уборка сродкамі малога механізавання), размяшчэння рознага інжынернага абсталявання і/або расходных матэрыялаў. Вентыляцыю і ветранне прахожай часткі на мосце мяркуецца ўладкоўваць праз адтуліны ў канструкцыі пакрыцця. Канструкцыі маста запраектаваны пад нарматыўную часовую вертыкальную нагрузку 400 кг/м2. Матэрыял пралётнай будовы – нізкалегіраваная сталь для мостабудавання марак 15ХСНД і 15ХСНД-2. Абарона металаканструкцый ад карозіі выконваецца сістэмай пакрыцця ў адпаведнасці з СТП.