Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектаваны жылы будынак размешчаны ўздоўж межаў участка і мае ў плане выгляд літары "П", звернутай сваёй падставай на поўдзень. Будынак – 4-х павярховы, з памерамі ў плане 49,2 х 70,8 м, з халодным гарышчам і падвалам, у якім размешчана ўбудаваная падземная аўтастаянка на 71 машына-месца. Уезд у аўтастаянку прадугледжаны з боку паўднёва-ўсходняга тарца будынка з узроўню зямлі па адкрытай рампе з ухілам 10 працэнтаў. Частка аўтастаянкі, якая выступае ў двор будынка, утварае стылабат, на якім запраектаваны тэрасы для кватэр 1-га паверха і аддзеленыя ад іх уваходы ў лесвічныя клеткі жылых секцый будынка. Уваходы абсталяваны ганкамі і пандусамі для маламабільных груп насельніцтва. У склепе, акрамя падземнай аўтастаянкі, запраектавана: венткамера, вадамерны вузел з помпавай, электрашчытавыя, памяшканні для захоўвання ўборачнага інвентара і дапаможныя памяшканні. Пры ўездзе ў падземную аўтастаянку прадугледжана памяшканне аховы з кругласутачным знаходжаннем дзяжурнага персанала. Будынак падзелена на пяць секцый - дзве мерыдыянальныя (люстраныя), дзве кутнія і адна шыротная. У жылых секцыях прадугледжана размяшчэнне адно-двух - і - трохпакаёвых кватэр. Усе кватэры верхніх паверхаў і кватэры першага паверха, арыентаваныя на вуліцу, маюць зашклёныя балконы. У кожнай секцыі з лесвічных клетак запраектаваны выхад на гарышча. Выйсце з гарышча на дах прадугледжаны праз слыхавыя вокны. У лесвічных клетках 1-га тыпу запраектаваны ліфты ААТ Шчарбінскага ліфтабудаўнічага завода. Ліфты пасажырскія, грузападымальнасцю 400/5 кг/чал., Электрычныя (без машыннага памяшкання). Шахты з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 160мм, з памерамі 1770х1600мм. Памеры кабіны 900х1250х2100мм. Дзверы аўтаматычныя двухстворкавыя рассоўныя памерамі 800х2100 мм. Прыямак глыбінёй 1400мм На даху ў паўночна-заходнім куце будынка прадугледжана размяшчэнне індывідуальнай крышной кацельні кантэйнернага тыпу. Кацельня ўсталёўваецца на самастойнае перакрыцце, з шумаглушэннем і такім чынам аддзелена ад ніжэйразмешчанага жылога паверха. Астатняя частка даху - скатная, з вонкавым вадасцёкам. Пакрыццё - ацынкаваная дахавая сталь. Вонкавыя сцены аўтастаянкі - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 300 мм. Вонкавыя сцены жылых паверхаў - цагляныя з каменя радавога, буйнафарматнага, парызаванага, таўшчынёй 510 мм. Аздабленне - тынкоўка з афарбоўкай. Цокаль - бетонная абліцавальная плітка «Мелікон Полар». Аконныя блокі - металлопластиковые з двухкамерным шклопакетам. У канструкцыі вокнаў прадугледжаны прытокавыя клапаны. Шкленне лоджый і балконаў - адзінарнае, канструкцыі вокладак - металлопластиковые. Вонкавыя дзверы - металічныя, уцепленыя, са шкленнем, індывідуальнага вырабу, з дамафонамі. Уезд у аўтастаянку абсталюецца пад'ёмна-секцыйнай брамай.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Узровень адказнасці будынкаў - нармальны. Будынак падзелена ападкавымі швамі на два блокі, запраектавана па крыжавана-сценавай канструктыўнай схеме. Матэрыял апорных канструкцый - маналітны жалезабетон, клас бетону В25, F100, для канструкцый нулявога цыклу W4. Асноўная працоўная арматура класа А400. Максімальны крок сцен - 7,2 м. Сцены склепа: вонкавыя - маналітныя таўшчынёй 300 мм, унутраныя - маналітныя таўшчынёй 300 мм. Вонкавыя сцены - апорныя цагляныя таўшчынёй 510 мм, матэрыял - цэгла маркі М125 на растворы маркі М100. Унутраныя апорныя сцены будынка - маналітныя жалезабетонныя таўшчынёй 200 мм. Частка сцен склепа і першага паверха зрушаны адзін адносна аднаго. Апорная здольнасць сцен і перакрыцці над скляпам пры дадзеным рашэнні абгрунтавана разлікам. Таўшчыня перакрыцця над падвалам прынята па тэхнічным заданні заказчыка - 600 мм для забеспячэння дадатковай колькасці машына-месцаў у падземнай аўтастаянцы. Перакрыцце тыпавога паверху і паддашкавае перакрыцце - бязбэлечныя таўшчынёй 220 мм. Пакрыццё - кроквенная сістэма з драўляных канструкцый. Пралёт кроквенных бэлек да 5,0 м. Калянасць канструкцыі пакрыцця забяспечваецца пры дапамозе сталёвых стоек і вертыкальных сувязяў. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка забяспечваецца сумеснай працай папярочных і падоўжных апорных сцен, вонкавых цагляных сцен і цвёрдых дыскаў перакрыццяў. Канструкцыя ўсходаў – маналітныя жалезабетонныя маршы, якія абапіраюцца на маналітныя жалезабетонныя пляцоўкі. Шахты ліфтаў - маналітныя жалезабетонныя, таўшчынёй 160 мм. Разлік апорных канструкцый і падмурка выкананы на праграмным комплексе SCAD11.3 з улікам сумеснай працы будынка з падставай. Патрабаваная вогнеўстойлівасць жалезабетонных апорных канструкцый пацверджана разлікамі. Падмуркі прыняты на натуральнай падставе ў выглядзе маналітных жалезабетонных пліт таўшчынёй 600 мм. Сярэдні ціск на падставу 11,3 тс/м2. Пад падмуркам прадугледжана бетонная падрыхтоўка таўшчынёй 100 мм. Адносная адзнака 0,000 адпавядае абсалютнай адзнацы 52,900. У адпаведнасці са справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках, падставай падмурка служыць грунт ИГЭ-6 (супесі пылаватыя) з φ = 28о, с = 1,5 кг/см2, е = 0,337, Е = 500 кг/см2. Разліковы супраціў грунту падставы - 2,5 кг/см2. Паверхня бетону абараняецца ад капілярнай вільгаці двума пластамі бітумнай масцікі. Праектам прадугледжаны прыфундаментны дрэнаж. Чаканае асадка будынка 1,3 см. Таўшчыня сцісканай тоўшчы 4,5 м. У 30-метровай зоне ад праектуемага будынка навакольнае забудова адсутнічае. Тэрмін эксплуатацыі апорных канструкцый - 50 гадоў. Тэрмін эксплуатацыі канструкцый вонкавых сцен - 50 гадоў.