Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Запраектаваны трохсекцыйны жылы дом без верхняга тэхнічнага паверха (гарышча) з маналітным каркасам і апорнымі цаглянымі сценамі. S-вобразны ў плане будынак выгнуты ў плане за кошт выгібу пад вуглом 45о паўночнай, паўднёвай і сярэдняй секцый. Паўночная секцыя - прастакутная ў плане. Памеры секцый у восях: паўднёвай - 15,61х35,0 м, сярэдняй - 17,68х55,0 м, паўночнай - 15,61х23,28 м. Вышыня ад узроўню праезду да верху парапета - 54,6 м, максімальная вышыня (выхадаў на дах) - 55,3 м. Сцены першага паверха абліцоўваюцца агламератнай пліткай, вышэйлеглыя паверхі – асабовай цэглай. Цокаль абліцоўваецца агламератнай пліткай. Пакрыццё - плоскае, з унутранымі вадасцёкамі. Дах - рулонная. Уваходы ў секцыі запраектаваны з усходняга фасада будынка. Уваходы ва ўбудаваныя памяшканні першага паверха - з усходняга і заходняга фасадаў. Уваходы ва ўбудаваныя памяшканні сутарэннага паверха - з заходняга фасада і ў тарцах будынка. Уваходы ў памяшканні інжынернага забеспячэння - з усходняга фасада. У лесвічна-ліфтавых вузлах паўднёвай і паўночнай секцый запраектаваны лесвічныя клеткі тыпу Н1, два ліфта грузападымальнасцю 535 кг і 1000 кг, смеццеправоды. У сярэдняй секцыі запраектаваны дзве лесвічныя клеткі тыпу Н1 і ліфтавы хол у сярэдняй частцы секцыі з двума ліфтамі грузападымальнасцю па 535 кг і адным ліфтам на 1000 кг. На першым паверсе секцый прадугледжаны падвойныя тамбуры, вестыбюлі, памяшканні кансьержаў з санвузламі, калясачныя, каморы ўборачнага інвентара, смеццезборныя камеры. У падвальным паверсе будынка запраектаваны памяшканні, прызначаныя для здачы ў арэнду і памяшканні інжынернага забеспячэння. У першым паверсе - памяшканні, прызначаныя для здачы ў арэнду, і ўваходныя групы памяшканняў жылой часткі будынка. З другога па сямнаццаты паверх запраектаваны жылыя кватэры. Гаўбцы і лоджыі зашклёныя. Агароджы ніжніх пяці паверхаў - цэгла асабовая, верхніх паверхаў - непразрыстая ў складзе шклення. Частка балконаў - «французскія» - з рашэцістай агароджай. Праектнай дакументацыяй прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні ўмоў жыццядзейнасці МГН і інвалідаў. У 3,5-4,5 метрах ад усходняга тарца жылога дома запраектавана неацяпляемая аўтастаянка закрытага тыпу - дзевяціпавярховы з падвалам прастакутны ў плане будынак з выступоўцам авальным аб'ёмам двухшляховых паўколавых рампаў. Максімальныя памеры ў восях - 53,90х25,75 м., вышыня ад узроўню праезду да верха парапета - 30,0 м, максімальная вышыня (парапета венткамеры над аб'ёмам рампы) - 33,3 м. Вонкавыя сцены - маналітны жалезабетон да адзнакі +3,000, вышэй - навясныя сэндвіч-панэлі. Сцены лесвічнай клеткі і ліфтавай шахты - маналітны жалезабетон на ўсю вышыню. Аздабленне сцен першага паверха - абліцоўванне агламератнай пліткай, Вышэйлеглых паверхаў - сэндвіч-панэлі з завадской афарбоўкай і частковым абліцоўваннем металічнымі фасаднымі касетамі двух колераў. Аконныя запаўненні - металічныя профілі з адзінарным шкленнем. Пакрыццё – плоскае, неэксплутаванае. Гідраізаляцыя – рулонная з унутранымі вадасцёкамі. У падвальным паверсе прадугледжаны памяшканні: захоўвання аўтамабіляў на 30 машына-месцаў, уборачнага інвентара, вадамерны вузел, электрашчытавая. На першым паверсе: памяшканне захоўвання аўтамабіляў на 24 машына-месцы, памяшканне ўборачнай тэхнікі, камора люмінісцэнтных лямпаў, пажарная помпавая, памяшканне аховы з гардэробнай і санвузлом, убудаваная смеццезборная камера. На верхніх васьмі паверхах: памяшканні захоўвання аўтамабіляў на 30 машына-месцаў на кожным паверсе, уборачнага інвентара. У будынку запраектавана адна лесвічная клетка тыпу Л1 і адна лесвіца тыпу 3, якія маюць выхады на дах. Уязныя рампы запраектаваны ў паўночна-ўсходнім тарцы будынка. Пад'ём на паверхі - з дапамогай папавярховых паўкольцавых рампаў з праездам па паверхах. На першым паверсе аўтастаянкі прадугледжаны месцы для аўтамашын інвалідаў, уваход-выхад з вонкавым пандусам.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Узровень адказнасці будынка - II. Жылы будынак запраектаваны па камбінаванай канструктыўнай схеме і падзелены ападкавымі швамі на тры секцыі. Падвал і першы паверх запраектаваны з маналітнага жалезабетону па калона-сценавай канструктыўнай схеме. Вышэйлеглыя паверхі ўяўляюць сабой маналітны жалезабетонны каркас з ядрамі калянасці ў месцах ліфтавых вузлоў і з вонкавымі апорнымі сценамі і дыяфрагмамі калянасці з цэглы. Крок калон ад 3,26, 6,7 м да XNUMX, XNUMX м. Калоны ў межах склепа і з першага па дзясяты паверх - перасекам 700 х 500 мм; вышэйлеглыя паверхі - перасекам 500 х 500 мм, бетон класа В30. Вонкавыя і ўнутраныя жалезабетонныя сцены склепа і першага паверха таўшчынёй 200 ÷ 500 мм, бетон В30; W8; F75. Цокальная частка - з вонкавым уцяпленнем і аздабленнем фасада. Маналітныя жалезабетонныя сцены ліфтавых шахт - таўшчынёй 160 мм. Пліты перакрыццяў і пакрыцці - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 200 і 180 мм, бетон В30; F150. Па вонкавым контуры перакрыццяў прадугледжаны бэлькі перасекам 370 х 510(Н) мм. Вонкавыя апорныя сцены жылога дома - двухслаёвыя, з керамічнага каменя RAUF 2,1 NF (М175, М150, F100, на растворы М150) таўшчынёй 510 мм, з абліцоўваннем з асабовай цэглы таўшчынёй 120 мм. Прадугледжана арміраванне сцен у адпаведнасці з разлікам. З другога паверха ўнутраныя сцены драбінчастых клетак - таўшчынёй 380 мм з керамічнага каменя RAUF 2,1 NF. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць будынка забяспечваецца сумеснай працай вертыкальных апорных элементаў, аб'яднаных мона-літнымі жалезабетоннымі дыскамі перакрыццяў. Аўтастаянка запраектавана ў маналітным жалезабетоне па калона-сценавай канструктыўнай схеме. Калоны - перасекам 400 х 400 мм і 400 х 600 мм, крок калон ад 5,4 да 7,3 м. Унутраныя і вонкавыя сцены - таўшчынёй 200 ÷ 300 мм. Пліты перакрыццяў - бязбэлечныя таўшчынёй 200 мм, над калонамі прадугледжаны капітэлі таўшчынёй 200 мм ад нізу перакрыцця. Перакрыцце рампы запраектавана па бэльках перасекам 400 х 500 (Н) мм. Вонкавыя ненясучыя сцены, пачынальна з другога паверха, - навясныя, з сэндвіч-панэляў таўшчынёй 200 мм. Матэрыял надземных канструкцый аўтастаянкі - бетон класа В30; F150, арматура класа А500С. Для сцен, датыкальных з грунтам, марка бетону па воданепранікальнасці прынята W8. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць аўтастаянкі забяспечваецца сумеснай працай сцен і калон, аб'яднаных маналітнымі жалезабетоннымі дыскамі перакрыццяў. Разлік будынкаў выкананы з ужываннем праграмных комплексаў MicroFe 2011; SCAD 11.3. Гарызантальнае перасоўванне верха 1,3 - 3,1 гл, паскарэнне ваганняў канструкцый будынка, якія ўзнікаюць пры пульсацыі хуткаснага напору ветра, - 0,055 м/сек2, што не перавышае лімітава дапушчальных значэнняў. Асноўныя апорныя канструкцыі запраектаваны з улікам патрабаванняў вогнеўстойлівасці ў адпаведнасці з СТА 36554501-006-2006. Адносная адзнака 0,000 для жылога дома адпавядае абсалютнай адзнацы 18.65; для аўтастаянкі - абсалютнай адзнацы 20.20. Падмуркі жылога дома і аўтастаянкі прыняты палевымі. Палі - забівныя зборныя жалезабетонныя, перасекам 40 х 40 гл, даўжынёй 15 м (для жылых секцый) і 16 м (для аўтастаянкі). Спалучэнне паль з ростверкам - цвёрдае. Ростверкі - маналітныя жалезабетонныя плітныя, для жылых секцый - таўшчынёй 800 мм, для аўтастаянкі - таўшчынёй 900 мм. Пад ростверкамі прадугледжана бетонная падрыхтоўка з бетону класа В7,5 таўшчынёй 100 мм. У адпаведнасці са справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках у падставе паль залягае пласт ИГЭ-6 - супескі пылаватыя цвёрдыя з характарыстыкамі Е ​​= 170 кг/см2; IL = -0,07. Разліковая нагрузка на палю 80 тс прынятая па выніках перадпраектных выпрабаванняў паль статычнай нагрузкай. Чаканае асадка будынкаў 14÷17 гл. Матэрыял падземных канструкцый - бетон класа В30; W8; F150, арматура класа А500С. У 20-метровай зоне ўплыву на навакольнае забудову прадугледжана апусканне паль уцісканнем. Гідраізаляцыя скляпоў будынкаў ад грунтавых вод: прылада дрэнажу; ужыванне бетону паніжанай пранікальнасці. У зоне рызыкі новага будаўніцтва на адлегласці 9÷21 м знаходзяцца тры нежылыя будынкі (школа, гараж, пральня). Будынкі - з апорнымі цаглянымі сценамі і жалезабетоннымі перакрыццямі, 1957÷1975 гадоў пабудовы, з падмуркамі на натуральнай падставе. На падставе тэхнічнага абследавання, будынкі аднесены да першай катэгорыі тэхнічнага стану канструкцый па ТСН 50-302-2004. Ацэнка геатэхнічнай сітуацыі на ўчастку будаўніцтва і ўплыў будаўніцтва на навакольнае забудову. Дадатковае ўляганне навакольнага забудовы складзе менш за 2 см, што не перавышае дапушчальныя значэння. На ўвесь перыяд вытворчасці работ праектнай дакументацыяй прадугледжаны маніторынг стану забудовы.