Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва станцыі тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў "IVECO". Будынак - аднапавярховы, з двухпавярховай устаўкай, прыбудаваным складам запчастак, прыбудаванай кампрэсарнай і ўбудаванай кацельні. Будынак - складанае ў плане, з памерамі ў крайніх восях 60,20 x27,22, 0,000 м. За ўмоўную адзнаку 29.25 прыняты ўзровень чыстай падлогі першага паверха будынка, што адпавядае абсалютнай адзнацы 7,93. Максімальная вышыня будынка ад планіровачнай адзнакі зямлі да канька даху 0,000 м. У будынку на адзнацы 2,950 запраектаваны: рамонтны ўчастак, склад спецыяльнай прылады, склад запчастак, кампрэсарная, кацельня, перагаворная, санвузлы. Ва ўстаўцы на адзнацы 5,70 запраектаваны: пакой адпачынку, архіў. Вышыня памяшкання рамонтнага ўчастку ад узроўня падлогі да нізу выступоўцаў канструкцый - 2,97 м, вышыня памяшкання склада - зменная: 2,53 - 3,24 м, вышыня памяшкання кацельні - 3,00 м, вышыня памяшканняў кампрэсарнай - зменная: 2,50 - 2,74 м, вышыня памяшканняў першага паверха ўстаўкі 2,24 м, вышыня памяшканняў другога паверха ўстаўкі - 1 м. Для доступу на другі паверх устаўкі запраектавана ўнутраная адкрытая металічная лесвіца. Доступ на дах прадугледжаны па вонкавых вертыкальных металічных усходах тыпу ПXNUMX. Вонкавыя сцены - з цэглы і сэндвіч-панэляў. Пакрыццё - скатнае сумешчанае, з сталёвага ацынкаванага прафіляванага насцілу з уцяпленнем. Дах - са сталёвых прафіляваных лістоў. Вадасток - вонкавы, арганізаваны. Шкленне - істужачнае, запаўненне аконных праёмаў - з металлопластикового профіля з двухкамернымі шклопакетамі. Унутраныя сцены і перагародкі, у залежнасці ад прызначэння памяшкання, запраектаваны з пустотелого цэглы, ГКЛ і ГКВЛ па металічным каркасе, жалезабетону. Унутранае аздабленне выконваецца ў адпаведнасці з функцыянальным прызначэннем памяшканняў. Для МГН на гэтым прадпрыемстве забяспечана даступнасць у адміністрацыйна-бытавы корпус (у запраектаваным СТА адміністрацыйныя памяшканні адсутнічаюць). 

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

 Узровень адказнасці збудавання - II (нармальны). Збудаванне складаецца з дзвюх частак, падзеленых дэфармацыйна-асадкавым швом. Канструктыўная схема - поўны сувязны каркас са сталёвых канструкцый. Рамонтны ўчастак. Калоны каркаса запраектаваны з крокам 4,0×17,8 м з двутаўраў па СТА АСЧМ 20-93 са сталі С245. Вузел спалучэння калон з падмуркам вырашана як цвёрды. Канструкцыя пакрыцця распрацавана са кроквенных ферм трапецыяпадобнага абрысу. Крок ферм складае 4,0, пралёт - 17,8. Прасторавая нязменлівасць дыска пакрыцця забяспечваецца мацаваннем прафіляванага насцілу да ферм і сістэмы сувязяў і распорак па ніжніх і верхніх паясах ферм. Вонкавыя якія агароджваюць сцены - навясныя, з сэндвіч-панэляў, таўшчынёй 150 мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць каркаса будынка забяспечваецца сумеснай працай папярочных рам, вертыкальных сувязяў паміж калонамі і цвёрдай кружэлкі пакрыцця. Прасторавы разлік каркаса будынка выкананы ў праграмным комплексе 8САВ 11.3/XNUMX. Максімальнае гарызантальнае перасоўванне верха будынка 7,8 мм, што не перавышае лімітава дапушчальных значэнняў. Падмуркі пад калоны каркаса прыняты на натуральнай падставе асобна стаячымі столбчатыми маналітнымі жалезабетоннымі з бетону класа В25, У16, Р50. Падмуркі ўладкоўваюцца па бетоннай падрыхтоўцы таўшчынёй 100 мм з бетону класа В7.5. Максімальная асадка - 8.9 мм, адносная рознасць асадак - 0,0022, што не перавышае гранічна дапушчальных значэнняў. Разлікова супраціў грунта падставы пад падэшвай падмурка складае 1,74 кг/гл. У адпаведнасці са справаздачай аб інжынерна-геалагічных пошуках, падставай падмурка служаць грунты ІГЭ-2 - пяскі пылаватыя, сярэдняй шчыльнасці, з праслоямі супеску і ИГЭ-3 - супескі пластычныя. ИГЭ-2 валодае наступнымі характарыстыкамі: рп = 2,0 т/м3; е = 0.650; фп = 30 °; сп = 0,03 кг / гл"; 2 Е = Т3 кг / гл. ИГЭ-3 валодае наступнымі характарыстыкамі: рп = 2.1 т / м; е = 0,534; фп = 27 °; сп=0,17 кг/см2; Е=100 кг/см2. Прыбудаваны склад запчастак Калоны каркаса запраектаваны з крокам 4,0x4,4м з замкнёных квадратных профіляў па ДАСТ 30245-2003 са сталі С245. Вузел спалучэння калон з падмуркам вырашана як цвёрды. Бэлькі - металічныя, шарнірна абапертыя на калоны, са швелеры па ДАСТ 8240-89 са сталі С245. Пакрыццё запраектавана з прафіляванага насцілу па ДАСТ 24045-94, які мацуецца да прагонаў у кожным гофры і забяспечвае калянасць дыска пакрыцця. Вонкавыя якія агароджваюць сцены - навясныя з сэндвіч-панэляў, таўшчынёй 150мм. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць каркаса будынка забяспечваецца сумеснай працай калон, вертыкальных сувязяў і дыска пакрыцця. Прасторавы разлік каркаса будынка выкананы ў праграмным комплексе 8САВ 11.3/XNUMX. Максімальнае гарызантальнае перасоўванне верха будынка 8,2 мм, што не перавышае лімітава дапушчальных значэнняў. Падмуркі - незаглыбленая маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 200 мм з бетону класа В25, У^б, Р50. Падмуркі ўладкоўваюцца па бетоннай падрыхтоўцы таўшчынёй 100 мм з бетону класа В7.5. Пад падмуркавую пліту ўладкоўваецца штучная падстава замест цалкам выбіраемых насыпных грунтоў. Разлікова супраціў грунта падставы К = 2,32 кг/гл.

Тэхналагічныя рашэнні

Станцыя прызначана для тэхнічнага абслугоўвання камерцыйных аўтамабіляў фірмы "IVECO" маркі Stralis (60%) і Daily (40%). У аб'ём тэхнічнага абслугоўвання ўваходзіць: замена алею і алейных фільтраў, рамонт рухавікоў і каробак перадач. Рэжым працы станцыі: круглагадовы - 365 дзён, у адну змену працягласцю 12 гадзін. Колькасць працуючых на станцыі - 33 чалавекі, у тым ліку - вытворчых - 25 чалавек. Якія працуюць у змену - 14 чалавек. Вытворчасць, склад абсталявання, колькасць працуючых на станцыі абслугоўвання прадугледжаны ў адпаведнасці з вытворчай гадавой праграмай абслугоўвання аўтамабіляў: замена маторнага масла - 780 аўт. / Год, у тым ліку: IVECO Stralis - 468 аўт. / Год, a IVECO Daily -312 аўт. / Год; замена трансмісійнага алею – 1248 аўт./год, у тым ліку: IVECO Stralis – 749 аўт./год, IVECO Daily – 499 аўт./год; замена алейных фільтраў - 351 аўт. / Год, у тым ліку: 1УЕСО Stralis - 211 аўт / год, IVECO Daily - 140 аўт. / Год; рамонт рухавікоў - 780 аўт. / Год у тым ліку: IVECO Stralis - 468 аўт. / Год, IVECO Daily - 312 аўт. / Год. Рамонтны ўчастак на 9 працоўных пастоў прадугледжаны ў аднапавярховым будынку з двума варотамі для ўезду-выезду аўтамашын. Склад запасных дэталяў і камплектавалых для якія рамантуюцца аўтамашын, адмысловай прылады і прынад запраектаваны. Запраектавана 9 працоўных пастоў: адзін на агляднай канаве і восем пастоў, абсталяваных двума электрагідраўлічнымі платформеннымі пад'ёмнікамі і адным камплектам чатырох перасоўных стоек. Вытворчы ўчастак абсталёўваецца маставым электрычным аднабэлечным падвесным кранам грузападымальнасцю 2,0 т. На спецыялізаванай пляцоўцы вытворчага цэха прадугледжана захоўванне пяцісутачнага запасу гаруча-змазачных матэрыялаў, у тым ліку маторнае масла - дзве бочкі па 200 л. -0,4 м; трансмісійнага алею - дзве бочкі па 200 л - 0,25 м выкарыстанае маторнае масла - 2 бочкі; выкарыстанае трансмісійнае масла - 1 бочка.  Акрамя таго прадугледжана часовае захоўванне выкарыстаных фільтраў у спецыялізаваным кантэйнеры ёмістасцю 0,25 м і абястлушчвальнага сродку "Формула-2002" - 100 л.; У адпаведнасці з выкананым разлікам па СП 12.13130.2009 па выбухапажарнай і пажарнай небяспецы рамонтны ўчастак аднесены да катэгорыі В2.