Архитектурни решения

Парцелът на проектирания хангарен участък за поддръжка на самолети с разширение е разположен в северозападната част на сектора, между хангар № 3 и територията в границите на съществуващия терен. Сградата на хангара за поддръжка на въздухоплавателни средства се състои от два блока: правоъгълен обем от хангарна част с голям размах с джоб за плъзгащи се врати на хангара и долно пететажно разширение в съседство с него. Фасадите на хангарната част са оформени от гладки стенни повърхности от сандвич панели и полупрозрачни плоскости от фибростъкло. От страната на преддверието фасадата е подсилена със стъпаловидни равнини на плъзгащи се хангарни врати от фибростъкло с лента от остъкляване в долната част. Противоположната и страничните фасади на хангарната част са проектирани с помощта на голяма полупрозрачна равнина от фибростъкло, чийто връх е на нивото на горната част на вратите на хангара и две равнини на остъкляване на различни нива. Фасадата на разширението на хангара е разчленена от ритмична стъпка от квадратни прозорци, обединени от двойки цветни вложки и две вертикални ивици от витражи на стълбищата, изпъкнал обем на входната група с навес, активният цвят на индустриалните порти. Цветовата схема на фасадите на хангара използва два корпоративни цвята: оранжево и светло сребристо. Цветовата схема придава допълнителна изразителност и динамика на хангара, а полупрозрачният материал на вратите и горното остъкляване придава модерна лекота. Проектираният хангар е предназначен за поддръжка и ремонт на Boeing 777-300ER, Boeing 787-9, AZ30-300-200/300, Airbus 320F и се състои от хангарна секция за поддръжка с размах 78,0 m, дълбочина 89,8 m. с джоб за хангарни врати и удължители с размери 85,9х18м. Хангарната част и разширението са разделени една от друга чрез деформационно-утаителен шев. Основните носещи конструкции на покрива на хангара са стоманени ферми с обхват 78,0 m, стъпката на фермите е 6,0 m, височината до дъното на фермите е 24,3 m. Всички носещи метални конструкции са защитени с огнеупорна боя. Височината на хангарната част до върха на парапета е 33,1м. От северната страна в осите B-U, по ос 14, към хангара граничи 5-етажна пристройка, която е предназначена за настаняване на необходимите за технологията производствени, складови, спомагателни, технически, санитарни и административни помещения. Носещите конструкции на пристройката са решени в стоманобетонна рамка, с греди с разстояние 9,0 m, междугредове - 6,0 m. Междуетажните тавани и покритията на пристройката са монолитни стоманобетонни. Височината на разширението до върха на парапета е 26,6 m. Ограждащите стенни конструкции на хангара и пристройката са сандвич панели с ефективна негорима изолация с дебелина 120 мм в хангара и 175 мм в пристройката, боядисани фабрично. Всички части на сградата са с покрив с вътрешно отводняване. Хидроизолационен покривен килим - мембрана. Има два изхода от стълбищата към покрива на пристройката. При разлика във височините на покрива между хангарната част и пристройката са предвидени две вертикални метални стълби. Благодарение на използването на полупрозрачен материал при запълване на вратите, както и светлинни ленти от този материал на другите две фасади, помещението на хангара има достатъчно естествена светлина. Помещенията с постоянни работни места са осигурени и с естествена светлина през прозорци във външната стена. Всички останали помещения са с изкуствено осветление. Външни и вътрешни довършителни работи на сградата Външните стени на сградата - от сандвич панели са напълно фабрично готови и не изискват допълнително довършване. Сутеренът на сградата е покрит с гранитогрес. Вътрешната декорация на сградата е осигурена с помощта на съвременни довършителни материали, които отговарят на технологичните, санитарни, хигиенни и противопожарни изисквания. За декориране на стените и преградите на разширението на хангара се използват керамични плочки, акрилни бои и бои на водна основа. Тавани - в административни и битови помещения, вестибюли и коридори, окачени гипсокартонени и метални летви, касетъчни, в техническите помещения са боядисани с боя на водна основа и емайллакове. Подовете в хангара са саморазливни върху стоманобетонна основа с армиран горен слой. Дизайнът на пода в хангара трябва да отговаря на следните изисквания: якост; износоустойчивост; неискрящи и незапалими; обезпрашеност; устойчивост на петролни продукти, хидравлични течности и ударни натоварвания; висока степен на отразяване на светлината; оптимална грапавост; лекота на почистване и измиване, подът трябва да издържа на ударни натоварвания (падане на товар с тегло 10 kg от височина 1 m), коефициентът на отражение на подовата настилка трябва да бъде най-малко 45%, обемното електрическо съпротивление на пода покритие трябва да бъде не повече от 106 Ohm cm, носещият слой на пода Изработен е от бетон клас B25 и трябва да запази свойствата си при положителни и отрицателни температури (от -40C до +40C). В останалите стаи настилката е бетонова, саморазливна, също с балатум и керамични плочки. Стената, разделяща хангара от пристройката е тухлена с дебелина 250мм на 1-ви етаж и 120мм от 2-ри до 5-ти етаж, следва шпакловка и боядисване. Преградите са тухлени, гипсофазер върху метална конструкция с междулистово пространство с плочи от минерална вата. Дограмата е алуминиева с еднокамерна и стъклопакет и стъклопакет. Външните врати са изработени от алуминиеви профили. Вътрешни врати - пожаробезопасни помещения - дървени, пожароопасни - метални с нормирана граница на пожароустойчивост. Порти - от страната на перона в стената на хангара има 4-секционна плъзгаща се врата с общ размер 75,2 х 23,0 м с електрическо задвижване за отваряне и затваряне, с носеща рамка от алуминий и светопрозрачен пълнеж. Самолетите се доставят до хангара през тези врати с помощта на трактори. В панелите на вратите на хангара едно от крилата има порта 4,5x4,5m и врата 1,0x2,1m за преминаване на персонала. В срещуположната стена има порта за изход на трактора с размери 4,5 х 4,65 м и порта 1,0 х 2,1 м за преминаване на персонал.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Проектната документация предвижда изграждането на: хангар за поддръжка на самолети Боинг-777 с производствено разширение; сгради за поддръжка и ремонт на специални автомобили; пожарогасителна помпена станция, противопожарен резервоар за съхранение на водни запаси за автоматично пожарогасене; компресор; покрита площадка за специални автомобили; кладенци на дренажната мрежа; индивидуални структури на електрозахранваща система; дъждовни и промишлени канализационни кладенци. Хангарен участък за поддръжка на самолети с разширение. Проектираният хангар се състои от хангарна секция и пристройка. Секцията на хангара и разширението са разделени една от друга чрез деформационно-утаителен шев. Хангарната секция е едноетажна, правоъгълна в план, рамкова конструкция. Размерите на секцията на хангара в план (по оси) са 78,0x89,8 m. Височината до дъното на фермите е 24,3 m. Решетка за колони - 6,0х78,0м. Колоните са здраво свързани с основите. Структурната схема е рамкова. Напречната рамка е еднопролетна с размах 78 m. Напречната греда на рамката е ферма. Връзката между фермата и колоната е шарнирна. Цялостната стабилност на секцията се осигурява от напречни рамки и вертикални скоби, разположени по надлъжните редове от колони, при съвместна работа с твърдия диск на покритието. За предотвратяване на прогресивно срутване по колоните на долното ниво на фермите е предвидена допълнителна система от вертикални връзки, които се включват в работата на рамката в случай на авария. Твърдостта и геометричната неизменност на елементите на покритието се осигуряват от система от хоризонтални и вертикални връзки между фермите. Колони - двуклонови, стомана от горещо валцувани колонни I-греди 40K2, стомана клас C345-3, с решетка, изработена от равен ъгъл на фланеца. Фермата е изработена от стомана, горната и долната част са изработени от горещо валцувани колонни I-греди 40KZ, клас стомана C345-3. Решетка от двойни кутийни канали от стомана клас С255. Връзките и дистанционерите са изработени от равноъгълни ъгли, марка стомана C255. Гредите са изработени от канали, стомана клас С255. Хангарът е покрит с велпапе. Изолация: плочи от минерална вата. Хидроизолационен килим - мембрана. Стените са шарнирни „сандвич” панели върху стоманена рамка от огънати профили. Пристройката е пететажна, правоъгълна в план, с рамкова конструкция. Размери на сградата в план (по оси) - 16,5х88,0м. Растерът на колоните в пристройката е 9,0х6,0м и 7,5х6,0м. Височината на 1-ви етаж е 6,2 м, височина на 2-ри, 3-ти, 4-ти етажи е 4,2 м, височина на 5-ти етаж е 6,25 м. Носещите конструкции на пристройката са монолитни стоманобетонни. Конструктивният дизайн на рамката е рамкиран както в надлъжна, така и в напречна посока. Конструктивният дизайн на монолитни стоманобетонни покрития и подове е греда с плочи, поддържани по контура. Свързването на колони с фундаменти и свързването на колони с надлъжни и напречни греди е твърдо. Цялостната стабилност на сградата се осигурява от надлъжни и напречни рамки при съвместна работа с твърдите дискове на покритието и подовете. Колоните се изработват със сечения 400х400 мм, 500х500 мм. Подовете и покритието са монолитни стоманобетонни греди с плочи с дебелина 180 мм, подпрени по контура. Сеченията на гредата са 400x500(h) mm и 400x800(h) mm. Бетонът за рамковата конструкция е изработен от портланд цимент VZO, W4, F100. Покривът е плосък комбиниран, изолиран с плочи от минерална вата, хидроизолационен килим-мембрана. Външните стени на сградата са от сандвич панели върху стоманена конструкция от огънати профили. Прегради - тухла и облицовка. Стълбищата са монолитни стоманобетонни. Асансьорните шахти са монолитни стоманобетонни. Фундаментите за колоните са пилоти, сглобяеми стоманобетонни пилоти със сечение 300x300 mm, дължини 12,0 m и 9,0 m. Монолитни стоманобетонни скари. За външните стени са предвидени монолитни стоманобетонни фундаментни греди със сечение 400x500 mm, поддържани от колонни скари. Връзките между пилотите и скарата са твърди. Проектното натоварване, пренесено върху пилота, се приема за 50,0 t. Носещата способност на пилотите се определя въз основа на резултатите от статични и динамични изпитвания. Дълбочината на решетките от нивото на планиране се приема на 2,5 m. Бетонът за фундаментна конструкция се приема B25, W8, F150.  Сграда за поддръжка и ремонт на специални автомобили. Сградата се състои от два блока: едноетажен производствен блок и четириетажна пристройка със сутерен. Удължението е отделено от производствената част с компенсатор. Производственият блок е едноетажен, правоъгълен в план, с рамкова конструкция. Размери на блока в план (по оси) -72,0х54,0м. Височината до дъното на фермите е 7,2 и 8,1 m. Рамката на блока е метална. Растерът на колоните е 18,0х9,0м и 12,0х9,0м. Конструктивният дизайн на рамката е рамков. Напречната рамка е 5-секционна с разстояния 12,0 m и 18,0 m. Колоните са здраво свързани с основите. Напречните греди на рамката с 5 обхвата са ферми с успоредни корди. Фермата е свързана с панти към колоните. Общата стабилност на едноетажния блок се осигурява от напречни рамки и вертикални скоби, разположени по надлъжните редове от колони, когато работят заедно с твърдия диск на покритието. За предотвратяване на прогресивно срутване по колоните на долното ниво на фермите е предвидена допълнителна система от вертикални връзки, които се включват в работата на рамката в случай на авария. Твърдостта и геометричната неизменност на елементите на покритието се осигуряват от система от хоризонтални и вертикални връзки между фермите. Колони - стомана от горещо валцувани колонни I-греди 40K1. Фермата е стоманена, изработена от равни ъгли. Гредите са изработени от горещо валцувани I-лъчи 45B1. Връзките и разделителите са взети от еднакви ъглови ъгли. Гредите са изработени от горещо валцувани канали и I-греди 35B1. Металните конструкции са изработени от стомана клас С255. Покритието е направено от гофрирани листове. Изолация: плочи от минерална вата. Хидроизолационен килим - мембрана. Стените са шарнирни „сандвич” панели върху стоманена рамка от огънати профили. Пристроителният блок е четириетажен със сутерен, правоъгълен в план, рамкова конструкция. Размери на блока в план (по оси) -18,0х36,0м. Растерът на колоните е 6,0х6,0м и 4,5х6,0м. Височината на 1-вия етаж е 3,5 м, височината на 2-рия и 3-тия етаж е 3,6 м, височината на 4-тия етаж е 4,06 м, мазето е 3,15 м и е с дълбочина 3,3 м. Носещите конструкции на пристройката са монолитни стоманобетонни. Конструктивният дизайн на рамката е рамкова както в надлъжна, така и в напречна посока. Конструктивното изпълнение на покритието и подовете е гредоред с подпрени по контура плочи. Свързването на колони с фундаменти и свързването на колони с надлъжни и напречни греди е твърдо. Общата стабилност на 4-етажния блок се осигурява от надлъжни и напречни рамки при съвместна работа с твърдите дискове на покритието и подовете. Фундаментите за колоните са пилоти, сглобяеми стоманобетонни пилоти със сечение 300x300 mm, дължини 9,0 m и 7,0 m. Монолитни стоманобетонни скари. За външните стени са предвидени монолитни стоманобетонни фундаментни греди със сечение 400x500 mm, поддържани от колонни скари. Връзките между пилотите и скарата са твърди. Проектното натоварване, пренесено върху пилота, се приема за 60,0 t. Носещата способност на пилотите се определя въз основа на резултатите от статични и динамични изпитвания. Дълбочината на решетките от нивото на планиране се приема на 2,5 m. Бетонът за фундаментна конструкция се приема B25, W8, F150. Повърхностите на скарите и фундаментните греди в контакт със земята се намазват с горещ битум два пъти върху студен битумен грунд. Противопожарна помпена станция. Противопожарен резервоар за съхраняване на резерви от вода за автоматично пожарогасене. Сградата на помпената станция е едноетажна, правоъгълна в план, рамкова конструкция. Размери на сградата в план (по оси) - 15,8х16,4м. Височината до дъното на гредите е 4,2м. Сградата е със стоманобетонна конструкция. Решетка на колоните: 5,4х6,2 м; 5,6х6,2 м; 5,4х3,4 м; 5,6х3,4м. Конструктивният дизайн на рамката е рамкиран в напречна и надлъжна посока. Конструктивното изпълнение на покрива е гредова с подпрени по контура плочи. Напречната рамка е 2-секционна с разстояния 12,4 m и 3,4 m. Надлъжната рамка е едноразмерна с разстояние 16,4 м. Свързването на колони със стени в носещата част и свързването на колони с надлъжни и напречни греди е твърдо. Цялостната стабилност на сградата се осигурява от надлъжни и напречни рамки при работа заедно с твърдия диск на покритието. Колоните са стоманобетонни със сечение 400х400 мм. Покриващите греди са проектирани с височина 1000 мм и 500 мм. Покриващата плоча е с дебелина 180 мм. Покривът е плосък, изолацията е плочи минерална вата, хидроизолация мокет-мембрана. Стените са от газобетонни блокове, облицовани с касети от композитен материал върху подсистема от поцинкована стомана, изолирани с изолация от негорима минерална вата. Подземната част на помпената сграда е изпълнена под формата на вкопана конструкция под цялата сграда. Фундаментната плоча и стените на подземната част са решени от монолитен стоманобетон с дебелина 400 mm от бетон B25, W8, F150. Кота на основата е минус 3,300. Резервоарът за противопожарна вода представлява вградена конструкция с правоъгълна форма в план с насип. Дължина на резервоара 12м, ширина 6,0м. Височината от горната част на дъното до дъното на плочите за покритие е 3,95 m. Общата височина на насипа се приема 1000 mm. Основните носещи и ограждащи конструкции на конструкцията (дъно, стени и тавани) са монолитен стоманобетон с дебелина 300 mm. Таванът се поддържа от външни стени. Бетон в монолитни стоманобетонни конструкции B25, W8, F150 с помощта на портланд цимент. Цялостната стабилност на конструкцията се осигурява от надлъжни и напречни стени, здраво свързани с дъното и пода, и от подов диск, който е твърд в хоризонталната равнина.  Компресорна стая. Сградата е едноетажна, правоъгълна в план, рамкова конструкция. Габаритните размери на сградата в план са 6х24 м. Височината до дъното на гредите е 6,26 м. Конструкцията на сградата е метална. Решетка на колоните 6х6 м. Конструктивна схема - рамкова. Напречните рамки са еднопролетни, размах - 6,0 м. Цялостната стабилност на сградата се осигурява от напречни рамки и вертикални скоби, разположени по надлъжните редове от колони при работа заедно с твърдия диск на покритието. Колоните са стоманени от горещо валцувани I-греди 30K. Гредите са стоманени от валцовани двутаврови греди 35В1, 35Ш1. Покритието се извършва многослойно послойно върху стоманена профилирана настилка. Под цялата сграда на компресора е проектирана монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 400 mm със стълбове със сечение 900x900 mm. По периметъра на фундаментната плоча има монолитна стоманобетонна стена с дебелина 170 мм и височина 1,1 м. Дълбочината на основите от нивото на планиране е 1,5 м. Бетон в монолитни стоманобетонни конструкции B25, W8, F150 на портланд цимент.