Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектираната сграда на автоцентъра е двуетажна, без сутерен и таван, правоъгълна в план, с издаден миен обем от югоизточната страна и скосен ъгъл от североизточната страна. Размери в оси – 78,0 х 36,0 м. Височина от терена до върха на парапета – 9,22 м. Максимална височина до върха на покривната газова котелна на покрива – 12,52 м. Външни стени – от сандвич панели с вертикални рязане и фабрично боядисани. Основата е от монолитен стоманобетон с изолация и облицовка от гранитогрес. Дограмата е от алуминиеви профили с еднокамерен стъклопакет. Витражите са алуминиеви профили с еднокамерен стъклопакет, частично с непрозрачни участъци. Портите са повдигащо секционни с вратички. Покритието е комбинирано – велпапе върху стоманени конструкции с изолация от минерална вата. Покривът е рулонен, отводняването е вътрешно. На партерния етаж на сградата са проектирани следните помещения: фоайе-изложбена зала с дрешник, стая за управител, каси, охрана, санитарни възли; металообработващ участък с ремонтно помещение, складово помещение и мивка; каросерийна работилница с бояджийска камера, помещения за подготовка и складиране на боя; две складови помещения, миялна, водомерна, ел. помещение, компресорна. Помещенията на лоби-изложбената зала, механичните и каросерийните помещения са двуетажни. На втория етаж са разположени: хол с открита стълба, помещения за администрация и технически персонал, мъжка съблекалня с душове и санитарни възли, столова, офис помещения, вентилационна камера. На покрива (над вентилационната камера) е проектирано модулно котелно помещение. Сградата на автоцентъра е с проектирани стълби тип L1 (четири рамена и две единични), две стоманени тип 3 и две стоманени технологични. Над входовете има козирки. Подовата настилка е гранитогрес, линолеум без основа. Достъпът за хора с инвалидни колички е ограничен до изложбената зала на партера.

Конструктивни решения

Ниво на изграждане на отговорност – II. Сградата на автоцентъра е проектирана с помощта на рамков конструктивен дизайн. Колоните са проектирани метални. Основното разстояние между колоните е 18x6 и 6x6 м. Колоните са проектирани от I-греди 25K1 съгласно STO ASChM 20-93, колонна стомана C245. Подове - монолитни стоманобетонни плочи с дебелина 145 mm, изработени от бетон B15 върху профилиран лист N75-750-0,8, положени върху греди от I-греди 25K130K1 и 18B130B1 съгласно STO ASChM 20-93. Всички подови греди са проектирани от стомана C245. Външните стени са изпълнени от сандвич панели с дебелина 150 мм. Вътрешните стени на стълбища и противопожарни отделения с дебелина 250 мм са проектирани от масивна тухла. Преградите с дебелина 120 мм са изработени от масивни тухли и гипсокартонени листове върху метална рамка. Покриващите конструкции са изработени от греди (I-лъчи 25B1 и 25K1 съгласно STO ASChM 20-93) и плоски стоманени ферми, комбинирани в пространствена конструкция. Фермите са проектирани от валцовани огънато-заварени профили (тръби) със страни 100х180 мм с най-малка дебелина на стената 6 мм. Тръбите се произвеждат съгласно GOST 30245-2003 от стомана C245. Покривът е валцуван, с изолация от плочи от минерална вата върху профилиран лист N75-750-0,8, положен върху греди от I-греди 16B1 в съответствие със STO ASChM 20-93. Проектната документация предвижда монтиране на метална платформа за монтаж на покривно модулно котелно помещение. Клетката на гредата е проектирана от I-лъчи 25B1 и 25K1 съгласно STO ASChM 20-93. Стълбищата - рампа и площадки - са проектирани стоманени и изработени от монолитен стоманобетон. Пространствената твърдост и стабилност на сградата на автоцентъра се осигурява от съвместната работа на вертикални и хоризонтални връзки, диафрагми за твърдост, твърдост на носещите елементи на колони с фундаменти и греди и твърди подови дискове. Изчисляването на носещите конструкции е извършено на компютър с помощта на програмата Lira 9.6, Normcad, Crystal. Основите са на естествена основа, колонна за колоните и ивична за стените. Бетон B15,W8, F200. Под основата е предвидена бетонова подготовка с дебелина 100 мм. Изчисленията на основата са извършени ръчно с помощта на формулите на SNiP. Относителната кота 0.000 съответства на абсолютната кота +16.55 м. Съгласно доклада за инженерно-геоложки проучвания основите са от леки тинести глини с рядък чакъл, огнеупорен с φ = 260, E = 120 kg/cm2. . Проектна устойчивост на фундаментни почви R=4,05 kg/cm2, земен натиск p=1,44 kg/cm2. Максималното ниво на подземните води е на дневната повърхност. Почвите са умерено агресивни към бетон с нормална пропускливост по отношение на съдържанието на хлориди и сулфати. За да се защити бетона на подземните конструкции, водоустойчивият клас на бетона е W8. Очакваното средно слягане на сградата е не повече от ~3 cm.