Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектната документация предвижда изграждането на бизнес център с изграден подземен паркинг. Главният вход на сградата и входът към подземния паркинг са предвидени от улицата. Проектираният дванадесететажен бизнес център е с осови размери 44.75x36,5 m и височина 44,58 m от плановото ниво на терена до върха на парапета на сградата. Капандурата, осветяваща техническите помещения на горния етаж с площ от 338 м² (не повече от 25% от общата покривна площ), надвишава определената височина с 2,5 м. По предназначение проектираната сграда е обществена сгради, което включва следните помещения: офис (административни) помещения, кафенета, функционално свързани с офис сградата; паркинг. Офисните помещения заемат част от партера и изцяло заемат етажи 2-12. На партера са разположени входно фоайе, кафе с 56 места за обслужване на служителите на бизнес центъра, офис помещения, помещения за обслужване на инвалиди и помещения за обслужващ персонал. Офисните помещения са проектирани от втори до дванадесети етаж. В два подземни етажа на сградата е проектиран изграден паркинг за 68 паркоместа за автомобили на служители. Функционалната връзка между подземния паркинг и офисните етажи се осъществява с товаро-пътнически асансьор с товароподемност 1000 кг. Сградата на бизнес центъра разполага с четири асансьора. За обслужване на надземните етажи на бизнес центъра са предвидени три асансьора Q=630kg. LiftQ=1000kg - за транспортиране на пожарни до всички етажи. За относително ниво от 0,000 се приема нивото на готовия под на 1-вия етаж, което съответства на абсолютно ниво от 7,57 м. Външната декорация на сградата предвижда използването на стъклопис на основната фасада и облицовка. на страничните фасади с изкуствен камък. Покритието е плоско, покривът е рулонен, частично обърнат. Плановите решения за сградата на бизнес центъра предвиждат услуги за хора с увреждания в инвалидни колички. Има специално място за хранене в кафенето за МГН. Сервирането на MGN в кафене е възможно самостоятелно (зоната за преминаване на разпределителната линия е широка 1 м) или от служител на кафене, който се занимава с разпределяне на ястия. Във фоайето (стая 101) има зона за изчакване за посетители и трудноподвижни (включително хора в инвалидни колички, хора с пълна загуба на зрение и хора с увредено зрение).

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Ниво на отговорност – II, нормално. Сградата е проектирана от монолитен стоманобетон по комбиниран конструктивен проект. На ниво два подземни етажа - по непълна рамкова конструктивна схема с носещи външни стени, вътрешни колони и укрепителни диафрагми. Над нивото на терена има подпорна стоманобетонна рамка с вътрешни усилващи диафрагми и външни портални скоби. Стените на подземната част: външни - дебелина 250 мм, пиластри - 600 мм. Вътрешните стени на сградата (укрепващи диафрагми) са с дебелина 300 мм. Колоните са със сечение 500 х 500, 600 х 600, 700 х 700 mm. Рамковите колони са проектирани на растер 3,0÷6,5 х 3,0÷7,5 m. Порталните връзки са от стоманени кръгли тръби, стомана C345. Таваните над подземните етажи и рампата са с дебелина 250 мм. Подовите и покривните плочи са с дебелина 200 mm, частично оребрени със сечение 250-500 x 400-550 (N) mm в централната част. Стълбите са монолитни стоманобетонни полета и платформи. Асансьорните шахти са обемни сглобяеми стоманобетонни елементи. Използваният материал за носещи монолитни конструкции е както следва: Бетон за фундаментни стени, рампови стени от клас B25, F50, W6, Бетон за диафрагми, подове, рампи и колони от клас B30, F100, W6. Външните стени са неносещи - трислойни, подпорни етаж по етаж, от слой газобетонни блокове D600, B5, F35 с дебелина 250 мм, слой изолация от минерална вата с дебелина 100 мм. и вентилируема фасадна система с облицовка от гранитогрес. Закрепването на външните стени към носещите конструкции на сградата и свързването на слоевете се осъществява с гъвкави връзки с антикорозионно покритие. Конструктивните решения за закрепване на вентилираната фасадна система към носещите конструкции на сградата са разработени в работна документация в съответствие с текущия технически сертификат на Министерството на регионалното развитие на Руската федерация. Пространствената твърдост и стабилност на сградата се осигурява от съвместната работа на вертикални елементи, обединени от хоризонтални дискове от подове и покрития. Статичното изчисляване на носещите конструкции на сградата, като се вземе предвид съвместната работа на сградата с основата, беше извършено с помощта на софтуерния пакет ING+. Хоризонтално движение на горната част на сградата 47 мм; ускоряване на вибрациите на строителни конструкции, които възникват при пулсиране на налягането на скоростта на вятъра от 0,1 m/sec2, което не надвишава максимално допустимите стойности. Основите на сградата са пилотни фундаменти, изпълнени от сондажни пилоти с диаметър 420 мм, дължина 13 м от дъното на скарата, изпълнени по технология FUNDEX. Материал на пилота – бетон клас B25, F150, W6, армировка клас AIII, AI. Проектното натоварване на пилота е 150 tf, въз основа на предпроектни изпитвания на пилотите със статично натоварване на вдлъбнатина. Проектът предвижда контролни изпитвания на пилоти. Относителната оценка от 0,000 съответства на абсолютната оценка от 7,570. В съответствие с доклада за инженерно-геоложки проучвания долните краища на пилотите са потопени в почвата IGE-8 - твърда глина, E = 240 kgf / cm², JL = -0,15. Очакваното проектно слягане е 3,0 см. Скарата е проектирана като плоча с дебелина 800 мм от монолитен стоманобетон, бетон клас В30, Ф100, Ш6. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Под скарата има бетонова заготовка от бетон клас В 7,5 с дебелина 100мм върху трошенокаменна заготовка с дебелина 300мм. Максималното ниво на подпочвените води се очаква близо до дневната повърхност на земята през сезона на обилни валежи и снеготопене. Подземните води са слабо агресивни по отношение на съдържанието на агресивен въглероден диоксид по отношение на бетона с нормална пропускливост. За да се защити бетонът на подземните конструкции от подземни води, проектната документация предвижда използването на бетон с повишена водоустойчивост за подземни конструкции и хидроизолация на подземни конструкции. Стандартната дълбочина на замръзване за насипни почви е 1,39 m, за глини 1,15 m.