Обща информация.

Проектни натоварвания върху участъка N-10, NG-60. Пролетната конструкция се състои от пет метални пакета, обединени от напречни скоби. Пакетите се състоят от две валцовани I-лъчи, обединени чрез напречни и диагонални връзки; Подпори за канали - пилоти от метална тръба ø325мм, L=12,0м; Конструкцията на подпорите на канала е двуредов пилот от метални тръби с дължина 12,0 m, изпълнен на място с монолитен стоманобетон. Диаметър на тръбата 325 мм, дебелина на стената на тръбата 10 мм, стомана C345. Пълнежът е от бетон B25 F200 W8 ​​и армировъчна клетка. Купчините са свързани помежду си чрез връзки, направени от метални ъгли и клинове с помощта на заваряване. Метални носещи връзки от ъгли 200х125 с дебелина 11 мм стомана С345. Втулки от дебела ламарина C345. На опората е монтирана сглобяема метална дюза от канали № 30, която е закрепена към опората чрез заваряване. Гумено-метални опорни части са осигурени на дюзата в точките, където се поддържа надстройката. Комбинацията от участък с преходни плочи е подредена така, че да отговаря на ширината на пътното платно. Монтажът се състои от тръба с диаметър 325 мм, клинове и лист от стоманена лента. Клиновете са заварени към тръбата от 4 страни, а към клиновете от страната на пътното платно е заварен лист с дължина 4500 мм. Този дизайн е монтиран с разхлабени клинове върху главите на пилоти за оградни стени. По дължината на моста платното се полага с единия край върху мостовата настилка, а с другия върху преходните плочи. Проектът на металната конструкция на пролетта по схемата 3x14m е разработен във връзка със стандартния проект „Най-простите мостове с малък диапазон от валцувани продукти“ на Киевския клон на Союздорпроект, 1960 г. при натоварвания N-10 и NG-60 и е представени на чертеж 21-ПИР/17-ОПР-МП . Обхватът се състои от осемнадесет изцяло вносни метални опаковки MP1-3pcs, MP2-3pcs, MP3-3pcs, MP4-3pcs, MP5-3pcs. За производството на главните греди на металния пакет се използва валцуван I-образен профил № 55 B1 в съответствие с GOST 26020-83*. Пакетите са свързани помежду си с помощта на дистанционни елементи за заваряване. Конструкцията на обхвата има десет опорни оси. Конструкцията на обхвата лежи върху гумено-метални опорни части, които са разположени в опорните точки на дюзата. Всички метални елементи на участъка са обработени с грунд XC-068 и покрити с емайл XB-124 (или еквивалент) 2 пъти.Конструкцията на мостовата настилка е проектирана за натоварване N-10, NG-60 с размери 8,0 m и два тротоара с ширина 0,75м. Настилката на моста се състои от напречни греди - дървена полугреда h=16 см (с дължина 5,0 м и 6,0 м), която е положена върху метален участък и всяка трета напречна греда е закрепена с пет клинови болта от различни страни на гредата.