Разходни характеристики на проект за капитално строителство

Прогнозна цена на базовото ценово ниво от 2001 г. (без ДДС)
Общо: хиляди рубли 53322,55
Строително-монтажни работи хиляди рубли 36265,14
Оборудване хиляди рубли 5832,71
Други разходи хиляди рубли 11224,70
в това число:
PIR хиляди рубли 7969,52
възстановими суми хиляди рубли. 341,56
Име Единица Количество
Очаквана цена при текущото ценово ниво към септември 2012 г. (с включен ДДС)
Общо: хиляди рубли 272424,15
Строително-монтажни работи хиляди рубли 197283,31
Оборудване хиляди рубли 19598,33
Други разходи хиляди рубли 55542,51
в това число:
PIR хиляди рубли 36626,88
ДДС хиляди рубли 40201,98
възстановими суми хиляди рубли. 1807,93

Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

 Предвижда се изграждането на открита надземна пешеходна пътека на кръстовището на улиците. Общата пространствено-устройствена схема на надземната пешеходна пътека е приета със затворена схема. В план надземната пешеходна пътека има формата на кръг с четири стълбища. Радиусът на окръжността по външния контур е 23,85 м. Възможността за изкачване до преходното ниво за хора с увреждания в инвалидна количка се осигурява от четири вертикални асансьора за хора с увреждания, монтирани в шахтите. За относителна марка 0,000 се приема маркировката на тротоара пред стълбищата. Минималната височина от пътното платно до дъното на пешеходната конструкция е 5,0 м. Стълбищата от маркировка 0,000 до маркировка +6,240 се проектират с ширина най-малко 3,0 м (между външните перила), дълбочината на площадките е на най-малко 1,5 m, височината на повдигане на всяко стълбище е 0,720 m и е оборудвано с парапети на височина 0,7 m и 0,9 m от двете страни. Стълбищата са оборудвани със стъпала 120х400 мм и ограда с височина 1,20 м с парапети на височина 0,7 м и 0,9 м от двете страни, като е предвидено и монтиране на рампи. Ширината на прохода на кота +6,240 е проектирана да бъде минимум 3,00 м. Преди излизане на прохода на кота +6,240 от шахтите на вертикални асансьори за инвалиди са предвидени площадки. Преходът на кота +6,240 е оборудван с ограда с височина 1,20 м, по външния контур на прехода оградата е оборудвана с парапети на височина 0 м с допълнителна мрежа с клетки 9х50 мм, по вътрешния контур на прехода е проектирана ограда по горната част на конструкциите (височина 50 м) до височина 1,0 м. Покритието на прохода на кота +1,20, площадки и стълбища е финозърнест асфалтобетон с противообледенителни добавки, с ел. отопляеми стълби и проход. В подстълбищното пространство на кота 6,240 са проектирани помещение за ел. табло (по ос 0,000) и помещение за почистващ инвентар (по ос 3) със самостоятелни външни входове.

Конструктивни решения

Проектираната пешеходна пътека на кръстовището на улици се намира в застроена зона в центъра на града. Строителната площадка граничи с тротоар и павилион за метален магазин на юг, 11-етажна сграда на север и булевард на запад. Въз основа на сравнение на вариантите беше приет за разработване проект на открита пешеходна пътека с пешеходна пътека, разположена върху пролетна конструкция с кръгло очертание в план с вътрешен радиус 19,3 м и външен радиус 23,85 м. Проектните решения осигуряват за изграждане на четири стълбища по индивидуален дизайн, което позволява да се сведе до минимум площта на разпределението на земята за прехода. За да се задоволят нуждите на трудноподвижните хора, проектът предвижда монтиране на четири повдигателни устройства в стъклени шахти. Платформите осигуряват повдигане на пешеходци на височина до 7 м. Минималната ширина на прохода в съответствие с изчислената интензивност се приема 3.0 м, ширината на стълбищата се приема от 3,0 м на кръстовището с участъка и се увеличава до 4,0 м на кота терен в съответствие със съгласуваните архитектурни решения. Вертикалният просвет над пътното платно се приема за 5,0 м. На пешеходната пътека са предвидени следните видове опори: стоманобетонни стелажни опори с променливо напречно сечение за пръстеновидна конструкция с фундаменти върху сондажни пилоти с диаметър 0,8 м; опори за стълбища - с кръгли стълбове с диаметър 0,8 m върху сондажни пилоти с диаметър 0,8 m; масивни подпорни стени за крайни секции на стълбища с фундаменти върху естествена основа. Основата за пробитите пилоти е лека глинеста почва с номинално съпротивление 184 kPa. Материалът на носещото тяло е бетон с клас на якост на натиск B30, степен на мразоустойчивост F200 и степен на водоустойчивост W8. Размахът на пешеходния мост, кръгъл в план, е метален, непрекъснат, по индивидуален проект и има следната статична схема: 37,064 + 28,623 + 31,416 + 28,560 m (размери по осите на опорните части). Дължината на участъка по централната линия в план е 135 m. Радиусът на участъка по опорните оси е 20,0 м. Главната греда на участъка е с кутиено сечение с вертикални стени. Вертикалната височина на стените на главния лъч е 1800 mm, ширината на долния и горния пояс е 1400 mm. Дебелината на стените на основната греда е 12 mm, дебелината на долния пояс е променлива - в опорните зони 32 mm, в обхвата - 20 mm, дебелината на горния пояс е 20 mm. Към външната страна на основната греда са закрепени конзоли, върху които е поставена ортотропната плоча на пътеката. Стъпката на конзолите на ортотропната плоча е 3 m, стъпката на стрингерите е 0.35 m. Сечението на конзолната стена варира от 0.77 m до 0.24 m. Надлъжните и напречните усилващи елементи са заварени върху вътрешните повърхности на стените и хордите на главния лъч. В опорните участъци вътре в кутиите на главните греди по опорните оси са закрепени плътни стенни диафрагми, подсилени с усилващи елементи. Монтажните фуги на главния лъч на участъците са заварени. Монтажните фуги на ортотропната плоча са комбинирани - стената и долната обшивка на конзолата са на високоякостни болтове, подовата настилка на ортотропната плоча е заварена. Материалът на участъка е нисколегирана стомана за мостови конструкции марки 15ХСНД и 15ХСНД-2, временните връзки и уплътнения са стомана St3. Защитата на металните конструкции от корозия се осъществява чрез системата за покритие „Steelpaint”. Мостовата настилка на пасарелката се състои от слой хидроизолация „Техноеластмост – S”, върху който е положен слой топлоизолация с дебелина 8 cm и е положен електронагревателен кабел за участъка. Върху бетоновия слой се полага пласт лят асфалтобетон с дебелина 4-9 см. Проектираният напречен наклон на пътеката от 2% към дренажните устройства се постига благодарение на променливата дебелина на асфалтобетоновата настилка. Парапетът на пътеката е изработен от неръждаема стомана с височина 1.2 м. От коритото, образувано от напречния наклон, водата се отвежда в дренажни тръби с вътрешен диаметър 100 мм (стъпка на монтажа на тръбите е 3 м), последвано от заустване в надлъжна дренажна тава. Стълбищата на пешеходния мост са решени от монолитен стоманобетон, непрекъснати, по индивидуален проект, статично разпределение 6,6+15,0м. Електрическото отопление също е монтирано на повърхността на стълбищните стъпала. Материалът на стълбите е тежък конструктивен бетон с клас на якост B30, степени F300, W12 в съответствие с GOST 26633-91.

 Подобрение

 В проектната документация е предвидено изграждане на надземна пешеходна пътека на улично кръстовище. В момента в разглежданата зона на кръстовището на улиците е организирано пешеходно преминаване на същото ниво със светофарно регулиране. Във връзка с поставянето на прелезните съоръжения е предвидено преместване на спирката на градския транспорт, намираща се от лявата (четна) страна на улицата към улица 2 към улици 3 и противоположната страна на улица 4 от кръстовището. улицата от лява (четна) страна е разширена в участък с дължина 50,0 м (от закръглението на ръба на кръстовището) до допълнително платно с ширина 3,5 м, където е предвидена преносима спирка на градския транспорт. Съществуващото разширение на пътното платно на улицата на мястото на преместващата се спирка подлежи на разширение с 20,0 м (прав участък) и 20,0 м (дистанция). На подходите към проектирания пешеходен преход, площадката за кацане на спирка на обществения транспорт от лявата (четна) страна на улиците от същата страна на кръстовището, тротоари с асфалтобетонова настилка с обща площ 844 м2 са предвидени. Отсреща на кръстовището - от дясната страна на улицата, са предвидени тротоари и площадки с плочки на площ от 1045 м2. За отделяне на тротоари и площадки за кацане от пътните платна е предвидено монтиране на бордюри 1GP.