Инженерно оборудване, инженерно поддържащи мрежи, инженерингова дейност

Проектната документация предвижда: изграждане на 2 блокови разпределителни подстанции БРТП № 1(2)-10/0,4-2*250 kVA с 24 клетки тип КСО-298, разпределени в две секции на РУ-10 kV с автоматичен пренос. превключвател и две входно-разпределителни устройства тип UVR на базата на VA превключватели от страната 0,4 kV. BRTP 1 (10/0,4-2*250kVA), BRTP № 2 (10/0,4-2*250kVA). Кабелни захранващи линии с напрежение 10 kV са проектирани по "радиална" схема от съществуващата PS-65 PS 110/10 kV с кабел тип 2APvP2gu 3 (1x240/70). Общата дължина на кабелната линия е 1,370 км, въздушната линия е 0,580 км. Трасето преминава през обработваема земя - 2 линии до проектираните ВЛ опори № 1А и № 1Б. Преход към кабелната линия с потискане на магистралата по метода HDD към BRTP-1. Дължината от съществуващата ПС-65 ПС 110/10 kV с две кабелни линии тип 2АПвП2гу 3 (1х240/70) е 2,060 км. Трасето преминава през обработваеми земи, до проектираната БРТП-2. Общата присъединена мощност е 6000 kVA - по втора категория на надеждност на електрозахранването. Измерването на електроенергия е проектирано от страна на 10 kV в клетките на входните и изходните линии. За осигуряване на дистанционен мониторинг и управление на електромеханичното оборудване на РБТП, системата „Обзор” е възприета като апаратно устройство, поддържащо възможността за пренос на данни между БУТП и ЦПУ на ПЕС.

Организация на строителството

Проектът за организация на строителството предвижда полагане на кабелни линии 10 kV, кабелно-въздушни линии и изграждане на 2 бртп. Строителният генерален план е разработен в мащаб 1:500 за строителния период, като се вземе предвид работата на подготвителния период. Осигурява се временна непрекъсната ограда на строителната площадка в съответствие с изискванията на GOST 23407-78. Осигурен е вход и изход на МПС и строителна техника на строителната площадка от местната пътна мрежа. При напускане на строителната площадка колелата на автомобила се измиват с рециклираща водоснабдителна система. Полагането на кабелни линии се извършва в подземни открити и закрити пътища и надземно върху опори. Изкопните работи за изграждане на ями и траншеи се извършват 69,5% с багер тип ЕК-14 с кофа 0,5 m3 и 30,5% на ръка. Механизацията на строителните работи е комплексна, като се използват механизми като: EK-14, KS-35714, KS-7474, DZ-98, Navigator D36x50, AGP-22, BM-202, DU-47B, ASF-K-4-02 . Режим на работа: 2 смени. Предвидено е съхранение на материалите на открити площи с резерв не повече от 5 дни. Осигуряването на строителни материали се осигурява от предприятията на строителната индустрия в града. Битови помещения за жилищни строители с максимален брой работещи 34 души се осигуряват от подвижни контейнерни модули. Общата продължителност на строителството, като се вземе предвид работата на подготвителния период, е 8 месеца. Предвидено е извозването на строителните отпадъци, образувани по време на строителството, до лицензирано депо за твърди битови отпадъци от специализирана организация. Изискванията за организацията на строителната площадка, охраната на труда и хигиената на строителните работи, методите на строителните работи, методите за инструментален контрол върху качеството на строителството, мерките за безопасност на труда и условията за опазване на околната среда са напълно изпълнени. Използването на посочените в проекта материали и механизация е обосновано с изчисления и условия на работа.